ای بائک اور گھوڑوں سے تیار کیریج اکادیا نیشنل پارک میں ہمیشہ اختلاط نہیں کرتے ہیں

موٹرسائیکلوں کو کچلنا - ہر ایک کے پٹھوں سے چلنے والی اور ای بکس - نے اکیڈیا نیشن وائیڈ پارک / این پی ایس فائل میں گھوڑوں سے تیار کردہ گاڑیوں کے ساتھ تنازعات پیدا کردیئے ہیں۔

جب ماضی میں جان ڈی روکفیلر جونیئر ایکڈیا نیشنل پارک میں کیریج روڈوں کی کمیونٹی تیار کرنے میں ایک صدی میں کام کرنے گیا تھا ، تو اس نے موٹر سائیکل والے راستوں کا تصور کیا جہاں سے سوار اور گھوڑوں سے چلنے والی گاڑیاں موٹرسائیکل سے چلنے والے آٹو سے دور خوشی سے سفر کرسکتی ہیں۔ نیشنل وائیڈ پارک سروس نے ان سڑکوں کو گلے لگا لیا ، اور سالوں سے "موٹر آٹو" پر پابندی عائد کردی گئی "کسی بھی گلی سے خاص طور پر لائسنس یافتہ لائسنس یافتہ کار آٹوموبائل کے علاوہ" گھوڑوں سے چلنے والی گاڑیوں کے مقامات کے لئے مخصوص طور پر نامزد یا تعمیر کردہ کسی بھی گلی سے "۔

بہر حال ، اس لمحے ، ان سڑکوں پر سوالیہ طور پر مجاز ، اور بلاشبہ غیرقانونی طور پر موٹرسائیکل سوار موٹرسائیکلیں چل رہی ہیں اور یہاں تک کہ گھوڑوں کو بھی ہراساں کررہی ہیں جو پارک کے ذریعہ مہمانوں کو کھینچتے ہیں۔

پچھلے سالوں میں گھوڑوں سے تیار کردہ گاڑیاں پٹھوں سے چلنے والی بائک کے ساتھ کچھ تنازعات کھڑی ہوتی ہیں جو قانونی طور پر گاڑیاں سڑکوں کو استعمال کرتی ہیں ، تاہم گرمیوں کے موسم کے آخر میں ای بائیکس کی آمد سے اس سال میں اضافی متنازعہ باتیں ہوئیں۔ کچھ مواقع پر ای بائک سوار جلدی سے آتے ہیں اور گھوڑوں سے تیار کردہ گاڑیاں جاتے ہیں ، جس کے بعد گھوڑوں کے دروازے پر تیزی سے جانچ پڑتال کرتے ہیں۔ دوسرے لوگ گھوڑوں کو اپنی پٹیوں پر تھپڑ مارتے ہیں یا اپنی ہتھیلیوں کو قدموں کے ساتھ ساتھ چلاتے ہیں ، ایمری کارپینٹر ، کیریجز آف اکیڈیا کے سپروائزر ، جو مائی سے اکتوبر تک کیریج سواری پیش کرتے ہیں اور اسی طرح سواریوں کے لئے بورڈنگ بھی پیش کرتے ہیں جنھیں 45 میل کیریج کے راستے دریافت کرنے کی ضرورت ہے۔ ان کے اپنے ہی پہاڑ ہیں۔

انہوں نے حتمی ہفتے میں بتایا ، "گھوڑوں ، بائک اور اب ای بائک کے ساتھ گاڑیوں والی سڑکوں پر بہت زیادہ ہجوم ہے۔ "ہمیں جو پریشانی ہو رہی ہے وہ ان کے ساتھ نہیں ہے جس کی مجاز ہوسکتی ہے ، تاہم ہم بے شمار غیر قانونی ای بائیکس دیکھ رہے ہیں ، اور ایسی کوئی جگہ نہیں ہے کہ وہ ان کی جانچ کر رہے ہوں۔ لہذا آپ نے وہ چیزیں حاصل کرلی ہیں جو مارکیٹ میں ہوسکتی ہیں جن پر عین تھرسل ہوتے ہیں ، وہ عام طور پر ہمارا راستہ چڑھ کر چلتے ہیں۔

