ஹோட்ட்பைக்
70 மற்றும் 80 களில் இருந்து பிரபலமான மொபெட்களை மின்மயமாக்கப்பட்ட வழியில் கொண்டு வருவதை நோக்கமாகக் கொண்ட சான் ஃபிரான்சிஸ்கோ அடிப்படையிலான தொடக்க ஒனிக்ஸ் ஆர்.சி.ஆரை அறிமுகப்படுத்தியது. மலிவு மின்சார டிரைவ்-ரயில் பொருத்தப்பட்ட, கடினமான, வேடிக்கையான சவாரி, ஏக்கம் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிளில் புதிய அம்சங்களுடன் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் பிரேம்கள், குறிகாட்டிகள், கட்டுப்பாடுகள், பிரேக்குகள், மின், இடைநீக்கம் மற்றும் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட புதிய பேட்டரி மற்றும் சார்ஜர் ஆகியவை அடங்கும். தொழில்நுட்ப பக்கத்தில், இயந்திரம் 5.4 கிலோவாட் (7.3 ஹெச்பி) மற்றும் 182 என்எம் ஆகியவற்றை அடைகிறது, இது 96 கிலோவாட் பேட்டரி மூலம் அதிகபட்சமாக 3 கிமீ / மணி வேகத்தில் செல்லும்.
ஒனிக்ஸ் ஆர்.சி.ஆர் மின்சார ஸ்கூட்டர் சந்தையில் மிகவும் பிரபலமாக இருப்பதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த புதுப்பிப்புகள் ஏற்கனவே அசாதாரணமான தயாரிப்பை உருவாக்கும் நிறுவனத்தின் வழி, இன்னும் சிறப்பாக உள்ளது. புதிய பதிப்பில் பயணிகள் பெக் ஏற்றும் துளைகளை ஸ்விங் கைக்கு கொண்டுள்ளது, இது இரண்டு பேர் பைக்கை ஓட்ட அனுமதிக்கிறது. காலிபர் அடைப்புக்குறி இப்போது வலுவானது, தூய்மையானது மற்றும் அதிக நிறுத்த சக்தியைக் கொடுப்பதற்காக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. புதிய ஸ்விங்கார்ம் சவாரி நிலப்பரப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் இருக்க வலுவாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் புதிய பிரேம்களில் ஒரு பெரிய ரப்பர் பேட்டரி பாய் உள்ளது, இது பேட்டரியைக் காட்டுமிராண்டித்தனமான பாதைகளில் கூட சறுக்குவதைத் தடுக்கிறது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட ONYX RCR இப்போது 3 அங்குலங்கள் குறைவாக உள்ளது, எல்லாவற்றையும் நடைபாதைக்கு நெருக்கமாக இழுத்து, ஈர்ப்பு மையத்தை குறைத்து கையாளுதலை மாற்றுகிறது. மென்மையான சவாரி வழங்குவதற்காக முட்கரண்டி புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. இறுதியாக, நிறுவனம் உங்கள் பங்குத் திறனுடன் உங்கள் கட்டமைப்பில் திருப்ப சமிக்ஞைகளைச் சேர்க்க ஒரு விருப்பத்தை வெளியிட்டுள்ளது. இந்த குறைந்த சுயவிவர எல்.ஈ.டி விளக்குகள் பயமுறுத்துகின்றன, ஆனால் உண்மையில் அவற்றின் பிரகாசம் யாரையும் பார்வையற்றவர்களாக மாற்றக்கூடும். இந்த தொகுப்பு ஒரு பங்கு காட்டி சேணம், முன் மற்றும் பின்புறம் இரண்டு செட் விளக்குகள் மற்றும் இரண்டு வெவ்வேறு வகையான தனிப்பயன் ஏற்றங்களுடன் வருகிறது.
சான் ஃபிரான்சிஸ்கோ அடிப்படையிலான பிராண்டால் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, அவற்றின் விண்டேஜ் மோட்டார் சைக்கிள்கள் 'தூய அட்ரினலின் பாணியை சந்திக்கின்றன'. கூடுதலாக, சிறந்த செயல்திறன், கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு வரம்பு மற்றும் புதிய ஒனிக்ஸ் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு பயன்பாட்டிற்கு நிகழ்நேர தரவு நன்றி.
