hotebike
Một trong những tính năng quan trọng nhất trên xe đạp điện là bộ điều khiển. Về cơ bản, nó hoạt động như bộ não của xe đạp điện và giúp bạn quản lý mọi khía cạnh của chiếc xe đạp. Bằng cách kết nối tất cả các bộ phận điện trên xe đạp điện, bao gồm pin, động cơ và van tiết lưu; bộ điều khiển cho phép bạn kiểm soát công suất từ động cơ, tốc độ của xe đạp, gia tốc, v.v.
Vì vậy, nếu bạn là một người đam mê xe đạp điện muốn mua chiếc xe đạp chạy pin đầu tiên của mình, bạn có thể muốn làm quen với các khía cạnh khác nhau của bộ điều khiển để có trải nghiệm tuyệt vời. Dưới đây là mọi thứ bạn cần biết về xe đạp điện bộ điều khiển.
1. bộ điều khiển xe đạp điện là gì?
Bộ điều khiển xe đạp điện là một trong những bộ phận chính của xe đạp điện, nó là bộ não của xe đạp điện, điều khiển tốc độ, khởi động, dừng của động cơ. Nó được kết nối với tất cả các bộ phận điện tử khác như pin, động cơ và bướm ga (chân ga), màn hình (đồng hồ tốc độ), PAS hoặc các cảm biến tốc độ khác nếu có.
Bộ điều khiển bao gồm các chip chính (vi điều khiển) và các thành phần ngoại vi (điện trở, cảm biến, MOSFET, v.v.). Nói chung, có mạch tạo PWM, mạch AD, mạch nguồn, mạch điều khiển thiết bị nguồn, mạch thu và xử lý tín hiệu, mạch bảo vệ quá dòng và dưới áp bên trong bộ điều khiển.
2. Bộ điều khiển xe đạp điện hoạt động như thế nào?
Bộ điều khiển lấy năng lượng từ pin của xe đạp và truyền đến động cơ tùy thuộc vào cảm biến và đầu vào của người dùng.
Bằng cách vặn ga, bạn sẽ có thể điều chỉnh công suất được gửi đến bộ điều khiển xe đạp điện, bộ điều khiển này sau đó sẽ điều khiển tốc độ của xe đạp.
Bộ điều khiển giám sát tốc độ, gia tốc, công suất động cơ, điện áp pin, hoạt động đạp, trong số các chức năng khác trên xe đạp. Nó cũng kiểm soát lượng bàn đạp hỗ trợ bạn nhận được khi đạp xe.
3. Chức năng cụ thể của bộ điều khiển xe đạp điện là gì?
Chức năng cốt lõi của bộ điều khiển là lấy đầu vào từ tất cả các thành phần điện, tức là cảm biến tốc độ, bướm ga, pin, màn hình, động cơ, v.v. và xác định những gì sẽ được báo hiệu ngược lại. Nó cũng có nhiều chức năng bảo vệ khác có thể khác nhau giữa các thiết kế bộ điều khiển. Bao gồm các:
Bảo vệ điện áp thấp - Bộ điều khiển theo dõi điện áp của pin và tắt động cơ bất cứ khi nào điện áp quá thấp. Điều này giúp bảo vệ pin khỏi tình trạng xả quá mức.
Bảo vệ quá áp- Bộ điều khiển cũng giám sát điện áp của pin để không sạc quá mức. Nó sẽ tắt khi điện áp quá cao, đảm bảo rằng nó được bảo vệ.
Bảo vệ quá nhiệt- Bộ điều khiển xe đạp điện theo dõi thêm nhiệt độ của các bóng bán dẫn hiệu dụng trường và tắt động cơ bất cứ khi nào chúng trở nên quá nóng. Như vậy, các bóng bán dẫn công suất FET được bảo vệ.
Bảo vệ quá cắt - Bộ điều khiển cũng giảm dòng điện chạy đến động cơ nếu dòng quá nhiều. Điều này bảo vệ động cơ, cũng như các bóng bán dẫn nguồn FET.
Bộ điều khiển xe đạp điện trên xe đạp
Bảo vệ phanh- Bộ điều khiển tắt động cơ trong khi phanh bất chấp các tín hiệu khác được bộ điều khiển xe đạp điện thực hiện. Ví dụ, nếu bạn đạp phanh và ga đồng thời, chức năng phanh sẽ được ưu tiên.
4. Các loại bộ điều khiển xe đạp điện khác nhau là gì?
Bộ điều khiển xe đạp điện có thể được phân loại theo một số tiêu chí. Một số loại phổ biến bao gồm:
Bộ điều khiển động cơ DC không chổi than
Động cơ DC không chổi than có lẽ là bộ điều khiển động cơ phổ biến nhất. Chúng không chổi than và có nam châm vĩnh cửu. Chúng cũng khá đáng tin cậy và mang lại hiệu quả cao hơn mặc dù có thiết kế tương đối khiêm tốn. Nói chung, mọi thứ trên bộ điều khiển động cơ DC không chổi than đều đơn giản, bao gồm cả hoạt động và dịch vụ của chúng.
Loại bộ điều khiển này có 3 pha được điều khiển bằng một bộ phím, cũng như ít nhất 2 bóng bán dẫn mỗi pha.
