ฮอทไบค์
Lithium Cycles จากแคลิฟอร์เนียตอนใต้ได้สร้างรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่น SUPER73 ขึ้นในปี 2016 หลังจากแคมเปญ Kickstarter ที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาพวกเขาก็กลายเป็นจักรยานไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมบนอินเทอร์เน็ตและสร้างความประทับใจให้กับคนจำนวนมาก
การออกแบบรถจักรยานยนต์วินเทจที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากการผสมผสานที่โดดเด่นของรถครุยเซอร์ในเมืองและสแครมเบลอร์ออฟโรด ยางกว้าง 4″ หมายความว่าคุณสามารถขี่ได้ทุกที่ไม่ว่าจะเป็นทรายหิมะโคลนหรือถนนในเมือง Super 73 จักรยานไฟฟ้าสไตล์มินิมอลที่มีลักษณะคล้ายกับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กซึ่งมีราคาสูงกว่า e-bike ที่ใช้งานได้จริง e-bike ที่มีสไตล์สร้างความประทับใจให้กับคนรุ่นมิลเลนเนียลที่มีกระเป๋าลึกมากกว่าที่พวกเขาคาดไว้ดังนั้นพวกเขาจึงหันมาจากการทำรถเข็นไฟฟ้าสำหรับธุรกิจและนำเงินทั้งหมดไปสร้าง Super 73
ซีรี่ส์ Super73 Z
Super73 เป็นเรื่องของสไตล์แคลิฟอร์เนียตอนใต้ที่ผ่อนคลาย จักรยานไฟฟ้าเหล่านี้ให้ความสำคัญกับสไตล์มินิไบค์และให้ความรู้สึกเหมือนการซูมรอบเมืองด้วยจักรยานยนต์ไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไซค์ แต่ด้วย e-bikes Super73 ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนจำนวนมากเริ่มต้นที่ 2k หรือมากกว่านั้นฉันต้องการดูว่าคุณจะได้รับประสบการณ์แบบเดียวกันกับ Super1,150-Z73 1 เหรียญซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นของ บริษัท หรือไม่
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคจักรยานไฟฟ้า Super73-Z1
มอเตอร์: 500W มอเตอร์ฮับด้านหลังสูงสุด 1,000W
ความเร็วสูงสุด: 32 กม. / ชม. (20 ไมล์ต่อชั่วโมง)
ช่วง: 32 กม. (20 ไมล์) แม้ว่าจะเข้าใกล้โลกแห่งความจริง 12-15 ไมล์
แบตเตอรี่: 36V 11.6Ah พร้อมเซลล์ Panasonic (ไม่สามารถถอดออกได้)
เวลาในการชาร์จ: 6-7 ชั่วโมง
น้ำหนัก: 25.4 กก. (56 ปอนด์)
โหลดสูงสุด: 125 กก. (275 ปอนด์)
โครง: เหล็ก
ล้อ: 20 นิ้วพร้อมยางอ้วน 4 นิ้ว
เบรก: ดิสก์เบรกเชิงกลของ Tektro
พิเศษ: เบาะนั่งกล้วย, คันเร่ง, มาตรวัดแบตเตอรี่ LED, ขาตั้ง
วิดีโอรีวิว Super73-z1 e-bike
ลองดูรีวิววิดีโอของฉันด้านล่างเพื่อดูการทำงานของ Super73-Z1
กระดูกเปลือยเป็นเพียงสิ่งจำเป็น
สิ่งแรกที่คุณจะสังเกตเห็นก็คือ Super73-Z1 ถูกถอดออกจากสิ่งจำเป็นที่ไม่จำเป็น ไม่มีไฟ, บังโคลน, ช่วงล่าง, ตัวช่วยเหยียบ, เปลี่ยนเกียร์, แตร…. ไม่มีอะไร! ฉันยังรวมขาตั้งไว้ในส่วน "พิเศษ" ของข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคด้านบนด้วยเพราะฉันขูดก้นถัง
