அப்படியிருந்தும், இண்டியானாபோலிஸ் ஒரு திட்டமிட்ட திட்டமிடப்பட்ட பெருநகரமாக பாராட்டப்பட்டது, நியர்ஸ்விக்கி குறிப்பிட்டார். சில வழிகளில் இது மாநிலம் முழுவதும் வெவ்வேறு நகரங்களுக்கு காணப்படுகிறது, ஓரளவு சமீபத்திய வளர்ச்சி காரணமாக.
"இண்டியானாபோலிஸ் நடைபயிற்சி மற்றும் அணுகல் ஆகியவற்றில் உள்ள புகழ் நிச்சயமாக இந்தியானா மாநிலத்தில் உள்ள திட்டமிடுபவர்கள் மூலமாகவே மிகவும் கருதப்படுகிறது," என்று நீர்ஸ்விக்கி குறிப்பிட்டார்.
சமீபத்திய நீண்ட காலமாக, நடைபயிற்சி செய்பவர்கள், இருசக்கர வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் பஸ் ரைடர்ஸ் சுற்றுவதற்கான இடங்களை அதிகரிப்பதில் நகரம் முன்னேறியுள்ளது.
நடப்பவர்கள் மற்றும் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடு மோனன் பாதை ஆகும், இது இண்டியானாபோலிஸ், கார்மல் மற்றும் வெஸ்ட்ஃபீல்ட் மூலம் தொண்ணூறுகள் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.
பின்னர் 2013 ஆம் ஆண்டில், கலாச்சார பாதை திறக்கப்பட்டது, இண்டியானாபோலிஸ் நகரத்தின் ஆறு மாவட்டங்களை எட்டு மைல் உலா மற்றும் பைக்கிங் பாதை மூலம் இணைக்கிறது. இந்த 12 மாத தொடக்கத்தில், பாதைக்கு இலாப நோக்கற்றது இரண்டு நீட்டிப்புகளை அறிவித்தது லூகாஸ் ஆயில் ஸ்டேடியம் மற்றும் மேடம் வாக்கர் லெகஸி மிடில் ஆகியவற்றிற்கு அருகில்.
இந்த பஸ் விகாரங்கள் நகரத்திற்கு உதவியாக இருந்தன, இருப்பினும் பேருந்து ஓட்டுநர்களுக்கு மட்டுமல்ல.
"பஸ் வேகமான போக்குவரத்து விகாரங்களைப் பற்றி மிக முக்கியமானது என்னவென்றால், இது எங்கள் கண்ணோட்டத்தில் இருக்க வேண்டியிருப்பதால், இது மிகவும் கருத்தில் கொள்ளப்படாது என்று நான் நம்புகிறேன், இது பாதைக்கு அருகில் மற்றும் அதனுடன் உலாவக்கூடிய உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம் எவ்வளவு முக்கியமானது, ”இர்வின் குறிப்பிட்டுள்ளார். "இந்த பெருநகரத்தில் நடைபயிற்சிக்காக நாம் கண்ட மிகப் பெரிய பண உட்செலுத்துதல் கிரிம்சன் கோட்டின் காரணமாக வந்துள்ளது."
2016 ஆம் ஆண்டு முதல், இந்த நகரம் கூடுதலாக 26 மைல் மோட்டார் சைக்கிள் பாதைகள், 31 மைல் தடங்கள் மற்றும் 87 மைல்களுக்கு மேலான நடைபாதைகளைச் சேர்த்துள்ளதாக நகரத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
இந்த 12 மாதங்களில், பென்சி பாதையை விரிவாக்குவது மற்றும் முப்பத்தெட்டாவது அவென்யூ கிராசிங்கிற்கு அருகில் உள்ள மோனான் பாதையில் உயர்த்தப்பட்ட பாலத்தை அமைப்பது போன்ற முயற்சிகளுக்கு இந்த நகரம் 134 மில்லியன் டாலர்களை ஒதுக்கியுள்ளது.
'உணவு இப்போது கூடுதல் அவசியம்': COVID-19 எரிசக்தி பில்களை செலுத்த போராட சிலரை கட்டாயப்படுத்துகிறது
இருப்பினும் இன்னும் நிறைய வேலைகள் உள்ளன.
