ட்ரெக்கின் அலண்ட் + 7 எஸ் என்பது ஈபிக்குகளின் ஹாட் ராட் ஸ்லீப்பர் ஆகும்

வாகன உலகில், ஒரு குறிப்பிட்ட வகை ஆட்டோமொபைல்கள் பொதுவாக “ஸ்லீப்பர்ஸ்” என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இவை மிகவும் சாதாரணமாக தோன்றும் வீட்டு டிரக்ஸ்டர்கள் அல்லது எக்கோனோ-பெட்டிகளாகும், அவை பேட்டைக்கு அடியில் ஒரு பஞ்சைக் கட்டுகின்றன மற்றும் பல செயல்திறன் கொண்ட ஆட்டோமொபைல்களை சங்கடப்படுத்தக்கூடும். காலாவதியான ஃபோர்டு டாரஸ் SHO ஐக் கவனியுங்கள், நீங்கள் லூப்பின் மாமாவின் காலாவதியான கிராண்ட் சஃபாரி ஸ்டேஷன் வேகன், ஹூட்டின் அடியில் கிளீவ்லேண்ட் வி 8 அல்லது பாட்டி காலாவதியான 1957 கிறைஸ்லர் 300 அசுரனுடன் 375 ஹெச்பி ஃபயர்பவர் வி 8 உடன் இருக்கிறீர்கள். அதனால்தான் அவள் ஆரம்பத்தில் தேவாலயத்திற்கு வாங்கினாள். அவை மென்மையாகத் தெரிந்தன, இருப்பினும் ஒரு ஸ்லீப்பர் ஆட்டோமோட்டிவ் நீங்கள் சிரித்தபின் ஒரு இழுவைப் பந்தயத்தில் வால் விளக்குகளை விட்டுச்செல்லும். எனவே இது ட்ரெக்கின் லேசான நடத்தை கொண்ட அலண்ட் 7+ எஸ் எலக்ட்ரிக்கல் பைக்கில் உள்ளது. இது ஒரு பொதுவான வசதியான க்ரூஸர் பயணிகள் ஈபிக் போல் தெரிகிறது - நீங்கள் பெடலிங் தொடங்கும் வரை.

தொழில்நுட்பம் மற்றும் வடிவமைப்பு

தி $ 3,899 அலண்ட் 7+ எஸ் ஒரு வகுப்பு III ஈபைக் ஆகும், இது நீங்கள் மிதித்துக்கொண்டிருந்தால் மட்டுமே ஆற்றலை வழங்குகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது, எந்த கட்டைவிரல் தூண்டுதல் அல்லது திருப்ப பிடியும் இல்லை. ஒரு தடித்த மற்றும் நேர்த்தியான அலுமினிய உடல் உள்ளமைக்கப்பட்ட 500 வாட்-மணிநேர பேட்டரியை வைத்திருக்கிறது, இது ரீசார்ஜ் செய்ய உடலில் இருந்து திரும்ப வேண்டும், இது சற்று எரிச்சலூட்டும். பேட்டரியில் குறைந்தபட்சம் சில எல்.ஈ.டிக்கள் செலவு பட்டம் குறித்த சில அறிகுறிகளை உங்களுக்கு வழங்குகின்றன, அதேசமயம் அது பழச்சாறு தருகிறது. எம்டிபி-வகை பெடல்கள் நம்பகமான 9-வேக ஷிமானோ எச்ஜி 200 அலிவியோ டிரைவ்டிரெய்ன் மற்றும் டிராய்லூருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை எந்த வகையிலும் ஒரு துடிப்பைத் தவறவிடவில்லை. ஒரு பின்னிணைந்த போஷ் பியூரியன் எல்சிடி கட்டுப்படுத்தி இடது பிடியைத் தொடர்ந்து அமர்ந்து, கட்டைவிரலை மட்டுமே பயன்படுத்துவதையும், வேகத்தை வெளிப்படுத்துவதையும், மாறுபடும் மற்றும் சில வேறுபட்ட அளவீடுகளையும் அமைப்பதில் நேரடியான நிர்வாகத்தை அளிக்கிறது. எளிதானது, ஆனால் திறமையானது.

