ஹோட்ட்பைக்
பிரைம் 6 கொழுப்புகள் டயர் எலக்ட்ரிக்கல் பைக்குகளை 2020 கோடைகாலத்திற்காக நாங்கள் ஆய்வு செய்துள்ளோம் (உங்களுக்கு தேவைப்படும்!)
கொழுப்புகள் டயர் பைக்குகள் ஒரு டன் சுவாரஸ்யமாக இருக்கின்றன, இருப்பினும் இந்த பெரிய, கனமான டயர்களை மிதித்தல் அவுட் உதவியுடன் கடினமாக இருக்கும். கொழுப்புகள் டயர் எலக்ட்ரிக்கல் பைக்குகள் சிக்கலைத் தீர்க்கின்றன, மேலும் எந்தவொரு நிலப்பரப்பிலும் கற்பனை செய்யக்கூடிய முக்கியமான சுவாரஸ்யமான முறைகளில் ஒன்றாகும்.
தயார், இதன் விளைவாக, கோடைகாலத்திற்காக நான் ஆராய்ந்த எனது உயர் 5 பிடித்த மின் கொழுப்புகள் டயர் பைக்குகளை வகைப்படுத்துகிறேன்.
அது ஒரு பகுதியாகும் 5 கோடைகாலத்திற்கான பிரைம் 2020 இ-பைக்குகள் இந்த கோடைகாலத்தில் தெரு அல்லது பாதையைத் தாக்கும் சில நல்ல மின்-பைக்குகளுக்கு எங்கள் வாசகர்களை அறிமுகப்படுத்த உதவுவதற்காக நாங்கள் தற்போது பணியாற்றி வருகிறோம்.
நாங்கள் ஏற்கனவே பல வகுப்புகளை பூசியுள்ளோம், இருப்பினும் அடுத்தடுத்த மின் பைக்குகளுக்கான எங்கள் தேர்வுகளைக் காண அடுத்த சில நாட்களில் நீங்கள் நிச்சயமாக ஒட்டிக்கொள்ள வேண்டும்:
இந்த சரிபார்ப்பு பட்டியலில் இயக்கத்தில் உள்ள அனைத்து மின் கொழுப்புகள் டயர் பைக்குகளையும் காண்பிக்கும் கீழே எங்கள் வீடியோவை நீங்கள் நிச்சயமாக முயற்சிக்க வேண்டும்.
ராட் எனர்ஜி பைக்குகளிலிருந்து ராட்ரோவர்
சரிபார்ப்பு பட்டியலில் முதலில் ராட் எனர்ஜி பைக்குகளிலிருந்து ராட்ரோவர் உள்ளது.
இது இரண்டு தேர்வுகளில் உண்மையிலேயே உள்ளது - ஒரு வழக்கமான வைர உடலுடன் கூடிய நிலையான ராட்ரோவர் அல்லது ராட்ரோவர் படி-த்ரு.
அவை வேறு எந்த விஷயத்திலும் மிகவும் ஒப்பிடத்தக்கவை, எனவே மிக முக்கியமான வேறுபாடு என்னவென்றால் நீங்கள் விரும்பும் வடிவியல்.
வழக்கமான ராட்ரோவர் ஒரு முக்கோணத்தைக் கொண்டிருக்கிறது, இது சிறிய சாமான்கள் அல்லது வேறுபட்ட உபகரணங்களைச் சேர்ப்பதற்கு நல்லதாக இருக்கலாம், இருப்பினும் ராட்ரோவர் ஸ்டெப்-வய உண்மையில் பலவிதமான ரைடர்ஸுக்கு கூடுதல் அணுகக்கூடியது, குறிப்பாக கால் விபத்துக்கள் கொண்ட ரைடர்ஸ் அல்லது வேறு எந்த விஷயத்திலும் இது கடினமானது ஒரு பெரிய பைக்கின் மீது ஒரு காலை ஆடுவதற்கு.