உலா, பைக்கிங் மற்றும் பொது போக்குவரத்து நோக்கங்களை கலக்கும் நகரத்திற்கான நீண்ட தூர திட்டமிடல் ஆவணமான இண்டி ஸ்ட்ரைக்ஸ் திட்டம், பெருநகரத்திற்குள் நிறைவேற்றப்பட வேண்டிய 460 க்கும் மேற்பட்ட முன்முயற்சிகளை மேற்கோளிட்டுள்ளது, புதிய தெரு வளர்ச்சி முதல் பசுமை வழித்தடங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் தற்போதைய சாலைகளை மேம்படுத்துதல் நடைபாதைகள் மற்றும் பைக் பாதைகள்.
"ஆட்டோமொபைல் அல்லாத போக்குவரத்து தேர்வுகள் மூலம் தனிநபர்கள் பயணிப்பதை நாங்கள் எளிதாக்குவோம் என்று நம்புகிறோம்" என்று பெருநகர மேம்பாட்டுப் பிரிவுக்குள் தரவு மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளுக்கான மூத்த திட்டமிடுபவர் டேனியல் ஹெட்லின் குறிப்பிட்டார். "நல்ல வடிவமைப்பு தனிநபர்களை மாற்றும், 'நான் பைக்கிங்கில் கவனம் செலுத்துகிறேன், இருப்பினும் நான் கொஞ்சம் பயப்படுகிறேன்,' 'நான் பைக்கிங்கில் கவனம் செலுத்துகிறேன், நான் அதை செய்யப் போகிறேன்.'
இந்த மேம்பாடுகள் மிகவும் விரும்பும் சுற்றுப்புறங்களில் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும், ப்ரூக்ஸ் குறிப்பிட்டார், இண்டியானாபோலிஸின் உணவு பாலைவனங்கள் அல்லது தனிநபர்கள் ஒரு ஆட்டோமொபைல் வாங்குவதற்கான வாய்ப்பு மிகக் குறைவு.
"எங்கள் சொத்துக்கள் யாருக்கு வழங்கப்படுகின்றன என்பதற்கு கூடுதல் சிந்தனை இருக்க வேண்டும்," ப்ரூக்ஸ் குறிப்பிட்டார். "நீங்கள் ஒரு தொகுதி அல்லது இரண்டு தொகுதிகளை உலாவும்போது, நீங்கள் விரும்புவதைத் தீர்மானிக்கும்போது, நீங்கள் ஓட்டப் போவதில்லை. இருப்பினும் பெரும்பாலான சுற்றுப்புறங்களில் உள்ள பெரும்பாலான நபர்களுக்கு இது ஒரு வாய்ப்பு அல்ல. ”
செவ்வாயன்று, இண்டிகோ அதை அறிமுகப்படுத்தியது 500 க்கும் மேற்பட்ட பஸ் நிறுத்தங்களை அகற்றவும் பஸ் பயணத்தை கூடுதல் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாக மாற்றுவதற்கான முயற்சியில், வழிகள் மாறாமல் இருக்கும். வடக்கு மற்றும் கிழக்கு பக்கங்களுக்கு அருகில் நகரத்தின் மாற்றங்களில் நிறைய மாற்றங்கள் இருக்கலாம்.
'செலவு முன்னுரிமைகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம்'
உள்கட்டமைப்பு புதுப்பிப்புகள் முக்கியம், இருப்பினும் அவை கூடுதலாக விலைமதிப்பற்றவை.
பராமரிப்பால் மட்டுமே நகரத்தின் போக்குவரத்து நிதியில் பெரும் பகுதியை எடுத்துக் கொள்ள முடியும். ஒரு 2016 மதிப்பீடு அது இருக்கலாம் என்று கூறுகிறது 750 மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமாக செலவாகும் நகரத்தின் பாதசாரி உள்கட்டமைப்பை நன்றாக மீட்டெடுக்கும் நிலைக்கு கொண்டு செல்வது.
வேறுபாட்டில், 2020 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து போக்குவரத்து முயற்சிகளுக்கும் நிதி 134 XNUMX மில்லியன் ஆகும்.
"நீங்கள் எந்த வகையிலும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் திறனைக் கொண்டிருக்க மாட்டீர்கள், அது உண்மையில் சுற்று நடைப்பயணத்தை விரும்புகிறது மற்றும் முன்னுரிமைகளை செலவழிப்பதில் முக்கிய மாற்றத்தைப் பயன்படுத்தவில்லை" என்று இர்வின் குறிப்பிட்டார். "எனவே, ஒரு உண்மையான அக்கறை உள்ளது, வெளிப்படையாக, போதுமான அளவு தீர்வு காணப்படவில்லை, இது தேவையானதைச் செய்ய அணுகக்கூடிய நிதியத்தின் வரலாற்று மற்றும் கட்டமைப்பு குறைபாடு ஆகும்."
