குறுகிய டெர்பி சுழற்சி பாதை பைக் பயனர்களால் பாதுகாப்பற்றது என்று முத்திரை குத்தப்பட்டது

மெல்லிய டெர்பி சைக்கிள் பாதை பைக் வாடிக்கையாளர்களால் பாதுகாப்பற்றது என்று முத்திரை குத்தப்பட்டது

பட தலைப்பு லூசி கியுலியானோ குறிப்பிட்டுள்ள சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் இப்போது சந்துக்குள் சிக்கியுள்ளனர்

ஒரு பெருநகர சுழற்சி பாதையில் “மேம்பாடுகள்” இருப்பதாக சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் புகார் அளித்துள்ளனர், இது சில பைக்குகளுக்கு பாதுகாப்பற்றது மற்றும் பொருத்தமற்றது.

டெர்பி மெட்ரோபோலிஸ் கவுன்சில், உட்டோக்செட்டர் நெடுஞ்சாலையில், நகர மையத்திற்கும் ராயல் டெர்பி மருத்துவமனைக்கும் இடையில், கான்கிரீட் எல்லைகளுடன் பிரிக்க அதிகாரிகளின் மானியத்தின் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்தியது.

எவ்வாறாயினும், மத்திய அரசின் மிகவும் பயனுள்ள குறைந்தபட்ச அகலம் 1 மீ (3.6 அடி) உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சில பிரிவுகள் ஒரு மீ (1.5 அடி) அகலம் மட்டுமே என்று சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் கூறுகின்றனர்.

சந்து பாதையை மதிப்பீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது.

கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய் மூலம் உலாவும் பைக்கிங் செய்யவும் ஊக்கமளிக்கும் குறுகிய கால திட்டங்களில் பணியாற்றுவதற்காக போக்குவரத்து பிரிவு ஜூன் மாதம் 228,000 XNUMX கவுன்சிலுக்கு வழங்கியது.

உட்டோக்செட்டர் நெடுஞ்சாலையில் சுழற்சி பாதையை பிரிப்பது அதிகாரம் முன்மொழியப்பட்ட பல பணிகளில் ஒன்றாகும்.

இருப்பினும், புதிய எல்லைகள் "ஏற்கனவே மெல்லிய" பாதையை இன்னும் குறுகலாகவும், குறைவான பாதுகாப்பாகவும் ஆக்கியதாக சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் புகார் கூறியுள்ளனர்.

பட தலைப்பு தற்போதைய பாதையை பிரிக்க கான்கிரீட் எல்லைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன

டெர்பி பைக்கிங் குழுமத்தைச் சேர்ந்த லூசி கியுலியானோ குறிப்பிட்டார்: “இருப்பினும், ஒற்றை கோப்பில் சேர்ந்து சுழற்சியை எங்களால் செய்ய முடிகிறது, இருப்பினும் இதன் விளைவாக கான்கிரீட் உள்ளது, நீங்கள் பாதையிலிருந்து வெளியேற முடியாது.

"ஆட்டோமொபைல்கள் இப்போது சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு அருகில் திரும்புவது பாதுகாப்பானது என்று கருதுகிறது, இது ஏதேனும் ஏற்பட்டால் நீங்கள் கூடுதல் ஆபத்தில் இருப்பதாகக் கூறுகிறது."

Ms கியுலியானோ, பாதையின் குறுகலானது, வடிவமைக்கப்பட்ட பைக்குகள், டிரெய்லர்கள் மற்றும் மின்சார சரக்கு பைக்குகளுக்கு பொருத்தமற்றதாக அமைந்தது.

"எங்கள் நோக்கம் [டெர்பி சைக்கிள் ஓட்டுதல் குழுவில்] உண்மையில் ஏமாற்றமளிக்கும் வகையில் கூடுதல் குறைந்த பிரதிநிதித்துவ அணிகள் பைக்கிங் பெறுவதே" என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

போக்குவரத்துக்கான பிரிவு ஜூலை மாதம் வழிகாட்டுதல் வழங்கப்பட்டது புதிய சுழற்சி பாதைகள் 1.5 மீ அகலத்தை "முழுமையான குறைந்தபட்சம்" என்று கூற வேண்டும்.

ஒரு செய்திக்குறிப்பில், டெர்பி மெட்ரோபோலிஸ் கவுன்சில் ஒவ்வொரு திட்டமும் எட்டு வாரங்களுக்குள் வழங்கப்பட வேண்டும் என்று மானியம் விதித்துள்ளதாகக் குறிப்பிட்டுள்ளது.

அது குறிப்பிட்டது: “உத்தோக்செட்டர் நெடுஞ்சாலையில் பாதையை சுருக்கமாக விரிவுபடுத்துவது முக்கியமான நெரிசலை உருவாக்குவதை மட்டும் குறிக்காது, இருப்பினும் ராயல் டெர்பி மருத்துவமனைக்கு அத்தியாவசிய பாதையில் அவசரகால வாகனங்களைத் தடுக்கிறது.

"முழுத் திட்டங்களும் குறுகிய கால மற்றும் முதன்மையாக பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில் நீட்டிப்பு அல்லது மாற்றத்திற்காக மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு மதிப்பாய்வு செய்யப்படலாம்."