மிதி உதவியுடன் கூடிய பைக்கின் நன்மைகள் குறித்து வாசகர்கள் விவாதித்து வருகின்றனர்

"முன்னேற்றம் என்பது நிறுவனங்களிலிருந்து முடுக்கிவிடுகிறது" என்று வர்ணனையாளர் கூறுகிறார்

இந்த வார கருத்துகள் புதுப்பிப்பில், வாசகர்கள் வாகனங்களை பரிமாறிக்கொள்ளக்கூடிய பெடல் உதவியுடன் கூடிய பைக்கின் நன்மைகளைப் பற்றி விவாதிக்கிறார்கள் மற்றும் வெவ்வேறு பிரதான கதைகளில் தங்கள் கருத்துக்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள்.

கனியன் ஃபியூச்சர் மொபிலிட்டி ஐடியா காரை உருவாக்கியுள்ளது, இதில் 4 சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு ஆட்டோமொபைல் போன்ற ஒரு மூடப்பட்ட காக்பிட் உள்ளது, இருப்பினும் உண்மை என்னவென்றால், மிதி உதவியுடன் கூடிய மின்சார பைக்.

ஜேர்மன் பைக் தயாரிப்பாளர் கூறுகையில், இந்த வடிவமைப்பு “ஒவ்வொரு கார் மற்றும் மிதிவண்டிக்கும் ஒரு புரட்சிகரமானது” என்று கூறுகிறது.

"ஃப்ரெட் பிளின்ட்ஸ்டோன் இதை விரும்பியிருப்பார்"

வாசகர்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளனர். "ஃப்ரெட் பிளின்ட்ஸ்டோன் இதை விரும்பியிருப்பார்" என்று ஜான் லேக்மேன் குறிப்பிட்டார்.

"நல்ல யோசனை," NB76 ஐச் சேர்த்தது. "நெதர்லாந்திற்குள், எந்தவொரு சிக்கலும் இல்லாமல் பைக் பாதைகளைப் பயன்படுத்தும் பல மினி ஆட்டோமொபைல்கள் உள்ளன. உலகம் ஒரு மகத்தான காற்று மாசுபாட்டையும் உள்ளூர் வானிலை பேரழிவையும் எதிர்த்துப் போராடும் போது இது போன்ற நிறுவனங்களிலிருந்து முன்னேற்றம் வருகிறது. ”

பென்னி இதை ஏற்கவில்லை: “பரிணாம வளர்ச்சி, புரட்சிகரமானது அல்ல. இதை விட பல மறுபிரவேசங்களும் பெடல் ஆட்டோமொபைல்களும் இருந்தன. ”

BBOB செய்தது போல்: “பைக் பாதைகளுக்கு மிகவும் அகலமானது. தொடர்ந்து! ”

எதிர்கால மொபிலிட்டி ஐடியா காரால் நீங்கள் ஈர்க்கப்படுகிறீர்களா?

டென்மார்க்கில் மின்சார கார்களுக்கான ஜோடி மரம் போன்ற மர சார்ஜிங் நிலையங்களை கோப் வெளியிடுகிறது

"அந்த கூரைக்காக நிறைய புதர்கள் இறந்தன" என்று வாசகர் கூறுகிறார்

டென்மார்க்கில் எலக்ட்ரிக் கார்களுக்கான இரண்டு சார்ஜிங் நிலையங்களைப் பற்றி வர்ணனையாளர்கள் விவாதிக்கின்றனர், இந்த கட்டமைப்பு ஸ்டுடியோ கோப் மரக்கட்டைகளிலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

"நான் அனுபவமற்ற கூரைக்கு ஷாப்பிங் செய்யவில்லை" என்று JZ குறிப்பிட்டது. "இந்த அளவில், குறிப்பாக, அனைவருக்கும் உணர்வுகளை வழங்குவது முற்றிலும் கூடுதல் ஒன்றும் இல்லை - மேலும் கீழே புதைக்கப்பட்ட ஒரு பெட்ரோ கெமிக்கல் மென்படலத்தின் உண்மையை நிராகரிக்கிறது."

அப்ஸ்கோ ரேடியேல்ஸ் ஒப்புக் கொண்டார்: “அந்த கூரைக்கு நிறைய புதர்கள் இறந்தன. சுற்றுப்புறங்களைப் பற்றி நீங்கள் ஈடுபட்டிருந்தால் ஏன் பல புதர்களைக் கொல்ல வேண்டும்? எனக்கு மிகவும் பாசாங்குத்தனமாக தோன்றுகிறது. நிச்சயமாக, இது ஒரு நல்ல மற்றும் புத்திசாலித்தனமான கூரை, இருப்பினும் ஏன்? ”

ஜியா நியூலாண்ட் பதிலளித்தார், "நாங்கள் இப்போது ஒரு விஷயத்தை வளர்ச்சிக்கு பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் மரத்தை பயன்படுத்துவது கான்கிரீட்டை விட சுற்றுப்புறங்களுக்கு மிகவும் சிறந்தது."

