Bir e-bisiklet deneyin: Meraklı yeni başlayanlar için elektrikli bisiklet rehberi

E-bisikletimi sürmeyi gerçekten çok seviyorum, çünkü sıcaklıklar 100'lerde veya donma noktasının altında olsa bile, arabamı depodan çoğu zaman çıkarmıyorum. Yağmurda, karda ve çoğu zaman arazide basmışımdır. Sedona, Arizona, dağ bisikleti sürmesine rağmen çok bisiklet dostu değildir (arama
"Beyaz çizgi yolu") çok seviliyor. Phoenix'in küçük bir kısmı - 4 milyondan fazla - daha soğuk dağlar için vadi sıcaklığından kaçmaya karar verdiğinde, basitçe taşarız.

Ben bir banliyö değilim, ancak çoğu gün en sevdiğim yerlere gidiyorum: Düzinelerce tırmanma parkuru; espresso çıkışları; kütüphane; bira fabrikaları; ve müzik mekanları. Benim ortak yolculuğum bir yöntemle 2 ila 4 mildir, ancak 10 mil kadar değişir.

Bu, önemli e-bisiklet kararlarımın özetidir:

İlk e-bisikletim, 350W arka göbek motoru, tek vitesli, dev 700c tekerlekler, 5 aralıklı pedal destekli ve gaz kelebeği olmayan birincil bir hard-tail dağ bisikletiydi. Bununla birlikte, bir yıllık sürüşte 1,200 milden fazla sürdükten sonra, gerçekten tamamen farklı bir tip seçtim: 750W motor; 20 inç yağlı lastikler; bir gaz kelebeği ve pedal yardımı. Bu nedenle.

Ayrıca: 2020'de binmek için en iyi e-bisikletler CNET

Enerji

Pek çok Euro-e-bisiklet, Avrupa'nın büyük ölçüde düz şehirleri için yüksek kaliteli olan 250 watt ila 350 watt motorlar sağlar. Bununla birlikte, şehrim engebeli ve 350W'lık bir motor, ancak yumuşak eğimlerde yeterli, kademeli olarak uzun dereceler için yapılmış.

Asal hız da genellikle bir zorluktu, çünkü bisiklet yaklaşık 18 mil hızla zirveye ulaştı. Bir kez daha, Avrupa ve sıkışık şehirler için yüksek kaliteli, ancak genel olarak, site ziyaretçilerine kıyasla hızımın farklılığını azaltmam gerekiyordu.

Çoğu ucuz e-bisikletin arka göbek motoru vardır, ancak orta çekişli, giriş göbek motorları ve dört tekerlekten çekişli bisikletler de vardır. Arka göbek motorlarımın tamamen kabul edilebilir olduğunu keşfettim, ancak hiçbir şekilde orta sürücüye sürmedim, bu yüzden bir şeyden de eksik olabilirim.

boğaz

Peddle yardımı, yalnızca seyyar satıcılık yaptığınız zaman motor enerjisi sağlar. Bununla birlikte, genellikle, bir durdurmadan başlamak gibi, şahin çabasına motor enerjisinin çoğunu eklemeyi seviyorum. Ya da hiçbir şekilde pedal çevirmeyin. Kısımlar son derece gerçekten kullanışlıdır.

Lastikler

Oysa ben oldukça canlıyım - haftada 15 mil bisikletle birlikte haftada yaklaşık 25 mil ila yirmi mil yürüyüş yapıyorum - atletik değilim. 20 inç yağ, 4 inç geniş lastikler, ağırlık ortasında bir azalma ve ekstra denge sağlar. Daha büyük çaplı tekerlekler, küçük tekerleklerden daha yüksek engellerle uğraşır, ancak bu genellikle metropol sokaklarında bir sorun değildir.

Yağlı lastikler daha geniştir ve daha büyük yuvarlanma direnci değerinde çekiş, frenleme ve lüks için caddeye ekstra kauçuk - daha büyük bir temas alanı - koyar. Sokak bisikletlerinin ince, yüksek basınçlı lastikleri ve dağ bisikletlerinin yağ lastiklerinin olmasının nedeni budur.

Bir e-bisiklette yuvarlanma direnci çok da büyük bir durum değildir. En yüksek ortak hızlar - insan gücüyle bisiklet sürmem ortalama 10-12mph, e-bisiklet yaklaşık% 50 daha hızlı - çekiş ve frenleme üzerinde bir prim sağlıyor. Nobby 4 inç geniş yağ lastikleri ve 5PSI'den 10PSI'ye düşürülmüş hava stresi ile karda sürdüm.

Bir alternatifim olsaydı, genellikle iç lastiklerden daha güvenilir oldukları için iç lastiksiz lastikleri olan bir motosiklet isterdim. Şu anda, iç lastiksiz lastikler, 20 inçlik yağlı lastikli bisikletler arasında nadir görülen bir durumdur, ancak bu durum değişecektir.

Güvenlik

Şehrin etrafındaki birçok bisiklet binicisinin kaza hikayeleri var, bende bir şey yok. Ancak her yolculukta güvenliği dikkate alıyorum.

E-bisikletinizin giriş ve arka lambaları ana bataryadan beslenmelidir ve her zaman açıkken seyahat etmeniz gerekir. Bazı ışıklar oldukça zayıftır, bu nedenle eklentilerle üretim birimi ışıklarını artırma konusunda utangaç olmayın.

