ฮอทไบค์
ปัจจุบันจักรยานไฟฟ้าเป็นภาคที่เฟื่องฟูในอุตสาหกรรมจักรยาน ตัวอย่างเช่น ในประเทศเนเธอร์แลนด์ ที่ซึ่ง lectric ebikes เป็นผู้นำทาง lectric ebikes ประกอบขึ้นเป็นส่วนใหญ่ของจักรยานที่จำหน่ายในปี 2018 และในสหรัฐอเมริกาจำนวน lectric ebikes ที่ขายในปี 2017 เพิ่มขึ้นอย่างมาก 25% จากปีก่อนหน้า .
กระแสที่ร้อนแรงของ lectric ebikes ได้ก่อให้เกิดสิ่งที่ดูเหมือนเป็นคุณสมบัติที่ปรับแต่งได้หลายอย่างที่น่ากลัว อย่างน้อยก็เกี่ยวข้องกับมอเตอร์ มาดูกันว่ามอเตอร์จักรยานไฟฟ้าทำงานอย่างไร เพื่อให้เรารู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อพลังงานหมดแบตเตอรี่ของจักรยาน และเริ่มทำให้คุณเคลื่อนไหวได้อย่างแท้จริง
หยุดก่อน ผู้ควบคุม
เมื่อไฟฟ้าเริ่มปล่อยแบตเตอรี่ออกและมุ่งหน้าไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับจักรยาน จะมีจุดแวะพักเล็กๆ อยู่ระหว่าง: ตัวควบคุม ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใดๆ ตัวควบคุมจะจัดการปริมาณพลังงานที่ส่งไปยังมอเตอร์ โดยสำคัญคือกำหนดความเร็วของการหมุน สำหรับจักรยานยนต์ไฟฟ้า สิ่งต่างๆ อาจซับซ้อนกว่านี้เล็กน้อย ขึ้นอยู่กับระดับความช่วยเหลือที่รุ่นจักรยานเสนอ สมมติว่าคุณรู้สึกอยากไปขี่โดยไม่มีความช่วยเหลือ จากนั้นคุณสามารถอยู่ใน "โหมดเหยียบเท่านั้น" ที่มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับจักรยานไม่ได้รับกำลัง และงานทั้งหมดจะถูกทำแบบเก่าโดยใช้ขาของคุณ . จากนั้นลองนึกภาพว่าคุณเห็นเนินใหญ่อยู่ข้างหน้า และคุณไม่รู้สึกว่าเหงื่อออกมากเกินไป ตอนนี้ คุณอาจเข้าสู่ "โหมดช่วยเหยียบ" ซึ่งทั้งคุณและมอเตอร์ทำงานร่วมกัน ขึ้นอยู่กับว่าคุณทำงานหนักแค่ไหน และดึงคันเร่งแรงแค่ไหน อัตราส่วนกำลังคนและกำลังของเครื่องจักรจะแตกต่างกันไป แต่ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด ขาและมอเตอร์ของคุณทำงานร่วมกันเพื่อหมุนล้อหลังของจักรยาน สุดท้าย ในตอนท้ายของการเดินทาง สมมติว่าคุณเหนื่อยแล้ว ตอนนี้คุณสามารถเตะกลับและเข้าสู่ "โหมดไฟฟ้าเท่านั้น" มันไม่ง่ายไปกว่านี้อีกแล้ว เพราะคุณสามารถยกเท้าออกจากแป้นเหยียบ และปล่อยให้มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับจักรยานทำหน้าที่แทนคุณ เกือบจะเหมือนกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าหรือจักรยานยนต์ บ่อยครั้งที่อุปกรณ์ขนาดเล็กที่มีจอแสดงผลซึ่งติดตั้งอยู่บนแฮนด์จับ จะช่วยให้คุณเลือกโหมดที่คุณต้องการให้อยู่ในโหมด รวมทั้งให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับการขี่ของคุณ: คุณขี่ได้ไกลแค่ไหน กำลังเหลือเท่าไร , แคลอรีที่เผาผลาญ และอื่นๆ
