Mening Arava

blog

ONYX elektr velosiped elektr mototsikl ko'rib chiqish

San-Frantsiskodagi ONYX startapi 70-80-yillarda mashhur mopedlarni elektrlashtirilgan usulda qaytarishni maqsad qilib RCR-ni taqdim etdi. arzon elektr haydovchi-poezd bilan jihozlangan, qattiq, minishga qiziqarli, nostaljik mototsikl ramkalar, ko'rsatkichlar, boshqaruv elementlari, tormoz tizimlari, elektr, to'xtatib turish va juda zaryadlangan yangi akkumulyator va zaryadlovchi moslamalarini o'z ichiga olgan yangi xususiyatlar bilan yangilandi. texnik tomondan, dvigatel 5.4 kVt (7.3 ot kuchiga) va 182 nm ga etadi va uni 96 kVt soatlik akkumulyator bilan maksimal 3 km / soat tezlikka etkazadi.

 ONYX elektr mototsikli
ONYX RCR elektr scooter bozori orasida juda mashhurligini isbotladi va bu yangilanishlar kompaniyaning g'ayrioddiy mahsulotni ishlab chiqarish usuli, hatto undan ham yaxshiroqdir. yangi versiyada velosipedda ikki kishining yurishiga imkon beradigan belanchak qo'liga yo'lovchilarning tirgovichlarini o'rnatish teshiklari mavjud. kaliper ushlagichi endi kuchliroq, toza va ko'proq to'xtash kuchini berish uchun qayta ishlangan. chavandoz erning qanday bo'lishidan qat'i nazar barqaror turishi uchun yangi burama qurol kuchaytirildi, yangi ramkalarda esa batareyani vahshiy yo'llarda ham siljishidan saqlaydigan katta rezina akkumulyatori bor.
 
yangilangan ONYX RCR endi 3 dyuym pastroq bo'lib, hamma narsani yo'lakka yaqinlashtiradi, tortishish markazini pasaytiradi va ishlov berishni o'zgartiradi. yumshoqroq sayohat qilish uchun vilka ham yangilandi. nihoyat, kompaniya sizning qurilmangizdagi burilish signallarini o'zlarining jabduqlari bilan qo'shish imkoniyatini chiqardi. Ushbu past profilli LED yoritgichlar uyatchan ko'rinadi, lekin aslida ularning yorqinligi har qanday odamni ko'r qilib qo'yishi mumkin. to'siq stok ko'rsatkichi jabduqlari bilan jihozlangan, old va orqa tomon uchun ikkita chiroqlar to'plami, ikkita har xil turdagi moslamalar o'rnatilgan.

San-Frantsiskoga asoslangan brend tomonidan tasvirlanganidek, ularning vintage mototsikllari "sof adrenalin uslubga mos keladi". Bunga qo'shimcha ravishda, yangi ONYX batareyani boshqarish tizimi dasturi tufayli yanada yaxshi ishlashga, diapazonning deyarli ikki barobariga va real vaqt ma'lumotlariga tayyor bo'ling.

"Moped" so'zining asl ma'nosida elektr moped, ONYX RCR - bu elektr mototsiklining hayvonidir.

ONYX RCR elektr moped texnologik xususiyatlari

Dvigatel: 3 kVt uzluksiz (5.4 kVt quvvatga ega) orqa markaziy dvigatel
Maksimal tezlik: 60 milya (96 km / soat)
Range: 75 milgacha (120 km)
Batareya: olinadigan batareya 72V 23Ah (1.66 kVt / soat)
Frame: po'lat quvur shassisi
Og'irligi: 145 funt (66 kg)
To'xtatib turish: old osma vilka, ikkita orqaga burama osma
Tormoz tizimlari: old gidravlik disk tormozi, orqa regenerativ tormozlash va gibrid gidravlik disk tormozlari
Qo'shimchalar: Katta LED farasi va orqa diodli orqa nuri, 3 ta qo'zg'alish rejimi, orqadan yoritilgan LCD displey paneli, dastgoh o'rindig'i, aksessuarlarning keng assortimenti (shuningdek, ko'plab uchinchi tomon moped aksessuarlarini qabul qiladi)

ONYX elektr velosiped

ONYX RCR: Eski yangi bilan tanishadi

ONYX RCR - bu eskirgan yangi narsalar uchun juda yaxshi holat. U o'sha klassik moped jozibasini kuchli va zamonaviy elektr haydash kuchi bilan birlashtiradi.

Qanday kuchli?

Ajablanarlisi. Yolg'on. Juda quvnoq.
Bilakni burish bilan ONYX RCR sizni kichik o'lchamiga xiyonat qiladigan kuch bilan ishga tushiradi. Men 3 kVt dan 80 kVtgacha bo'lgan elektr mototsikllarda yurdim. RCR ushbu spektrning eng past qismiga tushishiga qaramay, velosiped juda katta mototsiklga o'xshaydi.

