சவாரி சுற்றி சவாரி

இறுதி வாரம் நான் தொடர்ச்சியாக ஐந்தாவது 12 மாதங்களுக்கு தெற்கு ஒகனகன்-மேற்கு கூட்டெனேவைப் பயன்படுத்தி சைக்கிள் ஓட்டினேன். பாதைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளை வளர்ப்பதற்கு நான் ஏழு நாட்கள் எடுத்துக்கொள்கிறேன், கஃபேக்கள் மற்றும் இடங்களை சாப்பிடுவது ஆகியவை தொகுதிகளை திருப்திப்படுத்துவதற்கான சிறந்த வழியுடன் சேர்ந்து, அவர்களுடன் அவர்களின் பாதைகளில் பயணம் செய்கிறேன். இந்த 12 மாதங்கள் திறந்தவெளி உள் முற்றம் குறித்து திருப்தி செய்ய நான் கவனித்துக்கொண்டேன். இந்த பயணம் அதன் எதிர்பார்ப்பைப் போலவே வாழ்ந்தவுடன் - அனைத்து வகையான பாடங்களிலும் நல்ல உரையாடல்கள், நல்ல காலநிலை மற்றும் இந்த அழகான பயன்பாடு முழுவதும் அழகான சூழல்.

கெட்டில் பள்ளத்தாக்கு ரயில் பாதையில் நரமதாவிற்கு வடக்கே எட்டு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள க்ளென்ஃபிரில் இரண்டு சக சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுடன் பயணத்தைத் தொடங்கினேன். நாங்கள் காலை உணவுக்காக பென்டிக்டனுக்கு வந்தோம், கி.மு. பொது பாதுகாப்பு மந்திரி மைக் ஃபார்ன்வொர்த்திற்கு ஒரு அதிர்ச்சி. கிறிஸ்டி மவுண்டன் அடுப்பு எரியும் மற்றும் அவசரகால செயல்பாட்டு மையம் ஒரு தொகுதி மட்டுமே என்ற காரணத்திற்காக, முந்தைய ஆண்டுகளில் இருந்து கண்டுபிடிக்கப்பட்ட அடுப்பு போர் மற்றும் வெளியேற்ற பதில்கள் மற்றும் வகுப்புகள் குறித்து விவாதிக்க அமைச்சரை நான் ஈ.ஓ.சிக்கு அழைத்துச் சென்றேன்.

ஒகனகன் நீர்வீழ்ச்சியில் ஒரு ஐஸ்கிரீம் நிறுத்தப்பட்டதும், ஆலிவரில் மதிய உணவும் சாப்பிட்ட பிறகு, ஓசோயோஸில் உள்ள வாகனத்திற்குள் மீண்டும் பெற்று, பயன்பாட்டின் வடமேற்கு மூலை ஹியூஜ் வைட்டிற்கு சென்றேன். நான் மறுநாள் காலையில் காலை உணவுக்கு சொந்தமான நிறுவன எல்லோரிடமும் சந்தித்தேன், பின்னர் மெக்கல்லோச்சில் உள்ள கே.வி.ஆர் பாதையில் மீண்டும் வந்து 60 கி.மீ தூரத்தை பீவர்டெல்லுக்குச் சென்றேன்.

பாதையில் பல சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் குழுக்களை நாங்கள் சந்தித்தோம், அவர்கள் அனைவரும் வழியைப் பாராட்டினர், அதேசமயம் இது சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு உயர்ந்த சூழ்நிலையில் பராமரிக்கப்படுகிறதா இல்லையா என்று உறுதியாகக் கூறுகிறது. கார்மியில் நாங்கள் ஒரு கி.மு. காட்டுத்தீ சோதனைச் சாவடியை கார்மி க்ரீக் இடத்திலிருந்து எல்லோரையும் பாதுகாக்கும் ஒரு நெருப்பிடம் தீவிரமாக எரியும் இடத்தை ஒப்படைத்தோம். சோதனைச் சாவடியை நிர்வகிக்கும் பெண்மணி பள்ளத்தாக்கு முழுவதும் சாலமன் மலையில் அடுப்பு மற்றும் ஒருவரையொருவர் எதிர்த்துப் போராடிய அடிமட்ட மற்றும் விமானக் குழுவினருக்கான வெகுமதியுடன் நிரப்பப்பட்டார்.

