Hotebike
Elektrikli bi disk fren sistemi nasıl korunurkes
Elektrikli bisiklet disk freni giderek daha popüler hale geliyor, disk fren performansı ve stabilitesi geleneksel kampanalı fren performansından daha iyi. Disk freni, tekerleğe bağlı bir fren diskinden ve diskin kenarında bir fren kelepçesinden oluşur. Frenleme sırasında, frenleme etkisi yaratmak için fren diskini sıkıştırmak için fren bloğu yüksek basınçlı fren yağı tarafından itilir.
Yolda elektrikli bisiklet sürmek, acil durumlardan kaçınmak zordur, disk fren arızası da kaçınılmazdır, bakım, elektrikli araç bakımının dostudur her gün sorunlarla karşılaşacaksınız! Özetlemek için burada küçük makyaj disk freni arızası:
1 Üst pompanın kalitesi freni etkiler. Şimdi plastikten yapılmış pompa tapasında yangının maliyetini düşürmek için bazı üreticiler! Yağ keçesinin kalitesi de düşüktür, bu tür bir pompa kısa süre sonra yağ keçesi sızıntısından veya basınçsız görünecektir. Bu nedenle frendeki pompa normal olduğu sürece.
2 Arka tekerlek kilitlenir. Bu durumda, yağ akışını görmek üzere havayı boşaltmak için önce alt pompayı açın. Yağ açıldıktan sonra dışarı atılırsa ve arka tekerlek hafiflerse, bu basınç sorununu gösterir. Arıza üst pompa ve yağ borusunda yatıyor.
3 Disk freninde yağ var. Bir disk fren setini bir gece sonra ve basınç olmadan yeni tamir ettiyseniz, bir geceden sonra havayı normale döndürdüyseniz ve aynı sorun görünüyorsa, bu durumun çoğu disk fren yağı sorunudur. Bunun nedeni, fren süresindeki disk fren yağının kalitesizliğinin havadaki nemi emmesi, su ve disk fren yağının kimyasal reaksiyonunun hava oluşturmasıdır, bu da fren basıncının oluşmasına izin vermenin ana nedenidir.
4 Pompa arka ve orta kartında. Pompadaki bazıları çok geçmeden geri dönmeyecek ve olgunun ortasında CARDS, bu tür durumlar yağlı veya fabrikada daha az yağlama yağı üretiyor, bu durumda iyi yağın yerini alıyor ve ağır disk fren özel yağlamadır. Yağ, lütfen gevşek sıvı spreyi kullanmayın, çünkü o sırada iyi olacaksınız, birkaç gün sonra sıvı korozyonu gevşek yağ keçesine neden olacak!
5 Yağ borusunun fren üzerindeki etkisi. Boru sistemi sıcaklık, termal genleşme ve büzülmeden etkilenecektir; Öğlen sıcaklık artışı, yağ borusu genişlemesi, yağ potası üzerinde fren yağı akışı, basınç oluşmaz. Bu sırada, bakım ve yakıt ikmali normale dönecektir, ancak gece sıcaklık düşer, yağ borusu küçülür, yağ tenekesi üzerine sıkıştırılan disk fren yağı, yağın çok dolu olmasına neden olur. arka tekerlek ölü, bu araba tamiri arkadaşlarının sık sık söylediği şeydir, gündüzleri normal ölü ve akşamları normal gün boyunca fren yok.
Disk fren sistemi bakım garantisi
1 Sürüşten önce kontrol edin
- işletim sistemi kolu, "sünger" gibi fren kuvveti yumuşak, frenleme rolünü oynayamaz, fren sistemi havaya karışır, egzoz için lütfen tamirhaneye gidiniz.
- fren hidroliği sızıntısı olup olmadığını kontrol edin, eğer öyleyse, nedenini ve onarımını öğrenmek için lütfen fren sıvısı sızıntısını tamir atölyesine zamanında silin.
