uyali velosiped
Kuz va qish mavsumi qor yog'ishi bilan velosipedchilarning aksariyati velosipedlarini jimgina garajga qaytarishadi. Agar siz aslida a minishingiz mumkin, deb aytsam, boshqacha bo'larmidi? velosiped qorli kunda? Yog'li shinalar bor ekan, hamma narsa mumkin.
Aniqrog'i, bu elektr velosiped qorda yurish uchun maxsus mo'ljallangan, juda keng diametrli piyodalarga qarshi shinalar bilan jihozlangan elektr velosipedlari shinalari diametri taxminan 6.35 sm, yog 'shinalari esa 10 dan 13 sm gacha yetishi mumkin. Ultra keng shinalar va er o'rtasidagi aloqa yuzasining ko'payishi bosimni pasaytiradi (menimcha, bu 34-69 kPa oralig'ida bo'lishi kerak), shuning uchun haydovchi o'z xohishiga ko'ra qum, loy yoki qor kabi yumshoq erlarda yurishi mumkin.
Yog'li velosipedning prototipini 1980-yillarda, maysazor velosiped ixlosmandlari qum va qor ustida tog 'velosipedining g'azabini boshlashganida topish mumkin!
1986 yilda frantsuz muhandisi Jan Naud Michelin tomonidan tayyorlangan maxsus shinalar bilan Sahroi Kabir cho'lida yurdi. Deyarli bir vaqtning o'zida Alyaskadagi mashhur Iditabike poygasidan so'ng darhol o'tkazilgan Iditabike poygasi ko'plab velosipedchilarning g'ayratini uyg'otdi va ixlosmandlar o'zlarining jihozlarini qorda sayr qilish talablariga moslashtirish uchun o'zgartirdilar.
Shu bilan birga, AQShning Nyu-Meksiko shtatidagi qumtepa velosipedchilari katta diametrli shinalar bilan jihozlangan qor velosipedlarini ishlab chiqarishni boshladilar va 1990-yillarda Alyaskaga qadar etib kelishdi. 2005 yilda Minnesota shtatidagi Surly Bikes deb nomlangan kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan Pugsli nomli vagon rasman bozorga chiqarildi. Bu ommaviy ishlab chiqarilgan birinchi semiz shinalar mashinasi edi. Uning dizayneri Deyv Grey ushbu avtomashinaning dizayn konsepsiyasini quyidagicha ishlab chiqdi: “Raqobat, yovvoyi izlanishlar, tog 'velosipedlari, qishloq xo'jaligi yoki sanoat ishlab chiqarishi, ov qilish / baliq ovlash / em-xashak, elektr motorli qo'zg'aysan velosiped velosipedda harakatlanish, sayohat qilish uchun mos model. , tog 'velosipedi / lager ».
Shuning uchun, qat'iy ma'noda, semiz shinalar mashinasi yangi narsa emas; ammo so'nggi yillarda odamlar ko'ziga qattiq qaytguniga qadar u qayta tan olinmaganligi haqiqat. Assoshieyted Pressning xabar berishicha, yog'li shinalar "velosiped sanoatidagi eng potentsial bozor segmenti"; Outdoor jurnali buni "velosipedning eng issiq tendentsiyasi" deb atadi va uni "odam boshqaradigan yovvoyi transport vositalari" bilan taqqosladi
Velosipedchilar uchun eng katta qiziqish shundaki, ular nihoyat qishda sayr qilishni davom ettirishlari mumkin. Ular xohlagancha shaharda sayr qilishni xohlaydilarmi yoki qor yoki yovvoyi tabiatga borishni xohlaydilarmi, hayajonli tajribalardan zavqlanish uchun, yog 'shinalari talabni qondirishi mumkin. Nafaqat shu bilan bir qatorda, ushbu yangi sport turi boshqa qiziq velosipedchilarni ham o'ziga jalb qiladi, masalan, chang'i sporti ixlosmandlari, velosipedni topishni qishning yanada dam olish va zavqlanishiga olib keladi.
Ilgari yog 'shinalari bo'lgan elektr velosipedni topish oson emas edi. Bunday mahsulotlarni sotadigan do'konlarning soni ozgina, aksiyalar juda kam (aksariyat hollarda bitta yoki ikkitasi). Endi siz semiz shinalarni sotib olishingiz mumkin elektr velosipedlari hotebike rasmiy veb-saytida chegirma bilan. Agar sizga yoqadigan semiz shinali elektr velosiped bo'lmasa, harakat qilib ko'rishingiz mumkin uyali velosiped birinchi
Ilgari bunday manzaralar velosipedchilar uchun tasavvur qilib bo'lmasdi: qorga minish, yalang'och terak o'rmonlaridan o'tish; yoki to'siqlarga to'la er yuzida velosipedda velosipedda, serhasham o'rmonlar o'rtasida bog'langan. Ko'rinishidan, faqatgina Shimoliy shimoliy velosipedchilar bu joylarni zo'rg'a boshqara olishadi. Ammo bugungi kunda diametri qariyb 13 sm bo'lgan semiz shinani minib, qor orqali bemalol yura olamiz. Biz buni qilamiz, bu qor minish, juda issiq!