ดังนั้นคุณจะเข้าใจว่าไม่มีอุปกรณ์หรือคุณสมบัติที่หรูหรามากมาย
แต่สิ่งที่คุณจะได้รับคือ e-bike สไตล์จักรยานยนต์คันเล็ก ๆ ราคาไม่แพงและสนุกสนาน! จักรยานมีความเร็วสูงถึง 20 ไมล์ต่อชั่วโมง (32 กม. / ชม.) และมียางสตรีทอ้วน ๆ ที่ช่วยให้คุณเอนตัวเข้าโค้งและกลิ้งข้ามสิ่งกีดขวางได้ (ยางเหล่านี้ไม่สูญเสียไปในรางรถเข็น!) เบาะนั่งแบบกล้วยไม่สามารถปรับได้ แต่คุณสามารถเลื่อนไปข้างหน้าหรือข้างหลังเพื่อหาจุดที่สบายที่สุดสำหรับคุณ ไม่สำคัญว่าคุณจะนั่งตรงไหนเพราะคุณจะไม่เหยียบสิ่งนี้มากนัก มันน่าอึดอัดมากที่จะเหยียบ มีเพียงเกียร์เดียวที่ไม่ต่ำพอสำหรับขึ้นเนินหรือสูงพอที่จะช่วยในการปั่นด้วยความเร็วสูงสุด แต่มอเตอร์แรงพอที่จะขึ้นเนินด้วยกำลังมากกว่าที่ฉันคาดไว้จากการตั้งค่า 36V
สิ่งที่ดึงดูดมากที่สุดคือรูปแบบของจักรยาน แน่นอนคุณหันหัวไปที่ Super73; เป็นการออกแบบที่สะดุดตามาก และสิ่งที่น่าสนใจของ Super73-Z1 ก็คือมันดูแพงกว่าที่เป็นอยู่มาก ราคาอยู่ที่ 1,395 ดอลลาร์ในเว็บไซต์ของ Super73 ในขณะนี้ แต่ฉันขอแนะนำให้ลองดูใน Amazon ซึ่งคุณสามารถประหยัดได้ 250 เหรียญและรับได้ในราคา 1,150 เหรียญ นั่นเป็นราคาที่ดีสำหรับจักรยานที่ดูดี (และสนุกมากที่จะขี่!) และหากคุณต้องการดึงดูดความสนใจของผู้คนอย่างแท้จริงลองเลือกรุ่น“ Astro Orange”
แม้ว่าการถีบจะแทบจะไร้ผล แต่ฉันก็ไม่พลาดจริงๆ Super73-Z1 เป็นจักรยานที่ให้ความรู้สึกสบาย ๆ เหมือนรถมอเตอร์ไซค์มากกว่าจักรยานทั่วไป และเนื่องจากเป็น e-bike Class 2 (จำกัด ที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง) จึงได้รับอนุญาตในหลาย ๆ ที่มากกว่า e-bike Class 3 ที่เร็วกว่า
แน่นอนว่ามันจะไม่แฟนซีเท่า e-bike อื่น ๆ ของ Super73 พวกเขาเพิ่งเปิดตัว e-bike ระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบที่ยอดเยี่ยมในราคา 3,500 เหรียญและแม้แต่ S1 และ S2 ที่มีช่วงมากขึ้นระบบขับเคลื่อนกำลังสูงขึ้นและคุณสมบัติที่น่าสนใจเริ่มต้นที่ราคาสองเท่าของ Super73-Z1 และฉันรัก Super73-S1 อย่าเข้าใจฉันผิด ฉันตรวจสอบเมื่อปีที่แล้วและมีระเบิด แต่การจ่ายเงินมากกว่า 2k + เป็นความมุ่งมั่นที่ยิ่งใหญ่กว่า $ 1,150 สำหรับ Super73-Z1
แน่นอนว่าคุณไม่เพียง แต่เลิกใช้คุณสมบัติต่างๆเช่นไฟและจอ LCD ที่นี่ แต่คุณยังเลิกใช้งานช่วง นั่นอาจเป็นข้อแม้ที่ใหญ่ที่สุดของจักรยานคันนี้ - ไม่มีช่วงที่ยอดเยี่ยม แบตเตอรี่ 418Wh ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยเมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมและยางไขมันขนาดกว้าง 4 นิ้วนั้นไม่ได้มีประสิทธิภาพใด ๆ บริษัท บอกว่าคุณสามารถทำระยะทางได้ 20 ไมล์ แต่น่าจะวัดได้น้อยกว่าความเร็วสูงสุด เป็นไปได้ 20 ไมล์? แน่นอน แต่ใครขี่แบบนั้น?
