uyali velosiped
Sietl nodavlat scooter korporatsiyalariga jamoat ko'chalariga imtiyozli kirishga ruxsat berish rejasini amalga oshirmoqda »Nashrlar» Washington Coverage Middle
Sietlda transport va kommunal xizmatlar qo'mitasi yaqinda Sietl ko'chalarida nodavlat scooter korporatsiyalariga imtiyozli kirishga ruxsat berish uchun ovoz berib, soliq to'lovchidan {dollar} muvaffaqiyatli foydalanib, scooter firmasining operatsion narxlari - Sietl elektr velosipedini qo'llab-quvvatladi.
Elektr scooterlari unchalik samarali bo'lmasligi yoki elektr bo'lmagan velosipedlar, yurish va hattoki motorli avtoulovlarga mos keladigan odatiy transport turlarini almashtirish uchun juda yaxshi o'rnini bosadigan dalillardan qat'i nazar.
Sietl tajribani davom ettirishga qaror qildi va scooterlarni metropol ko'chalariga yiliga 150 dollar nominal narxda kiritishni ta'minladi. Bu 2019 yilda Lime va Bounce tomonidan boshqariladigan velosiped almashish dasturi bilan bog'liq assotsiatsiya bo'lishi mumkin. Lime, elektr velosiped almashish firmasi, Sietldagi velosiped almashish dasturini yil oldin yangilamadi va alternativa sifatida raqobatdosh Bounce bilan ta'minlandi. qo'shimcha cheklangan xizmat. Hakamlar hay'ati ushbu tizimning narx samaradorligi bilan shug'ullanishni davom ettirmoqda va agar ohak uni avtomagistrallardan foydalanishga davlat tomonidan beriladigan subsidiyalar bilan foydali qilsa.
Xavfsizlik yangi scooter dasturi uchun katta tashvish. Yo'lda piyodalar piyodalariga alternativa sifatida foydalanish uchun skuterlar kerak bo'lganligi sababli, bu skuter chavandozlari tezroq og'irroq avtoulovlarga va avtobuslarga yaqin bo'lish xavfini keltirib chiqaradi. Sietl Metropolida xavfsizlik uchun yordam berish uchun scooter chavandozlari dubulg'a kiyishni talab qilmoqdalar, ammo shahar politsiyasi buni amalga oshirishi deyarli mumkin emas. Baxtsiz hodisalar juda kam uchraydi, ammo ular sodir bo'lgandan keyin ular hayotiy ahamiyatga ega.
Turli shaharlarda bo'lgani kabi, skuterlar ham piyodalar yo'llarida va turli joylarda tashlab ketilishi mumkin, chunki ular turli xil piyodalar yo'llari va avtomagistral mijozlari uchun xavf tug'diradi. Bu xizmatni ishlash narxini ta'minlaydi, chunki skuterlarni olish va ta'mirlash kerak, bu esa skuterning ishlash muddatini qisqartiradi.
O'zlarining shahar markazlarida elektr skuterlarini olishning afzalliklarini taklif qiladigan ko'plab mahalliy hukumatlar aslida umumiy fiskal ta'sirga ega bo'lgan shaffof ko'rinishga ega emaslar.
Eksperimentni o'tkazib ko'rgan va muvaffaqiyatsizlikka uchragan shaharlar qarama-qarshiliklarga duch kelishmoqda va o'z aholisi bilan "skuter g'azabini" boshdan kechirishmoqda. Scooter dasturi muvaffaqiyatsiz tugagach, sakrash allaqachon San-Diegodan chiqib ketgan.
Hozircha scooterlardan foydalanishning biron bir afzalligi shundaki, ular sizning bolaligingiz singari dumaloqlik qilishdan qanchalik zavqlanishadi. Bu tugaydigan joy haqida, garchi. Shahar va shaharlar atrof-muhit narxlari va skuterlarning jamoat afzalliklarini bizning shahar markazimizga ruxsat berishdan oldin, shaharga sayohat qilishning og'ir uslubi sifatida qayta ko'rib chiqishlari kerak.
