ลักษณะการต่อต้านของ E-Bikes: ทรัพยากรการออกกำลังกายที่เพิ่มขึ้น

การเพิ่มขึ้นของ e-bike เป็นเรื่องที่ยิ่งใหญ่กว่าการเดินทางเนื่องจากผู้คนหันมาใช้แฟชั่นเพื่อขยาย - รถไฟ

REI

ละเลยประการที่สองการดึงดูดการเดินทางของตลาด e-bike ที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังมองข้ามความอยากรู้อยากเห็นที่เพิ่มมากขึ้นใน e-bike เนื่องจากเป็นทางเลือกของจักรยานเสือภูเขาที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ขึ้นภูเขาได้เร็วขึ้นเพื่อให้พวกเขาสามารถสำรวจได้ตามปกติ ในขณะที่จักรยานทุกคันกำลังมีอันดับสองในปี 2020 และ e-bike พิเศษกว่าแต่ละคลาสผู้เชี่ยวชาญมองว่ามีการนำกุญแจมาใช้ในพื้นที่นี้เนื่องจาก e-bike สำหรับรถไฟ แน่นอนว่าระบบช่วยเหยียบนั้นช่วยผลักดันให้แต่ละคนทำงานได้อย่างทนทานมากขึ้น

“ อี - ไบค์เป็นประเด็นที่น่าสนใจและตอบโต้ได้ง่าย” เอียนเคนนีหัวหน้าฝ่ายโฆษณาและการตลาดระดับโลกและอดีตผู้ดูแลโครงการของ TeslaTSLA กล่าว “ โดยทั่วไปผู้ที่เดินทางด้วยจักรยานไฟฟ้าจะได้รับรถไฟพิเศษพวกเขามักจะขับรถเป็นพิเศษและไกลกว่า สำหรับแบรนด์ที่ต้องการนักปั่นหน้าใหม่ e-bike มีผลกระทบที่เป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้คุณประทับใจในการเดินทางของคุณทันที”

นั่นคือกรณีทั่วทั้งกระดานด้วยแฟชั่นช่วยเหยียบเหล่านี้ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้ผู้ขับขี่เพิ่มความเร็วได้มากถึง 20 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อเหยียบ “ เราไม่ต้องสงสัยเลยว่าเห็นบุคคลทั่วไปมี e-bike สำหรับรถไฟ” Isabelle Portilla รองประธานฝ่ายเทคนิคและการออกแบบผลิตภัณฑ์ของ REI Co-op Manufacturers กล่าว“ และการวิเคราะห์ช่วยในเรื่องนี้ พวกเราที่มี e-bike มีแนวโน้มที่จะออกเดินทางเป็นพิเศษและถึงกระนั้นก็มีค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับหลอดเลือดหัวใจ”

Morgan Lommele ผู้อำนวยการฝ่ายการรายงานข่าวของรัฐและชาวพื้นเมืองของ PeopleForBikes กล่าวว่าเธอได้เห็นการขับขี่ e-bike ในกลุ่มประชากรที่กว้างขึ้นจากการเพิ่มขึ้นของผู้คนที่ต้องการเดินทางไปทำงาน แต่นอกเหนือจากรถไฟ เธอบอกว่าแม้เพียงไม่กี่ปีที่ผ่านมากลุ่มประชากรที่หันมาใช้ e-bike อาจเป็นไปได้ว่าผู้ที่ถูก จำกัด การขับขี่ด้วยความเป็นอยู่ที่ดีหรืออุบัติเหตุ ในขณะที่พวกเราเหล่านี้เดินทางอย่างแน่นอน แต่ข้อมูลประชากรยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

REI Co-op Cycles eCTY 2.1 และ eCTY 2.2 ใหม่ล่าสุดถ่ายทอด e-bikes ไปยังรุ่นสำหรับเวลาหลัก