“மோப்பட்” என்ற வார்த்தையின் உண்மையான அர்த்தத்தில் ஒரு மின்சார மோப்பட், ஓனிக்ஸ் ஆர்.சி.ஆர் என்பது மின்சார மோட்டார் சைக்கிளின் மிருகம்.
ONYX RCR மின்சார மொபெட் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
மோட்டார்: 3 கிலோவாட் தொடர்ச்சியான (5.4 கிலோவாட் உச்ச) பின்புற ஹப் மோட்டார்
அதிக வேகம்: 60 மைல் (மணிக்கு 96 கிமீ / மணி)
வரம்பு: 75 மைல் (120 கி.மீ) வரை
பேட்டரி: 72V 23Ah (1.66 kWh) நீக்கக்கூடிய பேட்டரி
சட்டகம்: எஃகு குழாய் சேஸ்
எடை: 145 lb (66 kg)
இடைநீக்கம்: முன் சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க், இரட்டை பின்புற சுருள் இடைநீக்கம்
பிரேக்குகள்: முன் ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக், பின்புற மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் மற்றும் கலப்பின ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக்குகள்
கூடுதல்: பெரிய எல்.ஈ.டி ஹெட்லைட் மற்றும் பின்புற எல்.ஈ.டி டெயில் லைட், 3 டிரைவ் முறைகள், பின்லைட் எல்சிடி டிஸ்ப்ளே பேனல், பெஞ்ச் இருக்கை, பரந்த அளவிலான பாகங்கள் (பல மூன்றாம் தரப்பு சந்தைக்குப்பிறகான மொபெட் பாகங்கள் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கின்றன)
ONYX RCR: பழையது புதியதை சந்திக்கிறது
ONYX RCR என்பது பழைய சந்திப்புகளின் புதிய நிகழ்வு. இது கிளாசிக் மொபெட் அழகை ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் நவீன மின்சார டிரைவ் ட்ரெயினுடன் இணைக்கிறது.
எவ்வளவு சக்திவாய்ந்த?
நம்பமுடியாத. ஏமாற்றும். பெருங்களிப்புடைய சக்திவாய்ந்த.
மணிக்கட்டில் ஒரு திருப்பத்துடன், ONYX RCR அதன் சிறிய அளவைக் காட்டிக் கொடுக்கும் ஒரு சக்தியுடன் உங்களைத் தொடங்குகிறது. நான் 3 கிலோவாட் முதல் 80 கிலோவாட் வரை மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களை ஓட்டினேன். அந்த ஸ்பெக்ட்ரமின் மிகக் குறைந்த முடிவில் ஆர்.சி.ஆர் விழுந்த போதிலும், பைக் மிகப் பெரிய மோட்டார் சைக்கிள் போல இழுக்கிறது.
உண்மையில், அதன் ஸ்பெக் ஷீட் 200 ஆம்ப் கட்டுப்படுத்தியை பட்டியலிடுகிறது. அவை அந்த கட்டுப்படுத்தியை மணல் மூட்டை செய்யாவிட்டால், 200V இல் 72A என்பது 14kW அல்லது 18hp இன் உச்ச மின் உற்பத்தியைக் குறிக்கிறது. 150 பவுண்டுகளுக்கும் குறைவான எடையுள்ள பைக்கில். ஐயோ!
சவாரி எப்படி இருக்கிறது?
“இ-கிரின்” பற்றி நீங்கள் எப்போதாவது கேள்விப்பட்டிருக்கிறீர்களா? இது ஒரு முட்டாள்தனமான பெரிய புன்னகை, மக்கள் முதல் முறையாக ஒரு மின்-பைக்கை முயற்சித்து, அமைதியான, மின்சாரம் மூலம் இயங்கும் மோட்டார் சைக்கிளின் மகிழ்ச்சியை அனுபவிக்கிறார்கள்.
ஒரு தொழில்முறை மின்-பைக் சவாரி என, நான் ஒவ்வொரு வாரமும் ஒரு புதிய மாடலில் இருக்கிறேன், நான் ஒரு உண்மையான காது-க்கு-காது மின்-சிரிப்பைக் கொண்டு சிறிது காலம் ஆகிவிட்டது.
