Elektrikli bisikletler salgın bir nimettir. En iyilerden (ve en pahalı) birini denedik. - İkiz şehirler

Bisiklet salgın sırasında patladıAncak herkes uzun süreli bisiklet sürmek için karın veya dayanıklılığa sahip değildir. Anlaşılır bir şekilde, bazıları mekanik atlarda tepeleri önlerken ter atmak ve kasların çekilmesini tehlikeye atmak istemiyor.

Elektrikli bisikletlerin satıldığı yer orası. 2 tekerlekli araçlar, sürüşleri daha basit ve daha tatmin edici hale getirmek için yerleşik motorlara sahiptir. Tren almaya devam edersiniz, ancak motor pedal çevirmeye yardımcı olur, böylece yıpranmazsınız ve bitişte ter damlamazsınız.

En iyi elektrikli bisikletler arasında çıkmaya çalışıyorum. Gocycle'ın GXi'si. En kaliteli e-bisikletlerin 4,799 $ gibi düşük bir fiyata bulunabileceğini düşünerek 800 $ 'da oldukça hızlı. Bu, GXi yaklaşımını benim değerimden (ve sizin değerinizin) farklı kılar - ancak onu sallayabilenler enerjisini, çok yönlülüğünü, rafine tasarımını ve harika teknolojisini sevebilir.

(Gocycle, daha dar bütçelerle bunlar için ekstra makul fiyatlı modeller tedarik ediyor. Bunlara bir saniye içinde ek.)

GXi ile ilgili bilinmesi gereken bir dizi konu:

Bu bir "katlanabilir". GXi, standart bir bisikletten daha ince bir scooter gibi görünüyor ve vücuttaki iki kolun kilidini açtığınızda ve kısa bir süre içinde dönüp sıkıca saklayabileceğiniz mükemmel bir kompakt paket haline getirdiğinizde düzeltici alacak. alanlar.

E-bisikleti cadde yolculukları için otomobilinizin bagajına yüklemek veya toplu taşıma kullanımını içeren işe gidip gelmek için kullanmak istiyorsanız bu müthiş bir şey; basitçe katlayın ve bir otobüse atın veya hazırlanın. Gözlemle, bisikleti 10 ila on beş saniye içinde katlayabilirsiniz.

Step-in tasarımı neredeyse evrenseldir. Yapımcı, 4 parmak 8 inç ila altı parmak 4 inç arasında hemen hemen herkesle eşleşebileceğini söylüyor.

Bu küçük bir canavar. Zarif yüzünde bulunabilecek farklı katlanır e-bisikletler gibi olmayan kompakt GXi, sağlam - veya en azından, sağlam-benzeri - sürüşler için üretilmiştir. Küçük, ancak yağlı lastikleri, düz araziye ek olarak tepelikler için üç dijital vitesli (uygun gidondaki bir döndürme düğmesiyle) şevkli motor gibi, sizi pürüzsüz olmayan yollarda zahmetsizce götürür. GXi, asfalt yolların yanı sıra çakıl yollarda da mükemmel performans gösterir, bu nedenle Twin Cities'in muhteşem bisiklet yolu topluluğunun tamamı hizmetinizdedir. İyi eğlenceler!

Derinliğinizi seçin. E-bisiklete bağlı bir cep telefonu uygulamasını kullanarak yolculuğunuzun gerçekte nasıl hissettireceğini özelleştirirsiniz. Farklı sorunlar arasında, motorun bir yardım için çalışmaya başlamasından önce ne kadar çok el kitabı pedalına ihtiyaç duyulacağını ve motorun tamamen etkileşime girmesi için çok fazla bacak eforunun nasıl gerekli olduğunu muhtemelen belirleyebilirsiniz. Temelde ne kadar az veya ne kadar tren alacağınızı çözersiniz.

Gerçekten tembel mi hissediyorsun? Olumsuz tarafı yok. Sol gidondaki döner düğme, motoru pedal çevirmeden çalıştırmanıza yardımcı olur ve GXi'yi sağa doğru bir moped türüne dönüştürür. Çekil! dik tepeleri aşmak için güzel. Yine de gaz kelebeğini aşırıya kaçmayın, aksi takdirde pili bitirirsiniz. Uygulama bu özelliği devre dışı bırakabilir, böylece motor yalnızca pedal çevirirken çalışır. Gaz kelebeği her ikisi de işe yaramaz bir şekilde çalışmaz, bu nedenle moped modunun başlatılmasından önce biraz daha pedal çevirmeyi planlayın.