اگرچہ موٹر بٹ آٹوز ، ای بائیکس کے ساتھ ، لمبی لمبی لمبی لمبی گاڑیوں کے راستوں پر جانے سے منع کیا گیا ہے ، اگست 2019 میں سکریٹری ڈیوڈ برن ہارڈ نے نیشنل وائیڈ پارک سروس کو حکم دیا کہ روایتی لیکچر ای موٹر سائیکل سے چلنے والے راستوں پر موٹرسائیکل بائک کے لئے داخلہ کھولنا چاہئے۔ یہ حکم جاری کرتے ہوئے ، جس کو اس بنیاد پر چیلنج کیا جارہا ہے کہ اسے غلط طور پر جاری کیا گیا تھا ، برن ہارڈ نے کہا کہ "ڈویژن کے زیر انتظام وفاقی اراضی پر الیکٹرک سائیکلوں (ای بائکس) کے طریقہ کار کو آسان بنانے اور یکساں کرنے کا انتخاب اور اسی طرح ریگولیٹری بوجھ میں بھی کمی واقع ہوجاتی ہے۔"

حقیقت میں ، اگرچہ ، انتہائی کم سے کم اکیڈیا میں ، قواعد میں تبدیلی کی وجہ سے لیکچرک ای بائیک گراہکوں کو گاڑیاں والی سڑکوں پر لے جانے کا سبب بن گیا ہے اور ایسے پارک کے لئے ایک بوجھ پیدا کیا ہے جس میں پوری جگہ پر رینجرز کی ضرورت نہیں ہے۔ اور جب کہ بنیادیں یہ بتاتی ہیں کہ مکمل طور پر کلاس 1 ای بائکس ، جنہیں صرف پیڈل کی مدد کی جاسکتی ہے ، بغیر کسی تھراوٹ کے ، اور جس کی مدد سے زیادہ تیز رفتار 20 میل فی گھنٹہ ہے ، گاڑیاں والی سڑکوں پر جاسکتی ہے ، بڑھئی اور دیگر کہتے ہیں کہ انہوں نے کلاس دیکھا ہے۔ 2 تھروٹل کی مدد سے ای بکس۔

انہوں نے حتمی ہفتے میں بتایا ، "ہمارے پاس برسوں سے کچھ سائیکلوں کے ساتھ پوائنٹس ہیں ، چاہے وہ لیکچرک ای بائک تھے یا نہیں (روایتی)۔" "موٹرسائیکل یا ای بائک پر سوار تمام افراد پر لازم نہیں ہے ، بس وہ لوگ جو خود کو بنیادوں پر نہیں چل پاتے ہیں۔ تاہم ، ہم نے صرف ایک واضح فرق دیکھا ہے جب سے اب ہم نے کچھ لوگوں میں ایک موٹر شامل کرلی ہے جو پہلے سے ہی عام بائک پر دھکے کھاتے رہے ہیں۔

ماضی میں برنارڈ نے اپنے حکم جاری کرنے کے فورا بعد ہی ، نیشنل پارکس کنزرویشن ایسوسی ایشن کے شمال مشرقی پروگرام کے نگران لارین کاسگروو نے ممکنہ امور کی ایک پیشن گوئی کی ہے جس کے نتیجے میں وہ گاڑیوں کی سڑکوں پر ای بائیکس کا نتیجہ بن سکتا ہے۔

انہوں نے اس وقت بیان کیا ، "اثرات کی درست جانچ پڑتال کے ساتھ ، اور عام لوگوں کو اس حل کی اطلاع دینے میں مدد کرنے کے لئے کافی وقت ملنے کے بعد ، پارک خود کو کسٹمر کے تنازعات کی طرف کھول رہا ہے۔" "ملک کے سب سے زیادہ دیکھے جانے والے ملک پارکس کے طور پر مستقل طور پر نامزد کیا جاتا ہے ، دنیا کے ہر جگہ سے Acadia نیشن وائیڈ پارک کی مہارت حاصل کرنے کے لئے لوگوں کا سفر اور خاص طور پر ابھی ابھی اب اس جگہ پر مہمان ٹہلنے ، اضافے اور تنہائی تلاش کرنے اور سفر کرنے کے لئے جاتے ہیں اور جدید دنیا کی نظروں اور آوازوں سے فرار ہونے کے لئے ممکنہ طور پر ایسی بائیکس کے ساتھ جوڑ دیئے جائیں گے جن کی وجہ سے گھنٹیاں 20 میل فی گھنٹہ کی سیر کر سکتی ہیں۔