Kornalar büyüleyicidir, ancak ezici çoğunluğun yalnızca iki türü vardır: Çok yüksek (yayaları korkutan) veya çok yumuşak (sürücüler tarafından duyulmayan). Geleneksel bisiklet zilleri, AirPod'larında ayar yapmak için dışarı çıkmayan yayalar için iyidir. 

Normalde yaz aylarında yüksek görünürlüklü bir ceket giyerim ve daha serin iklimde dokuma Kevlar tipi kumaştan yapılmış bir bisiklet ceketi giyerim. Ayrıca yaz aylarında havalandırmalı bir bisiklet kaskı ve daha serin aylar için tam yüz bisiklet kaskı taktım. Avrupalılar işe gidip gelmek için sık sık kask takmazlar, ancak orada sürücüler bisikletlerin farkındadır. Amerika'da çok değil.

frenler

Disk frenler e-bisikletlerde yaygındır ve bir zorunluluktur. Hidrolik - mekanik - disk frenler, kendinden ayarlı olmaları nedeniyle tercih edilir. Fren balataları pahalı ya da değiştirilmesi zor değildir, ancak e-bisiklet hızları arttığı ve bisikletler daha ağır olduğu için, her 1,500 milde bir değiştireceksiniz.

Çerçeveler

Geçmiş boyutu düşünmek için iki nokta: Katlama ve geçiş. Çoğu distribütör, yönlendirilmiş binici üstü için bir dağılım verecektir, ancak bacak ölçünüz de gereklidir. Çoğu çerçevede bir "durma" tepesi bulunur ve birkaç inç gevşekliğe ihtiyacınız olabilir veya ızdırap gözlemleyebilir. 

Birçok 20 inçlik yağlı lastik bisiklet ek olarak katlanır. İyi bir öneri gibi görünüyor, ancak çoğu o kadar ağır - 60 kilodan fazla - katlandıktan sonra bile çok taşınabilir değiller. Katlanabilir bisikletimi hiçbir şekilde katlamadım, arabama yüklemeye de çalışmadım. Katlama ve taşınabilirlik sizin için gerekliyse, bir Brompton veya 30 lb e-scooter düşünün.

Şu anki e-bisikletimin adım adım bir tasarım olmadığı için üzgünüm. Genelde kargomun aşırı olması yeterlidir ki, bir bacak fırlatmak sorun olur. Dünyanın en büyük promosyon bisikleti olan Honda SuperCub, adım adım bir tasarıma sahiptir. Bu türün neden çok sevildiğini şimdi anlıyorum.

Hizmet

E-bisikletler genellikle giriş vites değiştiriciden (sokak bisikletlerinde yaygın) vazgeçerek bakım masraflarını azaltır. Elektrik motorları son derece güvenilirdir, ancak göbek motorunun yönünü ortaya çıkaran kablo için biraz güvenlik arayın. E-bisikletler, pedallı bisikletlerden biraz daha fazla bakım gerektirir.

Çoğu bisiklet satış noktası e-bisikletler üzerinde çalışacaktır, ancak yasal sorumlulukla ilgili olan veya yüksek kaliteli bisikletleri hedef alan bazılarının işe yaramadığını unutmayın. Bisiklet elemanları oldukça standartlaştırılmıştır, bu nedenle bileşenleri almak kolaydır.

Yükseltmeler

Büyük olasılıkla genel olarak kargo taşımanız gerekebilir, bu nedenle raflar bir zorunluluktur. Benimki buraya, bir bakkal çantası için yeterince büyük birkaç katlanır sepeti bağladığım bir rafla geldi. Bisiklet kilidi, rastgele şeyler ve dizüstü bilgisayar taşımak için açıldığım bir tane. Tersi normalde katlanmış olarak kalır. Nemli iklimlerde su geçirmez yan çantalar kullanın.

Süspansiyonlu bir koltuk ve geniş, yastıklı bir bisiklet koltuğu ekledim. Pedal çevirmek zorunlu olmadığından, zahmetli, ince sokak bisikleti koltuklarından uzak durun. Süspansiyonlu koltuk, koltuğun üst kısmına birkaç inç ekleyebilir, bu nedenle onunla başa çıkmak için yeterince esnek olun veya adım adım ilerleyin.

Bir ay kadar kısa sürede şarj etmenin yanı sıra hatırlayacak hiçbir şey olmadığı için olağanüstü yararlı olan hareketle çalışan bir arka ışık ekledim. Bir eklenti korna kurulumumu tamamlıyor.

Almak

Park etmeyi veya site ziyaretçilerini görmezden gelmenin rahatlığını gerçekten sevmeme rağmen, esas olarak araba sürmeyi seviyorum. Tek kelimeyle zevkli.

Çevresel sebepler de var, ancak bunlar temel düşünceler değil. Olumlu, bisikletimle geri dönüşüm ortasına doğru sürmek bana performans açısından avantajlı vuruşlar sağlıyor, ancak yine de kimse beni orada görmese bile yolculuktan yararlanıyorum.

Bisikletler günümüzde farklı taleplerle eğleniyor. Çoğu insan için e-bisiklet en çok yönlü alternatif olacaktır.

İyi bir tavsiye ile bir çekim daha için, bu ilk kez müşteriler videosunu deneyin:

Geri bildirim hoş geldiniz. Çok daha fazla esneklik ve zevk için elektrikli bir ayakta duran scooter veya e-scooter satın almak istiyorum. Birini kullananlar için, geri bildirimde uzmanlığınızı dinlemeyi çok isterim.