Hotebike
Sonbahar ve kış mevsiminde kar yağışı başladığında çoğu bisikletçi bisikletlerini sessizce garaja geri koyar. Sana gerçekten binebileceğini söylesem farklı olur muydu? bisiklet karlı bir günde? Şişman lastikler olduğu sürece her şey mümkündür.
Kesin olmak gerekirse, bu bir elektrikli bisiklet Kar sürmek için özel olarak tasarlanmış, son derece geniş çaplı kaymaz lastiklerle donatılmıştır. elektrikli bisiklet yaklaşık 6.35 cm lastik çapına sahiptir ve yağlı lastikler 10 ila 13 cm'ye ulaşabilir. Ultra geniş lastikler ile zemin arasındaki temas yüzeyindeki artış, basıncı düşürür (bence 34-69 kPa arasında olması gerekir), böylece sürücü istediği zaman kum, çamur veya kar gibi yumuşak zeminde binebilir.
Şişman bisikletin prototipi, köklü bisiklet meraklılarının kum ve karda bir dağ bisikleti çılgınlığı başlattığı 1980'lere kadar uzanıyor!
1986'da Fransız mühendis Jean Naud, Michelin tarafından özelleştirilmiş özel lastiklerle Sahra Çölü'nde gezdi. Hemen hemen aynı zamanda, Alaska'daki ünlü Iditabike yarışının hemen ardından düzenlenen Iditabike yarışı, çok sayıda bisikletçinin coşkusunu uyandırdı ve meraklıları, kar sürüşü için gereksinimleri uyarlamak için ekipmanlarını değiştirdi.
Aynı zamanda, ABD, New Mexico'daki kumul bisikletçileri, geniş çaplı lastiklerle donatılmış kar bisikletleri üretmeye başladı ve 1990'larda Alaska'ya kadar sürdü. 2005 yılında Minnesota'da Surly Bikes adlı bir şirket tarafından üretilen Pugsley adlı bir istasyon vagonu resmi olarak piyasaya sürüldü. Bu, seri üretilen ilk yağlı lastikli otomobildi. Tasarımcısı Dave Gray, bu arabanın tasarım konseptini şu şekilde detaylandırdı: "Rekabet, vahşi keşif, dağ bisikleti, tarım veya endüstriyel üretim, avcılık / balık tutma / yiyecek arama, elektrikli motor sürüşü için uygun bir model Bisiklet, işe gidip gelmek için çok yönlü bisikletler , dağ bisikleti / kampçılık. "
Bu nedenle, tam anlamıyla, şişman lastikli araba yeni bir şey değil; ancak son yıllarda insanların gözüne güçlü bir şekilde dönene kadar yeniden tanınmadığı doğrudur. Associated Press, yağlı lastiklerin "bisiklet endüstrisindeki en potansiyel pazar segmenti" olduğunu bildirdi; Outdoor dergisi bunu "bisikletteki en sıcak trend" olarak nitelendirdi ve bunu "insan güdümlü vahşi araçlar" ile karşılaştırdı
Bisikletçiler için en büyük cazibe, sonunda kışın bisiklet sürmeye devam edebilmeleridir. İster şehirde istedikleri gibi sürmek isterler, ister karda veya vahşi doğada daha heyecan verici deneyimler yaşamak istesinler, yağ lastikleri talebi karşılayabilir. Sadece bu değil, bu yeni spor aynı zamanda bisiklet sürmeyi daha rahatlatıcı ve keyifli bir kış aktivitesi olarak gören kayak meraklıları gibi diğer meraklı bisikletçileri de cezbetmektedir.
Geçmişte, yağlı lastikli bir elektrikli bisiklet bulmak kolay değildi. Bu tür ürünleri satan yalnızca birkaç mağaza var ve çok az stok var (çoğu durumda yalnızca bir veya iki). Şimdi şişman lastik satın alabilirsiniz elektrikli bisiklet hotebike'ın resmi web sitesinde indirimli. Beğendiğiniz yağlı bir elektrikli bisikletiniz yoksa, deneyebilirsiniz. Hotebike ilk
Geçmişte bu tür sahneler bisikletçiler için hayal bile edilemezdi: karda binmek, çıplak kavak ormanlarından geçmek; veya yemyeşil ormanlar arasında gidip gelen engellerle dolu arazide yokuş aşağı bisiklet sürmek. Görünüşe göre sadece bu İskandinav bisikletçiler bu mekanları zar zor kontrol edebiliyor. Ancak günümüzde yaklaşık 13 cm çapındaki şişman bir lastiğin kullanılması karda rahatlıkla ilerleyebilmektedir. Yaptığımız şey bu, bu karda sürme, süper sıcak!