- Fren pensesinde tortu olup olmadığını kontrol edin ve varsa temizleyin, tortunun fren yağı silindiri ve sürtünme diskinin geri dönmemesine neden olmasını, frenleme etkisini ve fren sisteminin ömrünü etkilemesini önleyin.
2 Bakım istasyonunda düzenli olarak kontrol edin
- fren hidroliği seviyesinin minimum puandan düşük olup olmadığını kontrol edin. Fren hidroliği seviyesi minimum çizginin altına düştüğünde, fren hidroliğinin aynı özelliklerinin doğru miktarını üst çizgiye eklemek için. Fren sıvısı seviyesinin düşmesi, sürtünme diski ve fren diskinin aşınmasını veya fren sıvısı sızıntısını gösterir. Sürtünme diskinin ve fren diskinin aşınma durumunu veya sızıntı durumunu daha fazla kontrol etmek gerekir.
- fren hidroliğinin rengini gözlemleyin. Değişirse, fren hidroliğinin eskidiğini ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
- sürtünme diskinin ve fren diskinin aşınma durumunu kontrol edin. Sürtünme diskini ve fren diskini kontrol edin. Sürtünme plakaları markalama hattına takıldığında çiftler halinde değiştirilmelidir.
3 Fren sıvısını düzenli olarak değiştirin
- Fren yağı olarak da bilinen fren sıvısı, hammaddelerine, işlemlerine ve kullanım gereksinimlerine göre alkollü fren hidroliği, sentetik fren hidroliği ve mineral yağ fren hidroliği olarak ikiye ayrılabilir. Fren sıvısı düşük donma noktasına ve düşük sıcaklıkta iyi akışkanlığa sahiptir. Yüksek kaynama noktası, yüksek sıcaklıkta kabarcık yok; İyi kimyasal stabilite, metal parçaların ve kauçuk parçaların aşındırıcı olmayan fren sistemi ve diğer özellikler.
Şimdi elektrikli otomobil disk fren etkisi daha iyi hale geliyor, ancak yapı daha karmaşık. Bazı disk fren bakım bilgilerinde ustalaşmada, bakımın kullanımı göz ardı edilemez.
Ancak e-bisikletinizin mekanik bir disk freni varsa, bunun için endişelenmenize gerek yok.
Mekanik disk freni, fren hattının gerilmesiyle kaliper fren diskinin sürtünmesine ve sıkıştırılmasına, fren etkisine izin verir.
Disk fren mekanik abs çalışma prensibi: Vana gövdesinde bir lastik hava yastığı kullanarak, frene basıldığında, fren yağı basıncı verilir ve abs valf gövdesine doldurulur. Şu anda, hava yastığı, basıncı geri döndürmek ve tekerleklerin kilit ölü noktasından kaçınmasını sağlamak için ortadaki hava katmanını KULLANIR. Tekerlekler bir sonraki kilitlenme noktasına ulaşmak üzereyken, fren yağının basıncı, hava yastığının eylemini tekrar etmesine neden olur ve bu, saniyede 60 ila 120 kez uygulanabilir, bu da sürekli frenleme ve gevşemeye eşdeğerdir. elektronik ABS'ye benzer bir sonuç. Bu nedenle, mekanik ABS kilitlenme sistemi, acil frenlemede yön kontrolünü kaybetmeyi ve tekerlek yan kaymasını önleyebilir, böylece frenleme sırasında tekerlek kilitlenmez, böylece fren verimliliği% 90'ın üzerine çıkabilir, aynı zamanda fren tüketimini de azaltır. , fren kampanasının, diskin ve lastiğin kullanım ömrünü iki kez uzatın.
Yağ basıncı disk freni ile hat çekmeli disk freni arasındaki fark
1 Kuvvet iletim tipinin farkı
Tel çekme disk freni (tel disk) el ile fren kolunu sıkıştırır, fren kolunun ve fren kelepçesinin tel boru arasında bağlanmasına neden olur çelik tel gerginliği, fren kelepçesinin sıkılmasını sağlar, böylece bilezik parçasının kelepçelenmesini sağlar fren yapmak için diskte. Hidrolik disk freni, ana pompadan silindire yağ basıncı geldiğinde, fren pabuçlarının fren diskini sıkıştırması için sıkı fren etkisini elde etmek için.
