Як падтрымліваць горныя ровары?

Усе любяць катацца па горах ровары, так што вы думалі аб захаванні яго? Калі вы хочаце захаваць прыгажосць і добрую прадукцыйнасць Горны ровар, яго абслугоўванне вельмі важна. Звычайна трэба не толькі звяртаць увагу на своечасовую ўборку, але і звяртаць увагу на правільны спосаб ачысткі. Акрамя таго, не варта пакідаць простае штодзённае абслугоўванне, каб яно было лепшым Абслугоўванне.

Пасля перыяду язды, Горны ровар стане брудным. Калі вы пакідаеце яго ў спакоі на доўгі час або проста мыеце без разбору, гэта непазбежна паўплывае на добрую працу Горны ровар праз некаторы час. Вядома, проста ачысткі недастаткова. Тэхнічнае абслугоўванне ў звычайным жыцці Гэта таксама вельмі важна, так як дэталёва абслугоўваць горны ровар?

Фактычна, гэтыя праблемы не патрабуюць ні прафесійных тэхнікаў, ні прафесійных інструментаў. Калі вы ведаеце пэўны метад, вы можаце справіцца з абслугоўваннем горных ровараў у хатніх умовах. Давайце паглядзім на два аспекты ачысткі і абслугоўвання

Як чысціць горныя ровары

Калі вы хочаце падтрымліваць a Горны ровар ну, вы павінны спачатку пачысціць яго на месцы і ачысціць усе плямы на корпусе, каб паказаць яго прыгожы бок і зрабіць наступнае абслугоўванне больш эфектыўным, так што мне рабіць? Як наконт уборкі? У цэлым, гэта можна падзяліць на наступныя два этапы.

Агульная ўборка

Калі вы хочаце пачысціць горны ровар, вам трэба спачатку правесці грубую ачыстку, каб наступная чыстка была лепшай.

Звычайна гэта робіцца вадзяным пісталетам пад высокім ціскам. Будзьце асцярожныя, каб не наладзіць ваду пад высокі ціск. Гэта дазволіць лёгка змыць друзлую бруд і да таго падобнае, але большы ціск вады можа прывесці да таго, што бруд падрапае фарбу ці нават змые яе. Уезд у машыну паўплывае на дэталі, а затым і на характарыстыкі горнага ровара.

Ваду трэба адрэгуляваць да распылення, а затым апырскаць усю машыну, каб выдаліць бруд, якая затрымалася на горным ровары для наступнай ачысткі. Яго можна сканцэнтраваць на раме, педалях і колах для чысткі, але будзьце асцярожныя, каб не кідацца на ніжні кранштэйн або часткі падшыпніка. У гэтых месцах пранікненне вады з'яўляецца вялікім табу. Будзьце асцярожныя пры мыцці.

Ачыстка перагародкі

Пасля простага мыцця ў цэлым кожная зона старанна падзяляецца і чысціцца адна за адной, каб пераканацца, што не будзе пропускаў, каб забяспечыць чысціню ўсяго аўтамабіля.

Чыстка рамы аўтамабіля

Пасля агульнай мыйкі ў пярэдняй частцы большая частка глебы на раме размягчыцца. Калі размякчанага няма, можна з дапамогай анучы або губкі намачыць у вадзе і абліць гэтыя месцы, а затым працерці анучай, каб лёгка выдаліць бруд. 

У некаторых месцах, такіх як ніжні кранштэйн рамы, лягчэй запасіцца пыл. Звярніце асаблівую ўвагу пры ўборцы. Змыўшы каламутную ваду зверху чыстай вадой, наліце ​​на тканіну трохі мыйнага сродкі, вытрыце яе, а затым патрыце раму. Калі ёсць пыл, проста працярыце яго туды-сюды некалькі разоў.

Не выкарыстоўвайце моцныя мыйныя сродкі, такія як пральны парашок, таму што рамы многіх горных ровараў зроблены з алюмінія. Шчолачныя кампаненты, якія змяшчаюцца ў пральным парашку, ўступяць у хімічную рэакцыю з алюмініем. Праз доўгі час на раме з'явяцца пазнакі, што адаб'ецца на эстэтычнасці. 

Ачыстка ступіцах колаў, ступіцах колаў, мяшкоў

Пасля першапачатковага мыцця большую частку бруду і іншых плям з шыны трэба выдаліць. Калі ёсць трывалая адгезія, вы можаце выкарыстоўваць шчотку для скраба. Шчотка можа быць крыху больш жорсткай, каб больш эфектыўна ачысціць пясок і пыл з шыны.

