کیا ایسی کوئی چیز ہے جو وہ لے نہیں سکتے ہیں؟ - اسٹریٹس بلاگ شکاگو

برقی کارگو بائک کی طرف راغب ہونے کی ایک وجہ میں بھاری اشیاء اور / یا کسی اور بالغ مسافر کو آسانی سے اتارنے کی صلاحیت تھی۔ اس ہفتے کے آخر میں مجھے اپنی موٹر سائیکل کو ٹیسٹ کرنے کا موقع ملا۔ ایک دوست حالت سے باہر جارہا ہے اور وہ فروخت کی جارہی اشیاء کی تصاویر شیئر کررہا تھا۔ میں ایک ڈریسر کی طرف راغب تھا۔ میں نے اپنے ٹویٹر اکاؤنٹ پر ڈریسر کی تصویر شیئر کی اور اپنے ساتھی سائیکل سواروں سے پوچھا کہ کیا انہیں لگتا ہے کہ ڈریسر میری ای کارگو موٹرسائیکل پر فٹ بیٹھ سکتا ہے۔ مجھے کارگو پٹے خریدنے کی ترغیب دی گئی۔ بالآخر میں نے ایک ہارڈویئر اسٹور میں جانا ختم کیا اور ٹویٹر صارف کی سفارش پر مبنی راچٹ پٹے خریدے۔

میرا دوست پِلسن میں رہتا ہے ، لہذا میں نے اپنا کارگو بائیک 'ایل' پر راجرز پارک سے ٹرانسفر کیا تاکہ وقت ، اپنی توانائی اور اپنی موٹرسائیکل کی بیٹری کی بچت ہوسکے۔ جب میں اپنے دوست کے گھر پہنچا تو ، ایک اور شخص جو لیک ویو سے وہاں سے چلا گیا تھا ، اپنی الوداع کہہ رہا تھا۔ انہوں نے اپنی گاڑی میں ڈریسر شمال لے جانے کی پیش کش کی۔ میں نے اس پر غور کیا ، لیکن اپنے دوست سے کہا کہ میں کم سے کم اپنی موٹرسائیکل پر ڈریسر حاصل کرنے کی کوشش کرنا چاہتا ہوں ، کیوں کہ اس سے پہلے میں نے کچی پٹے کبھی نہیں استعمال کیے تھے۔ یوٹیوب سے نکالی گئی تجاویز اور اپنے دوست کی مدد سے ، میں ڈریسر کو پٹے سے موٹرسائیکل پر محفوظ کرنے میں کامیاب رہا۔ وہاں سے گزرنے والے کچھ ڈرائیور ہمارے ساتھ سے گزرتے ہوئے ہنس پڑے ، لیکن میں نے ڈریسر کو بائیک کے ذریعے لے جانے کا عزم کیا تھا۔

کورٹنی پِلسن میں قدم رکھتی ہے۔

ایک بار جب میری تمام 4 چوٹی پٹی ڈریسر کے آس پاس تھی ، میں نے بلاک سے نیچے ایک ٹیسٹ مکمل کیا اور ڈریسر کو ریسینٹر کرنے کے لئے آگے بڑھانا پڑا۔ آدھے راستے میں ٹیسٹ چلاتے ہو a ایک بڑی وین کا ڈرائیور میری طرف گھورنے کے لئے سست ہو گیا۔ میرے پاس آنے کے بعد اور میں نے اپنے 15 میل کی سواری کے گھر پر گھورنے اور تجسس کو اپنی طرف راغب کرنے کے خیال پر حیرت محسوس کرنے کے بعد میں نے ایک بڑی ہنسی سنائی۔

میں اپنی سواری کے ایک حص forے کے لئے 18 ویں اسٹریٹ بائیک لین پر مشرق کا رخ کیا اور اس حصchے کے ساتھ ساتھ میں نے ڈریسر کو واپس سینٹر پر دھکیلنے اور پٹے کو ایڈجسٹ کرنے کے ل three تین بار کھینچ لیا۔ ایک موقع پر ڈریسر نے زمین کے قریب قریب سے اشارہ کیا۔ میں نے اپنی بدیہی کی بدولت اسے وقت پر پکڑ لیا۔ چیزوں کے ناکارہ ہونے سے قبل مجھے دائیں طرف کھینچنے کے لئے ایک گدھا مچ جاتا۔

میں نے تیسری قریبی کال کو اس وقت ذمہ دار ٹھہرایا جب ایک ڈرائیور نے 18 ویں اسٹریٹ موٹر سائیکل لین کو عبور کیا تاکہ موٹرسائیکل کی ٹریفک کی جانچ کیے بغیر کسی پارکنگ والے مقام کو کھینچ کر ڈریسر کو ٹکرایا۔ ان کا مسافر ہنس پڑا ، لیکن مجھے اس خطرناک صورتحال کو بالکل بھی مضحکہ خیز نہیں ملا۔

تاہم ، ہالسٹڈ اسٹریٹ میں ، جب میں نے شمال باؤنڈ کا بائیں مڑنے کے لئے سگنل کا انتظار کیا تو ، یہ لگتا ہے کہ میری موٹر سائیکل پر بیٹھے ہوئے ایک بہت بڑے ڈریسر کی پشت پر پڑے ہوئے تھے۔ جب میں نے 16 ویں اور 17 ویں سڑکوں کے مابین وایاڈکٹ کا راستہ بناتے ہوئے ڈرائیوروں کے بارے میں بےچینی محسوس کی تھی کہ قریب سے میرے بائیں طرف ، میرے دائیں طرف کی ٹھوس دیوار ، اور میرے ساتھ لے جانے والا فرنیچر کا ایک بہت بڑا ٹکڑا تھا۔ یہاں تک کہ عام حالات کے دوران بھی یہ اوور پاس مجھے پریشان کر دیتا ہے ، لہذا آپ کسی بڑے اور وسیع بوجھ کے ساتھ میری پریشانی کا تصور بھی کرسکتے ہیں۔