வாசகர்கள் கடுமையாக இருக்கிறார்களா? 

கிளார்கன்வெல் கடைகளின் விக்டோரியன் முகப்புகளை "உயிர்த்தெழுப்ப" குழுப்பணி

"இது ஒரு வகையான டிஸ்னிலேண்ட் கிளார்கன்வெல்" என்று வர்ணனையாளர் கூறுகிறார்

லண்டனின் கிளெர்கன்வெல்லில் உள்ள 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கடைகளின் குழுவின் முகப்பில் எழுபதுகளின் பணியிடத் தொகுதியின் புனரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக குரூப்வொர்க் மீண்டும் நிலைநிறுத்தப்படும், இது வாசகர் விவாதத்தைத் தூண்டுகிறது.

"இது டிஸ்னிலேண்ட் கிளார்கன்வெல் அல்லவா?" ஆல்ஃபிரட் ஹிட்ச்காக் குறிப்பிட்டுள்ளார். "எனக்கு நோக்கம் கிடைக்கவில்லை."

"இந்த யோசனையை நான் விரும்புகிறேன், இருப்பினும் முகப்புகள் இப்படி கட்டப்பட்டிருந்தால் தற்போதைய கட்டிடங்களை கிழிப்பதை நியாயப்படுத்த இது பயன்படுத்தப்படலாம் என்று நான் கவலைப்படுகிறேன். இந்த விஷயத்தில், கடந்த காலங்களில் பல ஆண்டுகளாகப் போன கட்டிடங்களைப் பற்றிய நியாயமான குறிப்பு இது. ”

ஜாக் வூட்பர்ன் மகிழ்ச்சியடைந்தார்: "எங்கள் நகர சூழல்களுக்கு சிறப்பையும் தன்மையையும் புதுப்பிக்க சிறந்த சிந்தனை மற்றும் வழிமுறை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, யாராவது தவறு கண்டுபிடிப்பார்கள். ”

அமீன் தாஹாவின் ஸ்டுடியோவுக்கு பொருத்தமான சிந்தனை இருப்பதாக நீங்கள் கருதுகிறீர்களா?

விர்ஜில் அப்லோ மெர்சிடிஸ் ‑ பென்ஸ் ஜி ‑ வகுப்பின் ரேஸ்-கார் பதிப்பை வடிவமைக்கிறார்

"இது என் சந்து வரை சரியானது" என்று வாசகர் கூறுகிறார்

மெர்சிடிஸ் ‑ பென்ஸ் ஜி ‑ வகுப்பு வாகனத்தின் ஒரு கருத்தியல் மாதிரியை உருவாக்க மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஆடை வடிவமைப்பாளர் விர்ஜில் அப்லோவுடன் இணைந்து ஒரு ரேஸ் ஆட்டோமோட்டிவ் என மறுபெயரிடப்பட்டது.

"இது என் சந்துக்கு சரியானது" என்று ஜே.பி. குறிப்பிட்டார், இருப்பினும் எல்லோரும் திருப்தி அடைந்ததாகத் தெரியவில்லை.

"ஒரு சின்னமான வடிவமைப்பு இந்த அளவிற்கு அழிக்கப்படலாம் என்று நான் எந்த வகையிலும் நினைத்ததில்லை" என்று மைல்ஸ் டெக் குறிப்பிட்டார், "நான் உண்மையிலேயே ஈர்க்கப்பட்டேன்."

சம்முசென் கூடுதலாக அசைக்கப்படவில்லை: "ஆழ்ந்த முட்டாள்தனமான மற்றும் கிட்டத்தட்ட தாக்குதல். ஓட்டப்பந்தயம் என்பது இயற்பியலுடன் வடிவமைப்பதைப் பற்றியது. அடுத்த ஈர்ப்பு மையத்துடன், ஆஃப்-ரோட் காரை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு மானிட்டரை 'ரேஸ் ஆட்டோமோட்டிவ்' ஆக்குவது, மற்றும் கொடூரமான ஏரோடைனமிக்ஸ் ஆக்சிமோரோனிக் ஆகும். ”

நீங்கள் ஒரு சுழலுக்காக சவால் கெலண்டேவாகன் எடுக்க விரும்புகிறீர்களா?