هوتبايك
غالبًا ما يتم ذكر السرعة عندما نتحدث عن ebikes ، ولكن بصرف النظر عن السرعة ، ربما تكون القوة هي أهم نقطة نقاش ونقطة بيع في عالم ebike.
قد يقول البعض أنه عندما يتعلق الأمر بالطاقة ، فإن المزيد من القوة الكهربائية هو الأفضل. ولكن إذا كان الأمر كذلك ، فلماذا تم تجهيز العديد من ebikes المتطورة بمحركات تبدو أصغر حجمًا؟ هذا يثير سؤالاً: هل 250 واط طاقة كافية لدراجة إلكترونية؟
هناك العديد من العوامل التي تحدد عدد القوة الكهربائية التي تحتاجها الدراجة الإلكترونية ، من نوع المحرك المستخدم إلى كيفية تصميم الدراجة الإلكترونية. من المفيد أيضًا معرفة ما يصفه المصنعون عندما يتحدثون عن قوة المحرك وكيف يحدد القانون الأمريكي مدى قوة ebikes. ستأخذ هذه المقالة نظرة عميقة في موضوع قوة الدراجات.
لقد وجد البعض: 250W عادة ما تكون قوية بما يكفي للعديد من ebikes. على الرغم من أن هذا البيان غير مقبول لكثير من الناس ، بشكل عام ، فإن محرك 250 واط يكفي لتقديم مساعدة جيدة لركوب الدواسة. تذكر أن الدراجة الإلكترونية لا تزال دراجة ، وبحكم تعريفها تتطلب على الأقل القليل من القوة البدنية.
حجم محرك الدراجة الكهربائية: 250W إلى 750W
يتم تصنيف محركات الدراجة الكهربائية بالواط ، وفي الولايات المتحدة ، تتراوح المحركات عادةً من 250 واط إلى 750 واط.
دراجة جبلية كهربائية بقوة 750 وات من HOTEBIKE مع بطارية مخفية A6AH26
يمكنك بالتأكيد العثور على دراجات إلكترونية بمحركات أكبر وأكبر ، (دراجات إلكترونية HOTEBIKE 2000W) ولكن هذا النطاق هو ما نراه عادة في تقارير الدراجات الإلكترونية أكثر من غيرها. غالبًا ما ترتفع أحجام المحركات أو تنخفض بمضاعفات 50 واط: 250 واط ، 300 واط ، 350 واط ، 500 واط ، 750 واط هي أمثلة لأحجام المحركات التي نراها كثيرًا.
ومع ذلك ، في حين أنه لا يوجد حد للحجم الذي يمكنك صنعه لمحرك ، فإن قانون الولايات المتحدة يحدد حجم محرك ebike. بصرف النظر عن الدواسات وحدود معينة للسرعة ، فإن أقصى خرج قياسي للمحرك للدراجات الإلكترونية في الولايات المتحدة يقتصر على 750 وات. يمكن للمحرك أن ينتج طاقة أكبر من هذا مؤقتًا ، ويسمى هذا المقياس أقصى خرج للمحرك.
من السهل العثور على دراجات إلكترونية تتجاوز الحد القانوني البالغ 750 وات ، لكن هذه الدراجات تطمس الخط الفاصل بين الدراجات والدراجات البخارية. يجادل تقرير الدراجة الكهربائية بأن هذه الدراجات يجب معالجتها وركوبها وتسجيلها تمامًا مثل الدراجات النارية الكهربائية. هناك أيضًا دراجات إلكترونية مصممة للاستخدام على الأراضي الخاصة أو في مناطق OHV ، لكنها لا تلبي تعريف ebike القانوني للشارع.
متى تكون 250 واط كافية؟ تعد المحركات متوسطة الدفع مقابل المحركات المحورية ذات القوة القصوى من الغضب في الوقت الحالي ، خاصة إذا كنت تتسوق لشراء ebike بأسعار معقولة.
لكن القوة الكهربائية الأعلى لا تعني دائمًا دراجة كهربائية أسرع. في الواقع ، بعض أقوى المشاعر الإلكترونية التي قمت باختبارها تحتوي على محركات بقدرة 250 واط. الأمر كله يتعلق بكيفية تطبيق تلك القوة على الأرض.