روزویلٹ روڈ کے قریب میری ایک اور قریبی کال تھی۔ جب میں ایک چوراہے سے راستہ بنا رہا تھا تو ، دوسرا ڈرائیور تھا جو کربسائڈ کھڑا کرنے کی تیاری کر رہا تھا۔ گاڑی میں موجود ایک مسافر نے مجھے دیکھا اور ڈرائیور تھوڑا سا بائیں طرف چلا گیا لیکن کافی نہیں تھا۔ ڈرائیور نے پھر بھی میرے ڈریسر کو ٹکرا دیا ، جس کی وجہ سے میری بائک ٹپ گئی۔ میں چھلانگ لگا اور ڈریسر کو زمین سے ٹکرانے سے روکنے میں کامیاب رہا۔ میرے پیچھے ایک سائیکل سوار نے ڈریسر کو مستحکم کرنے میں مدد کرتے ہوئے ایک ہاتھ کی پیش کش کی۔ اس کے بعد اس نے مجھے ایک بنجی قرض دینے کی پیش کش کی ، جسے میں نے شکر گزار قبول کرلیا۔ ایک بار جب میں نے خود کو اطمینان بخش سمجھا کہ اچھ Samaا سامریٹن ، جس کا نام کمار تھا ، تو اس نے براہ راست مجھے اپنے راستے پر "جگہ" ڈالنے کی پیش کش کی ، اگر ایسی صورت میں ڈریسر پھسلنے لگے۔

فلٹن مارکیٹ اور ہبارڈ اسٹریٹ کے درمیان اوور پاس کے اڈے پر ، موٹرسائیکل لین میں ایک ڈرائیور کھڑا تھا۔ میں نے اپنے آپ کو یہ خواہش کرتے ہوئے محسوس کیا کہ صرف پینٹ کے بجائے ، موٹر سائیکل کو ٹھوس تحفظ حاصل ہے تاکہ وہ موٹرسائیکلوں کو غلط استعمال کرنے سے روک سکے۔

لیکن میری بائیں طرف اسپاٹر سواری کرنے سے سفر زیادہ آرام دہ اور پرسکون ہوگیا۔ شاید بنگی کی بدولت ، ڈریسر نے ٹپ ٹاپ کرنا بند کر دیا اور میں باقی راستے میں کافی پرسکون سواری کرنے میں کامیاب رہا۔ ہم ہالسٹڈ کو براڈوے لے گئے ، مغرب میں ایرنگ پارک روڈ سے کلارک اسٹریٹ کی طرف روانہ ہوئے ، اور شمال سے ہالی ووڈ ایونیو تک گئے ، جہاں ہم مشرق سے پھر گلن ووڈ ایونیو گرین وے کی طرف چلے گئے۔

میں نے ایک ایسے راستے کی منصوبہ بندی کی تھی جو تیز رفتار کوڑے سے بچنے سے بچ جائے جو موٹرسائیکل کے ذریعہ لے جانے والے انڈوں کا ایک پیکیج برباد کرسکتا ہے ، اور یقینی طور پر ڈریسر کو لے جانے میں بہت اچھا نہ ہوتا۔ لہذا تھورینڈیل میں میں مغرب کی طرف جاتا ، پھر گجر ویو ، پراٹ اور ایش لینڈ کے راستوں پر روجرز پارک کے راستے جاری رہتا۔

میرا ڈریسر محفوظ طریقے سے اس کی منزل پر۔

کمار نے بالآخر مجھے بتایا کہ وہ ایونسٹن شہر کے لئے "پائیداری اور لچک" منصوبوں پر کام کرتا ہے۔ اس تبادلے نے لوگوں کی بھلائی اور چھوٹے معجزات پر میرا اعتماد بحال کیا۔ موٹر سائیکل لین میں راستے عبور کرنے والے تمام لوگوں میں سے ، میں کسی ایسے شخص کے ساتھ رابطہ میں آیا جس کو واپس رہتے ہوئے نارتھ سائیڈ کے علاقے کی طرف جارہا تھا جس میں رہتا ہوں اور ماحولیات اور ماحولیاتی تبدیلیوں کے خلاف جنگ کے لئے اپنے شوق کا اشتراک کرتا ہوں۔

کمار اور میں نے جہاں رہتا ہوں وہاں سے چند میل دور ہوگئے۔ میں نے اعتماد محسوس کیا کہ میں اسے بغیر کسی واقعے کے گھر بنا سکتا ہوں اور نہیں چاہتا تھا کہ اس کو بارڈر سے ملحقہ پڑوس میں اپنے گھر سے بہت دور لے جاؤں۔ ایک بار جب میں اسے گھر بنا گیا تو میں نے جشن منانے والا رقص کیا اور تھوڑا سا افسردہ ہوا کہ میرا کوئی پڑوسی اس معجزہ کا مشاہدہ نہیں کرسکتا ہے۔ مجھے بہت خوشی ہے کہ میں نے اپنے ڈریسر کو موٹرسائیکل کے ذریعہ لے جانے میں استقامت کا مظاہرہ کیا۔ مجھے اب ایسا لگتا ہے جیسے میں دنیا سے مقابلہ کرسکتا ہوں۔

کمار کا شکریہ کہ وہ موٹرسائیکل کا فرشتہ ہے اور ایکشن میں مجھے گرفتار کرتا ہے۔