Пры чыстцы вобада не выкарыстоўвайце шчотку. Для скраба можна выкарыстоўваць анучу або губку. Для ачысткі ўстойлівых плям можна выкарыстоўваць мыйныя сродкі і іншыя чысцяць сродкі. Старанна пратрыце тармазныя калодкі аб вобад. Спіцы можна лёгка ачысціць

Для канцэнтратара проста працярыце яго чыстай анучай. Пры мыцці падседзельнай трубы і падседзельнай сумкі будзьце асцярожныя, каб брудная вада не трапіла ў падседзельную трубу ўздоўж шчыліны паміж падседзельнай трубой. Пад мяшок сядзення часцей за ўсё падлятае каламутная вада. Усюды, калі ласка, старанна вытрыце бруд анучай.

Цыферблат, пярэдні цыферблат, задні цыферблат чысты

Канструкцыя пальцавага цыферблата ўсё яшчэ адносна складаная. У дэталях для змазвання больш масла. Вы можаце выкарыстоўваць чыстую тканіну, каб акуратна выцерці яго пры чыстцы; і для пярэдняга і задняга цыферблатаў вы можаце выкарыстоўваць вадаправодную трубу або вадзяной пісталет, каб прыцэліцца. Прамыйце прастору паміж пярэдняй і задняй часткай, каб змыць пясок і жвір, якія затрымаліся ў ёй, а затым вытрыце алейныя плямы анучай + мыйны сродак.

Ачыстка пярэдняй відэльцы, педалі, тормазу

Пры чыстцы пярэдняй відэльцы старайцеся пазбягаць рэшткаў вады. Лепш за ўсё адціснуць ваду на анучы і працерці ўнутраную трубу пярэдняй відэльцы. Калі пасля выкарыстання на пярэдняй відэльцы ёсць забруджвання, вы можаце акуратна працерці іх ватовым тампонам.

Для асцярожнай прамывання педаляў і тармазоў вы можаце працягваць выкарыстоўваць вадаправодныя трубы або вадзяныя пісталеты пад высокім ціскам. Проста змыйце з іх бруд і пясок. Для ачысткі педаляў, рулеткі, пярэдняга і задняга пераключэння перадач і дробнай бруду на накіроўвалым коле можна выкарыстоўваць шчотку.

Ачыстка зубнога дыска, махавіка

Зубныя дыскі, алей для змазкі махавіка застаюцца на такіх аксесуарах, на якія лёгка прыліпае пыл. Можна сказаць, што гэта самая брудная і складаная частка горных ровараў. Такім чынам, вы павінны быць асабліва асцярожнымі пры іх чыстцы.

Зубныя дыскі і махавікі, анучы або губкі не могуць паглыбіцца, вы можаце выкарыстоўваць жорсткую шчотку з доўгай ручкай. Спачатку апусціце шчотку ў вадкасць для чысткі, пакладзеце шчотку на зубны дыск і махавік, затым павярніце рукаятку, пасля некалькіх абаротаў працягвайце Змяняйце хуткасць наперад і назад, дазвольце ланцугу пакінуць зыходнае становішча зубнога дыска і махавіка, затым нанёс пэндзаль на зямлю, каб ачысціць арыгінальную частку пад ланцугом, і, нарэшце, змыйце астатнюю ачышчальную вадкасць.

Вядома, калі вы будзеце разбіраць горны ровар, вы таксама можаце зняць задняе кола і пачысціць махавік. Пры разборцы звярніце ўвагу на аслабленне задняга тормазу, каб прадухіліць зацісканне кола.

Ачыстка ланцуга

Гэтая частка ланцуга таксама вельмі брудная. У дадатак да пылу, паглынутага змазачным алеем, падчас язды на яго таксама будзе шмат пяску. Пры чыстцы спачатку ачысціце лісце і іншую бруд, якая затрымалася на ім, а потым вярніцеся. Ёсць два метады ачысткі, каб ачысціць ўстойлівы тлушч у гэтым месцы.

Адзін з іх - выкарыстаць газа, намачыць газай анучу, абгарнуць ланцуг і перацягнуць яго назад, раўнамерна нанесці газа на ланцуг, пачакаць некаторы час, вы ўбачыце, што алей растворыцца і ўсплыве, затым скарыстайцеся чыстай анучай Абгарніце ланцуг, павярніце рукоятку і працярыце ланцуг.