ในชีวิตจริงเมื่อคุณใช้เวลาส่วนใหญ่ไปกับคันเร่งคุณไม่น่าจะเห็นระยะเกิน 15 ไมล์ (25 กม.) ทุบมันให้หนักและคุณจะได้รับแม้แต่น้อย ดังนั้นหากคุณต้องการจักรยานระยะไกลสำหรับการขี่ระยะไกลนี่ไม่ใช่เลย ไม่เพียง แต่ระยะสั้น แต่แบตเตอรี่ไม่สามารถถอดออกได้ คุณต้องชาร์จมันบนจักรยานซึ่งอาจหมายถึงที่จอดรถสำหรับคนส่วนใหญ่
แต่สำหรับใครก็ตามที่ต้องการเพียงแค่ล่องเรือรอบเมืองทำธุระหรือขี่จักรยานไปตามทางเดินริมทะเลหรือท่าเรือในท้องถิ่น Super73-Z1 คือจักรยานที่จะทำเพื่อคุณ และถึงแม้ว่ามันจะไม่สวยหรูเหมือน e-bike อื่น ๆ แต่ฉันก็ให้อภัยได้เพราะราคา หากคุณสามารถซื้อ e-bike ที่ชื่นชอบ Super73 มีมอเตอร์ไซค์ระดับไฮเอนด์ให้บริการ แต่สำหรับพวกเราที่ต้องการยืดทุกดอลลาร์เท่าที่จะทำได้ Super73-Z1 ก็เป็นที่นิยม
ซีรีส์ Super 73 S
ด้วยรูปลักษณ์ที่คล้ายกับรถมินิไบค์คลาสสิกจากปี 1960 แน่นอนว่า Scout S1 เป็นรุ่นที่ทันสมัยกว่าและใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแทนเครื่องยนต์สันดาปภายใน มอเตอร์อยู่ที่ล้อหลังเป็นมอเตอร์ดุมเกียร์และถังแก๊สเทียมมีแบตเตอรี่ซึ่งโดยปกติคุณคาดว่าถังแก๊สบนรถมินิไบค์จะเป็น
ไฟหน้าขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ แต่แทนที่จะเป็นหลอดไส้ขนาดใหญ่ที่กระดิกไม่ได้กลับเป็น LED ที่สว่างและน่าสนใจ S1 มาพร้อมกับอานแบบสั้น แต่มีตัวเลือกสำหรับรุ่นที่ขยายไปจนถึงด้านหลังของชั้นวาง
“ เมื่อคุณอายุ 10 ขวบออกมาบางครั้งคุณก็ต้องลองทำดู”
แม้ว่าเฟรมและส้อมจะทำขึ้นเอง แต่ฮาร์ดแวร์ที่เหลือส่วนใหญ่เช่นชุดหูฟังและขายึดด้านล่างเป็นชิ้นส่วนจักรยานที่ค่อนข้างได้มาตรฐาน ด้วยความกว้าง 135 มม. พร้อมเพลาแข็งดุมหน้าออกแบบมาสำหรับจักรยานอ้วน ทุกอย่างค่อนข้างแข็งแรงด้วยคุณภาพการสร้างโดยรวมที่เปรียบได้กับรถถัง น้ำหนักประมาณ 70 ปอนด์ไม่ใช่สิ่งที่คุณน่าจะยกได้มากนัก แต่มีมอเตอร์แรงบิด 500 วัตต์ที่หมุนได้อย่างง่ายดาย เมื่อใดก็ตามที่คุณใส่ดุมล้อลงบนล้อขนาดเล็กคุณจะได้รับแรงบิดมากและล้อขนาด 20 นิ้วบนจักรยานคันนี้ก็พิสูจน์ได้ว่า