มอเตอร์ออน
สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับจักรยานนั้น มีการตั้งค่าทั่วไปสองแบบสำหรับจักรยานไฟฟ้า ในการติดตั้งที่ล้าสมัยและราคาประหยัดกว่านั้น มอเตอร์จะอยู่ด้านหลัง โดยอาจเรียกได้ว่าเป็นการติดตั้ง "ดุมล้อหลัง" พลังงานไหลจากแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์ด้านหลัง ซึ่งจะหมุนล้อโดยตรง สิ่งนี้ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเหมือนถูก "ผลัก" รถจักรยานไฟฟ้าขั้นสูงใช้สิ่งที่เรียกว่ามอเตอร์ ในที่นี้ มอเตอร์ตั้งอยู่ตรงกลางของจักรยาน โดยยึดระบบขับเคลื่อนของจักรยานไว้ สิ่งนี้คล้ายกับวิธีที่ผู้ขี่จะเหยียบจักรยานโดยธรรมชาติ โดยพลังที่สร้างขึ้นแล้วจะถูกส่งไปตามโซ่เพื่อหมุนล้อหลัง นอกจากนี้ยังหมายความว่ามอเตอร์จะโต้ตอบกับเกียร์ของจักรยานในลักษณะเดียวกับที่คุณทำ ซึ่งหมายความว่าการปีนเขาจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับทั้งขาและแบตเตอรี่ของคุณหากจักรยานอยู่ในเกียร์ต่ำ
มอเตอร์ไม่มีแปรง
แม้ว่าอุปกรณ์ไฟฟ้ารุ่นเก่าบางรุ่นอาจใช้สิ่งที่เรียกว่า "มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบมีแปรงถ่าน" แต่มอเตอร์ไฟฟ้าที่ดีสำหรับรถจักรยานก็ไม่ต้องใช้แปรงถ่าน ในมอเตอร์แบบใช้แปรงแบบเก่า “แปรง” เป็นชิ้นส่วนที่นำไฟฟ้า โดยทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมระหว่างสายไฟที่อยู่กับที่กับส่วนที่เคลื่อนไหวของมอเตอร์เอง ซึ่งหมายความว่าเมื่อใช้มอเตอร์และอายุมากขึ้น แปรงอาจสึกหรอ พัง หรือติดขัดได้ พวกเขายังส่งเสียงดังและบางครั้งมีแนวโน้มที่จะเกิดประกายไฟ มอเตอร์ไฟฟ้าร่วมสมัยสำหรับจักรยานที่มีการติดตั้งมอเตอร์กระแสตรงแบบไม่มีแปรงถ่าน ไม่มีปัญหาเหล่านั้น โดยพื้นฐานแล้วมอเตอร์จะหมุน "ด้านในออก" โดยสลับที่แม่เหล็กที่ประกอบเป็นมอเตอร์อยู่ มอเตอร์ไร้แปรงถ่านสามารถหมุนเพลา ซึ่งจะขับเคลื่อนจักรยานด้วยการสลับขั้วแม่เหล็กไฟฟ้าที่จ่ายไฟได้ตลอดเวลา และเปลี่ยนตามลำดับ กล่าวโดยสรุปคือ แบตเตอรี่จะส่งกำลังไปยังตัวควบคุม ซึ่งจะส่งต่อหากผู้ขับขี่เลือกที่จะไม่เพียงแค่ใช้ขาเพื่อส่งกำลังให้กับจักรยาน จากนั้นไปที่มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับจักรยาน โดยจะกระตุ้นแม่เหล็กเพื่อหมุนเพลา ซึ่งจะหมุนเกียร์ และเคลื่อนจักรยานและผู้ขับขี่ไปข้างหน้า หากคุณต้องการทราบความรู้อื่น ๆ เกี่ยวกับอุปกรณ์จักรยานไฟฟ้า โปรดคลิกที่ลิงค์:ฮอทไบค์
ปล่อยให้เราข้อความ