Другое - выкарыстанне ачышчальнага сродкі. Распыліце сродак для мыцця на ланцуг. Пакуль алей амаль не растворыцца і сродак для мыцця не засохла, проста абгарніце ланцуг анучай і працярыце яе. Каб сродак для мыцця не трапіла на шыны і іншыя месцы, шыну можна загадзя накрыць анучай.

Як абслугоўваць горныя ровары

Калі вы хочаце падоўжыць тэрмін службы горнага ровара і захаваць яго характарыстыкі, недастаткова быць толькі чыстым. Звычайна вы павінны звярнуць увагу на яго падтрыманне, так як жа яго падтрымліваць?

Гальванічны пласт горнага ровара трэба працерці сухой тканінай і пакрыць нейтральным алеем; лакафарбавую плёнку кузава аўтамабіля трэба працерці пёравым венікам. Не працірайце алеем і не падвяргайце ўздзеянню сонечных прамянёў. Для аўтамабіляў, пакрытых лакам, нельга выкарыстоўваць для паліроўкі аўтамабільны воск, які прывядзе да адслойвання фарбы. У дадатак да гэтых асноўных аперацый, вы таксама павінны звярнуць увагу на змазку і абслугоўванне трубаправода, пярэдняга задняга цыферблата, тормазу і ланцуга.

Абслугоўванне пярэдняга і задняга цыферблатаў

Пярэдні перамыкач - гэта камбінацыя перамыкачоў, якая рэгулюе становішча ланцуга на педалі, а задні - гэта пераключальнік, які рэгулюе становішча ланцуга на махавіку. Пасля ачысткі пярэдняга і задняга шарніраў перамыкачоў лепш за ўсё капнуць змазку; У накіроўвалыя колы можна ўпырснуць змазку з дапамогай шпрыца.

Таксама звярніце ўвагу, што ёсць некалькі абмежавальных шруб на пярэднім і заднім пераключальніку, H і L, H - высокі шруба, L - нізкі шруба, іх прызначэнне - прадухіліць выпадзенне ланцуга з маленькай пласціны або маленькай мушкі, калі яго можна змяніць на самы вялікі і самы маленькі, не ўпадзе з ланцуга, гэтыя шрубы не трэба рухацца.

Калі ланцуг упаў з вялікай пласціны або вялікага лётчыка, зацягніце яго H. Калі ён не можа быць павешаны, аслабце яго H. Калі ланцужок звальваецца з малой пласціны або малога лётчыка, зацягніце яго L. Калі гэта немагчыма уцягнуты Калі ён апускаецца, проста адпусціце L; але калі іншыя перадачы не пераключаюцца належным чынам, не рэгулюйце іх. Вы павінны адрэгуляваць некалькі пластыкавых шруб тонкай налады або зацягнуць кабель.

Абслугоўванне тармазоў

Пасля перыяду язды тармазныя калодкі больш-менш зношваюцца. Калі дазваляюць умовы, лепш за ўсё зняць тармазы і ачысціць бруд і іншы бруд на тармазах, а затым нанесці сметанковае масла ў якасці змазкі. 

Калі тармазныя калодкі знасіліся, трэба ўсталяваць тармазы і адрэгуляваць іх. Перад устаноўкай тармазоў нанёс трохі сметанковага масла на тармазы ў месцы тормазу на раме і звярніце ўвагу на спружыны на тармазах пры іх усталёўцы. Выступае вастрыё трэба ўставіць у другое адтуліну рамы.

Ёсць 3 невялікія адтуліны на V тормазе рамы. Першае адтуліну мае найбольшую тармазную сілу, а трэцяе - найменшую. Калі вы заціскаеце тормаз падчас адладкі, вы бачыце становішча тармазной калодкі на вобадзе. Калі ён выключаны, зацісніце яго. Выкарыстоўвайце шасцігранны цвік, каб аслабіць тармазную калодку ў стане тармазоў, адрэгулюйце тармазную калодку ў належнае становішча і зацягніце шасцігранны цвік тармазной калодкі.

Абслугоўванне ланцуга

Калі горны ровар мае нізкую прадукцыйнасць пераключэння перадач, у ланцуга заедзе зуб або ланцуг выдае ненармальны шум, ланцуг патрабуе абслугоўвання. Як правіла, вы павінны ачысціць ланцуг пасля выкарыстання горнага ровара.