จักรยานรุ่นนี้มาพร้อมเบาะนั่งที่สั้นกว่าและชั้นวางเพื่อความสะดวกในการขนย้าย ลูกค้าสามารถขอที่นั่งที่ขยายไปด้านหลังได้ทั้งหมด คุณสามารถเลือกสีดำหรือสีขาวแบบแบนแม้ว่าจะสามารถจัดเรียงสีที่กำหนดเองได้ สต็อกมะกอกของพวกเขา (คิดว่ารถทหารรุ่นเก่า) ดูดีมากและเราเห็นงานทาสีที่กำหนดเองสำหรับลูกค้าเป็นสีชมพูสดใส สีที่กำหนดเองเพิ่มราคาแน่นอน จักรยานมาพร้อมยางแบบมาตรฐาน แต่คุณสามารถเปลี่ยนเป็นยางแบบเรียบได้และหากคุณสูงเกิน 6 ฟุตขอแนะนำให้อัปเกรดเป็นที่นั่งที่ยาวเป็นพิเศษ
เฟืองตัวเดียวติดอยู่กับฮับมอเตอร์ 500 วัตต์ที่ทรงพลังซึ่งทำให้รถคันนี้เป็นจักรยานที่รวดเร็ว
Scout S1 มาพร้อมกับชุดเครื่องมือที่ดีในการประกอบจักรยานหากคุณจัดส่งให้คุณรวมถึงประแจวงเดือนแบบปรับได้, ประแจเหยียบ, ประแจหกเหลี่ยมหลายขนาดและประแจ Torx ขนาด 4 มม. เพื่อติดตั้งและขันสลักเกลียวโรเตอร์เบรก หากคุณไม่ต้องการประกอบและสามารถรับได้ใน Tustin แคลิฟอร์เนียพวกเขาจะประกอบให้คุณทั้งหมดในราคา 75 เหรียญ
แบตเตอรี่ 14.5-Ah ใช้เวลาประมาณสามชั่วโมงในการชาร์จจนเต็มและสามารถใช้งานได้หลากหลาย จักรยานคันนี้อาจไม่ใช่ตัวเลือกของคุณสำหรับจักรยานทัวริ่ง แต่แน่นอนว่ามันเกี่ยวกับสไตล์และสมรรถนะบางอย่าง ระยะ 30 ไมล์บวกควรมากเกินพอสำหรับการเดินทางของคนส่วนใหญ่ ตัวควบคุมนั้นอ่านง่ายมากและวางตามหลักสรีรศาสตร์ด้วยเค้นหัวแม่มือในตัว นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยเหยียบผ่านเซ็นเซอร์จังหวะ
Scout S1 มุ่งตรงไปที่ผู้ที่ต้องการจักรยานไฟฟ้าที่มีสไตล์และไม่สนใจที่จะได้รับความสนใจมากนัก คนในวัยหนึ่งจะจำรถมินิไบค์ที่อยู่ในโฆษณาในนิตยสารมากมายซึ่งพวกเราบางคนมีและพวกเราบางคนก็อยากจะมีมัน พวกเขามักจะใช้เครื่องยนต์ตัดหญ้า อันนี้เป็นไฟฟ้าล้วน - ไม่มีสายดึงสตาร์ท! ไม่เหมือนกับรถมินิไบค์รุ่นเก่าที่ออกแบบมาสำหรับถนนลาดยางเป็นหลัก พร็อพเรียบเก๋ ดูเหมือนว่าจะมีความสนใจเท่า ๆ กันในจักรยานรุ่นนี้ทั้งคนรุ่นเก่าและรุ่นน้อง / ฮิปสเตอร์
การขี่จักรยานนี้ง่ายมาก ค่อนข้างต่ำและมีเบาะนั่งขนาดใหญ่ จอแสดงผลคอนโทรลเลอร์และมอเตอร์ดูเหมือนมาจาก Bafang แต่มีที่มาจาก Lectric Cycles และมีตราสินค้าเป็น Lithium คันเร่งและคอนโทรลเลอร์พร้อมจอแสดงผลมีความทนทานมากและคุณสามารถวางตำแหน่งเพื่อให้เข้าถึงได้ง่ายทางด้านขวา เนื่องจากจักรยานมีเซ็นเซอร์วัดจังหวะการป้อนข้อมูลแป้นเหยียบใด ๆ จึงเริ่มเปิดเครื่องทันที คุณสามารถใช้คันเร่งแทนได้หากต้องการ การเหยียบที่กว้างอาจทำให้รู้สึกอึดอัดเล็กน้อยในตอนแรกคันเร่งจึงกลายเป็นตัวเร่ง ดูเหมือนว่าระดับความช่วยเหลือด้านพลังงานจะไม่แตกต่างกันมากนักดังนั้นเค้นจึงเป็นวิธีควบคุมความเร็วที่แม่นยำกว่า เบรกมีสวิตช์ตัดและด้วยหน้าสัมผัสที่กว้างของยางการหยุดอย่างรวดเร็วนั้นค่อนข้างง่าย