ONYX RCR அதை மீண்டும் நடைமுறைக்கு கொண்டு வந்தது. ஒரு நிலையான மிதிவண்டியை விட பெரிதாக உணராத ஒரு வாகனத்தின் மீது ஆபத்தான வேகத்தில் நான் சத்தமிட்டபோது, இந்த வித்தியாசமான, குழந்தை போன்ற மகிழ்ச்சியை நான் உணர்ந்தேன், ஆனால் என்னை 59 மைல் வேகத்தில் உயர்த்தியது. வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட 60 மைல் வேகத்தை நான் ஒருபோதும் பார்த்ததில்லை, நான் புகார் செய்ய முடியாத அளவுக்கு நெருங்கினேன்.
அத்தகைய சக்திவாய்ந்த, இலகுரக மின்சார மோப்பட் சவாரி செய்வதில் மிகச் சிறந்த விஷயம் என்னவென்றால், அது எவ்வளவு வேகமானது. வலுவான எஃகு சட்டகம் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பாணி 17 அங்குல சக்கரங்கள் ஒரு வலுவான, கடினமான உணர்வைத் தருகின்றன, அதே நேரத்தில் ஒட்டுமொத்த அளவு மற்றும் வீல்பேஸ் ஒரு பள்ளத்தாக்கு சாலையை சிரமமின்றி செதுக்க வைக்கிறது.
நான் மிகவும் வேடிக்கையாக இருந்தேன், வேகத்தில் திருப்பங்களுக்குள் நுழைந்தபோது என் வரிகளில் கவனம் செலுத்த நினைவில் வைத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, மின்சார மிதிவண்டியில் முயற்சிப்பதை நான் ஒருபோதும் கருத்தில் கொள்ள மாட்டேன்.
போதுமான நீண்ட பயண இடைநீக்கத்துடன், சாலைக்கு வெளியே சவாரி செய்வது ஒரு குண்டு வெடிப்பு ஆகும். ஜேம்ஸ் என்னை வேகமான வேகத்தில் அழைத்துச் சென்றார், நான் புள்ளி எடுத்திருந்தால் நான் தேர்ந்தெடுத்திருக்க மாட்டேன், ஆனால் ஒனிக்ஸ் ஆர்.சி.ஆர் ஸ்கிட்டில்ஸைப் போலவே சாப்பிட்டது. தீயணைப்பு சாலை ஒரு அழுக்கு கிண்ணத்தில் முடிந்தது, மேலும் விளிம்பில் சிறிய தாவல்கள் மற்றும் ஹாப்ஸ், பாறைகள் தவிர்த்து, தூசி பறக்கும் வகையில் விளையாட வாய்ப்பு கிடைத்தது.
மகிழ்ச்சி சவாரி முடிவில் நாங்கள் நகர வீதிகளில் திரும்பிச் சென்றோம், நாங்கள் சேர்ந்ததைப் போல போக்குவரத்தில் கலந்தோம். நாங்கள் உண்மையில் செய்தோமா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் நரகத்தில், நாங்கள் அங்கே இருந்தோம். எங்களுடன் கையாளுங்கள்.
முழு வாகனத்தைப் பற்றிய ஒரே ஒட்டும் பகுதி அதுதான். இது ஒரு பெரிய சட்ட சாம்பல் பகுதி. ஒருபுறம், இது ஒவ்வொரு வகையிலும் ஒரு மின்சார சைக்கிள். இது இரண்டு சக்கரங்கள், பெடல்கள், கைப்பிடி பார்கள் மற்றும் ஒரு மின்சார மோட்டார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் மறுபுறம், இது 60 மைல் மைல் மோட்டார் சைக்கிள், அதில் இரண்டு பெடல்கள் சிக்கியுள்ளன. நிச்சயமாக, பெடல்கள் வேலை செய்கின்றன. ஆனால் நான் அதை வெகு தொலைவில் செல்ல விரும்பவில்லை.