ராக் க்ரீக்கில் பீஸ்ஸாவுக்கு மேல் கல்லூரிகளை மீண்டும் திறப்பது பற்றி பூர்வீக ஆசிரிய அதிபருடன் நான் விரைவாக உரையாடினேன், மேலும் மேற்கு கெட்டிலைப் பற்றிய தூய்மையான அருமையான விஷயத்திற்குள் எல்லோரும் இடமாற்றம் செய்து மீண்டும் உருவாக்குவதால் பீவர்டெல்லின் சிறந்த நிதிப் பார்வை குறித்து அண்டை தொழிலதிபருடன் விரிவான கலந்துரையாடல் நடத்தினேன் பள்ளத்தாக்கு.

அடுத்த நாள் நான் ராக் க்ரீக்கிற்கு கே.வி.ஆர் பாதையைத் தொடர்ந்தேன், நான் புத்தம் புதிய ரிவர்சைடு மையத்தில் சுற்றுப்பயணம் செய்தேன், இது வாடிக்கையாளர் தரவு, சமூக நிறுவனங்கள், ஒரு தடங்கள் பணியிடங்கள் மற்றும் ஓசோயோஸ் கிரெடிட் ஸ்கோர் வழங்கிய வங்கி நிறுவனங்களை வழங்கும் பகுதிக்கு ஒரு புதிய புதிய கூடுதலாகும். யூனியன். ஹாஃப்வேயில் உள்ள கெக் மற்றும் கெட்டில் கிரில்லில் எங்களுக்கு இரவு உணவு இருந்தது, இது ஒரு புதிய உணவகம், இது கடினமான நிகழ்வுகளில் ஒரு செழிப்பான நிறுவனத்தை செய்து வருகிறது.

நான்காவது காலையில், எஹோல்ட் மற்றும் கிராண்ட் ஃபோர்க்ஸ் வரை பயணத்திற்காக சொந்த பாதை ஒருங்கிணைப்பாளரான சீல் சாண்டரை சந்தித்தேன். சீல் தயவுசெய்து தனது கொழுப்பு-சோர்வான இ-பைக்கை எனக்குக் கொடுத்தார், இந்த பகுதியின் தளம் பயங்கரமான வடிவத்தில் இருப்பதாகவும், என்னுடையது போன்ற வழக்கமான பைக்குகளுக்கு கடினமானதாகவும் அறிவித்தார்.

கிராண்ட் ஃபோர்க்ஸ் சுழற்சி உறுப்பினர்களின் உறுப்பினர்கள் எஹோல்ட்டுக்கு அருகில் எங்களை சந்தித்தனர் (துல்லியமாக இருக்க மிகவும் இருண்ட ஹோட்ஜஸ் சுரங்கப்பாதையின் நடுவே!) மற்றும் மோட்டார் கார் தள பார்வையாளர்களுடன் பகிரும்போது பாதையின் பாறை மற்றும் மணல் கூறுகளைத் தக்கவைப்பதில் உள்ள சிக்கலை அடையாளம் கண்டனர். இந்த கொழுப்பு டயர்கள் (மற்றும் மின்சார மிதி உதவி!) காரணமாக, நான் கிராண்ட் ஃபோர்க்ஸில் மதிய உணவிற்கு வந்தேன், நடைபாதை உள் முற்றம் குறித்த விவாதங்களுக்கு மற்றொரு குழு கூடியிருந்த இடம், 5 ஜி செல் டவர் ரோல்அவுட்களில் இருந்து தொடங்கி எந்தவொரு விஷயத்திலும் அரசியல் வரை மரியாதை வரம்புகள்.

டவுன்டவுன் கிராண்ட் ஃபோர்க்ஸில் உள்ள புத்தம் புதிய பைக் சில்லறை விற்பனையாளரிடம் பைக்கிங்கை ஊக்குவிப்பது பற்றி உரிமையாளரிடம் பேசினேன் (எல்லா இடங்களிலும் உள்ள பைக் கடைகள் COVID முழுவதும் நிறுவனத்தால் மூழ்கிவிட்டன), அதேசமயம் நான் கொழுப்பு டயர்களைக் கொண்ட மின்-பைக்குகளை மறைமுகமாக சோதித்தேன்.

கிராண்ட் ஃபோர்க்ஸ் எனது பயணத்தின் மைய அளவைக் குறித்ததால், இப்போது இந்த நெடுவரிசையை மூடுவதற்கான திறமையான நிலை மற்றும் அடுத்த வாரம் அறிக்கையை முடிப்பேன். ஆனந்த சுவடுகளே!

ரிச்சர்ட் கேனிங்ஸ் தெற்கு ஒகனகன்-மேற்கு கூட்டெனேயின் நாடாளுமன்ற உறுப்பினராக உள்ளார்