ஒவ்வொரு தேர்வுகளும் மீண்டும் 750W மோட்டார், ஒரு சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க் அப் நுழைவு, 672 Wh பேட்டரி மற்றும் 20 mph (32 கிமீ / மணி) அதிக வேகம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு சிறந்த அனுபவத்தை வழங்குகிறது, இது அவற்றை வகுப்பு 2 த்ரோட்டில் இ-பைக் என வகைப்படுத்துகிறது . ராட் எனர்ஜி பைக்குகளில் கூடுதலாக ஒரு பெரிய வரிசை பாகங்கள் உள்ளன, அவை உங்கள் அனுபவத்தைத் தனிப்பயனாக்க நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
மேலும் 1,499 XNUMX, ராட் எனர்ஜி பைக்குகளை மதிப்புக்குரிய முறையில் வெல்வது கடினம்.
நான் இப்போது கண்டுபிடித்த ராட்ரோவருக்கு ஒரு இழுப்பு என்னவென்றால், இது ஒரு பெரிய பைக்கின் வகையாகும், அதனால்தான் நான் உண்மையிலேயே இங்கே ஒரு ராட் எனர்ஜி பைக்கை இணைக்கப் போகிறேன், ராட்மினி ஸ்டெப் வயா (கீழே காணப்படுகிறது) .
இந்த பைக் பெரிய ராட்ரோவரின் சிறந்த அனுபவத்தைப் பெறும், ஆனால் சிறிய தொகுப்பு ஒப்பந்தத்தில். கொழுப்பு டயர்களை வழங்குவதைப் பொருட்படுத்தாமல், இது ஒரு உடற்பகுதியில் ஸ்லாட் செய்ய போதுமானதாக மடிகிறது, இது வழக்கமான ராட்ரோவர் எந்த வகையிலும் பெற முடியாத ஒரு சாதனையாகும். இது ஒரே நியாயமான விலை 1,499 XNUMX. நீங்கள் என்னிடம் கேட்டால் ஆரோக்கியமற்றது அல்ல.
ராட்ரோவர் குறித்து கூடுதல் படிக்க விரும்புகிறீர்களா? எனது முழு ராட்ரோவர் மதிப்பாய்வை இங்கே பாருங்கள், அல்லது எனது ராட்ரோவர் படி-மதிப்பீட்டு வீடியோவைப் பாருங்கள்.
அவென்டன் சிஞ்ச் மடிப்பு கொழுப்புகள் டயர் இ-பைக்
சரிபார்ப்பு பட்டியலில், இப்போது எங்களிடம் அவென்டன் சின்ச் உள்ளது, மற்றொன்று மடிப்பு கொழுப்புகள் டயர் எலக்ட்ரிக்கல் பைக், இது நாள் முழுவதும் கடலோர அல்லது பனியைப் பயன்படுத்துவதற்கு நன்றாக இருக்கும், அதன் பிறகு நீங்கள் முடிந்ததும் உங்கள் வாகனத்தில் திணிக்கப்படுகிறது.
அவென்டன் சின்ச் 672 Wh பேட்டரியை தேர்வு செய்கிறது, இது நிறைய பேட்டரியாக இருக்கிறது, ஏனெனில் மேலே உள்ள ராட்ரோவர், அவென்டன் சின்ச்சின் உடலுக்குள் பேட்டரி மறைக்கப்படும், இது ஒரு பேட்டரியின் கண்களைக் கொண்டு பளபளப்பான தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
பேட்டரிக்கு செலவு செய்ய நீங்கள் அதை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியதில்லை, இருப்பினும் பைக்கிலிருந்து தனித்தனியாக செலவு செய்ய விரும்பினால் நீங்கள் செய்யலாம்.
ஆற்றலைப் பொறுத்தவரை, அவென்டன் சிஞ்ச் பின்புற 500W கியர் ஹப் மோட்டாரைக் கொண்டுள்ளது, இது 750W உச்சத்தில் இயங்குகிறது. மெக்கானிக்கல் டிஸ்க் பிரேக்குகள் உள்ளன, அவென்டனின் வித்தியாசமான நேர்த்தியான பைக், அவென்டன் லெவல் போன்ற ஹைட்ராலிக் டிஸ்க்குகளுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டதை நான் விரும்பியிருக்கலாம். இருப்பினும் 1,499 XNUMX நியாயமான விலையில், நான் இயந்திர வட்டு பிரேக்குகளை செய்ய முடியும். உடலில் இந்த அதிர்ச்சியூட்டும், கண்ணுக்கு தெரியாத வெல்ட்களைக் கொண்டு அவென்டன் அதை உருவாக்குகிறது. அவென்டனின் உயர் தரத்தை நிர்மாணிப்பதற்காக உடலின் அருகே இன்னொரு ஈ-பைக் நிறுவனம் வருவதைப் பார்க்கிறேன்.