هناك نوعان رئيسيان من المحركات للدراجات النارية: محرك محرك محور مثبت على العجلة الخلفية أو الأمامية ومحرك محرك وسيط يقع بين أذرع التدوير في الدعامة السفلية للإطار.
كيف تعمل محركات الدراجة الكهربائية
MID MOTORS: عندما تكون 250 واط كافية في كثير من الأحيان
تم تصنيف العديد من محركات ebike متوسطة الدفع بقدرة 250 وات. عادةً ما تقوم هذه المحركات بتشغيل ebikes ، والتي تعتبر أقوى وأعلى أداء في السوق. الشركات المصنعة لمحركات الدراجات الإلكترونية في طليعة أداء ebike - Bosch و Brose و Shimano والمزيد - تنتج محركات عالية الأداء بقوة 250 واط.
ينتج محرك منتصف القيادة مزيدًا من الطاقة باستهلاك أقل من خلال تسخير مجموعة نقل الحركة في الدراجة. سيتغير أداء وعزم الدوران وسرعة الدراجة مع الترس الذي تختاره ، مما يجعلها الخيار الأفضل للدراجات الكهربائية عالية الأداء مثل الدراجات الكهربائية الممتازة للركاب ودراجات الشحن الكهربائية و eMTBs والمزيد.
باستخدام طاقة أقل ، يتطلب المحرك بطارية أصغر وأخف وزناً بشكل عام.
عادةً ما يأتي هذا الأداء والكفاءة بسعر أعلى. غالبًا ما تستخدم الدراجات الإلكترونية المسعرة بآلاف الدولارات محركات متوسطة الدفع.
الشركات المصنعة جيدة جدًا في صنع محركات متوسطة الدفع بقدرة 250 وات مضبوطة لتطبيقات محددة ، مثل المحركات عالية العزم لدراجات الشحن الكهربائية والمحركات عالية السرعة للركاب.
محركات المحور: المزيد من المياه أفضل (في معظم الأوقات)
المحركات المحورية هي المكان الذي نرى فيه عادةً دراجات ebikes تتعارض مع أحجام محرك 750W القانونية. على الرغم من أنها أقوى على الورق ، إلا أن المحركات ذات العجلات (الأكثر شيوعًا التي يتم ربطها بالعجلات الخلفية) لا تنقل الطاقة عبر التروس وتتطلب مزيدًا من الطاقة لإنتاج تأثير مماثل لإعداد منتصف القيادة. يعد محرك المحور 750 وات ومحرك الدفع المتوسط 250 وات أكثر قابلية للمقارنة في العالم الحقيقي مما يظهران على الورق ، نظرًا للاختلاف في كيفية تطبيق الطاقة.
تتطلب هذه المحركات بطاريات أكبر وعادة ما ينتج عنها دراجة أثقل.
ربما تكون المحركات ذات العجلات هي الخيار الأكثر شيوعًا ، لأنها عادةً ما تكون أقل تكلفة بكثير من المحركات المتوسطة. تحتوي كل دراجة كهربائية بأسعار معقولة تقريبًا اختبرناها على محركات داخل العجلات. هناك بعض الاستثناءات القليلة لهذه القاعدة - مثل دراجات Stromer الإلكترونية فائقة الجودة المدفوعة بالمحور ومحاور Mahle eBikeMotion X35 خفيفة الوزن الموجودة في العديد من دراجات الطرق الكهربائية عالية الأداء.
في حين أن القاعدة الأساسية هي أن المزيد من الواط أفضل بالنسبة إلى ebike التي تعمل بالمحور ، فقد ركبنا الكثير من محركات الأقراص المحورية بقوة 250 وات التي نحبها حقًا. Ride1UP Roadster V2 هو مثال على دراجة مثل KBO Hurricane. كل هذا يتوقف على وزن الدراجة وكيفية استخدامها. على سبيل المثال ، قد يكون 250 وات لدراجة المدينة ذات الدفع المحوري خفيفة الوزن ومصممة للتجول في مناطق مسطحة كافية ، بينما قد يكون 750 وات أكثر ملاءمة لدراجة تزن أكثر من 70 رطلاً ومصممة للتعامل مع المزيد من المتغيرات أو التضاريس الجبلية.
ترك لنا رسالة