hotbike
Дар солҳои охир, велосипеди барқӣ, ки бо номи e-bike низ маъруф аст, ҳамчун як намуди инқилобии нақлиёт пайдо шуда, тарзи сафар ва рафтуомади одамонро тағир дод. Бо афзоиши маъруфияти худ, велосипеди барқӣ манзараи ҳаракати шаҳрро тағир медиҳад ва консепсияи нақлиёти устуворро аз нав муайян мекунад.
Бо тарҳи инноватсионии худ, осонии истифода ва таъсири ками муҳити зист, велосипедҳои электронӣ дар байни ронандагони ҳама синну сол ва таҷриба маъмултар мешаванд.
Пешрафтҳои технология онҳоро бехатартар, пойдортар ва боэътимодтар гардонид ва қонунҳои нав қабул карда шуданд, ки онҳоро қонунӣ гардонанд.
Яке аз таъсироти назарраси дучархаҳои барқӣ қобилияти онҳо барои дастрас кардани велосипедронӣ барои доираи васеи одамон мебошад. Кӯмаки барқӣ, ки тавассути велосипедҳои электронӣ пешниҳод мешавад, ба шахсони алоҳида имкон медиҳад, ки масофаҳои дарозтарро бо саъю кӯшиши камтар тай кунанд ва велосипедронӣ барои онҳое, ки аз ҷиҳати ҷисмонӣ солим камтаранд ё наметавонанд дар масофаҳои дур ба дучархаи анъанавӣ савор шаванд, як варианти қобили истифода қарор медиҳанд. Ин фарогир на танҳо ба тарзи ҳаёти солим мусоидат кард, балки ба коҳиш додани вобастагӣ аз мошинҳо ва нақлиёти ҷамъиятӣ низ мусоидат кард.
Ғайр аз он, дучархаи электрикӣ ҳамчун як тағирдиҳандаи бозӣ дар мубориза бо бандшавии нақлиёт ва ифлосшавии ҳаво пайдо шуд. Дучархаҳои электронӣ бо пешниҳоди алтернативаи қулай ва аз ҷиҳати экологӣ тоза ба мошинҳои бо газ истифодашаванда имкон доранд, ки шиддати инфрасохтори шаҳрро сабук кунанд ва таъсири муҳити атрофро кам кунанд. Вақте ки шумораи бештари одамон дучархаҳои барқиро интихоб мекунанд, коҳиши назарраси бандшавии трафик ба назар мерасад, ки боиси ҳамвортар гардиши нақлиёт ва кам шудани партовҳо мегардад ва ҳамин тавр муҳити устувори шаҳрро ба вуҷуд меорад.
Ҷолибияти онҳо дар қобилияти онҳо барои баробар кардани майдони бозӣ барои велосипедронҳои ҳама сатҳҳои таҷриба аст.
Дучархаҳои электронӣ ба ҷуфтҳо, гурӯҳҳо ва оилаҳои ҳама сатҳҳои фитнес ва таҷриба имкон медиҳанд, ки якҷоя саёҳат кунанд, дар ҳоле ки имкон медиҳад, ки тавассути хатсайрҳои душвор ва дар сафарҳои тӯлонӣ велосипедронӣ кунанд.
Велосипедронӣ ҳамеша як роҳи солим барои солим шудан, сарфа кардани пул дар нақлиёт, лаззат бурдан аз ҳавои тоза ва озодии омӯхтан ҳангоми сафар буд.
Бо вуҷуди ин, барои бисёре аз велосипедронҳо, велосипедронӣ метавонад хеле хаста шавад, вақте ки масофаи тайшуда аз 20-30 мил зиёд аст.
Велосипеди барқӣ метавонад ин мушкилотро ҳал кунад, вақте ки ба шумо лозим аст, каме тела диҳад.
Кӯмаки педалӣ метавонад ба ронандагон қувваи кофӣ барои кӯшиши хатсайрҳоеро, ки аз доираи бароҳатии онҳо берун аст, таъмин кунад.
Ва азбаски шумо зуд хаста нахоҳед шуд, шумо метавонед дучархаи худро барои муддати тӯлонӣ савор кунед, ки ин метавонад барои шумо имкониятҳои саёҳатро боз кунад, ки шумо ҳатто фикр намекардед.
Дучархаҳои электронӣ нисбат ба дучархаҳои анъанавӣ чандирии бештареро пешниҳод мекунанд, ки сухан дар бораи масофа ва қобилияти замин меравад.
Аз кӯчаҳои шаҳр то пайроҳаҳои ноҳамвор кӯҳҳо, велосипедҳои электронӣ метавонанд савор шаванд ва истифодаашон нисбат ба дучархаҳои муқаррарӣ тезтар ва осонтар аст.
Бо шарофати муҳаррикҳои электрикии худ, велосипедҳои электронӣ барои машқи хуб кӯшиши зиёди ҷисмониро талаб намекунанд - онҳо комиланд, агар шумо дар ҷустуҷӯи фаъолияти сабуки ҷисмонӣ бошед ва намехоҳед, ки худро хаста кунед.
Онҳо инчунин хароҷоти гаронбаҳои сӯзишворӣ ё нигоҳубини зиёдро талаб намекунанд ва танҳо ба шумо лозим аст, ки батареяҳоро дар як шаб пур кунед ва шумо омодаед, ки рӯзи нави савор шавед!