ஃபெண்டர்கள் வழக்கமாக வரவில்லை, இது ஒரு சிறிய பம்மர், இருப்பினும் அவை ஈரமான சூழலில் வசிக்கும் உங்களுக்கான தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சேர்க்கை.
நான் பயன்படுத்தும் எல்லாவற்றிலும், இந்த பைக்கிற்கு ஒரு பொருளின் குறைபாட்டை மட்டுமே நான் கண்டறிய முடியும் - த்ரோட்டில் தளர்விலிருந்து வேலை செய்யாது. த்ரோட்டில் உதைப்பதை விட அரை புரட்சி அல்லது அதற்கு முன்னதாக மிதித்து செல்வது பயனுள்ளது. இது தெருவில் நன்றாக இருக்கிறது, இருப்பினும் ஆழமான மணலில், அரை புரட்சி நிச்சயமாக ஒரு உயரமான ஒழுங்கு. நீங்கள் போகும்போது, இது சுத்தமான நசுக்குதல் மற்றும் இந்த பைக் உண்மையில் அனுபவிக்க ஒரு குண்டு வெடிப்பு மற்றும் ஒன்றரை மட்டுமே.
பரந்த டயர்கள் மணல் மற்றும் தடைகளுக்கு மேலே மிதக்கின்றன, அதே நேரத்தில் சிறிய டயர் விட்டம் பைக்கை வேகமாகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் வைத்திருக்கிறது. இது ஒரு நல்ல கொழுப்பு டயர் பைக் மட்டுமே, இது நீங்கள் என்னிடம் கேட்கும் நிகழ்விலும் மிகவும் தைரியமாகத் தெரிகிறது.
எனது முழு, ஆழமான அவென்டன் சிஞ்ச் மதிப்பீட்டை விரைவாக இடுகையிடுவேன், எனவே இந்த உயர்ந்த மடிப்பு கொழுப்புகள் டயர் இ-பைக்கில் கூடுதல் விவரங்களுக்கு மீண்டும் சரிபார்க்கவும்!
சி.எஸ்.சி எஃப்டி 750 கொழுப்புகள் டயர் இ-பைக்குகள்
அதைத் தொடர்ந்து, இப்போது சி.எஸ்.சி எஃப்டி 750 சேகரிப்பு உள்ளது.
சேகரிப்பிற்குள் இரண்டு ஈ-பைக்குகள் உள்ளன, அவை 20 ″ சக்கர பரிமாணத்தையும் (சிஎஸ்சி எஃப்டி 750-20) 26 750 சக்கர பரிமாணத்தையும் (சிஎஸ்சி எஃப்டி 26-XNUMX) வழங்கும்.
ஒவ்வொரு சக்கரமும் குணாதிசயமான கொழுப்பு டயர்களை அளவிடும், மற்ற எல்லாவற்றையும் பற்றி பைக்குகளுக்கு இடையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். கொள்கை வேறுபாடு என்னவென்றால், சிறிய மாடல் ஒரு பிஎம்எக்ஸ் பைக்கைப் போல கூடுதல் சவாரி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் பெரிய மாடல் ஒரு கப்பலில் இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாக உள்ளது, இருப்பினும் கூடுதலாக பெரிய தடைகளைச் சமாளிக்க இது உயர்ந்தது என்று பொருள்.
ஒவ்வொன்றும் மிகவும் சரியாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன மற்றும் ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக்குகளுடன் திரும்பி வர இந்த சரிபார்ப்பு பட்டியலில் உள்ள முதன்மை ஃபேஷன்கள். அவை ஒவ்வொன்றும் நல்ல சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்ஸ், எல்.ஈ.டி விளக்குகள், பிரமாண்டமான காட்சிகள், யூ.எஸ்.பி சார்ஜிங் போர்ட்கள் மற்றும் பலவற்றைப் பெறுகின்றன.