Yog 'paydo bo'lishi sababli, yog' shinalari doimo diqqat markazida bo'lib kelgan. Yog'li shinalar har doim o'tayotganlarning e'tiborini tortadi. Olomon chang'ichi kostyumlari va qor botinkalarini kiyib olomon ichida ketayotganda, maqtov darajasi juda yuqori. Axir, hamma velosiped sporti faqat iliq ob-havo sharoitida amalga oshiriladi, degan stereotipga ega.
Вайomingdagi "Grand Targhee" tosh markazida qor velosipedlari ommaviy sport turiga aylandi. Dam olish maskanida qor velosiped ixlosmandlari uchun maxsus to'rtta chang'i yo'lakchasi yonida velosiped yo'li qurildi. Nordic uslubiga to'la ushbu velosiped yo'li 15 kilometrni tashkil etadi.
Uzun bo'yli va ingichka yigit mototsikl kattaligidagi elektr velosipedda semiz shinalar bilan harakatlanayotganda bemalol paydo bo'ldi. Nafaslanib, qattiq terlagan bo'lsam ham, men undan deyarli 10 metr orqada qoldim. Yuragimning urishi shu qadar tez ediki, kichkina yuragimni tortib olishga oz qoldi. portladi. Uskunalar engilroq bo'lsa ham, qor ustida tepaga velosipedda chiqish hali ham jismoniy vazifadir, bu velosipedning vazni engil emas. Qishki kiyimlarning bir necha qavatini kiyib, chang'ida dubulg'a va og'ir qor botinkalari, shuningdek, xalta kiyib, butun vazn 45 kg ga oshdi. Ushbu vazn bu faoliyatni umuman osonlashtirmaydi.
2377 metr balandlikdagi muz va qor mening og'ir nafasimni buzdi. Uilyam bir necha bor mehribonlik bilan to'xtadi va odatdagi nafas olish ritmimni tiklashga yordam berishim uchun meni kuzatishni kutdi. Mendan ancha yoshroq chavandozni ko'rib, nafas ololmay, yonimizdan o'tmoqchi bo'lib qiynalib, o'zimga bo'lgan hurmat biroz yaxshilandi.
Yuqorida keltirilgan qiyin toqqa chiqadigan yo'lning ta'rifi qor haydashning yangi ixlosmandlarini topish qiyin bo'lishi mumkin. Velosipedda velosipedda o'ynashning eng katta zavqi har doim tog'dan erkin o'girilib, keskin burilishlar bilan kurashish va yuqoriga va pastga sakrab tushish erkinligining zavqidir.
Yoqimli haydash tajribasini ta'minlash uchun etarlicha tortish kuchini ta'minlash uchun shinalar juda to'lmaydi - taxminan 35 dan 103 kPa gacha. Yog'li shinada o'tirish hissiyotiga juda o'xshash to'p kreslosida o'tirish tuyg'usini tasavvur qiling. Aksincha, yo'l velosipedida harakatlanayotganda tor shinalar yuqori bosimga (758 kPa) olib keladi va velosipedda chavandoz tomonidan sezilgan tebranish shunga mos ravishda kuchliroq bo'ladi.
Anderson yo'riqnomada minish paytida yo'lning markaziy chizig'iga rioya qilishga harakat qilish kerakligini ta'kidlagan. U yo'lning ikki tomonidagi qor yumshoqroq va velosipedni tiqilib qolish osonligini eslatdi. Keyinchalik, Anderson juda tez burilish yoki haddan oshib ketishda yuz berishi mumkin bo'lgan xavfli vaziyatlarni shaxsan o'zi namoyish etdi.
U qulog'idagi qorni chiqarib olayotganda, u kuldi: "Yaxshiyamki, bu yumshoq qo'nish edi". U menga qorda mukammal ta'sir qildi - qor farishtasi chavandozi.
Anderson uchun semiz shinalar unga qishda o'rmonga chuqur kirib borishning yana bir usulini taqdim etadi. Agar velosiped sekin rivojlanish tendentsiyasini davom ettirsa, chavandoz boshqa haddan oshib ketishi mumkin. Dastlab chang'ichilar snoubord ixlosmandlariga past nazar bilan qaragani kabi, ot minish chang'i ixlosmandlari ham an'anaviy qor haydashning savollari va qiyinchiliklariga duch kelishadi. Ammo, agar ushbu an'anaviy chang'i ixlosmandlari qor velosipedini boshdan kechirish imkoniyatiga ega bo'lsalar, qor mototsikllarida sayr qiluvchilar yoki chanalar yordamida muz va qordan zavqlanadiganlar velosipedlarning cheksiz zavqini topadilar. Ayni paytda, ular hali ham qiziqish bilan kutish va ko'rish holatida.
Hotebike sotmoqda elektr tog 'velosipedlari, agar qiziqsangiz, iltimos, bosing uyali velosiped ko'rish uchun rasmiy veb-sayt