Hanapin ito bago ka bumili ng isang ebike! Paano hindi bumili ng mali

Bahagi ng serbisyo na Fitting ay upang matulungan ang customer na pumili ng angkop na frame ng kotse alinsunod sa data ng Fitting. Sa nakaraang proseso ng Fitting, nalaman ko na maraming mga kaibigan sa ebike ang bumili ng hindi tama, o halos bumili ng hindi tama, dahil maraming mga kaibigan ang hindi masyadong nakakaalam tungkol sa geometric na kahalagahan ng electric frame ng bisikleta. Ang dalawang pinakamahalagang data ng geometry ng frame: Abutin at Stack
  Bakit mo binili ang mali bike? Ang ilang mga tatak at di-propesyonal ay nagtataguyod ng maliit na sukat na mas mahusay, inirerekumenda ang paggamit ng maliit na sukat;
Ang ilang mga tatak at espesyal na laki ng pag-promote ng benta, labanan ang tukso;
Inirerekomenda ng ilang mga negosyo ang hindi naaangkop na mga laki upang limasin ang imbentaryo;
Ang pamilihan ng kotse ay hindi propesyonal at inirerekumenda ang maling sukat.
Naipamali mo ang iyong sariling mga kwalipikasyon at kakayahan, na naniniwala na ikaw ay kasing ganda ng sagan at froome;
At iba pa. Paano ako mabibili ng tama bike? Ang Bike Fitting o simpleng Sizing
Ito ay ganap na kritikal na makakuha ka ng isang propesyonal na Fitter na mas tumpak kaysa sa iyong sariling personal na pagsakay. Sinabi ko na hindi lang iyon ang Sizing ng makina. Upang sabihin sa iyo ang totoo, hindi iyon masyadong maaasahan. Sa halip, tinutulungan ka ng Fitter na gayahin ang Sizing ng iba't ibang laki sa simulation car, at ang Fitter ay nagbibigay ng makatuwirang Mga Mungkahi sa pamamagitan ng pagmamasid at komunikasyon. Ang sumusunod na paraan upang tumanggi: (1) Pumunta sa isang tindahan ng ladrilyo-at-mortar para makasakay
Kahit na eksaktong katumbas mo ng taas ng iyong kaibigan, malaki ang posibilidad na gumamit ka ng parehong laki, ngunit may isang magandang pagkakataon na gagamitin niya ang maling laki at uri ng kotse.
(2) Sumangguni sa taas ng tatak at talahanayan ng paghahambing sa laki
Hindi ito ang nais mong umasa, maraming tao ang maling gabay. Lalo na ang ilang talahanayan ng paghahambing ng tatak sa Europa at Amerikano, at ang aktwal na sitwasyon ng mga kaibigan ng kotse sa Asya ay ibang-iba. Noong nakaraang linggo, ang pang-eksperimentong aparato ay nilagyan ng taas na 182cm at taas na 810mm. Ang mga gumagamit ng domestic car ay sa hapon, taas ng 188cm, taas ng upuan na itinakda 804mm. Mayroong talagang malaking pagkakaiba sa mga proporsyon ng katawan, kahit sa pagitan ng mga Intsik at mga Tsino. Tulad ng pag-aalala ng Fitting, anong data ang dapat nating makita kapag bumili tayo ng bike? Ang geometric data ng frame ay napaka-kumplikado, ngunit kami ay karaniwang kailangan lamang tumingin sa sumusunod na tatlong data.
(1) Abutin - ang pahalang na distansya mula sa tuktok na gitna ng five-way center hanggang sa dulo ng tubo
   

(Abutin)

 
Malapit na maabot ang maabot kung gaano kalayo ang iyong itaas na katawan ay mahila pasulong. Siyempre, maaari naming ayusin ang haba ng paninindigan, ngunit madalas akong nakitang nakasakay sa isang 54-yard na bike ng kalsada na may 70mm o kahit 60mm. Ang laki ng frame at haba ng handlebar ay dapat na nasa loob ng isang makatwirang saklaw para sa aesthetic at mas mahusay na paghawak.
 
Ano ang mali sa pagkuha ng iyong pang-itaas na katawan hinila masyadong malayo?
Karaniwan, namamagang mga kamay, namamagang balikat, sakit sa leeg, sakit sa likod ay posible ang lahat.
  (Ang Reach ay masyadong malaki at ang itaas na katawan ay hinila masyadong mahaba)
 
Ano ang mali sa hindi pag-unat ng sapat sa iyong itaas na katawan?
 