ஒவ்வொரு சி.எஸ்.சி எஃப்டி 750 ஃபேஷன்களும் 750 டபிள்யூ மோட்டார்கள் மற்றும் வெறுமனே ஆழமற்ற மணலில் கூட அனுபவிக்கக்கூடும், இதனால் அவை மலைகள் இரண்டையும் பயப்படாத மிகவும் பயனுள்ள பைக்குகளை உருவாக்குகின்றன.
பெடல்-அசிஸ்ட்டில் 25 மைல் (40 கிமீ / மணி) அதிக வேகம் அல்லது த்ரோட்டில் சற்று மெதுவாக 20 மைல் (32 கிமீ / மணி), இவை வகுப்பு 3 இ-பைக்குகள் ஆகும், அவை நல்ல பயணிகள் பைக்குகளை உருவாக்கும் ஒழுங்காக. நேர்மறையான, கொழுப்பு டயர்கள் தெருவில் சற்று அசாதாரணமாகத் தெரிகின்றன, இருப்பினும் ஒரே மாதிரியான அம்சங்கள் அவற்றை சுவடுகளில் சரியாக அனுபவிக்க வைக்கின்றன, கூடுதலாக நீங்கள் கடினமான மேற்பரப்புகளில் ஒரு இனிமையான வசதியான அனுபவத்தைப் பெறுகிறீர்கள் என்பதைக் குறிக்கிறது. கொழுப்புகள் டயர்கள் ஒல்லியாக இருப்பதைப் போல மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியவை அல்ல, இருப்பினும் நாங்கள் இங்கே போட்டியிடவில்லை, நாங்கள் பயணிக்கிறோம், அவை எங்களுக்கு மிகவும் அழகாக இருக்கின்றன.
1,688 750 இல், FTXNUMX மின்-பைக்குகள் சரிபார்ப்பு பட்டியலில் உள்ள முதன்மை இரண்டு மின்-பைக்குகளை விட சற்று அதிகமாக மதிப்பிடுகின்றன, இருப்பினும் அவை விரைவில் சென்று நல்ல கண்ணாடியைக் கொண்டுள்ளன, இது எனது புத்தகத்தில் வெற்றியாளர்களை உருவாக்குகிறது.
கூடுதல் படிக்க, எனது ஆழமான CSC FT750 மின்-பைக் மதிப்பாய்வை இங்கே முயற்சிக்கவும் அல்லது கீழே எனது மதிப்பீட்டு வீடியோவைப் பார்க்கவும்.
சுற்றுச்சூழல் 500W கொழுப்புகள் டயர் இ-பைக்
முற்றிலும் மாறுபட்ட மின்-பைக்குகள் பல்வேறு காரணங்களுக்காக எனது “பிரைம் 5” பட்டியல்களை உருவாக்குகின்றன. சில கலை முயற்சிகள், சிலவற்றில் லூப்பி ஆற்றல் உள்ளது, மற்றும் சில நல்ல செலவில் எளிதான இ-பைக்குகள். எக்கோட்ரிக் 500W கொழுப்புகள் டயர் ஈ-பைக் அந்த இறுதி வகுப்பில் பொருந்துகிறது.
ஈகோட்ரிக் இணையதளத்தில் 899 928 க்கு (அல்லது அமேசானில் 500 470), ஈகோட்ரிக் கொழுப்புகள் டயர் இ-பைக் உங்களுக்கு XNUMXW மோட்டார் மற்றும் XNUMX Wh பேட்டரியை வழங்குகிறது. துல்லியமாக பூஜ்யம் மேலும் frills உள்ளன. ஓ, மற்றும் சஸ்பென்ஷன்.
இருப்பினும் என்ன? இருப்பினும் பைக் 2 காரணங்களுக்காக சரியாக வேலை செய்கிறது.