Bộ điều khiển động cơ DC chải
Những động cơ này đi kèm với nam châm vĩnh cửu để đi với một đầu nối. Chúng có thiết kế đơn giản hơn nhiều với bộ chìa khóa điều chỉnh dòng điện cung cấp cho động cơ. Những bộ điều khiển này thường được sử dụng trên các loại xe điện nhỏ hơn như xe tay ga, xe đạp ga, xe đạp điện, EV hạng nhẹ khác, v.v.
Trong khi có những loại bộ điều khiển khác, chúng hiếm khi được nhìn thấy và hầu hết được sử dụng bởi những người yêu thích và đam mê DIY. Đối với một người bình thường muốn mua một chiếc xe đạp điện, sự lựa chọn chính là BLDC hoặc DC.
Bộ điều khiển BLDC cho động cơ có Cảm biến Hall
Đây là những bộ điều khiển đơn giản dựa trên hiệu ứng Hall. Những điều này xác định vị trí của rôto theo stato. Stato là phần cố định của động cơ trong khi rôto là phần quay.
Cảm biến Hall cũng được gọi là bộ mã hóa quay vì chúng xác định vị trí của rôto
5. Làm cách nào để chọn bộ điều khiển xe đạp điện?
Khi chọn bộ điều khiển cho xe đạp điện của bạn, điều quan trọng là bạn phải tìm một bộ điều khiển tương thích với các bộ phận khác của xe đạp như động cơ, màn hình, pin, v.v. Các yếu tố sau đây cần được xem xét:
Loại điều khiển điều khiển-Nó là một bộ điều khiển sóng sin hay sóng vuông?
Cả hai điều này đều có những ưu và nhược điểm riêng. Ví dụ, bộ điều khiển sóng hình sin được ưa chuộng vì tạo ra tiếng ồn thấp hơn và hiệu quả cao hơn khi lên dốc hoặc khi chở nặng. Các bộ điều khiển này cũng cung cấp cho bạn khả năng kiểm soát mượt mà hơn và dễ dự đoán hơn đối với các hoạt động chung.
Mặt khác, bộ điều khiển sóng sin sẽ khiến bạn đắt hơn và chỉ có thể hoạt động với động cơ phù hợp. Chúng cũng tiêu tốn nhiều điện năng hơn.
Khi nói đến bộ điều khiển sóng vuông, mọi người thích chúng hơn vì chúng có giá cả phải chăng hơn và khả năng hoạt động với các động cơ khác nhau. Những điều này mang lại hiệu quả cao hơn trong quá trình phanh hoặc tăng tốc đột ngột, cũng như sử dụng điện áp nguồn cao hơn.
Một số điểm thấp của chúng bao gồm tạo ra tiếng ồn cao và điều khiển không mượt mà hoặc đục lỗ. Chúng cũng hoạt động kém hiệu quả hơn khi mở rộng quy mô đồi.
Đó có phải là ổ đĩa Cảm biến Hall, không phải cảm biến Hall, hay bộ điều khiển chế độ kép?
Nói chung, nếu động cơ có cảm biến Hall, thì bộ điều khiển phải là cảm biến Hall hoặc chế độ kép. Một cảm biến Hall trong động cơ cảm nhận chuyển động quay của động cơ và bộ điều khiển xuất ra điện áp tương ứng tùy thuộc vào tín hiệu cảm biến.
Nó ổn định hơn và có mức tiêu thụ điện năng thấp hơn, cũng như mô-men xoắn khởi động lớn hơn. Nếu Hall động cơ bị hỏng, bộ điều khiển có thể báo lỗi và bắt hoạt động trong khi bộ điều khiển chế độ kép tiếp tục hoạt động tốt.
Điện áp bộ điều khiển- 24V hoặc 36V hoặc 48V hoặc 60V…?
Điện áp của bộ điều khiển phải phù hợp với điện áp của pin và động cơ.
Dòng điều khiển (dòng định mức và dòng tối đa)
Dòng điều khiển được cho là nhỏ hơn dòng ra của pin. Nói chung, dòng điện tối đa là 25A đối với bộ điều khiển 9-MOSFET, 18A đối với bộ điều khiển 6-MOSFET, 40A đối với bộ điều khiển 15-MOSFET, v.v.
6. Về hiện tượng phổ biến của HOTEBIKE Bộ điều khiển xe đạp điện: (Hỏng bộ điều khiển có thể dẫn đến các hiện tượng sau, nhưng nếu sự cố này xảy ra thì chưa chắc bộ điều khiển đã bị hỏng)
1. Mã lỗi 03 hoặc 06 xuất hiện trên màn hình LCD. 2;
2. Sự làm việc không liên tục của động cơ xe đạp. 3;
3. Màn hình đen LCD. 4;
Màn hình LCD có thể được bật, nhưng động cơ không hoạt động;
Mọi chi tiết vui lòng liên hệ HOTEBIKE.
Được dịch với www.DeepL.com/Translator (phiên bản miễn phí)
Đây là một bài báo chủ yếu mô tả Bộ điều khiển HOTEBIKE (Bấm vào link để xem)
Trang web chính thức của HOTEBIKE ：https://www.hotebike.com/
LEAVE Mỹ THÔNG ĐIỆP