เช่นเดียวกับจักรยานที่มียางไขมันความดันลมยางเป็นสิ่งสำคัญ ช่วงที่แนะนำคือ 20–30 psi และสูงสุด 35 psi ข้อเสนอแนะที่ดี ความดันสูงขึ้นความต้านทานการหมุนก็จะน้อยลง นอกจากนี้ยังต้องปรับให้เหมาะสมกับความยากของการขับขี่ที่คุณต้องการเนื่องจากระบบกันสะเทือนเดียวในจักรยานอยู่ในยางและเบาะนั่งบุนวมเล็กน้อย ความดันต่ำเท่ากับการขับขี่ที่นุ่มนวลและการยึดเกาะที่ดีขึ้นอยู่กับพื้นผิว
ยางมีท่อและท่อเหล่านั้นหาได้ไม่ง่ายหากคุณแบน ร้านจักรยานไม่น่าจะหาท่อสำหรับยางขนาด 20 × 4 นิ้วได้ คุณอาจจะต้องไปที่ร้านขายรถจักรยานยนต์เพื่อค้นหา เราต้องปะหลอดหนึ่งในจุดหนึ่งเพื่อต้องการทดแทนที่พร้อมใช้งาน
ไม่มีการระงับให้ดูที่นี่ ยางขนาดใหญ่ยังคงให้การขับขี่ที่สบายพอสมควร จักรยานคันนี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานแบบออฟโรดมากนัก แต่นั่นก็ไม่ได้หยุดนักแข่งคนหนึ่งของเราจากการมองว่ามันมีความสามารถอะไร เขานำมันไปบนเส้นทางที่เราใช้สำหรับการทดสอบจักรยานเสือภูเขาและหลังจากการปีนเขาที่สูงชัน 20 นาทีมอเตอร์ดุมล้อก็ร้อนเกินไป เขาปล่อยให้มันนั่งเป็นเวลาห้านาทีและมันก็เย็นลงพอที่จะเริ่มต้นอีกครั้งและดำเนินต่อไป ไม่ใช่สิ่งที่ บริษัท แนะนำ แต่เมื่ออายุ 10 ขวบภายในของคุณออกมาบางครั้งคุณก็ต้องลองทำต่อไป
ซีรี่ส์ Super73 R
R-Series ใช้การออกแบบจักรยานไฟฟ้า Super73 ดั้งเดิมและเหวี่ยงเข้าสู่โอเวอร์ไดรฟ์ นั่นหมายถึงมอเตอร์ที่ทรงพลังแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบส่วนประกอบคุณภาพสูงคุณสมบัติทางเทคนิค / อัจฉริยะในตัวและการออกแบบที่ดุดัน
เราจะเริ่มต้นด้วยมอเตอร์ เป็นหน่วยต่อเนื่อง 750W แต่เป็น 750 วัตต์เล็กน้อยเช่นเดียวกับ 750W ในชื่อเท่านั้น จากโหมดพลังงานสี่โหมดสามโหมดแรกอนุญาตให้มอเตอร์ทำงานสูงสุดที่ 1,200W