Hindi sapat na aerodynamic, huwag maliitin ito, nag-alala kami tungkol sa aerodynamic effect ng bisikleta. Sa katunayan, ang isang drayber na mas mababa sa tatlong degree sa itaas na katawan ay maaaring pumatay sa lahat ng mga aerodynamic benefit ng isang kotse. Siyempre, ang malakas na pagbibisikleta ay hindi sapat ang paghinga, at maaaring maganap ang mga problema tulad ng mga handlebars at pakikipag-away sa kamay.
   
(2) Stack - ang patayong distansya ng tuktok na sentro ng five-way center at ang end pipe

(salansan)

 
Ang Stack ay karaniwang tinutukoy kung gaano kababa ang iyong itaas na katawan ay mahila pababa, na kung saan ay tinatawag nating drop (upuan at mga handlebars). Tulad ng halaga ng Pag-abot, maaari rin nating mabayaran ang hindi tamang taas na stack sa pamamagitan ng mga gasket at itaas ang anggulo o kahit na ang hawakan. Nakilala ko ang ilang mga kaibigan na bumili ng tamang laki ng frame, ngunit idinagdag ang 50mm washer, 15mm upper bowl cover, at 25mm lift handlebar. Samakatuwid, bilang karagdagan sa laki, ang uri ng kotse ay mahalaga din (ang integrated car ay mas neutral, ang pneumatic car ay mas agresibo, ang pagbabata ng kotse ay mas komportable).
 
Ano ang mali sa taas?
 
Para sa ginhawa sa pagsakay, mas mataas ang tumpok, mas mabuti, dahil ang pang-itaas na katawan ay patayo nang upo upang umupo patayo sa unan, na nagdadala ng halos lahat ng bigat ng itaas na katawan, kaya't sobrang komportable. Ngunit pagkatapos ay talaga kang nagpaalam sa kahusayan at aerodynamics. Masyadong mataas ang pang-itaas na katawan, mas malaki ang bahagi ng mahangin, ang itaas na katawan ay patayo, ang balakang at tuhod ay hindi sarado sa maximum na lawak, ang mga puwitan ng pigi at hita ay hindi mabisa nang epektibo, kaya't ang kahusayan ng kalamnan ay lubos na nabawasan.
  Ito ay tulad ng paghila ng napakalayo mula sa iyong pang-itaas na katawan, sakit sa likod, dahil ang iyong gulugod ay masyadong baluktot, ang iyong mga kalamnan ay hinila masyadong maraming at ikaw ay nasa parehong posisyon nang masyadong mahaba. Neck acid, dahil ang trapezius ay may mahabang panahon ng labis na pag-ikli, ngunit ang sariling lakas ng kalamnan ay hindi sapat upang suportahan; Ang mga pamamanhid at namamagang balikat ay karaniwang sintomas din. Bilang karagdagan, ang sakit ng perineal pamamanhid kakulangan sa ginhawa, pelvis pasulong na paglilipat ng tungkulin, perineal nerve at vascular compression.
  (3) Ang anggulo ng Seat Tube  

(Pag-upo ng tube / riser Angle)

 
Ang data na ito ay nakakaapekto sa parehong itaas at ibabang bahagi ng katawan, na tinutukoy kung gaano kalayo ang unan gumagalaw pasulong. Sa kasalukuyan, ang seat tube Angle ng mga modelo ng parehong laki ng iba't ibang mga tatak ay hindi masyadong magkakaiba (huwag ihambing ang latte 3 na mga kotse na may mga kotse sa kalsada), at ang pagkakaiba ay tungkol sa 0.5 degree. Siyempre, sa parehong modelo, ang mas malaking sukat ng Angle ay mas maliit, at ang mas maliit na sukat na Angle ay mas malaki.
 
Tandaan lamang, mas mataas ang anggulo, mas maraming unahan ang maaaring unan; Ang mas maliit na anggulo, ang mas malayo sa likod ng unan ng upuan ay maaaring. Ang proporsyon ng numero ng lahat, malaki ang pagkakaiba sa proporsyon ng malaking crus, kaya ang ilang mga tao na unan ay kailangang umasa nang labis pagkatapos, ang ilang mga tao ay unan na nais na umasa sa medyo maraming bago.
Sa itaas, kung bago ka man upang bumili ng isang BIKE, o lumang ibon, nais na baguhin ang isang bagong kotse, inaasahan kong mayroon kang isang malinaw na pang-unawa sa sarili, at maaaring hatulan ang iyong sarili na bumili ng kotse ay tama para sa iyong sarili.