REI

“ ผู้คนไม่ได้มองหาความเชี่ยวชาญด้านความอดทนอย่างแท้จริง แต่พวกเขาต้องการพลังในการออกไปข้างนอกและสร้างใหม่” Lommele กล่าว “ ฉันรู้สึกว่ารูปแบบนี้กำลังจะพัฒนาขึ้นและคนที่ขับรถตอนนี้จะเดินทางต่อไปในชีวิต”

ข้อมูลจาก NPD Group แสดงให้เห็นว่ายอดขายรวมของ e-bike ในแต่ละปีเติบโตขึ้น 142% โดยมียอดขาย 330 ล้านดอลลาร์และแซงหน้าการพัฒนาส่วนแบ่งของยอดขายจักรยานทั่วไป นำโดยผู้ผลิตหลัก Specialized และ Trek ร่วมกับสาย Electra ของ Trek การพัฒนา e-bike สร้างความเป็นธรรมตลอดทั้งเกม

“ ในการพูดคุยกับผู้ผลิตและผู้ค้าปลีก e-bike แต่ละทีมจะมีการพูดถึงทีมนักช้อปสองทีมมากที่สุด” Dirk Sorenson กล่าวกิจกรรมกีฬาของ NPD Group เป็นไปตามผู้อำนวยการรัฐบาลและนักวิเคราะห์ธุรกิจ “ ผู้ขับขี่ที่มีอายุมากกว่าดูเหมือนจะสนุกกับ e-bike ในขณะที่พวกเขาลดข้อพิจารณาเกี่ยวกับความท้าทายที่อาจเกิดขึ้นเกี่ยวกับการขับขี่จักรยาน จุดต่างๆเช่นเนินเขาขนาดใหญ่หรือแค่การระบายน้ำจะถูกย่อให้เล็กลงด้วย e-bike เป็นกลุ่มนี้ที่สร้างการพัฒนาเบื้องต้นที่ทนทานในชั้นเรียน ตอนนี้ e-bike กำลังถูกนึกถึงโดยกลุ่มนักช้อปในวงกว้าง ผู้ซื้อ e-bike กลุ่มนี้เป็นผู้ซื้อจักรยานมาตรฐาน พวกเขายอมรับว่าแป้นเหยียบ e-bike ช่วยในการทำงานที่น่าพอใจบนรถมอเตอร์ไซค์และตัดสินใจที่จะปรับปรุงการซื้อรถมอเตอร์ไซค์ด้วยความรู้นี้ กลุ่มใหม่นี้ได้ผลักดันการพัฒนาใน e-bike โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขี่จักรยานเสือภูเขาการขับขี่บนทางหลวงและประสบการณ์การขับขี่โดยเฉพาะที่แตกต่างกัน”

และนั่นคือเหตุผลที่เราเห็นความหลากหลายที่เพิ่มขึ้นที่นั่น e-bike ที่มุ่งเน้นการขนส่งจะเป็นส่วนหนึ่งของสมการตลอดเวลาอย่างไรก็ตามการขี่จักรยานเสือภูเขาการขับขี่บนลูกรังการขับขี่บนเส้นทางและการฝึกอบรมได้ให้ความสำคัญกับแบรนด์ใหม่ “ เมื่อการออกแบบเฉพาะเหล่านี้เปลี่ยนไปเป็นความหรูหราเป็นพิเศษ” Sorenson กล่าว“ ฉันเชื่อมั่นว่ายอดขาย e-bike จะดำเนินต่อไปเพื่อให้บรรลุโมเมนตัมที่นั่น”