எனவே, நீங்கள் அதை மின்சார சைக்கிள் வேகத்தில் (மாற்றாக 20 மைல், 28 மைல் அல்லது 30 மைல், நீங்கள் வசிக்கும் இடத்தைப் பொறுத்து) வைத்து 750W சக்தி வரையறுக்கப்பட்ட பயன்முறையில் வைத்திருக்கும் வரை, இது கோட்பாட்டளவில் ஒரு இணக்கமான மின்சார சைக்கிள். ஆனால் இந்த பக்கத்தின் அச்சுப்பொறியில் தடுமாறும் போது சாலையின் ஓரத்தில் உள்ள ஒரு போலீஸ் அதிகாரிக்கு இந்த கருத்தை விளக்கும் நல்ல அதிர்ஷ்டம்.
அதிக வேகத்தில், அதை மறந்துவிடுங்கள். 60 மைல் மைல் வேகத்தில் வெளியிடப்பட்ட, நீங்கள் நிச்சயமாக எந்த அமெரிக்க மாநிலத்திலும் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் பிரதேசத்தில் இருக்கிறீர்கள். என்னிடம் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் உரிமம் இருக்கும்போது, டி.எம்.வி-யில் ஆர்.சி.ஆரை எவ்வாறு பதிவு செய்யத் தொடங்குவேன் என்று கூட எனக்குத் தெரியாது, ஏனெனில் ஆர்.சி.ஆருக்கு டர்ன் சிக்னல்கள், கண்ணாடிகள் போன்ற ஒத்திசைவு பாகங்கள் இல்லை. உங்கள் சொந்த கண்ணாடியைச் சேர்க்க ஏற்றங்கள் உள்ளன, மற்றும் ONYX ஒரு விருப்பமான அல்லது நிலையான அம்சமாக திருப்ப சமிக்ஞைகளைச் சேர்ப்பதில் செயல்படுகிறது, ஆனால் அவை இன்னும் இல்லை.
எனவே வாகன வகைப்பாட்டின் பிரத்தியேகங்கள் இன்னும் ஒரு புதிராக இருக்கும்போது, சவாரி பற்றி எந்த சந்தேகமும் இல்லை. ONYX RCR என்பது ஒரு குண்டு வெடிப்பு மற்றும் பாதி ஆகும், இது மின்சார மிதிவண்டியின் அணுகலுடன் மோட்டார் சைக்கிள்-நிலை சவாரி வழங்குகிறது.
ONYX RCR இன் நல்ல உருவாக்கத் தரத்துடன் நீங்கள் விரும்பினால், ஆனால் சட்டபூர்வமான தெளிவான சாலையுடன், நீங்கள் ONYX CTY ஐப் பார்க்க விரும்பலாம். இது ஆர்.சி.ஆருக்கு ஒத்த டி.என்.ஏ உடன் ஒரு படி-வழியாக மின்சார மோப்பட் ஆகும், ஆனால் நிறுவனம் குறைந்த பவர் டிரைவ்டிரைனைப் பயன்படுத்துகிறது, இது 30 மைல் வேகத்தில் வெளியேற உதவுகிறது. நிறுவனம் முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது இது ஆரம்பத்தில் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் ஆர்.சி.ஆருக்கான தேவை மிக அதிகமாக இருந்தது, இதனால் நிறுவனம் சில ஆரம்ப முன்கூட்டிய ஆர்டர்களை வழங்கிய பின்னர் CTY ஐ பின் பர்னரில் வைக்கிறது. நான் ஒரு சவாரி செய்ய வேண்டும், அது இன்னும் ஒரு குண்டு வெடிப்பு, ஒரு குண்டு வெடிப்பு சற்று மெதுவாக இருந்தாலும். ஆர்.சி.ஆருக்கான கோரிக்கையில் மூழ்கியபின், அவர்களின் தலைகள் தண்ணீருக்கு மேலே தங்கியுள்ளன என்பது உறுதிசெய்யப்பட்டவுடன், அதை மீண்டும் கொண்டு வர ஒனிக்ஸ் திட்டமிட்டுள்ளது என்று ஜேம்ஸ் எனக்கு உறுதியளித்தார்.
முன்னேற்றத்திற்கான அறை?
ONYX RCR சவாரி செய்வது எவ்வளவு வேடிக்கையாக இருந்தாலும், அது சரியானதல்ல. அணியின் முதல் முயற்சியிலேயே இவ்வளவு பெரிய மொபெட்டைப் பாராட்ட வேண்டும், ஆனால் வடிவமைப்பை இன்னும் மேம்படுத்த முடியும்.
