E-Bisikletlerin Mantıksız Doğası: Büyüyen Bir Egzersiz Kaynağı

Bireyler modayı genişletmek için döndüğünden, e-bisikletin yükselişi işe gidip gelmekten daha büyüktür. … [+] tren

REI

İkincisi, yükselen e-bisiklet pazarının işe gidip gelme çekiciliğini ihmal edin. Ayrıca, sürücülerin genellikle daha fazla aşağıya inmelerine izin vermek için dağa daha erken çıkmalarına yardımcı olmak için bir dağ bisikleti seçeneği olarak e-bisikletlerde artan merakı da göz ardı edin. Tüm bisikletler 2020'de bir saniyeye sahipken ve e-bisikletler her sınıftan daha fazladır, uzmanlar bölgede e-bisikletin tren için kullanılması nedeniyle önemli bir kabul görüyor. Elbette, bu pedal destek sistemi kesinlikle bireyleri daha dayanıklı çalışmaya itiyor.

TeslaTSLA için uzman dünya reklamcılık ve pazarlama şefi ve eski program süpervizörü Ian Kenny, "E-bisikletler oldukça etkileyici ve mantık dışı bazı sorunlar yapıyor" diyor. "Genelde, bir e-bisiklete binen kişiler ekstra tren alıyorlar, daha çok ve daha uzağa gidiyorlar. Markaya şaplak atan yeni sürücüler için, e-bisikletler size yolculuğunuz hakkında hemen yapıcı bir izlenim bırakarak bu hayal edilemez etkiye sahip. "

Sürücülere pedal çevirirken saatte 20 mil kadar hızlanma sağlamak için elektrik motorları kullanan bu pedal destekli modalarda durum budur. REI Co-op Manufacturers bölümünün ürün tekniği ve tasarımından sorumlu başkan yardımcısı Isabelle Portilla, "Kuşkusuz bireylerin tren için e-bisiklet aldıklarını görüyoruz" diyor ve analiz buna yardımcı oluyor. E-bisikletleri olan bizler, genellikle daha fazla yolculuk yapma eğilimindeyiz ve yine de kalp damarlarının kalp atışları hızlanıyor. "

PeopleForBikes eyalet ve yerel yayın direktörü Morgan Lommele, işe gidip gelmek isteyen ancak buna ek olarak trene gitmek isteyen insanların iyi belgelenmiş artışından, e-bisiklet sürüşünün genişleyen bir demografik e-bisiklet gördüğünü söylüyor. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde demografik bir e-bisiklete dönüşün, refah veya kaza nedeniyle sürüşü kısıtlananlar için mümkün olduğunu söylüyor. Bizler kesinlikle yine de seyahat ederken, demografik gelişmeye devam etti.

Yepyeni REI Co-op Cycles eCTY 2.1 ve eCTY 2.2, e-bisikletleri ilk kez modele taşıyor.

REI

Lommele, “İnsanlar esasen gerçek bir dayanıklılık uzmanlığı arayışında değiller, ancak dışarıda olmak ve yeniden yaratmak için güce ihtiyaçları var” diyor. "Bu modelin basitçe gelişeceğini ve şimdi araba kullanan insanların hayatın ilerleyen dönemlerinde takılacağını hissediyorum."

NPD Group'tan alınan bilgiler, yılbaşından bugüne kadar, e-bisiklet brüt satışlarının% 142 artarak 330 milyon $ 'ı aştığını ve geleneksel bisiklet brüt satışlarının hisse gelişimini geride bıraktığını göstermektedir. Trek'in Electra serisiyle birlikte ana yapımcılar Specialized ve Trek tarafından yönetilen e-bisiklet geliştirme, oyun boyunca adalet yaratıyor.

NPD Group'un spor faaliyetleri devlet müdürü ve iş analistini takip eden Dirk Sorenson, "Her bir e-bisiklet üreticisi ve perakendecisiyle konuşurken, en çok iki alışveriş ekibinden bahsediliyor" diyor. “Yaşlı sürücüler, bisiklet sürmekle ilgili olası zorluklar hakkındaki düşüncelerini azalttıkları için e-bisikletlerle eğleniyor gibi görünüyor. Devasa tepeler gibi noktalar veya sadece boşalan noktalar bir e-bisiklet ile en aza indirilir. Sınıf içinde gerçekten sağlam bir ön geliştirme yaratan bu gruptur. Şimdi, e-bisikletler daha geniş bir müşteri grubu tarafından düşünülüyor. Bu e-bisiklet alıcıları grubu, aslında standart bisiklet alıcısıdır. E-bisiklet pedalı yardımının bir motosiklette hoş bir işlev olduğunu kabul ediyorlar ve bu teknik bilgiyle bir motosiklet satın alımlarını iyileştirmeye karar veriyorlar. Bu yeni grup, dağ bisikleti, otoyol sürüşü ve farklı belirli bisiklet sürüş deneyimlerine özgü olabilecek e-bisiklet gelişimini gerçekten teşvik etti. "

