hotbike
Ҳамчун аспсаворон, мо аксар вақт худро дар раҳми шароити доимии обу ҳаво меёбем. Ҳангоме ки сайру саёҳат дар зери осмони софи кабуд бешубҳа ҳаяҷоновар аст, мо инчунин бояд омода бошем, ки бо мушкилоте, ки аз роҳҳои ғарқшуда пеш меоянд, мубориза барем. Саворӣ дар шароити тар як маҷмӯи беназири малакаҳо ва чораҳои эҳтиётиро талаб мекунад, ки ҳам бехатарии мо ва ҳам дарозмуддати мотосиклҳои моро таъмин кунад. Дар ин мақола, мо баъзе маслиҳатҳо ва усулҳои арзишмандро меомӯзем, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки савори тарро азхуд кунед ва ҳар рӯзи боронро мағлуб кунед.
Саворидани велосипед дар борон як велосипеди муқаррарӣ аст, ба истиснои…
Оё савор шудан ё рондан дар зери борон бо велосипеди электронии худ ҷоиз аст?
Ҷавоби кӯтоҳ ҳа аст. Мотор ва батарея мӯҳр карда шудаанд.
Мисли ҳама чизи дигар, шумо бояд дар хотир дошта бошед, ки якчанд "кор" вуҷуд дорад ва як "кор" вуҷуд надорад (аз он обхезиро дар бар мегирад, агар ebike шумо дар минтақаи хатарнок нигоҳ дошта шавад).
Тайёрӣ ба Тӯфон
Вақте ки сухан дар бораи савор шудан дар шароити тар меравад, омодагӣ муҳим аст. Инҳоянд чанд қадамҳои муҳиме, ки пеш аз ба роҳ баромадан лозим аст:
1.1 Интихоби фишанги дуруст: Аҳамияти сармоягузорӣ ба фишанги борон, аз ҷумла куртаҳои обногузар, шим ва дастпӯшакҳоро кашф кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки фишанги шумо муҳофизат мекунад ва ҳангоми нафаскашӣ ва бароҳат имкон медиҳад.
1.2 Санҷиши протсессори шина ва фишор: Аҳамияти нигоҳубини дурусти чархҳоро дар ҳавои тар омӯзед. Омӯзед, ки чӣ гуна тафтиш кардани умқи протсессори шина ва танзим кардани фишори шина бо мақсади баланд бардоштани кашиш ва кам кардани хатари обкашӣ.
1.3 Истифодаи репеллентҳои борон: Манфиатҳои истифодаи маҳсулоти репеллентҳои боронро дар визор ва шишаи пеши худ кашф кунед. Ин табобатҳо метавонанд тавассути дафъ кардани об ва пешгирӣ кардани он аз дидани шумо диданро ба таври назаррас беҳтар кунанд.
1.4 Нигоҳ доштани кори тормоз: Муҳимияти дар ҳолати беҳтарин будани тормозҳои шуморо дарк кунед. Омӯзед, ки чӣ гуна баҳо додан ба фарсудашавии тахтаи тормоз, санҷиши сатҳи моеъи тормоз ва системаи тормози худро дар шакли олӣ нигоҳ доштани қудрати боэътимоди таваққуф дар шароити тар.
1.5 Танзими усулҳои саворӣ: Бифаҳмед, ки тарзи савори худро ба ҳавои тар чӣ гуна мутобиқ кардан мумкин аст. Аз танзими назорати дроссел то тағир додани усулҳои бурҷкунии шумо, ин тасҳеҳҳо ба шумо барои нигоҳ доштани устуворӣ ва назорат дар сатҳи лағжиш кӯмак мекунанд.
Рохи тарро фатх кардан
Акнун, ки шумо омодаед, биёед ба мавзӯи асосии фатҳ кардани роҳи тар ғарқ шавем. Инҳоянд баъзе стратегияҳое, ки ба шумо барои дар шароити борон бехатар ва дилпурона ҳаракат кардан кӯмак мекунанд:
2.1 Воридоти ҳамвор ва прогрессивӣ: Аҳамияти татбиқи воридоти ҳамвор ва тадриҷӣ, аз қабили газ, тормоз ва идоракуниро омӯзед. Амалҳои ногаҳонӣ метавонанд боиси аз даст додани кашиш шаванд, дар ҳоле ки машқҳои нарм устуворӣ ва чангро беҳтар мекунанд.
2.2 Нигоҳ доштани суръати устувор: Бифаҳмед, ки чаро нигоҳ доштани суръати устувор ҳангоми савор дар борон муҳим аст. Аз суръат ё сустшавии ногаҳонӣ худдорӣ кунед, зеро ин метавонад алоқаи чархҳоро бо роҳ халалдор кунад ва эҳтимоли лағжишро зиёд кунад.
2.3 Пешгирӣ аз кӯлҳо ва обҳои доимӣ: Фаҳмидани хатарҳои савор шудан тавассути кӯлчаҳо ва оби устувор. Омӯзед, ки чӣ тавр муайян кардани роҳҳои бехатар ва кам кардани хатари киштии обӣ тавассути нигоҳ доштани суръати доимӣ ва мулоим дар болои сатҳи тар.
