YENİ BÜYÜK BEDENİN AVANTAJLARI VAR | HOTEBIKE Lastikleri

İki lastik dünyasının en iyilerini (klasik MTB ve kalın bisiklet) birleştirmek, pazara giren 27.5+ lastik boyutunun hedefidir. HOTEBIKE artık daha "orta" 27.5 x 2.6 inç boyutunda lastik serisini piyasaya sürüyor.

Doğru dağ bisikleti lastiği genişliği daha hızlı sürmenize, daha güvenli hissetmenize ve daha fazla eğlenmenize yardımcı olacaktır. Peki hangi lastik genişliğini seçmelisiniz? Bunu kolaylaştırıyoruz ve mükemmel genişliğin ne olduğunu ve nedenini açıklıyoruz.

Lastikler dağ bisikletçiliğinde her zaman sıcak bir konudur. Sırt desenleri, kauçuk bileşikleri ve kaplamalar gibi şeylerin bisikletinizin performansı üzerinde büyük etkisi vardır. Sonra lastik genişliği meselesi var. Daha iyi teknolojiyle lastik üreticileri dağ bisikleti lastiklerini giderek daha geniş hale getiriyor. Geçmişin ince 2 inç lastikleri, yerini 3 inç genişliğe kadar genişleyebilen geniş bir lastik yelpazesine bıraktı.

Peki dağ bisikletiniz için lastik genişliğini nasıl seçersiniz? Çok geniş gidebilir misin? "Doğru" lastik genişliği kafa karıştırıcı ve tartışmalı bir konu olabilir. Bunu neyin popüler/en iyi neyin işe yaradığına göre özetleyeceğiz ve size mükemmel lastiği seçmeniz için ihtiyaç duyduğunuz pratik tavsiyeleri vereceğiz.

Daha geniş MTB lastikleri daha mı iyi?

Daha geniş lastikler daha mı iyi? Basit cevap şudur: Evet, genellikle. Daha incelikli bir cevap, bunun bisikletinize, sürüş tarzınıza ve araziye bağlı olduğu olabilir, ancak endüstrinin çoğu ideal lastik genişliğinin ne olduğuna karar vermeye başlıyor. 

Daha geniş lastikler daha büyük bir temas alanına sahiptir, bu da arazide daha fazla çekiş gücü sağlar. Daha fazla hacme sahip oldukları için, daha dar bir lastikle yapabileceğinizden daha düşük lastik basınçları çalıştırabilirsiniz, bu da çekişi ve konforu artırır. Sonuç olarak, daha geniş lastikler sürücülere frenleme ve viraj alma sırasında daha fazla güven verebilir ve zorlu yollardaki sıkıntıyı hafifletebilir. En az parayla en fazla performansı sağlayacak bir yükseltme arıyorsanız, daha geniş (ve daha yapışkan) lastiklere geçmek size paranızın karşılığını en iyi şekilde verecektir.

Daha geniş lastiklerin birkaç potansiyel dezavantajı vardır. Bunlardan en büyüğü, daha geniş bir lastiğin benzer yapıya sahip dar bir lastikten daha ağır olmasıdır. Genel olarak bisiklet ağırlığının önemli olmadığını söylemek isterim ancak gram sayacaksanız en önemli nokta tekerleklerinizin ve lastiklerinizin dönen ağırlığıdır. Daha ağır bir lastik, hızlanmak için daha fazla enerji gerektirecek ve bu da zorlu tırmanışları biraz daha zorlaştıracaktır. 

Eski bisikletler modern geniş lastikleri temizlemeyebilir. Bu çerçevenin koruyucu bantla kaplanmış olması iyi bir şey çünkü bu 2.6 inç lastiklere zar zor uyuyor.

Daha geniş lastikler taş, çamur ve diğer yol kalıntılarına yönelik açıklığı azaltır. Çerçeveyi bile ovalayabilirler. Giderek daha geniş lastikleri sınırlı açıklığa sahip kadrolara sıkıştırmak isteyen pek çok sürücü, kadrolarına veya boyalarına zarar vermenin acısını yaşadı. Her zaman bisiklet üreticinizin önerdiği maksimum lastik genişliğini kontrol edin. İdeal olarak, lastiğinizle kadronun herhangi bir kısmı arasında en az 4-5 mm boşluk olmasını istersiniz. Daha fazlası daha iyidir. Bisikletinizin lastik genişliğini maksimuma çıkarmayı planlıyorsanız bisikletinizin arka üçgeninde daha fazla iz, çentik ve çizik görmeye hazır olun.

Son nokta - hissetmek - kişisel tercih meselesidir. Bazı sürücüler aşırı geniş lastiklerin yön verme veya viraj alma şeklinden hoşlanmazlar. Bazı sürücüler geniş lastiklerin belirsiz veya yumuşak olduğunu düşünüyor. Bazen bunun nedeni, daha geniş lastiklerin ağırlığı azaltmak için daha hafif gövdeler kullanmasıdır, bu da daha sert bir yanağın viraj alma desteğini sağlayamaz. Bazen bunun nedeni, daha geniş lastiklerin daha geniş topuz aralığına sahip olmasıdır, bu da viraj alma topuzlarına geçerken lastiğin davranışını değiştirir. Bazen de jant genişliğiyle alakalıdır. Daha geniş lastiklerin onları desteklemek için daha geniş jantlara ihtiyacı vardır. Genişletmek istiyorsanız, tekerleklerinizin en az 25 mm iç jant genişliğine sahip olduğundan emin olmak en iyisidir; 27-33 mm idealdir.

Tüm söylenenlerle birlikte, yeni ve orta seviyedeki sürücülere verebileceğim en basit tavsiye, kadrolarının veya tekerleklerinin izin verdiği en geniş lastikleri takmalarıdır. Çoğu sürücü için çekiş, konfor ve güvendeki kazanımlar, olası olumsuzluklardan çok daha ağır basacaktır. Çoğu sürücü muhtemelen sürüş esnasında ekstra ağırlığın farkına bile varmayacaktır çünkü faydaları çok belirgin olacaktır.

Ön ve arkada farklı lastik genişliklerini çalıştırabilir misiniz?
Birçok sürücünün kullandığı yaygın bir taktik, öne daha geniş bir lastik ve arkaya daha dar bir lastik koymaktır. Bunun iki nedeni var. İlk olarak, çoğu dağ bisikleti çatalı, kadronun yapabileceğinden çok daha büyük lastikleri temizleyebilir. İkincisi, artan lastik hacmi, bisikletin ön kısmında arka kısmına göre daha büyük bir fark yaratır. Birçok sürücü daha fazla kavrama ve konfor için daha geniş bir ön lastik kullanacak ve bunu daha hafif ve pedal çevirmesi daha kolay hissettiren daha dar bir arka lastikle eşleştirecektir.

En son yeniliğimizle tanışın, 27.5 inç * 2.6 inç lastikli elektrikli bisiklet! Bu dikkate değer yükseltme, lastik genişliğinde önemli bir iyileşme sağlayarak yaygın olarak kullanılan 26 inç * 1.95 inç lastikleri geride bırakıyor.