ஹேண்ட்பார்ஸ் ஒரு சிறந்த வழியில் மெல்லியதாக இருக்கும், மேலும் ஷிமானோ 180 மிமீ ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள் நுழைவு மற்றும் பின்புற ஸ்க்ரப் ஆஃப் வேகத்தை வேகமாக. எஸ்.ஆர்.சந்தூர் மொபி 25 நுழைவு சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க் புடைப்புகள் மற்றும் விருப்பங்களை முன்கூட்டியே ஏற்றுதல் மற்றும் அதேபோல் ஒரு கதவடைப்பு ஆகியவற்றை நனைத்தது, இருப்பினும் நான் விளையாட்டில் முட்கரண்டி கொண்டு மென்மையான மலை பைக் போன்ற பயணத்தை மிகவும் விரும்பினேன். பிரிக்கக்கூடிய ரேக் மற்றும் எல்.ஈ.டி தலை மற்றும் வால் விளக்குகள் 54 பவுண்டுகள் தொகுப்பு ஒப்பந்தத்தில் கோளமாக உள்ளன. போஷின் மிட்-டிரைவ் மோட்டார் (விவரங்கள் கீழ்) கிரான்க்செட்டில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அவர்களுக்காக கொடுமைப்படுத்துகிறது, இது அவர்களின் மிட் டிரைவ் தொழில்நுட்பத்தின் 10 ஆண்டு நிறைவு நாள் - இது வெளிப்படுத்துகிறது. ஆயினும்கூட, இது ஒரு மிட்-மவுண்ட் மற்றும் பெடல்களுடன் நன்றாக விளையாட வேண்டியிருப்பதால், கொஞ்சம் கொஞ்சமாக ஒரு சத்தம் இருக்கிறது, அதேசமயம் அது உங்களுக்கு ஒரு மலையை உயர்த்தும்.

நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்துதல்

Allant + 7S இன் திறவுகோல் அந்த “S” பதவியில் உள்ளது. அலண்ட் 7 இன் இந்த மாதிரி போஷின் வலிமையான மோட்டர்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது, அவை உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மிட் டிரைவ் அமைப்பின் “செயல்திறன் வேகம்” மாறுபாடாகும், இது 75Nm அல்லது 55 பவுண்டு-அடி முறுக்குவிசையை வெளியேற்றும். ஒரு மிதிவண்டியைப் பொறுத்தவரை, அது ஒரு (ஆபத்தான சொற்றொடர்) -டன். அது வாகனம் ஓட்டும்போது வெளிப்படுத்துகிறது.

500Wh பிரிக்கக்கூடிய பேட்டரியிலிருந்து மிகவும் மேம்படுத்துவதற்காக அமைக்கப்பட்ட, Allant ஒரு குறுகிய காலத்தில் முடுக்கி, 32mph ஐக் குறிக்கும் அளவிற்கு தள்ளுவதைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. இப்போது நீங்கள் "பெரிய ஒப்பந்தம், அது மிக விரைவாக இல்லை" என்று கருதலாம், மேலும் ஒரு வாகனத்தில், அது இல்லை. இருப்பினும் ஒரு மிதிவண்டியில், இது வார்ப் 10 க்கு அருகில் உள்ளது. மூன்றாம் வகுப்பு பைக்குகள் 28 மைல் வேகத்தில் வால் விலகுவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் மேலும் வேகம் குறித்து நான் புகார் செய்யவில்லை; இந்த காரணி பயணத்திற்கு ஒரு கூத்து மற்றும் நல்ல ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. நெருங்கிய கீழ்நோக்கி உள்ள பிரைம் கியரில் நான் அதை 39mph வேகத்தில் குத்துவதற்கு கூட ஒரு நிலையில் இருந்தேன் (எனது ஈர்ப்புக்கு முழு ஈர்ப்பு விசையுடன்), மற்றும் Allant உயிரற்ற பாதுகாப்பாகவும் முழு நிர்வாகத்திலும் இருந்தது. இது கூடுதலாக சென்றது up சிஸ்லிங் கிளிப்பில் மலை.