2.4 Истифодаи усулҳои дурусти кунҷсозӣ: Ҳунари кунҷкуниро дар шароити тар азхуд кунед. Усулҳои барвақт, кам кардани кунҷҳои лоғар ва истифодаи тадриҷии дросселро барои нигоҳ доштани назорат ва устуворӣ дар тӯли гардиш омӯзед.
2.5 Нигоҳ доштани масофаи бехатар: аҳамияти нигоҳ доштани масофаи бехатарро аз дигар воситаҳои нақлиёт таъкид кунед. Баланд бардоштани масофаи пайгирӣ имкон медиҳад, ки дидани беҳтар, вақти реаксия ва хатари бархӯрд аз сабаби кам шудани кашиш дар шароити тар кам карда шавад.
Хатҳои сафед, роҳҳои металлӣ ва чуқуриҳо. Дар намнок хеле лағжанда. Инчунин аз ҷойҳое, ки дар роҳ нафт ё бензин, лой ва барг мавҷуд аст, нигоҳ кунед ва худдорӣ намоед.
Чӯҷаҳои чуқур ва чуқуриҳо. Агар оби равон вуҷуд дошта бошад ё мавҷуд бошад, фаҳмидани он ки дар онҳо чӣ мавҷуд аст ё тағир ёфтааст ё не. Масалан, агар ба шумо лозим ояд (ва метавонед) ва савор шавед, аз болои дарё гузаред. Беҳтар аст, ки ҳатто кӯшиш накунед, агар оби зуд ҷорӣ бошад.
Ба обе савор нашавед, ки мотор ва батареяро зери об мемонад ва велосипеди электрониро дар об нагузоред.
Дар ҳеҷ ваҷҳ тавсия дода намешавад, ки дар обҳои чуқур савор шавед, новобаста аз он ки шумо велосипеди электронӣ саворед ё не. Аммо, агар илоҷи дигаре надошта бошед, тавсия медиҳем, ки пеш аз савор шудан (ё пиёда рафтан) бе он барқро хомӯш кунед.
Мутаассифона, вақте ки шумо аз он гузаштед, шумо намедонед, ки об ба муҳаррик ё корпуси батареяи шумо ворид шудааст. Аз ин рӯ, барои бехатар будан, мо тавсия медиҳем, ки то даме ки боварӣ надоред, ки об хушк шудааст ва ё хатари расиши кӯтоҳи ноқилҳои кӯтоҳро ба вуҷуд наоваред, барқро дубора фаъол накунед. Ин метавонад маънои анҷом додани саворро бе фурӯзон дошта бошад.
Принсипҳои шабеҳ барои нигоҳ доштани велосипеди электронии шумо бояд риоя карда шаванд. Нагузоред, ки велосипеди электронии худро дар ҷое ҷойгир кунед, ки он метавонад зери об шавад. Агар он зери об монда бошад, хатари ба муҳаррик, дисплей ва корпуси батарея рехтани об вуҷуд дорад. Гарчанде ки об оҳиста-оҳиста хушк мешавад, зараре, ки аз занг ва ғайра расонида мешавад, метавонад бебозгашт бошад.
Нуқтаҳои велосипед ва батареяро тоза кунед
Тоза кардани велосипеди электронии шумо пас аз савор дар борон ҳамагӣ чанд дақиқа вақт мегирад, аммо метавонад дертар аз ҳисоби таъмири шумо дивиденд пардохт кунад.
Пойафзол дучархаро тоза мекунад ва ба шумо кӯмак мекунад, ки агар ягон осеб вуҷуд дошта бошад, аммо ду чизест, ки метавонанд фарқият гузоранд. Ин ду чиз
Занҷир ва раҳгузарро тоза ва аз нав молидан. Агар шумо фишангҳои шикаста ё лағзишро дӯст надоред, ин ҳатмист. Барои маълумоти иловагӣ, чархи пушти №5, занҷир ва фишангҳоро дар E-Bike M тафтиш кунед.
Нуқтаҳои тамос бо батарея. Агар шумо дар бораи лой дар атрофи батарея нигарон бошед, пас батареяро хориҷ кунед, онро бо матои мулоими тоза пок кунед ва сипас нуқтаҳои тамосро бо тозакунандаи тамос тоза кунед.
Агар дучарха хеле тар бошад ва шумо хавотир бошед, ки об ба нуқтаҳои алоқаи батарея ворид мешавад, пас аз хориҷ кардани батарея обро барои пароканда кардани об истифода баред. Батареяро аз дучарха барои чанд соат тарк кунед, то ки система пурра хушк шавад.
Саворидани велосипеди электронӣ дар борон метавонад шавқовар бошад
Рӯзҳои боронгарӣ, гарчанде ки борон бошад ҳам, барои қатъ кардани савор сабаб нест. Дар асл, савор шудан дар зери борон метавонад шавқовар бошад, хусусан агар шумо садама надоред ё велосипеди электронии худро вайрон накунед!
Умедворем, ки ин маслиҳатҳо саёҳати навбатии (борони) шуморо мисли савори офтобӣ лаззатбахш мегардонанд.