நிதியுதவியுடன் கூட இந்த முயற்சிகள் நேரம் எடுக்கும், பொதுவாக நீண்ட நேரம். பெருநகரத் திட்டமிடுபவர்கள் தேர்வுகளைச் செய்பவர்கள் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம், நீர்ஸ்விக்கி குறிப்பிட்டார் - தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அதிகாரிகள்.
"ஒரு நிர்வாகம் மற்ற நிர்வாகமாக வளரும்போது, முன்னுரிமைகள் மாற்றியமைக்கப்பட்டிருக்கலாம்" என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.
உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியின் கூடுதல் மதிப்பைக் கொண்டு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான மற்றொரு முறை மின் வாகனங்களை விற்பனை செய்வது என்று சிலர் கூறுகிறார்கள். இருப்பினும் நடந்து செல்லக்கூடிய வீதிகள் மேலும் நன்மைகளுடன் வருகின்றன, வாழக்கூடிய உள்கட்டமைப்பு வழக்கறிஞரான கெவின் காஸ்ட்னர் குறிப்பிட்டார். ஒன்று, இது மிகவும் ஆரோக்கியமானது. தனிநபர்கள் அவர்கள் உலா வரும் இடத்தில் ஒரு இடத்தில் வசிக்க வேண்டியிருப்பதால், கட்டடம் கட்டுபவர்கள் பார்க்க விரும்பும் ஒரு விஷயம் நிச்சயம்.
"நாங்கள் விரும்பும் அனைத்து மின்சார வாகனங்களும் எங்களிடம் இருக்கும், இருப்பினும் இது கார் மட்டுமே." காஸ்ட்னர் குறிப்பிட்டார். "ஒவ்வொரு நாளும் நாம் பயன்படுத்தும் வாகனங்கள் மிகக் குறைவு, கிரகத்திற்கு உயர்ந்தவை."
சமீபத்திய நீண்ட காலங்களில் பல சிறந்த மாற்றங்களில் ஒன்று, பாரம்பரியத்தில் மாற்றமாக இருந்ததாக இர்வின் கூறுகிறார். இறுதி குடியிருப்பாளர்கள் பாரம்பரியமாக இருந்ததை விட சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நல்வாழ்வு புள்ளிகளைப் பற்றிய கூடுதல் நனவைக் கொண்டுள்ளனர் என்று அவர் குறிப்பிட்டார், மேலும் COVID-19 தொற்றுநோய் முழுவதும் இந்த அமைப்பு ரீதியான சிக்கல்கள் சிறப்பம்சமாக வந்துள்ளன.
இந்த வசந்த காலத்தில் 1000 இன் ஹூசியர்ஸ் தங்குமிடம் திரும்பியதும், வாகனங்கள் சாலைகளில் இருந்து விலகி நின்றதும், இண்டியானாபோலிஸ் திறமையானவர் a காற்று மாசுபாட்டில் 38% வீழ்ச்சி சில மாதங்களில். இது பல நபர்களை உறுதிப்படுத்தியது, தனிநபர்கள் தங்கள் ஓட்டுநர் நேரத்தை குறைத்தால் எவ்வளவு விரைவாகவும் வெற்றிகரமாகவும் உமிழ்வுகள் குறைந்துவிடும் என்று இர்வின் குறிப்பிட்டார்.
"உலகெங்கிலும் காற்றின் உயர் தரத்தை மேம்படுத்துவதை நாங்கள் கவனித்தோம்" என்று இர்வின் குறிப்பிட்டார். "ஆரம்பகால பணிநிறுத்தம் உண்மையில் வானத்திற்குள் முற்றிலும் மாறுபட்டதாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தியது."
இன்டிஸ்டார் நிருபர் லண்டன் கிப்சனை 317-419-1912 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளவும் lbgibson@gannett.com . அவளுடன் ட்விட்டரில் இணங்குங்கள் ondlondongibson .
இன்டிஸ்டாரின் சுற்றுச்சூழல் நிருபர்களுடன் சேரவும்: ஒரு பகுதியாக இருங்கள் பேஸ்புக்கில் ஸ்க்ரப் .
இண்டிஸ்டாரின் சுற்றுச்சூழல் அறிக்கையிடல் நிறுவனம் இலாப நோக்கற்ற நினா மேசன் புல்லியம் அறக்கட்டளை நம்பிக்கையின் பயனாளிகள் உதவியால் சாத்தியமானது.
ஹோட்ட்பைக்
