ฮอทไบค์
ดิสก์เบรกไฮดรอลิกให้ความรู้สึกมือที่ยอดเยี่ยมการทำงานที่มั่นคงเส้นตรงที่ดีแรงเบรกที่แข็งแกร่งและข้อดีอื่น ๆ จึงเป็นที่ชื่นชอบของผู้เล่นบนภูเขาหลายคนจึงได้รับความนิยมสูง ในโลกของจักรยานเสือภูเขาเบรกไฮดรอลิกกลายเป็นคุณสมบัติมาตรฐานของรถทุกคันและมันก็แปลกเสมอเมื่อคุณไม่ใช้เบรก
แม้ว่าดิสก์เบรกไฮดรอลิกจะเต็ม แต่การทำงานที่มั่นคง แต่หากดิสก์มีการคดเคี้ยวทำให้เกิดเสียงผิดปกติได้ง่ายและส่งผลต่อการทำงานปกติของลูกสูบผลเบรกจะต้องได้รับผลกระทบอย่างมาก ที่นี่ฉันจะแสดงวิธีแก้ไขดิสก์ที่ไม่มีรูปร่างผิดปกติ (เคล็ดลับนี้ใช้ได้กับดิสก์ที่มีรูปร่างผิดปกติเล็กน้อยเท่านั้นและไม่แนะนำให้ใช้กับดิสก์ที่เสียรูปทรงอย่างรุนแรง
สาเหตุทั่วไปของเสียงดิสก์ที่ผิดปกติมีหลายประการ:
ลูกสูบดีดตัวไม่เท่ากันทั้งสองข้าง
เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่ได้อยู่กึ่งกลาง
แผ่นดิสก์เสียรูปทรง (แผ่นดิสก์หรือทำให้แผ่นดิสก์เป็นน้ำมัน)
ความสูงของเฟรมและที่นั่งดิสก์เบรกไม่เท่ากันที่ปลายทั้งสองด้าน
หากการดีดของลูกสูบไม่สอดคล้องกันทั้งสองข้างเราสามารถใช้เครื่องมือรีเซ็ตลูกสูบหรือปะเก็นลูกสูบเพื่อรีเซ็ตตำแหน่งลูกสูบ หากตำแหน่งลูกสูบทั้งสองด้านของการทำงานข้างต้นยังคงดีดตัวไม่สม่ำเสมอขอแนะนำให้ทำความสะอาดผนังลูกสูบหนึ่งครั้งหากไม่มีผลใด ๆ ขอแนะนำให้เปลี่ยนแหวนซีลลูกสูบและเติมน้ำมันเบรก
ตำแหน่งคาลิปเปอร์อยู่ตรงกลางอาจทำให้ลูกสูบดันออกในตำแหน่งที่ต่างกันซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งของเสียงเบรกที่ผิดปกติ ด้านบนคาลิปเปอร์อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเพื่อให้ดิสก์และดิสก์ต้องอยู่ในระดับและห่างจากกันเท่ากัน
หากตำแหน่งคาลิปเปอร์ไม่อยู่ในตำแหน่งกึ่งกลางเราสามารถคลายสกรูที่ปลายทั้งสองข้างของคาลิปเปอร์เพื่อปรับซ้ำ ๆ จนกว่าตำแหน่งคาลิปเปอร์จะอยู่ตรงกลางในแนวนอน
สภาพแวดล้อมในการทำงานของเบรกไม่ดีมากผนังลูกสูบจะยังคงมีเศษซากฝุ่นสิ่งสกปรกมากมายจะเกาะติดอยู่ข้างบนหากคราบเหล่านี้ไม่ทำความสะอาดทันเวลาจะส่งผลกระทบต่อการดีดตัวของลูกสูบ
หากลูกสูบไม่เท่ากันปรากฏขึ้นคุณสามารถถอดคาลิปเปอร์ออกก่อนจากนั้นค่อยๆบิดเบรกปล่อยลูกสูบทั้งสี่ออกด้านนอกในระดับหนึ่ง (ลูกสูบไม่ได้เปิดเต็มที่หรือลูกสูบจะหลุดออกเพียงแค่ต้องเติมน้ำมัน) จากนั้นใช้ ผ้าสะอาดหรือกระดาษเช็ดคราบสกปรกเพื่อเช็ดทำความสะอาดผนังลูกสูบลูกสูบกลับสู่ตำแหน่งเดิมใส่คาลิปเปอร์กลับเข้าไปในรถอีกครั้งจากนั้นสังเกตว่าสปริงลูกสูบกลับมาเป็นปกติหรือไม่
ยังคงมีสถานการณ์ที่พบได้บ่อยที่สุดคือการเกิดดิสก์ผิดรูปเอียงด้านซ้ายและด้านขวาทำให้เบรกส่งเสียงผิดปกติ เป็นเรื่องปกติที่แผ่นดิสก์จะลดลงเล็กน้อยหลังจากผ่านไปนานตราบเท่าที่คุณไม่ถูแผ่นดิสก์ก็ไม่จำเป็นต้องพันกันจนเกินไป แต่ถ้าการหันเหของแผ่นดิสก์มีความรุนแรงมากขึ้นจำเป็นต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเองเพื่อปรับ
แบรนด์ที่มีเครื่องมือบำรุงรักษาจักรยานจำนวนมากมีเครื่องมือพิเศษที่ม้วนแผ่นปรับค่าได้ แต่รู้สึกว่าเครื่องมือนี้ไม่จำเป็นต้องมีรสชาติใช้ความถี่ไม่สูงสามารถซื้อได้ไม่ต้องซื้อ ให้ใช้ประแจแทนซึ่งสามารถใช้งานได้มากกว่าการปรับแผ่นดิสก์
ในการแก้ไขแผ่นดิสก์คุณต้องหาตำแหน่งการโก่งก่อนหมุนวงล้อและสังเกตตำแหน่งการเสียรูปของแผ่นดิสก์อย่างระมัดระวังจากนั้นใช้ปากกาน้ำมันสีดำเพื่อทำเครื่องหมายการเสียรูป
หลังจากพบสถานที่ที่จะแกว่งแล้วให้ใช้แผ่นดิสก์เพื่อแก้ไขเครื่องมือเพื่อแกว่งสถานที่ไปยังทิศทางตรงกันข้ามให้หักออกแรงเบา ๆ หลีกเลี่ยงการใช้แรงเกินไปมิฉะนั้นแผ่นดิสก์จะหักเอียงมากขึ้นเรื่อย ๆ ในที่สุดก็ยากที่จะ ซ่อมแซม.