Aslida, uning spetsifikatsiyasi varag'ida 200 amperli tekshirgich mavjud. Agar ular ushbu tekshirgichni zambil qilmasa, 200V kuchlanishdagi 72A elektr quvvati 14 kVt yoki 18 ot kuchiga teng degan ma'noni anglatadi. Og'irligi 150 funtdan kam bo'lgan velosipedda. Mayli!

Safar qanday?

Hech qachon "e-grin" haqida eshitganmisiz? Bu odamlar elektron velosipedni birinchi marta sinab ko'rganlarida va jim, elektr bilan ishlaydigan mototsiklning hayajonini boshdan kechiradigan ahmoqona tabassum.

Professional velosiped chavandozi sifatida men har hafta yangi ko'rinishda bo'laman, va men chinakam qulog'imga quloq soladigan e-tirnoqqa ega bo'lganimga bir muncha vaqt bo'ldi.

ONYX RCR uni qayta kuchga keltirdi. Men o'zimni odatiy velosipeddan kattaroq his qilmaydigan, ammo 59 milya tezlikda uchirgan transport vositasida xavfli tezlikda shivirlaganimda, bu g'alati, bolalarga o'xshash quvonchni his qildim. Va'da qilingan 60 milya tezlikni hech qachon ko'rmagan bo'lsam ham, shikoyat qila olmaydigan darajada yaqinlashdim.

Bunday kuchli, engil elektr mopedni haydashning eng zo'r tomoni - bu uning chaqqonligi. Kuchli po'latdan yasalgan ramka va mototsikl uslubidagi 17 dyuymli g'ildiraklar kuchli va qattiq tuyg'u beradi, umumiy o'lcham va g'ildiraklar bazasi esa kanyon yo'lini o'ymakorlikka aylantiradi.

Men shunchalik zavqlanardimki, tezligimda burilish paytida o'zimning chiziqlarimga e'tibor berishni unutmasligim kerak edi, men hech qachon elektr velosipedda harakat qilishni o'ylamagan bo'lardim.

Va etarlicha uzoq sayohatni to'xtatib qo'yish, off-road haydash ham portlashdir. Jeyms meni tezlik bilan yong'in yo'lidan tushirib yubordi, agar men fikr bildirganimda tanlamagan bo'lar edim, lekin ONYX RCR Skittles kabi yeb qo'ydi. Olovli yo'l axloqsizlik kosasida tugadi va biz atrofda kichik sakrashlar va sakrashlar, toshlar sakrab o'tib, changlar uchib o'ynash imkoniyatiga ega bo'ldik.

Quvonchli sayohatning oxirida biz o'zimiznikiga o'xshab trafikka aralashib shahar ko'chalariga qaytdik. Haqiqatan ham qilganimizga amin emasman, lekin jahannam, biz u erda edik. Biz bilan muomala qiling.
elektr quvvatli velosiped
Ehtimol, bu butun transport vositasining yagona yopishqoq qismi. Bu ulkan qonuniy kulrang hudud. Bir tomondan, bu har jihatdan elektr velosiped. Unda ikkita g'ildirak, pedal, tutqich va elektr motor mavjud. Boshqa tomondan, bu 60 milya mototsikl, unga bir nechta pedallar yopishtirilgan. Albatta, pedallar ishlaydi. Ammo men buni juda uzoqqa bosib o'tishni xohlamayman.

Shunday qilib, siz uni elektr velosiped tezligida ushlab tursangiz (alternativa, yashash joyingizga qarab 20 milya, 28 milya yoki 30 milya) va uni 750 Vt quvvatga ega cheklangan rejimda ushlab tursangiz, bu nazariy jihatdan mos keladigan velosiped. Ushbu sahifani bosib chiqarishda jabling paytida politsiya xodimiga ushbu tushunchani tushuntirishga omad tilaymiz.

Yuqori tezlikda bu haqda unuting. 60 milya tezlikda nashr etilgan maksimal tezlik bilan siz deyarli AQShning barcha shtatlaridagi elektr mototsikl hududida bo'lasiz. Va menda mototsikl litsenziyasi bo'lsa-da, RCRni DMV-da qanday ro'yxatdan o'tkazishni boshlaganimni bilmayman, chunki RCR-da burilish signallari, nometall va boshqalar singari gomologik qismlar yo'q. O'z nometallingizni qo'shish uchun moslamalar mavjud, va ONYX ixtiyoriy yoki standart funktsiya sifatida burilish signallarini qo'shish ustida ishlamoqda, ammo ular hali mavjud emas.

