Hotebike
Çevre bilincine ve alternatif ulaşım biçimlerine yapılan vurgu artmaya devam ettikçe, elektrikli bisikletler giderek daha popüler hale geldi. Ancak elektrikli bisiklet sürmek için ehliyet gerekip gerekmediği sorusu birçok kişi için kafa karıştıran bir konu olmaya devam ediyor. Bu blog gönderisinde, elektrikli bisiklet lisanslaması ile ilgili düzenlemeleri inceleyeceğiz ve bu konuya açıklık getirmeye yardımcı olacağız.
Bir elektrikli bisiklete binmek için bir lisansa duyulan ihtiyaç, büyük ölçüde yargı yetkisine ve elektrikli bisikletin kendisine özgü özelliklerine bağlıdır. Pek çok ülkede elektrikli bisikletler, motorlu taşıtlar yerine bisikletler olarak sınıflandırılır, bu da genellikle bir lisans gerektirmediği anlamına gelir. Ancak, kuralların ve düzenlemelerin bir yerden diğerine değişebileceğini unutmamak önemlidir, bu nedenle bulunduğunuz yerdeki yasaları araştırmak çok önemlidir.
Çoğu ABD eyaletinde e-bisiklet sürücülerinin geçerli bir sürücü belgesine sahip olmaları gerekmez, ancak bu gerçekten nerede yaşadığınıza bağlıdır.
Ne yazık ki ABD'deki e-bisiklet yasası dağınık ve anlaşılması zor olabilir. Şimdiye kadar, neyin bir e-bisiklet olarak nitelendirildiğini ve bu bisikletlerin ve sürücülerin nasıl düzenlendiğini belirlemek büyük ölçüde bireysel eyaletlere bırakıldı. ABD eyaletlerinin yaklaşık üçte ikisi, e-bisikletleri hıza, motor boyutuna ve bisikletin gaz kelebeği olup olmadığına göre üç kademeye ayıran "sınıflandırılmış" bir sistemi benimsemiştir. Ancak böyle bir düzenlemenin olmadığı eyaletlerde, e-bisiklet sürücüleri, lisanslama ve kayıtla ilgili yasalardan hız ve motor boyutu kısıtlamalarına kadar, o belirli eyalete özgü olabilecek bir dizi kurala tabidir.
ABD'de "Elektrikli bisiklet için ehliyete ihtiyacınız var mı?" sorusunun basit bir yanıtı yok. Bunun nedeni, ikamet ettiğiniz Eyalette geçerli olan Federal veya Eyalet Yasasına bağlı olarak şu anda farklı düzenlemelerin olmasıdır. Örneğin, 26 ABD Eyaleti üç kademeli sınıflandırma sistemini kullanmayı seçmiştir. E-bisikletleri sınıflandırmak için. Üç katmanlı sistemin kısa bir analizi aşağıdaki gibidir:
1. Sınıf elektrikli bisiklet, motoru pedal çevirmeye yardımcı olan bir e-bisiklettir. 1. Sınıf e-bisikletler aynı zamanda pedal destekli e-bisikletler olarak da adlandırılır. Bu e-bisikletlerin normal bisikletlerle pek çok benzerliği var çünkü bisikletin hareket halinde kalması için sürücünün pedal çevirmeye devam etmesi gerekiyor.
1. Sınıf e-bisikletler, yeni başlayanlar ve deneyimli sürücüler için nispeten yavaş ve güvenlidir. Ortalama hızları 15 mil, ancak maksimum 20 mil hıza ulaşabilirler.
2. Sınıf elektrikli bisikletler (gaz kelebeği veya pedalsız e-bisikletler olarak da adlandırılır), hareket halinde kalmak için insan pedal çevirmesine güvenmez. Sürücü, elektrik motorunun otomatik olarak açılması için bir anahtarı çevirmeli, bir düğmeye basmalı veya bir kolu çekmelidir.
Sınıf 2 e-bisikletler, pedal destekli e-bisikletlerden önemli ölçüde daha hızlıdır. Bu e-bisikletler, saatte 20-25 mil hıza ulaşabilir.
Bunlar, pilleri Sınıf 1 ve Sınıf 2 e-bisikletlerden daha yüksek voltajlara sahip pedal destekli ve gaz kelebeği veya pedalsız e-bisikletlerdir. Sınıf 3 elektrikli bisikletler, grubun en hızlısıdır.
Düşük hızlı Sınıf 3 e-bisikletler, 28 mil / saate kadar azami hıza ulaşabilir. Ancak diğerleri, düşük hızlı e-bisikletler için önerilen azami hızı aşabilir. Bu tür e-bisikletler, belirli yollarda ve otoyollarda kullanıldığında motorlu taşıt olarak kabul edilir.
Ülke düzenlemeleri yukarıda tartışılmış olsa da, bir kişi daha fazla mahkumiyet isteyecektir. Bu nedenle, ilk süreç e-bisiklet etiketlemenizi keşfetmektir. Üreticinizin e-bisikletin hızını, sınıfını ve motor gücünü içeren bir etiketi olduğundan emin olun. Bulunduğunuz ildeki maksimum gereksinimleri bildiğiniz için ürünü alıp almayacağınıza karar verebilirsiniz. Hotebike, potansiyel kullanıcıların en iyi satın alma kararlarını vermesine yardımcı olmak için ürün etiketinde gerekli bilgileri içerir.
Bir lisansa ihtiyacınız olup olmadığını doğrulamanın bir başka yolu da, e-bisiklet ürününü çevrimiçi olarak araştırmaktır. Ayrıca teknik özellikleri anlamalı ve yerellik kurallarınıza uyup uymadığını kontrol etmelisiniz. E-bisiklet lisansı konusunda hala tereddütleriniz varsa üreticinize ulaşabilirsiniz.
Kask gereklilikleri eyalete ve belediyeye göre değişir ve bu nedenle, yerel bir hükümet tarafından konulan kanunlar nedeniyle farklılık gösterebilecekleri durumlarda gereklilikleri burada listelemek boşuna olacaktır. Kask gereksinimleri olan birçok eyalette, genellikle 18 olmak üzere belirli bir yaşın altındaki kişiler için kask vardır. Bazılarında, motosiklet kasklarının kullanımı da dahil olmak üzere, e-bisiklet kullanan herkesin uyması gereken ek kurallar vardır.
Aventon'da size şunları söylerdik: her zaman kaskla binmek. Bir kaskla ata binmek artık yapılacak en havalı şey ve kaskların faydaları çok büyük! Özellikle de giymezseniz çok da iyi olmayan sonuçlarla karşılaştırıldığında. 28mph'ye kadar bir e-bisiklet sürmenin, başka herhangi bir seyahat modunda olduğu gibi, kendine özgü riskleri vardır ve bunu yaparken hepimiz uygun önlemleri almalıyız.
Çoğu durumda, elektrikli bisiklet sürmek, özellikle bisiklet olarak sınıflandırılma kriterlerini karşılıyorsa, ehliyet gerektirmez. Ancak düzenlemelerin coğrafi konuma, hız/güç sınırlarına ve yaş sınırlamalarına göre farklılık gösterebileceğini kabul etmek çok önemlidir. Uyumluluk ve olumlu bir sürüş deneyimi sağlamak için, bölgenizdeki elektrikli bisikletlerle ilgili özel yasa ve yönetmelikleri öğrenmeniz önerilir. Elektrikli bisiklet sürerken uygun koruyucu giysiler giyerek ve yol kurallarına uyarak her zaman güvenliğe öncelik verin.