Дучархаҳои электрониро дар ҷое истифода бурдан мумкин аст, ки сайругашт кардан ғайриимкон аст
Зебоии велосипедронии кӯҳӣ ва берун аз роҳ ҳаяҷонбахши омӯхтани заминҳои ноҳамворест, ки одатан тавассути мошин дастнорас аст.
Каньонҳо, кӯҳҳо ва теппаҳои нишеб барои ҳар як савора душвор аст, аммо велосипедҳои электронӣ метавонанд ин баландиҳои нишебиро ба осонӣ фатҳ кунанд.
Дучархаҳои кӯҳии муқаррарӣ аксар вақт барои савораҳое дастнорасанд, ки мехоҳанд аз манзараҳои аҷиб дар пайраҳаҳои кӯҳ баҳра баранд, зеро онҳо дар нишебиҳои нишеб хуб ҳаракат намекунанд.
Дучархаҳои электронӣ як роҳи олӣ барои ҳатто онҳое ҳастанд, ки ба қобилияти худ дар савор шудан ба велосипеди электронӣ боварӣ надоранд, то он нишебиҳоро фатҳ кунанд, ки велосипедҳои муқаррарии кӯҳӣ наметавонанд.
Мотосиклҳои электрониро дар шаҳрҳое истифода бурдан мумкин аст, ки велосипедронӣ имконнопазир аст
Агар шумо боре кӯшиш карда бошед, ки дар як шаҳри серодам велосипед савор шавед, пас шумо медонед, ки ин метавонад душвор бошад.
Монеаҳои бешуморе ҳастанд, ки барои ташвиш нигаронанд, ба монанди мошинҳо, ки аксар вақт дар кӯча меистанд, пиёдагардҳо бо роҳи худ мераванд ва хатсайрҳои велосипедронӣ, ки ба назар маъно надоранд!
Аксар вақт, дучархасаворон маҷбур мешаванд, ки ба пиёдагард баргарданд, зеро ҷой кофӣ нест ё онҳо тамоман савор шуда наметавонанд, зеро дар гирду атроф одамон хеле зиёданд.
Дучархаҳои электронӣ ба дучархасаворон имкон медиҳанд, ки ҳаракати нақлиётро давр зада, аз минтақаҳои серодам ва серодам гузаранд, то ба самтҳои маъмул зудтар бирасанд.
Дучархаҳои электронӣ педалиро осонтар мекунанд
Вақте ки ҳаво гармтар мешавад ва мавсими велосипедронӣ суръат мегирад, ҳарорати гармтар метавонад энергияи шуморо барои сафарҳои тӯлонӣ кам кунад.
Агар шумо дучархасавор бошед, шумо хоҳед донист, ки кӯшиши изофӣ барои рондан дар рельефҳо ва теппаҳои муайян метавонад хеле рӯҳафтода бошад, аммо ин ҳама ҳоло тағйир меёбад, зеро велосипедҳои барқӣ барои осон кардани педаль тарҳрезӣ шудаанд.
Аксари велосипедҳои электронӣ бо коммутаторҳои барқ муҷаҳҳаз карда мешаванд, то вақте ки шумо ба кӯмаки бештар ниёз доред ё ҳангоми савор шудан ба теппаи нишеб нафаскашӣ лозим аст.
Ҳолати гази V Pedal Assist.
Аксари велосипедҳои электронӣ одатан маҷмӯи усулҳои гуногунро барои интиқоли нерӯ истифода мебаранд.
Онҳо одатан ё ёрдамчии педаль ё газро истифода мебаранд (мотор ба кор медарояд, то ба шумо тезтар савор шавед).
Ҳангоми ҷустуҷӯи велосипеди электронӣ, барои шумо дучархаи дурустро интихоб кунед.
Агар шумо мушкилоти зону ё по дошта бошед ва намехоҳед, ки диққататонро ба педалькашӣ равона кунед, шумо метавонед дучархаи танҳо дросселро истифода баред.
Бо вуҷуди ин, барои онҳое, ки дар бораи гирифтани қувваи аз ҳад зиёд аз дучархаи худ нигаронанд, то фаъол бошанд, шумо ба ҳар ҳол метавонед педали худро мисли велосипеди муқаррарӣ иҷро кунед ва такяро дар заминҳои душвор, ки ба шумо лозим аст, нигоҳ доред.
Ҳангоми интихоби велосипеди электронӣ чиро бояд ҷустуҷӯ кард
Масофаи саёҳати велосипеди электронӣ муҳимтарин масъалаи истифодаи велосипеди электронӣ мебошад.
Ду омили калидӣ вуҷуд доранд, ки масофаи дучархаи электрониро муайян мекунанд.
1. иқтидори батарея.
2. самаранокии дучарха.
Потенсиали дучархаҳои электронӣ аз ҳамлу нақли шахсӣ фаротар аст, ки ба нақшаи шаҳрсозӣ, сайёҳӣ ва устувории экологӣ таъсир мерасонад. Вақте ки мо шоҳиди таҳаввулоти давомдори технологияи велосипедронии электронӣ ва инфрасохтор ҳастем, возеҳ аст, ки велосипеди барқӣ на танҳо як тамоюли гузаранда, балки як қувваи тағирёбанда дар соҳаи саёҳат ва ҳаракат аст. Ба оғӯш гирифтани велосипеди барқӣ як гузариш ба манзараи устувортар ва бо ҳам алоқаманди шаҳрро ифода мекунад ва барои ояндаи сабзтар ва муассиртар замина мегузорад.