เพื่อให้เสร็จสิ้นนั้น Co-op Cycles ในเดือนกันยายนได้เปิดตัว e-bike คันแรกของรุ่น CTY e2.1 และ CTY e2.2 ทางเลือกใหม่ของ e-bike จากแบบบ้าน REI นี้เปิดทางเลือกทางหลวงและเส้นทางโดยอนุญาตให้บุคคลเดินทางแม้ว่าร่างกายของพวกเขาจะไม่อนุญาตให้ขี่จักรยานแบบเดิม ๆ และทำให้มั่นใจได้ว่าแต่ละคนจะสามารถอยู่ร่วมกับคู่สมรสหรือเพื่อนร่วมงานที่เหมาะสมได้มากขึ้น “ ที่ Co-op Cycles เราสร้างจักรยานสำหรับบุคคลทั่วไปและความรู้เกี่ยวกับ e-bike ช่วยให้บุคคลพิเศษสามารถออกไปบนสองล้อได้เพิ่มขึ้นบรรทุกพิเศษหรือเพียงแค่สนุกกับการขึ้นลิฟต์ในการเดินทาง” Portilla พูดว่า. “ เราชอบที่ผู้คนในทุกช่วงวัยและทุกทักษะมีความกระตือรือร้นเกี่ยวกับ e-bike และเป็นผลมาจาก e-bike เป็นเพียงแค่การเดินทางที่สนุกสนาน จักรยานเหล่านี้อาจช่วยเพิ่มความเร็วในการเดินทางจัดเส้นทางขยายหรืออนุญาตให้เรามีทักษะต่างๆในการเดินทางร่วมกัน”

e-bike REI Co-op Cycles ใหม่ทั้งหมดช่วยเสริมสาย CTY ของโมเดลด้วยทางเลือกที่ประสบความสำเร็จ

REI

ภายในกลุ่ม Co-op Cycles CTY รุ่น REI ร่วมมือกับ Shimano สำหรับมอเตอร์และแบตเตอรี่และมีชั้นวางในตัวระบบกันสะเทือนทางเข้าและไฟในตัว Portilla กล่าวว่าเธอคาดว่าจะพัฒนาถนนต่อไปโดยพิจารณาจากสิ่งที่สอดคล้องกับย่าน Co-op เป็นหลัก “ ในการค้นหาว่า e-bike เข้ากับสาย Co-op Cycles หรือไม่ครั้งแรกเราได้พบกับสมาชิกและคนงานจำนวนมากเกี่ยวกับแนวคิดของพวกเขาเกี่ยวกับ e-bike นอกเหนือจากสิ่งที่พวกเขาควรจะทำ e-bike” เธอกล่าว “ ข้อเสนอแนะจำนวนมากนั้นถูกรวมไว้ในหลักสูตรการออกแบบของเราแล้ว”

เนื่องจากรัฐส่วนใหญ่มีหลักเกณฑ์ทางกฎหมายที่กำหนดให้ e-bike เป็นจักรยานจึงทำให้ลูกค้าทราบสถานที่ที่จะเดินทางได้ง่ายขึ้นและจะเพิ่มการยอมรับ และในขณะที่ความรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่และมอเตอร์ยังคงเพิ่มประสิทธิภาพและติดตั้งในตัวจักรยานได้อย่างราบรื่นดังนั้นหลายคนจึงไม่สามารถแยกแยะได้เหมือนกับ e-bike Lommele จึงเห็นการพัฒนาทางเทคโนโลยีที่“ รวดเร็วและสดใส”

Sorenson กล่าวว่าด้วยโรงยิมและอุปกรณ์กอล์ฟที่ปิดให้บริการเป็นเวลาหลายเดือนในหลายพื้นที่ลูกค้าอาจกระตือรือร้นที่จะใช้จ่ายเงินกับจักรยานที่มีราคาสูงกว่าและเน้นประสิทธิภาพเป็นทางเลือกเพื่อสุขภาพ

การผสมผสานของการใช้ประโยชน์จะดำเนินการ แต่เพียงผู้เดียวโดยถือเป็นการพักผ่อนหย่อนใจเพิ่มเติม Lommele กล่าว “ แฟชั่นใหม่ ๆ แต่ละปีมีความสามารถใหม่ ๆ ออกมา” เธอกล่าว “ คุณอาจแค่ค้นพบจักรยานที่ไกลขึ้นออกไปเที่ยวได้ทั้งวันและอาจทำพิเศษและดูพิเศษบนรถมอเตอร์ไซด์และไม่ต้องกลัวว่าจะแตกต่างกันไปและอายุการใช้งานแบตเตอรี่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความรู้ในแต่ละปี”