முதலாவதாக, இது போன்ற ஒரு நிதி பைக்கில், இடைநீக்கம் மிகவும் குறைந்த செலவில் இருக்க வேண்டும், அது உடைப்பதை விட எவ்வளவு காலம் முன்னதாகவே பராமரிக்க முடியும் என்று நான் அஞ்சுகிறேன், எனவே இது போன்ற ஒரு தீவிர பட்ஜெட்டில் பைக்கில் சஸ்பென்ஷன் இல்லை. மாற்றாக, ஒரு நெகிழ்வான முட்கரண்டி மற்றும் ஹார்ட்டெயில் உடல் வெறுமனே இறுதி என்று எனக்குத் தெரியும்.
இரண்டாவதாக, கொழுப்பு டயர்களைக் கொண்டு, பாரிய காற்றின் அளவிலிருந்து சிறிது இடைநீக்கத்தைப் பெறுவீர்கள். கீழேயுள்ள வீடியோவுக்குள் நான் பயன்படுத்தும் சாலைவழிப் பாதைகளைப் பாருங்கள் - மலைப்பாதைகளைத் துடைத்தெறியுங்கள் - இருப்பினும் பூஜ்ஜிய இடைநீக்கத்துடன் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளிலிருந்து நீங்கள் நம்புவதை விட அனுபவம் மிகவும் சிறந்தது. நான் காற்று மெத்தைகளில் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்துவதன் விளைவாகும்.
பைக்கின் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இந்த சரிபார்ப்பு பட்டியலில் 750W இ-பைக்குகளின் வசதி இல்லை, இது செங்குத்தான மலைகளில், த்ரோட்டலை மட்டும் நம்புவதற்கு மாற்றாக மிதிவண்டிக்கு உதவ வேண்டியிருந்தது என்பதை இது குறிக்கிறது. நீங்கள் மிதிவண்டிக்கு ஆற்றல் இல்லை அல்லது கால் விபத்துக்கள் ஏற்பட்டால், நீங்கள் த்ரோட்டில் மட்டுமே சார்ந்து இருப்பதைக் குறிக்கும், நீங்கள் ஒரு மலைப்பாங்கான இடத்தில் வசிக்கும் நிகழ்வில் இது உங்களுக்கான பைக்காக இருக்காது. எவ்வாறாயினும், வேறு எவருக்கும், உதவி செய்ய செங்குத்தான மலைகளில் மிதித்துச் செல்வதை நீங்கள் நினைக்காதவரை, பைக் எஞ்சிய நேரத்தை நியாயமான மலைகளிலும் இயற்கையாகவே தட்டையான தரையிலும் சிறப்பாகச் செய்கிறது.
இந்த பைக்கை நான் மிகவும் விரும்புகிறேன், இது ஒரு வலுவான நிதி தேர்வாகும், மேலும் அனைவருக்கும் பல ஆயிரம் கிரீன் பேக் இ-பைக்கை வாங்க முடியாது என்பதால், பைக்குகளுக்கு மாறுபடும் துணை $ 1,000 க்குள் கூட வலுவான தேர்வுகள் இருப்பது நல்லது என்று நான் நம்புகிறேன். இது மிகப்பெரிய அதிகப்படியான பூச்சு அல்ல, இருப்பினும் நிறைய சுவாரஸ்யமாக இருப்பது சரி. எல்லோருக்கும் சந்தையில் உண்மையில் ஒரு இ-பைக் உள்ளது!
கூடுதல் படிக்க, எனது முழு ஆழமான ஈகோட்ரிக் 500W கொழுப்பு டயர் இ-பைக் மதிப்பாய்வை இங்கே கற்றுக் கொள்ளுங்கள் அல்லது கீழே எனது மதிப்பீட்டு வீடியோவைப் பாருங்கள்.
மின் கலங்களிலிருந்து மிகப்பெரிய மோனார்க் கிரீடம் AWD 1500
இறுதியாக குறைந்தது அல்ல, நாங்கள் ஒரு பெரிய மின்-பைக்கைப் பெற்றுள்ளோம், இதன்மூலம் நீங்கள் சரிபார்ப்புப் பட்டியலைக் காணலாம், மிகப்பெரிய மோனார்க் கிரீடம் AWD 1500. நிச்சயமாக, அடையாளம் காணப்பட்ட 1500 1500 W ஐ குறிக்கிறது, கற்பனை செய்து பாருங்கள் அல்லது இல்லை.