ஈர்ப்பு மையம் ஒரு பொதுவான “மேல் தொட்டி” வடிவத்தில் பொருத்தப்பட்ட பேட்டரி கேரியருடன் சற்று அதிகமாக உள்ளது. பேட்டரி கவர் அகற்றுவதற்கும் மீண்டும் வைப்பதற்கும் சற்று எரிச்சலூட்டுகிறது, ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் அதை இழுத்து மீண்டும் வைக்கும்போது சில தூண்டுதல், ஒரு மசாஜ் மற்றும் ஒரு சிறிய பிட் அதிர்ஷ்டம் தேவைப்படுகிறது. பெரும்பாலான ரைடர்ஸ் ஆர்.சி.ஆரை ஒரு கேரேஜில் சேமித்து வைப்பதால், நீங்கள் அடிக்கடி பேட்டரியை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.
பின்புற பிரேக் குறித்து புகார் செய்வேன் என்று எதிர்பார்த்தேன். முன்புறம் ஒரு மாட்டிறைச்சி ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக் காலிப்பரைப் பெறுகிறது, பின்புறத்தில் டிங்கி சிறிய சைக்கிள் பாணி வட்டு பிரேக் உள்ளது. இருப்பினும், ஜேம்ஸ் எனக்கு விளக்கினார், பின்புற பிரேக்கிங்கில் 80% சக்திவாய்ந்த மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங்கிலிருந்து வருகிறது, தேவைப்பட்டால் சக்கரத்தை பூட்ட உதவும் சிறிய வட்டு பிரேக் உள்ளது. கூடுதலாக, உங்கள் பிரேக்கிங் பெரும்பாலானவை எப்படியும் முன் முனையிலிருந்து வருகிறது என்பதை நாங்கள் அனைவரும் அறிவோம், நாங்கள் செய்த அனைத்து சவாரிகளிலும் அதிக பிரேக்கிங் சக்தியை நான் ஒருபோதும் விரும்பவில்லை.
கடைசியாக, இதை நம்புங்கள் அல்லது இல்லை, இவை இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மின் பைக்குகள் அல்ல. ONYX உண்மையில் கலிபோர்னியாவில் இயங்கும் ஒன்றல்ல, இரண்டு அமெரிக்க உற்பத்தி வரிகளைக் கொண்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் சான் பிரான்சிஸ்கோ தொழிற்சாலை இப்போது சிறிது காலமாக இயங்கி வருகிறது, மேலும் பெரும் தேவை ஒனிக்ஸ் LA இல் இரண்டாவது தொழிற்சாலையைத் திறக்க வழிவகுத்தது, அது இப்போது ஆன்லைனில் வருகிறது.
அமெரிக்காவில் பெரும்பாலான இ-பைக்குகள் ஆசியாவில் கட்டப்பட்டிருந்தாலும், ஒனிக்ஸ் உண்மையில் அமெரிக்காவில் அவற்றை உருவாக்குகிறது என்பதை என்னால் உறுதிப்படுத்த முடியும். அவர்கள் தங்கள் அமெரிக்க தொழிற்சாலைகளில் மக்களை ரென்ச்ச்கள் மற்றும் இணைப்புகளை சொருகுகிறார்கள். அவர்கள் சிரிக்கிறார்கள். அவர்கள் வேலை செய்யும் போது நீங்கள் அவற்றைத் தொந்தரவு செய்தால் அவர்கள் கேள்விகளுக்கு பதிலளிப்பார்கள். அவர்கள் முகத்தில் ஒரு கேமராவை அசைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறார்கள்.
சுருக்கமாக
சுருக்கமாக, இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இண்டிகோகோ பிரச்சாரத்திலிருந்து முன்கூட்டியே ஆர்டர் செய்யாததற்காக நான் என்னை உதைக்கிறேன், ஆர்.சி.ஆரின் விலை 2,299 3,899. இப்போது நீங்கள் ஒன்றுக்கு, XNUMX XNUMX க்கு மேல் முட்கரண்டி செய்ய வேண்டியிருக்கும், ஆனால் அது மதிப்புக்குரியது என்று நான் இன்னும் கூறுவேன்.