2 Güvenlik
Yağ basıncı disk freni, geleneksel hat çekme diskli fren güvenliğinden daha iyidir
3 Ağırlık
Bisikletin bileşenleri hafiftir ve hidrolik disk fren sistemi, doğrusal disk fren sisteminden daha hafiftir.
4 Kapsamlı kullanım
Tel disk, ucuz, bakımı ve değiştirilmesi kolay avantajıdır. Çelik tel kopmuştur ve değiştirilebilir. Malzemenin bulunması kolaydır. Ancak zanaat sorusu nedeniyle yağ tabağı, değiştirme zahmetli, maliyeti yüksek.
Disk fren bakımı
1 Şanzıman sistemi bakımı: esas olarak yağlama. En etkili yol, yağlama yağı eklemektir.
2 Fren sistemi bakımı: Fren sistemi kişisel seyahat güvenliği ile ilgilidir, bu nedenle özellikle önemlidir. Tüm hareketli parçaları hassas ve güvenilir tutmanın yanı sıra
Ayrıca, her zaman fren bloğunu hareket mesafesi ve aşınma açısından kontrol edin.
3 Üç şaft bakımı: üç şaft vardır. Sıradan şaft, salmastra şaftı, yatak şaftı vb. Olarak ikiye ayrılır. Ancak ne tür şaft olursa olsun, bakım zamanıdır.
4 Fren hattı ve hattın değişim hızını koruyun: genel fren hattı ve değişim hız hattı atletik kanala sahiptir, bu kanalların iki ucu kaçınılmaz olarak birkaç kir ve nem girebilir, hattın son derece kolay paslanmasına neden olabilir, sıraya, tereyağını tüm yuvarlak yıpranmaya tekrar taktıktan sonra üzerine koyun.
5 Ön ve arka şanzıman: yüksek ve düşük hız viteslerini kontrol edin. Cıvataları orta veya sıkı şekilde sabitleyin.
Disk bakımı
Diskin asıl görevi, işkenceyi, saf ıstırabın rolünü kabul etmektir. Malzeme daha çok paslanmaz çeliktir, bazı üreticiler alüminyum alaşımlı tabak yapar, etkinin daha iyi olduğunu söyler, ayrıca titanyum karbona ulaşır. Çanak çanak "çanak fren çiçek tamburu" ile eşleşmelidir, genel ve geleneksel jant freni çanak freni için değiştirmek ister, yalnızca "tüm grup" yerine geçer veya özel adaptör kullanın. Çiçek tamburu ve disk uyumluluğunun da not edilmesi gerekebilir. Standart plakalarda altı vida deliği bulunur. İlk günlerde dört delik vardı. Şimdi CannondaleCoda hala kullanımda. Birleşik Krallık'taki Umut 5 delikli, ancak özel 6 delikli de var. Almanya'nın Arıları, biraz "kulüp dişi" veya "mandal" gibi olan ve sadece kendi çiçek davulunu KULLANAN vidasız kilitlemesiz bir makinedir. Diskin çapı da standartlaştırılmamıştır, en yaygın olanı 160 mm'dir ve Hope, 130 mm ve 145 mm kadar küçüktür. Prensip olarak, daha yoğun sürüşler kullanılır
Disk ne kadar büyükse, frenleme kuvveti o kadar büyük olur ve genellikle ön daha büyüktür ve arka daha küçüktür veya ön, arka kadar büyüktür.
İPUÇLARI: Sıradan zamanlarda tabak ve tabak üzerindeki tozu silmek iyidir, alkolle silmeye dikkat edin; Yağlama bakımı yaparken, disk yağdan kaçınır, kaygan, fren umudu değildir