ஒரு நிமிடம் காத்திருங்கள், பைக் போகும் இடம்? நான் பார்ப்பது எல்லாம் இரண்டு டயர்கள்.
இருப்பினும் பொதுவாக ஒன்று இல்லை இரண்டு இந்த பைக்கில் 750 W மோட்டார்கள் - ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் ஒன்று - அவை வழக்கமாக 1500 W ஐ கூட்டாக வெளியிடுகின்றன.
இருப்பினும் இதைப் பெறுங்கள்: உச்ச ஆற்றலில், அவை மூன்று, 000 W கலப்பு ஆற்றலை நெருங்குகின்றன, இது முடுக்கம் மற்றும் மலைகள் ஏறும் போது நீங்கள் உண்மையில் உணருவீர்கள்.
அதாவது, உண்மையில், ஒரு வேட்டைக்காரர் சார்ந்த மின்-பைக், பெயிண்ட் வேலையால் நீங்கள் தெரிவிக்க முடியாவிட்டால், அதை அனுபவிக்க நீங்கள் பாம்பியின் தாயை சுட வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. சக்திவாய்ந்த நிலப்பரப்பை உள்ளடக்கிய எவருக்கும் இது ஒரு சிறந்த சாகச வீரரின் பைக்கை உருவாக்கும், மேலும் அனைத்து சக்கர இயக்கி மற்றும் அதிக ஆற்றலுடன் ஒரு கொழுப்பு டயர் ஈ-பைக்கை விரும்புகிறது.
இது கூடுதலாக கருப்பு நிறத்தில் விரைவாக வெளியேறப் போகிறது, எங்களுக்கு எல்லா கேமோவிற்கும் செல்ல விரும்பாதவர்களுக்கு. எவ்வாறாயினும், இந்த காரணி தாக்கக்கூடிய வேகத்தில், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் பைக் எந்த நிறத்தில் உள்ளது என்பதை யாரும் கவனிக்க நீங்கள் போதுமான நீளமாக இருப்பீர்கள் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. நான் 33 மைல் (மணிக்கு 53 கிமீ) வேகத்தில் மிகப்பெரிய மோனார்க் கிரீடத்தைப் பெற்றுள்ளேன். காரணி ஒரு மிருகம்; நாள் முழுவதும் இந்த ஆற்றலையும் வேகத்தையும் முயற்சிக்க விரும்புகிறது.
1500 Wh வரை ஒரு ஜோடி பேட்டரிகள் மூலம், அது உண்மையில் நாள் முழுவதும் அனுபவிக்க முடியும். அது சரியானது - இது இரட்டை பேட்டரிகள் பெறப்பட்டது. மற்றும் இரட்டை மோட்டார்கள். மற்றும் இரட்டை இடைநீக்கம். மற்றும் இரட்டை ரேக்குகள். மற்றும் இரட்டை ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக்குகள் ஒவ்வொன்றும் 4 பிஸ்டன்களுடன்.
குறிப்பிடத்தக்க வகையில், மக்களே - இந்த இ-பைக் கூடுதல் சுருக்கமாகும், மேலும் இது தவிர்க்கமுடியாதது என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது. மெல்லிய தடங்கள் முதல் பரந்த திறந்த சாலைகள் வரை அனைத்தையும் அனுபவிப்பது ஒரு குண்டு வெடிப்பு மட்டுமே.
அதிகப்படியான வேகம் இது தள பார்வையாளர்களுடன் தொடரக்கூடிய ஒரு சிறந்த பயணிகளை உருவாக்குகிறது, மேலும் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஏ.டபிள்யூ.டி கொழுப்பு டயர்கள் அதை இறுதி வார்த்தையான ஆர்மெக்கெடோன் பைக்காக ஆக்குகின்றன, அது எதையாவது நிறுத்தவில்லை மற்றும் அதன் முறையில் கிடைக்கும் எல்லா விஷயங்களுக்கும் டிரக்கிங் பராமரிக்க முடியும் .
இது cost 3,995 க்கு குறைந்த விலையில் வரவில்லை, இருப்பினும் இரட்டை சஸ்பென்ஷனுடன் கூடிய 3,000 W கொழுப்புகள் கொண்ட இ-பைக் குறைந்த செலவில் இருக்கும் என்று நீங்கள் கருதவில்லை, இல்லையா?