Shunday qilib, transport vositalarini tasniflashning o'ziga xos xususiyatlari hali ham jumboq bo'lsa-da, sayohat haqida shubha yo'q. ONYX RCR portlash va yarim bo'lib, elektr velosipedga yaqinlashishi mumkin bo'lgan mototsikl darajasida sayohat qilishni taklif qiladi.

Agar siz ONYX RCR-ning sifatli qurilish sifati bilan biron bir narsani xohlasangiz, lekin qonuniylik uchun aniqroq yo'l bilan bo'lsangiz, ONYX CTY-ni tekshirishingiz mumkin. Bu RCR ga o'xshash DNKga ega elektr moped, ammo kompaniya 30 mph tezlikni oshirishga yordam beradigan past quvvatli dvigateldan foydalanadi. Dastlab u kompaniya birinchi marta ishga tushirilganda taklif qilingan edi, ammo RCRga bo'lgan talab ancha katta bo'lib, kompaniyaning dastlabki dastlabki buyurtmalarini etkazib bergandan so'ng CTY-ni orqaga qaytarib qo'yishiga olib keldi. Men bittasini minishim kerak edi, portlash biroz sekinroq bo'lsa ham, bu hali ham portlash edi. Va Jeyms meni ONYX, RCRga bo'lgan talabga g'arq bo'lganidan keyin boshlari suv ustida turganiga amin bo'lgach, uni qaytarib berishni rejalashtirayotganiga ishontirdi.

Yaxshilash uchun xona bormi?

ONYX RCR haydash qanchalik qiziqarli bo'lsa, u mukammal emas. Jamoani birinchi marotaba bunday ajoyib moped uchun maqtash kerak, ammo dizayni hali ham yaxshilash mumkin.

Oddiy "yuqori tank" formatida o'rnatilgan akkumulyator tashuvchisi bilan tortishish markazi biroz baland. Batareya qopqog'ini olib tashlash va uni qo'yish biroz bezovta qiladi, chunki uni tortib olib, orqaga qaytarib qo'yganingizda biroz ishontirish, ozgina massaj qilish va ozgina omad kerak. Ko'pgina chavandozlar RCR-ni garajda saqlashgan bo'lsa-da, ehtimol siz batareyani tez-tez olib tashlashingiz shart bo'lmaydi.

Men orqa tormoz haqida shikoyat qilishni kutgan edim. Old qismi bemalol gidravlik diskli tormoz kalibrini oladi, orqa qismi esa kichkina velosiped uslubidagi disk tormoziga ega. Biroq, Jeyms menga orqa tormozlanishning 80% kuchli regenerativ tormozdan kelib chiqishini, agar kerak bo'lsa g'ildirakni qulflashga yordam beradigan kichik disk tormozi ekanligini tushuntirdi. Bundan tashqari, biz hammamiz bilamizki, sizning tormozlanishingizning ko'p qismi baribir old tomondan kelib chiqadi va men hech qachon qilgan barcha minishlarimizda ko'proq tormoz kuchiga ega bo'lishni xohlamaganman.

Va nihoyat, ishoning yoki ishonmang, bu faqat import qilinadigan elektron velosipedlar emas. ONYX aslida Kaliforniyada ishlaydigan bitta emas, balki ikkita AQSh ishlab chiqarish liniyasiga ega. Kompaniyaning San-Frantsiskoda ishlab chiqaradigan fabrikasi bir muncha vaqtdan beri ishlamoqda va katta talab ONYX-ni LA-da endigina paydo bo'lgan ikkinchi zavodni ochishga olib keldi.

Garchi AQShda elektron velosipedlarning aksariyati Osiyoda ishlab chiqarilgan bo'lsa ham, men ONYX aslida o'zlarining mototsikllarini AQShda ishlab chiqarayotganini tasdiqlashim mumkin. Ular o'zlarining AQShdagi fabrikalarida odamlarning kalitlarini burishgan va ulagichlarni ulab qo'yishgan. Ular kulishadi. Agar ular ishlayotganda ularni soqit qilsangiz, ular savollarga javob berishadi. Hatto yuzingizga kamerani surishingizga ruxsat berishadi.

qisqa bayoni; yakunida

Xulosa qilib aytganda, men ikki yil oldin, RCR narxi 2,299 dollar bo'lganida, Indiegogo kampaniyasidan oldindan buyurtma bermaganim uchun o'zimni mutlaqo tepaman. Endi bir dona uchun 3,899 XNUMX dollardan ko'proq pul sarflashingiz kerak bo'ladi, ammo baribir bunga arziydi.

Oldingi:

Keyingi:

Leave a Reply

yigirma + 1 =

Pulingizni tanlang
USDAQSh (AQSh) dollari
Yevro Evro