İşte bu yüzden orada yükselen bir çeşitlilik görüyoruz. Ulaşım odaklı e-bisikletler her zaman denklemin bir parçası olacak, ancak dağ bisikleti, çakıl sürüşü, patika sürüşü ve tren yepyeni bir odak noktası haline geldi. Sorenson, "Bu özel tasarımlar çok şık hale geldikçe, e-bisiklet brüt satışlarının orada ivme kazanacağına inanıyorum." Diyor.

Bu sona kadar, Eylül ayında Co-op Cycles, modelin ilk e-bisikleti CTY e2.1 ve CTY e2.2'yi piyasaya sürdü. REI ev modelinden gelen bu yeni e-bisiklet seçimi, otoyol ve patika seçeneklerini açarak, bireylerin vücutları geleneksel bisiklete izin vermediğinde bile yolculuk yapmalarına izin veriyor ve bireylerin eşleri veya daha formda olan arkadaşlarıyla yaşamlarını sürdürmelerini sağlıyor. "Co-op Cycles'da bireyler için bisikletler yaratıyoruz ve e-bisiklet teknik bilgisi, fazladan bireylerin iki tekerlek üzerinde çıkmalarına, fazladan taşıma, fazladan taşıma veya yolculuklarında bir asansörün keyfini çıkararak eğlenmelerine izin veriyor," Portilla diyor. "Her yaştan ve beceriden insanların e-bisikletler konusunda hevesli olmasını seviyoruz ve bu, e-bisikletlerin bir sonucu olarak sadece seyahat etmek için eğlenceli. Bu bisikletler aynı zamanda işe gidip gelme hızını artırmaya, genişletilmiş bir yolu düzenlemeye veya çeşitli becerilere sahip olmamıza toplu olarak yolculuk yapmamıza izin verebilir. "

Tamamen yeni REI Co-op Cycles e-bisikleti, başarılı bir yol seçimi ile modelin CTY serisini güçlendiriyor.

REI

Co-op Cycles CTY serisinde REI modeli, motor ve batarya için Shimano ile ortaklık kurdu ve yerleşik bir raf, giriş süspansiyonu ve yerleşik ışıklar içeriyordu. Portilla, yolu öncelikle kooperatif mahallesinde yankılanan şeylere dayanarak geliştirmeyi beklediğini söylüyor. "E-bisikletlerin Co-op Cycles serisine uyup uymadığını öğrenmek için, ilk önce pek çok üyemiz ve çalışanımızla e-bisikletler hakkındaki fikirleri ve girmesi gerekenlere ek olarak görüştük. bir e-bisiklet ”diyor. "Daha sonra bu önerilerin çoğu tasarım kursumuza dahil edildi."

Çoğu eyalette e-bisikletleri bisiklet olarak tanımlayan yasal yönergelere sahip olması, müşterilerin seyahat edecekleri yeri bilmelerini kolaylaştırır ve kabulü artırır. Ve pil ve motor bilgi birikimi geliştirmeye ve motosikletin içine sorunsuz bir şekilde yerleştirilmeye devam ettikçe, pek çoğu e-bisiklet kadar ayırt edilemez, Lommele "hızlı ve canlı" bir teknolojik gelişme görüyor.

Sorenson, spor salonları ve pek çok alanda aylarca kapalı olan golf ekipmanları ile müşterilerin sağlık seçimi olarak daha yüksek fiyatlı, performans odaklı bisikletlere para harcamaya daha hevesli olabileceğini söylüyor.

Lommele, kullanımın karıştırılmasının yalnızca devam edeceğini ve daha fazlasını rekreasyona taşıyacağını söylüyor. "Her bir yıllık yeni moda, yeni yeteneklerle ortaya çıkıyor" diyor. "Yalnızca herhangi bir bisikletle daha uzağı keşfedebilir, tüm gün dışarı çıkıp yolculuk yapabilir ve bir motosiklette fazladan yapabilir ve fazladan görebilir ve her yıl değişen bilgi birikimi nedeniyle çeşitlilik ve pil ömrü konusunda asla korkmayabilirsiniz."