பிளாட்டிற்குள், புதிய 20mph வேக வரம்புகள் முழுவதும் ஏராளமான சுற்றுப்புறங்களில் இருக்க நான் மீண்டும் உதவி பட்டம் டயல் செய்ய வேண்டியிருந்தது, எனவே முதன்மை சாலைகளில் வெளியேறி அதைத் திறப்பது நல்லது. பின்புற ரேக்கில் மளிகைப் பொருள்களால் நிரப்பப்பட்ட பன்னீயர்களுடன் கூட, முடுக்கம் விறுவிறுப்பாக இருந்தது மற்றும் மலை ஏறும் ஆற்றல் முதன்மையானது - நான் போர்ட்லேண்டில் எல்லா இடங்களிலும் இருக்கும் பல்வேறு ஈபிக்குகளை கூட ஒப்படைத்தேன்.

தீர்மானம்

பொது, ட்ரெக் அலண்ட் + 7 எஸ் என்பது ஒரு உண்மையான ஒப்பந்த ஸ்லீப்பர் ஈபைக் ஆகும். இது ஒரு முக்கியமான பயணிகளைப் போல் தெரிகிறது, அது தான். இது வசதியானது, வெற்றிகரமாக, நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட மற்றும் பயணத்திற்கு நேரடியானது. நல்ல விருப்பமும் கூட. , 3,899 7 க்கு இது குறைந்த செலவு அல்ல, இருப்பினும் நீங்கள் எப்போதுமே கூடுதல் ஆற்றலுக்காக இன்னும் கொஞ்சம் பணம் செலுத்துகிறீர்கள், மேலும் XNUMXS இன் போஷ் டிரைவ்டிரெய்ன் ஒரு வீரனைப் போலவே வருகிறது. எலக்ட்ரிக்கல் சைக்கிள்கள் என்பது இந்த பைக் வழங்காத மிதி உதவி அல்லது த்ரோட்டில் வழியாக இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், உங்கள் மாறுபட்ட பயணத்தை விரிவாக்குவதாகும்.

இருப்பினும், அலண்ட் இலவச-சக்கர வாய்ப்பு இல்லாததால் ஒரு விஷயம் இல்லை என்று கருதி ஏமாற வேண்டாம், அது இல்லை. த்ரோட்டில்கள் கொண்ட பைக்குகள் சுத்தமாக இருக்கின்றன, இருப்பினும் அவை சில நேரங்களில் இந்த பைக் குழாயில் இருக்கும் செயல்திறனுடன் நெருக்கமாக வழங்காது, பொதுவாக ஒரு லாங்ஷாட் மூலம். த்ரோட்டில் பைக்குகள் ஏமாற்றுக்காரர்கள் அல்லது சோம்பேறி ரைடர்ஸ் என்று நீங்கள் கருதினால், இங்கே உங்கள் பைக் இருக்கிறது. வசதியை வழங்க பெடல் செய்வது முக்கியம், இருப்பினும் நீங்கள் செய்யும்போது, ​​ஒவ்வொரு ரயிலையும், கண்களை விரிவுபடுத்தும் ஆற்றலையும் கூடுதலாகப் பெறுவீர்கள். இன்றுவரை நான் ஆராய்ந்த முக்கியமான வெற்றிகரமான ஈபிக்குகளில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

ட்ரெக் அலண்ட் + 7 எஸ் வகுப்பு III ஈபைக்: எம்.எஸ்.ஆர்.பி மற்றும் சோதனை செய்யப்பட்டவை:, 3,899 XNUMX

Aசதை:

Design மென்மையான வடிவமைப்பு, உயர்தர வளர்ச்சி

Energy மகத்தான ஆற்றல், வசதியான பயணம்

Hyd நிலையான ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள்

• ரேக் மற்றும் விளக்குகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன

In பிரம்மாண்டமான பிரிக்கக்கூடிய பேட்டரி

அர்ரட்:

• விலை உயர்ந்தது

Mild பின்புற லேசான ஒளிரும் அல்லது பிரேக் லேசான செயல்திறன் இல்லை

Ask கனமான அம்சத்தில், இருப்பினும் மிதிவண்டிக்கு நேரடியானது

• செலவு செய்ய பேட்டரி உடலில் இருந்து திரும்ப வேண்டும்