"اکیڈیا کے پہلے ہی ضرورت سے زیادہ دورے اور محدود ذرائع کی وجہ سے ، ای موٹر سائیکل پہاڑ موٹر سائیکل کے استعمال کی نگرانی اور مسلط کرنا غیر معمولی مشکل ہوگا۔ یہ انتظامیہ انشورنس پالیسیوں سے گزرنے کے لئے پارک مینیجرز پر دباؤ ڈالتی رہتی ہے جس کی تصدیق انتظامیہ کے ساتھ مشکلات ہوسکتی ہیں جو پارک کے ذرائع اور صارف کی مہارت کو بچاتے ہیں۔ اس جگہ اور ای بائیکس کو محفوظ طریقے سے استعمال کیا جاسکتا ہے اور پارک میں ان آٹوز کی کیا قیمت ہوسکتی ہے اور سالانہ اکیڈیا جانے والے ساڑھے تین لاکھ سے زیادہ لوگوں کو معلوم کرنے کے لئے اضافی تجزیہ کرنا ضروری ہے۔

ای بائیک پہاڑ کی موٹر سائیکل اور مختلف موٹر آٹو آٹوس - بڑھئی نے سیگ ویز کو دیکھا ہے (اس کی اجازت اس صورت میں ہے کہ وہ ADA استعمال کے ل're ہوں) اور الیکٹریکل استرا اسکوٹرس - گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو مشکلات کا باعث بن سکتے ہیں ، جزوی طور پر وہ خاموش رہنے کے نتیجے میں ڈرائیور ہر وقت ان کی آواز نہیں سنتے جب تک وہ گاڑیوں کے ساتھ نہیں ہوتے۔ بڑھئی نے کہا ، بالکل مختلف موٹرسائیکلوں اور سکوٹروں کے عادی گھوڑوں کا استعمال کرنا بھی ایک مسئلہ ہے۔

انہوں نے وضاحت کرتے ہوئے کہا ، "یہ سب بالکل مختلف اعمال ہیں ، یہ سب عموما a تھوڑا سا خطرناک ہوسکتے ہیں۔ "ہمارے پاس ایسا کوئی طریقہ نہیں ہے کہ وہ ان چیزوں کے عادی ہوجائیں جس کے نتیجے میں ہمیں معلوم نہیں ہوتا ہے کہ ہم مارکیٹ میں کیا پورا کریں گے۔"

ہر روایتی بائک اور ای بائکس پر ، سواروں میں سے کچھ کے ساتھ کافی بڑی خرابی ہوتی ہے۔

کارپینٹر نے بتایا ، "میرے گھوڑوں کو بائیسکل سواروں نے بری طرح متاثر کیا ، وہ سائیکل پر سوار افراد کی تقریب میں شامل تھے۔" "ہمارے گھوڑے بہت ہی عمدہ ہیں۔ انہیں انہیں لات مارنے کی ضرورت ہے۔ زیادہ تر گھوڑوں نے (گاڑی) میں مسافروں کے ساتھ بھاگ دوڑ شروع کردی۔ یہ میری فکر ہے۔ گھوڑوں کا استعمال کرتے ہوئے ، وہ بولے ، لات ماریں گے ، سفر کریں گے۔ میں نوجوانوں کو گھوڑوں کے مناسب بعد میں اپنی ای موٹر سائیکلوں پر گر پڑا ہوں۔ واضح طور پر ، وہاں بہت کچھ ہے جو ہم کریں گے۔ ہمارے پاس ایک جوڑے کے گھوڑوں کو کک آؤٹ کرنا پڑا ہے لیکن کسی شخص کو واقعتاma انھیں شکست دینے کے بعد اسے کک نہیں اتارتے ہیں۔

اکیڈیا میں ، عوامی امور کے ماہر کرسٹی ایناستاسیا نے بتایا کہ ابھی ابھی گاڑی چلانے والی سڑکوں پر موٹرسائیکل سوار موجود تھا۔

اناستازیا نے کہا ، "وہ (اکیڈیا کے کیریج) خاص طور پر ای موٹر سائیکل پہاڑ کی موٹر سائیکل کے ساتھ غیر من موثر بات چیت میں غیر متناسب اضافہ کر رہے ہیں۔ گھوڑوں کے پیچھے سے بہت تیزی سے پیدا ہونے اور گھوڑوں کو حیرت زدہ کرنے سے (سائیکلسٹوں) کی بات چیت ہوتی ہے ، بہت تیزی سے گزرتے ہیں ، جس کے بعد گھوڑوں کے داخلی راستے میں کاٹنا اتنا ہی ہوتا ہے جتنا ان کے بٹ پر گھوڑے کو ٹکرانا ہوتا ہے۔ "