இந்த ஈ-பைக் பெரும்பாலும் மேலேயுள்ள ஈகோட்ரிக் போன்ற நிதி-பைக்குகளைப் போன்ற பல நபர்களுக்குப் பயன்படுத்தப் போவதில்லை, இருப்பினும் நீங்கள் முக்கியமாக கோழியை விரும்பினால், பரந்த அளவிலான மிகப் பெரிய தளம் ஒரு கொழுப்பு டயர் பைக் கொண்ட நிலப்பரப்பில் மாறுபடும், பின்னர் ட்ரெமண்டஸ் மோனார்க் கிரீடம் AWD 1500 போலவே AWD பவர்ஹவுஸ்கள் செல்ல சிறந்த வழி.
HOTEBIKE கொழுப்பு டயர் ebike A6AH26F
மோட்டார்: 48 வி 750W கியர்ஸ் ஹம் மோட்டார்
பேட்டரி: 48 வி 13 ஏஎச் (எல்ஜி) மறைக்கப்பட்ட பேட்டரி
அதிகபட்ச வேகம்: 40km / ம
அதிகபட்ச வீச்சு (பிஏஎஸ் பயன்முறை): கட்டணம் ஒன்றுக்கு 60 கி.மீ -80 கி.மீ (35-50 மைல்)
சக்கரம்: X * X *** அங்குல கொழுப்பு டயர்
அதிகபட்ச சுமை: 150kgs
நேரம் சார்ஜ்: 5-7 மணி
கியர்: Shimano XX வேகம்
பிரேக்: டெக்ஸ்ட்ரோ டிஸ்க் ப்ரேக்
சந்தையில் என்ன வெவ்வேறு கொழுப்புகள் டயர் இ-பைக்குகள் உள்ளன?
ஆஸ்கார் விருதுக்கு நன்றி என்று சொல்வதைப் போலவே, நான் யாரையும் வெளியே செல்ல விரும்பவில்லை. வெறுமனே 5 கொழுப்புகள் கொண்ட டயர் மின்-பைக்குகளைத் தீர்மானிப்பது கடினம், குறிப்பாக பல கவனத்தை ஈர்க்கும்வற்றை நாங்கள் ஆராய்ந்ததிலிருந்து. பிரைம் 899 மடிப்பு இ-பைக்குகள் சரிபார்ப்பு பட்டியலில் (ஸ்பாய்லர் எச்சரிக்கை!) நான் வைத்திருக்கும் 5 XNUMX லெக்ட்ரிக் எக்ஸ்பி மடிப்பு கொழுப்பு டயர் ஈ-பைக்கைப் போலவே மற்றொரு நல்ல தேர்வுகள் உள்ளன. EUNORAU FAT-AWD ஐப் போலவே வெவ்வேறு சுவாரஸ்யமான கொழுப்புகள் டயர் மின்-பைக்குகளையும் நாங்கள் ஆராய்ந்தோம்.
எலக்ட்ரெக்கின் எழுத்தாளர் சேத் வெயிண்ட்ராப் தனது தனிப்பட்ட DIY கொழுப்பு டயர் எலக்ட்ரிக் பைக்கை கூட வசிப்பிடத்தில் கட்டினார், மேலும் அவர் அதை இங்கே எப்படி செய்தார் என்பதைப் பார்க்க அவரது பயணத்தை நீங்கள் அவதானிக்கலாம்.
சந்தையில் ஒரு டன் நல்ல கொழுப்புகள் டயர் இ-பைக்குகள் உள்ளன, மேலும் பல கூடுதல் இடங்களைக் காண நீங்கள் சுற்றிலும் ஒட்டிக்கொள்வீர்கள் என்று நம்புகிறோம் Electrek விரைவில் அல்லது பின்னர்.
அடுத்தடுத்த வகுப்பினுள் 5 கோடைகால சீசனுக்கான எங்கள் உயர் 2020 இ-பைக்குகளின் ஒரு சரிபார்ப்பு பட்டியலுக்காக நாளை மீண்டும் வருவதை புறக்கணிக்காதீர்கள்!