Yağ görünümü nedeniyle, yağlı lastikler her zaman ilgi odağı olmuştur. Yağlı lastikler her zaman yoldan geçenlerin dikkatini çeker. Ağır kayak kıyafetleri ve kar botları giyen bir kalabalığa binerken, övgü oranı çok yüksektir. Sonuçta herkes bisiklet sürmenin sadece sıcak havalarda yapılabilen bir spor olduğu klişesine sahiptir.
Wyoming'deki Grand Targhee Kayak Merkezi'nde kar bisikleti popüler bir spor haline geldi. Tesis, özellikle kar bisikleti meraklıları için dört kayak parkurunun yanına bir bisiklet yolu inşa etti. İskandinav tarzıyla dolu bu bisiklet yolu 15 kilometre uzunluğunda.
Uzun boylu ve zayıf bir genç, şişman lastiklerle motosiklet büyüklüğünde bir elektrikli bisiklet sürerken rahatlamış görünüyordu. Nefes nefese ve bolca terlememe rağmen, hala onun neredeyse 10 metre gerisindeydim. Kalp atışım o kadar hızlıydı ki küçük kalbim çekilmek üzereydi. patladı. Ekipman daha hafif olsa bile, karda yokuş yukarı bisiklet sürmek yine de çok fiziksel bir iştir, bu bisikletin ağırlığının hafif olmadığından bahsetmiyorum bile. Birkaç kat kışlık kıyafet, bir kayak kaskı ve ağır kar botları ve bir sırt çantası giyen, tüm ağırlık 45 kg arttı. Bu ağırlık, bu aktiviteyi hiç de kolay değil.
2377 metre yükseklikte buz ve kar, zaten ağır olan nefesimi bozdu. William defalarca nazikçe durdu ve normal nefes alma ritmime devam etmeme yardım etmek için takip etmemi bekledi. Benden çok daha genç bir biniciyi görünce, soluk soluğa ve yanımızdan geçmeye çalışırken benlik saygım biraz daha iyi hissetti.
Zor yokuş yukarı yolun yukarıdaki açıklaması, karda binmek için yeni meraklıları kazanmak zor olabilir. Bisiklet sürmenin en büyük zevki, dağdan aşağı inerken, keskin dönüşlerle özgürce başa çıkarken ve yukarı aşağı zıplarken özgürlüğün keyfi olmuştur.
Keyifli bir sürüş deneyimi sağlamak için yeterli çekiş sağlamak için, lastikler çok dolu olmayacak - yaklaşık 35 ila 103 kPa. Bir top sandalyede oturmanın, şişman bir tekerleğin üzerinde oturuyormuş hissine çok benzeyen hissini hayal edin. Aksine, bir yol bisikleti sürerken, dar lastikler yüksek basınç (758 kPa) getirir ve sürücünün bisiklet üzerinde hissettiği titreşim buna göre daha güçlü olacaktır.
Anderson, rehberde, sürüş sırasında yolun merkez çizgisini takip etmeye çalışmanız gerektiğini vurguladı. Yolun her iki tarafındaki karın daha yumuşak olduğunu ve bisiklete takılmanın kolay olduğunu hatırlattı. Daha sonra Anderson, çok hızlı döndüğünüzde veya çok ileri gidildiğinde ortaya çıkabilecek tehlikeli durumları kişisel olarak gösterdi.
Kulaklarındaki karı alırken kıkırdadı ve "Neyse ki yumuşak bir inişti" dedi. Karda mükemmel bir izlenim bıraktı - kar meleği binicisi.
Anderson için, şişman lastikler ona kışın ormanın derinliklerine inmenin başka bir yolunu sağlıyor. Bisiklet yavaş gelişme eğilimine devam ederse, sürücü diğer aşırı uçlara gidebilir. Kayakçıların ilk başta snowboard meraklılarını küçümsediği gibi, ata binen kayak meraklıları da geleneksel kar sürüşünün soruları ve zorluklarıyla yüzleşecekler. Ancak bu geleneksel kayak meraklıları kar bisikleti deneyimi yaşarlarsa, kar motosikletlerine binenler veya kızaklar yardımıyla buzun ve karın tadını çıkaranlar bisikletin sonsuz keyfini bulacaktır. Şu anda, hala meraklı bir bekleme ve görme durumundalar.
Hotebike satıyor elektrikli dağ bisikletleri, eğer ilgileniyorsanız, lütfen tıklayın Hotebike görüntülemek için resmi web sitesi