ہوٹ بائیک
فلپائنوس نقل و حمل کی خرابی کے دوران پیڈل توانائی پر پلٹ جاتے ہیں ، ایس ای ای انفارمیشن اینڈ پرائم ٹیلز
عالمی مالیاتی ادارے کے مواصلات کے افسر ، 56 ، مسٹر ڈیوڈ لوریٹو ، اپنے ٹورنگ سائیکل پر ایک دن میں 100 کلو میٹر کے فاصلے پر گائے جاتے تھے۔
آخری 12 ماہ میں موٹر سائیکل سے چلنے والی مہم جوئی میں سے ایک میں ، وہ وسطی فلپائن کے اندر پورے پنی جزیرے میں تقریبا 300 کلومیٹر تک اپنے نقطہ نظر کو پیڈل کرنے میں کامیاب ہوگیا ، اس سے پہلے کہ اس کے ساتھ طوفان آیا تھا۔
اس کے بعد یہاں کورونا وائرس وبائی بیماری کا شکار ہو گیا۔
دیر سے ، وہ دن میں صرف 15 کلو میٹر دور بائیک چلانے کے لئے نیچے ہے۔
انہوں نے کہا کہ میں رنز مہیا کرنے میں اس کا فائدہ اٹھاتا ہوں۔ میں کھلی منڈیوں میں جانے کے لئے اس کا فائدہ اٹھاتا ہوں۔ اس کے باوجود میں ان اطلاعات کی وجہ سے دکانوں میں جانے سے محتاط ہوں کہ وائرس فضا میں موجود ہے۔
تاہم ، جب اس کے پروں کو تراش دیا گیا ہے ، اسے خوشی ہے کہ اب وہ شاہراہ پر اضافی ساتھی سائیکل سواروں کو دیکھ رہے ہیں۔
کوویڈ ۔19 کو بتدریج کھولنے کے لئے گھروں میں پناہ دینے پر پابندیوں کی وجہ سے پبلک ٹرانسپورٹ کی قلت کے باوجود ، سینکڑوں فلپائنو سائیکلوں کا رخ کر رہے ہیں تاکہ وہ انہیں جانے کی جگہ لے جائیں۔
بائیسکل تیز چلانے والے ٹرفلز کی طرح فروغ دے رہے ہیں ، یہاں تک کہ موٹرسائیکل خوردہ فروشوں تک بھی خالی۔
منیلا کے لا لوما ڈسٹرکٹ میں ایک چھوٹے سے اسٹور کو ہر ہفتے اپنی انوینٹری کو بھرنے کی ضرورت ہے کیونکہ سائیکلوں کے آنے کے ساتھ ہی اسے کھینچ لیا گیا ہے۔
اسٹور کے ایک کلرک ، 10 سالہ ، محترمہ راجکماری ڈیان بارینو نے بتایا ، "ہم ہر ہفتے سات سے دس سائیکلوں کو فروغ دیتے ہیں۔
انٹری لیول بائک جو پانچ ، 000 پیسو سے لے کر 7,000،140 پیسو (S $ 200 سے S $ XNUMX) تک فروغ پزیر ہیں۔
یہ صرف ایسی سائیکلیں نہیں ہیں جو طلبہ کی طلب میں ہیں۔
محترمہ بارینو نے کہا ، "ہم ہر ہفتے تقریبا 100 XNUMX ہیلمٹ کو فروغ دیتے ہیں۔
مسٹر لوریٹو نے بتایا کہ جیسے ہی وہ بریک سیٹ اور سیٹ نشر کرنے کی تلاش میں 4 موٹر سائیکل خوردہ فروشوں کے پاس گیا۔
"آپ کو یہ عناصر وبائی بیماری سے کہیں زیادہ پہلے مل سکتے ہیں۔ اب ، یہ ضروری ہے کہ اپنے عنوان کو لسٹنگ میں رکھیں اور انتظار کریں ، "انہوں نے بتایا۔
منیلا میں ہر 4 میں سے تین افراد آٹوموٹو یا موٹر سائیکل کا متحمل نہیں ہوسکتے ہیں۔ اور انتہائی محدود بس اور پریکٹس فراہم کرنے والوں کے ساتھ ، بہت سارے کام کرنے کے ل for انتخاب کرنا یا گروسری خوردہ فروش دونوں ہی ٹہلنے یا پیڈلنگ کے ذریعے انتخاب کرتے ہیں۔
تعجب کی بات نہیں ، بائیسکل 2 کی اضافی دلچسپی ہے۔
ای کامرس ایگریگیٹر iPrice گروپ کی ایک تحقیق سے پتہ چلا ہے کہ فلپائنوس جون میں سائیکلوں کی خریداری کے ل purchase آن لائن تلاش کرنے کے ل 3 XNUMX گنا اضافی شکار ہوئے ہیں جیسا کہ انہوں نے اپریل میں کیا تھا۔
یہاں تک کہ بجلی سے چلنے والی بائک اور اسکوٹر بھی کھینچ لئے جارہے ہیں۔ ای-بائیکس اور ای اسکوٹرس کے لئے گوگل کی تلاش میں آئی پی آرائس کی بنیاد پر 189 فیصد اضافہ ہوا ہے۔
مسٹر لوریٹو امید کر رہے ہیں کہ کوویڈ - 19 پھیلنے کے بعد سائیکل کے لئے فلپائن میں یہ نیا جوش و خروش ختم نہیں ہونے والا ہے۔
انہوں نے کہا کہ اس وبائی بیماری نے وفاقی حکومت کو بائیک بائیک زندگی کے طرز زندگی کے لئے انفراسٹرکچر کی تعمیر میں حوصلہ افزائی کی ہے۔
زائرین افسران سڑکوں اور شاہراہوں کے ساتھ ساتھ بائیک لینیں تیار کررہے ہیں ، اور مالز آخر میں سائیکلوں کے لئے پارکنگ ایریا مختص کررہے ہیں۔
“یہ ایک پل مسئلہ ہے۔ امید ہے کہ مقامی حکام کے ماڈلز میں جوش و جذبہ آگے بڑھے گا ، "مسٹر لوریٹو نے کہا۔
اس کے علاوہ وہ یہ بھی مانتے ہیں کہ جو لوگ اپنے معمول کے مطابق بائیک میں چلے جاتے ہیں وہ بالآخر اس کو ایک طرز زندگی بنادیں گے ، یہاں تک کہ جب یہ سمجھا جاتا ہے کہ ایک بار پھر کسی پریکٹس یا بس کے سفر کے بعد ہی اسے محفوظ بنایا گیا ہے۔
"ہر وقت آپ کے انفرادی ٹانگ کی توانائی کو استعمال کرنے میں آسانی سے خوشی ہوتی ہے۔ یہ آپ کو آزادی کا ایک راستہ فراہم کرتا ہے۔ یہ آپ کو ایک ایسا راستہ مہیا کرتا ہے کہ ہر ایک سفر قابل اطمینان مہارت ہوتا ہے۔