بڑھئی کو خدشہ ہے کہ معاملات کی حالت محض خراب ہونے والی ہے کیونکہ کورونا وائرس وبائی مرض کم ہوجاتا ہے اور اضافی لوگوں کا اکیڈیا کا سفر۔

“مجھے نہیں معلوم کہ اس کا بہترین جواب کیا ہے۔ اس کے بعد میری پریشانی اس وقت ہوتی ہے جب کوئی وبائی بیماری پیدا نہیں ہوتی ہے اور ہم اس سے بھی زیادہ مصروف ہوتے ہیں کہ تمام چیزوں کے ساتھ ساتھ گاڑیوں والی سڑکوں پر بھیڑ بکنے کی ضرورت ہوتی ہے ، اور اب موٹرز بھی۔ یہ بہت سارے افراد کے لying مطمئن کرنے والا نہیں ہے۔ مجھے اس میں اپنے گھوڑوں کو چلانے کی ضرورت نہیں ہے۔ "یہ ایک گندی حادثے سے کہیں زیادہ پہلے کی بات ہوگی۔" "میرے گائڈز دوسرے دن یہاں دوبارہ ملے ، یہاں (استبل) اور اردن طالاب کے درمیان ایک چھوٹا سا فاصلہ ہے ، یہ ایک 1.3 میل کی لمبائی کی طرح ہے ، اور بہت سی خواتین میں سے ایک نے بتایا ہے کہ اس نے بس اس پر 100 ای موٹر سائیکل بائیکس محسوس کیں۔ "

ایناستازیا نے کہا ، بالکل درست نہیں کہ موٹر سائیکل سائٹ کے زائرین نے ای موٹر سائیکل کے اضافے کی وجہ سے اس سال کو کس طرح بلند کیا ہے۔ اس پارک کے ل the کیریج سڑکوں پر موجود سارے سائٹ زائرین کو پولیس بنانے کی کوشش کرنا اس سطح پر ایک ناقابل فہم مسئلہ ہے۔ انہوں نے وضاحت کی کہ سڑکیں صرف 45 میل دور نہیں ہیں ، تاہم داخلے اور باہر نکلنے کے تین درجن مکمل طور پر مختلف عوامل موجود ہیں۔ جبکہ اس پارک کی مدد سے پہلے کسی ایسے پروگرام کی مدد سے کیا گیا تھا جو رضاکاروں کو گاڑیاں والی سڑکوں پر سائٹ کے زائرین کو دیکھنے کے لئے بھیجتا ہے ، لیکن اس کو معطل کر دیا گیا جس کی وجہ یہ بڑی حد تک کوویڈ ۔19 سے منسوب ہے۔

اس دوران ، پارک کی قانون نافذ کرنے والے رینجرز ، عام طور پر پارک اسٹریٹ کے ساتھ ساتھ بھیڑ علاقوں میں کام کر رہے ہیں ، اناسٹاسیا نے کہا ، "مجھے یقین ہے کہ وہ متعدد ٹکٹ لکھ سکتے ہیں ، تاہم اس کی کوشش کرنے کے لئے انہیں وہاں موجود ہونا ضروری ہے۔

برن ہارٹ کے پارک سروس کے ہدایت نامہ کے بعد ، ای موٹرکو بائک سفر کرنے کے لئے اس جگہ کے بارے میں استفسار کیا گیا ، جس کی ایک بات کارپینٹر نے آخری ہفتے کی نشاندہی کی۔

انہوں نے بتایا ، "گاڑیوں کی سڑکیں بنانے کی پوری سطح یہ تھی کہ آپ اپنے گھوڑوں کو چلانے اور ٹہلنے کے لئے ایک محفوظ جگہ ہوسکتے ہیں۔" "تو یہ ذرا پریشان کن ہے کہ اب ہم بہت زیادہ ہجوم ، اور ممکنہ حادثات اور سامان دیکھ رہے ہیں جس کا ہم لازمی انتظام نہیں کریں گے۔"

نیشنل وائیڈ پارکس ٹراویلر ایک 501 (c) (3) غیر منفعتی میڈیا گروپ ہے جو اپنے قارئین اور سامعین کی مدد پر کافی حد تک انحصار کرتا ہے۔ براہ کرم ملک گیر پارکس اور محافظ علاقوں میں ہمارے تحفظ میں اضافے کے لئے فوری طور پر عطیہ کریں۔