Kaugnay sa mga preno ng bisikleta (Bahagi 2: Gumamit ng ligtas na preno)

Kaugnay sa mga preno ng bisikleta (Bahagi 2: Gumamit ng ligtas na preno)

Kahit na ito ay isang city bike o isang mountain bike, ang pagpepreno ay isang kailangang-kailangan na sangkap. Ito ay tungkol sa kaligtasan ng buong proseso ng pagsakay. Magaganap ang isang aksidente sa trapiko kung hindi ka maingat.

1. Ang papel ng preno

Maraming tao ang may hindi pagkakaunawaan tungkol sa papel ng preno. Nag-preno kami upang makontrol ang bilis ng mga de-koryenteng bisikleta, hindi lamang upang ihinto.

2. Aling gulong ang tumutugma sa kaliwa at kanang handbrake?

Maraming tao ang dapat malaman na mayroong isang handbrake sa bawat panig ng bisikleta. Ngunit alam mo ba kung alin ang gulong sa harap at likuran ng preno?

Ang posisyon ng harap at likuran ng mga preno ng preno ng preno ng kamay ay dapat matukoy alinsunod sa batas, kaugalian at aktwal na paggamit ng bansa kung saan ibinebenta ang bisikleta. Sa Tsina, ang nasa harap ng preno ng preno ay nasa kanan, ang likuran ng preno ng preno ay nasa kaliwa, ang kaliwang kamay ay sumisira sa likuran ng gulong, at ang kanang kamay na preno ng kamay Ilipat ang harap na gulong.

Sa katunayan, ang preno sa harap ay may mas mahusay na epekto ng pagpepreno. Mas gusto ng maraming mga baguhan na gamitin ang mga hulihan ng preno at mas kaunting harap na preno dahil nag-aalala sila na ang paggamit ng mga preno sa harap ay magdulot ng takong. Sa katunayan, ang preno sa harap ay mas ligtas sa maraming mga sitwasyon, at maaari mong malaman na mabilis na magamit ang front preno.

3. Bakit pangunahing ginagamit natin ang mga preno sa harap?

Ang preno sa harap ay magkakaroon ng mas mahusay na epekto ng pagpepreno. Ang bilis ng kontrol higit sa lahat ay nakasalalay sa puwersa ng alitan sa pagitan ng gulong at kalsada. Ang puwersa ng alitan ay proporsyonal sa presyon na inilalapat ng gulong sa kalsada. Kapag ginamit ang preno sa harap, ang presyon sa harap na gulong at ang kalsada sa ibabaw ay pinalakas dahil sa walang kinalaman na relasyon, at nadagdagan ang epekto ng pagpepreno. Ang paggamit ng hulihan ng preno ay walang ganoong epekto, at kapag ginamit ang front preno, ang presyon ng mga gulong sa likuran sa kalsada ay lubos na nabawasan, at ang puwersa ng alitan ay nagiging napakaliit.

Kapag bumababa, tanging ang preno sa harap ay may sapat na lakas ng pagpepreno, dahil ang bigat ng sasakyan at ang katawan ng tao ay karamihan sa mga gulong sa harap, at ang alitan sa pagitan ng mga gulong sa harap at pagtaas ng kalsada. Gayunpaman, ang likidong gulong ay may napakaliit na presyon sa ibabaw ng kalsada, ang puwersa ng alitan ay nagiging mas maliit, ang epekto ng pagpepreno ay napakahirap, at ang hulihan ng gulong ay i-lock at madulas ng isang maliit na puwersa ng pagpepreno.

Maraming tao ang mas ligtas na preno ang harap at likurang gulong na magkasama. Ngunit sa katunayan, ang gayong diskarte ay mas malamang na makagawa ng "flicking" na kababalaghan! Dahil ang lakas ng pagbawas ng pangulong gulong ay mas malaki kaysa sa lakas ng pagbawas ng likuran ng gulong, kung ang preno sa harap ay preno pa rin kapag dumulas ang likurang gulong, magiging sanhi ito ng pag-flick ng likurang gulong sa unahan ng gulong. Sa oras na ito, ang puwersa ng likurang preno ay dapat na agad na mabawasan, o ang likurang preno ay dapat na ganap na pinakawalan Upang maibalik ang balanse.

4. Mga bagay na dapat pansinin bago gamitin ang preno sa harap:

Sa panahon ng isang paghinto ng emerhensiya, ang katawan ay dapat na lumipat sa paatras at pababa na kasabay ng mga preno. Mapipigilan nito ang hulihan ng gitnang sentro ng gulong mula sa likuran ng gulong at kahit na ang mga taong lumilipad dahil sa sentro ng grabidad ng preno.

Ang mga preno sa harap ay hindi dapat gamitin kapag ang mga gulong sa harap ay lumiliko. Pagkatapos sanay, maaari mong gamitin nang bahagya ang mga preno sa harap.

Kapag may balakid sa harap, subukang iwasan ang paggamit ng front preno.

Karaniwan, ang likuran ng preno ay pangunahing ginagamit bilang isang pantulong na pagpapaandar. Kapag ginamit ang front preno, mas mahusay na kontrolin nang bahagya ang hulihan ng preno.

5. Kailan gagamitin ang back wheel preno?

Karamihan sa mga oras ng likuran ng preno ng gulong ay ginagamit lamang bilang isang pantulong, ngunit ang mga sumusunod na mga espesyal na kaso ay dapat gamitin upang ihinto ang bike:

1) basa at madulas na daan

Ang basa at madulas na mga kalsada ay madaling maging sanhi ng pagdulas ng gulong, at ang pag-slide ng gulong ng gulong ay madaling ibalik ang balanse, kaya dapat mong gamitin ang likuran ng preno upang ihinto ang bike;

2) Masungit na kalsada

Sa mga masungit na kalsada, ang mga gulong ay malamang na tumalon mula sa lupa. Kapag ginamit ang front preno, ang mga gulong sa harap ay mai-lock;

3) Kapag ang mga suntok sa harap ng gulong

Kung nakatagpo ka ng isang biglaang pagbutas ng gulong sa mga gulong sa harap at ginagamit mo pa rin ang mga preno sa harap, ang mga gulong ay maaaring lumayo mula sa rim ng bakal, na maaaring maging sanhi ng pag-urong ng kotse.

6. Mga kasanayan sa pagpepreno

Kapag ginagamit ang electric bike diretso ang preno sa harap, ang katawan ng tao ay dapat na sandalan paatras upang maiwasan ang paglipad ng katawan pasulong dahil sa pagkawalang-galaw;

Kapag lumiko, gamitin ang preno, ang sentro ng grabidad ay dapat lumipat sa loob, at ang anggulo ng pagtagilid ng katawan ay dapat na mas malaki kaysa sa anggulo ng ikiling ng bisikleta upang mapanatili ang balanse;

Sa mga pangkalahatang kalsada, kung walang pag-aalala tungkol sa pagdulas ng gulong sa harap, ang preno sa harap na kinokontrol ng kanang kamay ang pangunahing, at ang likuran ng preno na kinokontrol ng kaliwang kamay ay katulong; Ang mga preno sa harap ay pupunan.