Saygın bir hız kazanıyorsunuz ve değişiyorsunuz. Bisiklet yollarında izin verilen bu evcil hayvanı saatte 20 mil kadar sürebilir ve aynı zamanda oldukça ileri gidebilirsiniz. Bir kontrol yolculuğu boyunca, pilin bitmesinden neredeyse 24 mil önce başardım. Bu tehlikeli değil, ancak güzel bir şekilde 50 millik bir Gocycle istemesi garanti ediyor - Bu kadar uzun süreli değişiklik, yalnızca olağanüstü muhafazakar pil kullanımıyla mümkün olabilir, şirket daha sonra açıkladı.

Enerjisiz ölmezsin. GXi küçük ve hafiftir (38.6 kiloda), onu göreceli bir kolaylıkla kullanmanız gerekecek - “göreceli” yi vurguluyorum - eğer içeriyorsa, tesisin yardımı olmadan. Bu kontrol yolculuğu boyunca, işe yaramaz bir batarya ile menşe seviyemden ayrıldığımı keşfettim ve ikamet etmek için manuel olarak pedal çevirmem gerekiyordu. Korkunç değildi! Motor, kapatıldığında varsayılan olarak en düşük vitese geçiyor, bu nedenle kademeli olarak gidiyordu, ancak aşırı miktarda çile değil. Sonraki sefer bisikletin kompakt, hafif duvar şarj cihazını yanıma alacağım, böylece pilim biterse bir yerde bir enerji prizi bulabilirim.

Uzun vadeden geliyor - ya da en azından tercih ediyor gibi görünüyor. GXi'nin gidonları, size önemli verileri sağlamak için renkli noktaları spor aktiviteleri yapan dijital bir okuma ile birlikte büyük bir LED farda inşa edilmiştir. Bir bakışta, muhtemelen pil ve güç destek menzillerini, ayrıca vites seçimini ve far derinliğini görebilirsiniz. Bunların hiçbirinin ilk başta deşifre edilmesi kolay değildir, bu nedenle el kitabını öğrenmeyi planlayın. Bisiklet boşta olsa da çalıştırıldığında, koyu kırmızı noktalar düzgün seker ve ekranda kalır. İnek arkadaşlarım hemen birlikte tepki verecekler: Bir "Battlestar Galactica" saylonu!

Yardımcı olun! Gocycle hediyeleri geniş bir aksesuar yelpazesi yedek piller, bagaj rafları, el bagajı, hafif kitler, çamurluklar, çeşitli sürüş durumları için çeşitli lastikler ve benzerlerini içerir. Yine de, e-bisikletin stratosferik değeri göz önüne alındığında, bu eklenti donanımından birkaçının sıradan olması gerekip gerekmediğini merak ediyorum.

Bu bir Minnesota ürünü (tür)! Gocycle, Londra merkezli bir firmadır. Kuzey Amerika karargahı ve onarım merkezi Wayzata'dadır.

Alt çizgi. GXi size yine düzenli bir miktar belirleyecektir (özellikle ekstra yüklemeniz durumunda), ancak kesinlikle her şeye hazır bir motosiklet alacaksınız. Taşınabilir, ancak oldukça etkilidir, saygın bir hız ve çeşitlilik ile, ayrıca tembellik derecenize bağlı olarak size bir egzersiz (ya da değil) sağlama esnekliği. Ve havalı görünüyor!

Bu farklı e-bisikletler hakkında. Ünlü olduğu gibi, Gocycle'ın daha ucuz (ancak yine de değerli) seçenekleri vardır.

The GOCY GXGXi'nin doğrudan selefi, oldukça karşılaştırılabilir gibi görünüyor ve aynı katlama sistemini içeriyor. Bununla birlikte, mekanik değil dijital kayma, örtüsüz kablolar, 25 adet daha az pil kapasitesi ve yalnızca maliyet derecesini gösteren daha küçük bir okuma ile çok daha az üstün ve rafine edilmiştir. GX, yine 3,299 dolar.

Birkaç görünümlü Bisiklet GS , özellikle kısmi demontajı içerdiği için, kesintiye uğraması biraz daha uzun - birkaç dakika süren "sıkıştırılabilir" bir tasarıma sahip, kurumsal tabanlı "giriş seviyesi çok yönlü" bir sistemdir. Bu, onu işe gidip gelmek için çok daha az mantıklı kılar, ancak otomotiv yolculukları için iyidir. GS 2,799 dolara satılıyor.

Her bir Gocycles'ın yolculuğunuzu özelleştirmek için benzer esneklikle aynı cep telefonu uygulamasını kullandığına dikkat edin. Bunun Gocycle'ın en iyi özelliği olduğunu hissediyorum, bu yüzden bisikletin değeri ne olursa olsun yol boyunca sıradan olmasına sevindim.

Bir e-bisiklet satın almak için paranız yoksa, ancak bir saat veya daha fazla ödünç almak için boş zamanınız varsa, Kathy Berdan'ın yerel kiralama seçeneklerini korumasını öğrenin (bkz. okuyun ve okuyun).