Super73 R-Series มาพร้อมกับการติดตั้ง e-bike มาตรฐาน Class 2 ซึ่งรวมถึงความเร็วสูงสุด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง (32 กม. / ชม.) และคันเร่งที่ใช้งานได้ แต่โหมดการขับขี่อื่น ๆ อีกสามโหมดให้การทำงานแบบคลาส 1 (ระบบช่วยเหยียบ จำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง) คลาส 3 (ระบบช่วยเหยียบที่ 28 ไมล์ต่อชั่วโมง) และโหมดไม่ จำกัด (กำลังสูงสุด 2,000 วัตต์และการควบคุมคันเร่งสูงสุด 28 ไมล์ต่อชั่วโมง) Super73 ระบุอย่างชัดเจนว่า Unlimited Mode ไม่ใช่สำหรับถนนสาธารณะ แต่ใช้สำหรับทรัพย์สินส่วนตัว Super73 แสดงความเร็วสูงสุดของโหมดไม่ จำกัด เป็น“ 28 ไมล์ต่อชั่วโมง +” ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่อาจประหลาดใจด้วยความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น เมื่อพิจารณาถึง Super20 S73“ 1 ไมล์ต่อชั่วโมง” ทำให้ฉันใช้เวลาถึง 25 ไมล์ต่อชั่วโมงฉันคงไม่ต้องตกใจที่พบว่า R-Series โอเวอร์โหลดด้วยความเร็วเช่นกัน
แบตเตอรี่ 960 Wh ใน Super73 R-Series เป็นหนึ่งในแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดที่พบในอุตสาหกรรมรถจักรยานไฟฟ้า สร้างขึ้นด้วยเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 21700 เซลล์และมีขนาดใหญ่พอที่จะให้ระยะทางสูงสุด 40 ไมล์ (64 กม.) ภายใต้การใช้งานคันเร่งอย่างเดียวที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง (32 กม. / ชม.) เพิ่มระบบช่วยเหยียบของคุณเองและจักรยานสามารถเข้าถึงระยะทางสูงสุด 75 ไมล์ (120 กม.)
ไม่เหมือนกับ Super73 e-bike รุ่นก่อนหน้า R-Series มีระบบกันสะเทือนแบบเต็ม มีสองรุ่นให้เลือกคือ R Base Model และ RX Premium Model และแต่ละรุ่นมีระบบกันสะเทือนที่แตกต่างกันเล็กน้อย
RX Premium Model ประกอบด้วยโช๊คหน้าแบบกลับหัวที่ปรับได้และโมโนโช้กแบบ piggyback แบบม้วนที่ด้านหลัง ในกรณีที่คุณไม่ทราบเรากำลังพูดถึงระบบกันสะเทือนระดับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบบเบาที่นี่ ส่วนประกอบระดับไฮเอนด์อื่น ๆ ได้แก่ ดิสก์เบรกไฮดรอลิก 4 ลูกสูบบนใบพัดขนาดใหญ่ไฟหน้า LED และไฟท้ายทรงพลังยางหน้ากว้าง 73 นิ้วที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Super5 และตัวเลือกสำหรับคุณสมบัติต่างๆเช่นเบาะนั่งสองคนหมุดเท้าผู้โดยสารการเชื่อมต่อ IoT สำหรับการแจ้งเตือนสมาร์ทโฟน เช่นคำเตือนป้องกันการโจรกรรมแตรสัญญาณไฟเลี้ยวและอื่น ๆ