Пасля чысткі ланцуг трэба змазваць алеем і абслугоўваць. Калі так прасцей працаваць, усталюйце ланцуг на найменшую колавую пару і найменшы стан колы, перш чым горны ровар будзе прыкаваны. Такім чынам ланцужок саслабляецца, і эксплуатацыя будзе больш зручнай. Пасля адрэзкі гуляць няпроста. Будзьце асцярожныя, каб не распыляць выпадкова пры змазванні. Лепш за ўсё выкарыстоўваць анучу, каб заблакаваць ланцуг знізу і нанесці алей на верхнюю частку ланцуга.

пытанні, якія патрабуюць увагі

Ведаць, як чысціць і абслугоўваць горныя ровары. Пры выкарыстанні горных ровараў ёсць яшчэ шмат дэталяў, на якія трэба звярнуць увагу, напрыклад, звычайныя звычкі язды, частата тэхнічнага абслугоўвання і г.д., каб горныя ровары можна было больш абслугоўваць. Наступныя дэталі Прыходзьце і паглядзіце.

Частата тэхнічнага абслугоўвання

Увогуле кажучы, горныя ровары трэба праціраць раз на тыдзень, а зорачку, ланцуг і махавік трансмісіі трэба праціраць пасля кожнай паездкі. Замазку варта праводзіць праз кожныя 50-100 кіламетраў або раз у тыдзень; звярніце ўвагу на тое, каб праверыць і зацягнуць шрубы кожнай часткі, а таксама адрэгуляваць спіцы вобада. Восевае паварот і радыяльнае біццё вобада кантралююцца ў межах 0.5 мм, а нацяжэнне спіц у асноўным аднолькавае.

Ачышчайце кожныя 300 кіламетраў (з дапамогай ачышчальніка ланцугоў або газай), а пасля чысткі выконвайце тэхнічнае абслугоўванне алеем; пры праездзе 3000~5000 кіламетраў пярэдняя, ​​сярэдняя і задняя восі, рулевая труба і педальныя восі цалкам разбіраюцца. Пасля ачысткі і праверкі дэфектаў дадайце змазку на аснове літыя для абслугоўвання; акрамя таго, звярніце ўвагу на вільготнае і бруднае асяроддзе для язды, частата тэхнічнага абслугоўвання якіх вышэй, чым на сухіх і асфальтаваных дарогах.

Перад кожнай паездкай правярайце, ці ў норме структура трансмісіі, колавая пара, ніжні кранштэйн і тармазны механізм. Пры выяўленні якіх-небудзь парушэнняў своечасова выдаліце ​​іх перад катаннем.

Добрыя звычкі язды

Пры сустрэчы з няроўнымі дарогамі, дзе ёсць ямы, едзьце на нізкай хуткасці, каб пазбегнуць аслаблення шруб і слізгацення спражак пад моцнымі вібрацыямі. Не катайцеся на высокіх хуткасцях або паваротах падчас штодзённай язды. Старайцеся пазбягаць спешкі падчас язды. Тармазіце, пазбягайце язды па зямлі з жалезнымі апілкамі або шклом і не праколвайце ўнутраныя і знешнія шыны.

Яшчэ варта адзначыць, што шыны горных ровараў павінны быць належным чынам напампаваны, таму што калі шыны недастаткова напампаваныя, гэта павялічыць супраціўленне язды, катацца будзе больш працаёмка, а вонкавая сценка шыны таксама схільная да парэпанне.

Калі горны ровар занадта моцна накачаць, колы страцяць эластычнасць. Яны будуць адчуваць жорсткія ўдары падчас язды, што паменшыць вопыт язды. Больш за тое, шыны будуць занадта моцна нагружаны, у выніку чаго ўнутраны пласт корду шын набракае і скарачаецца. Тэрмін службы.

Выпрацуйце звычку чысціць і абслугоўваць горны ровар, каб забяспечыць яго тэрмін службы. Варта адзначыць, што вада на горным ровары павінна быць сухі перад тым, як ім можна будзе кіраваць, асабліва вада на некаторых частках, такіх як ланцугі і ланцугі. Выконвайце тэхнічнае абслугоўванне пасля таго, як усё высахне.

Hotebike прадае электрычныя ровары, калі вы зацікаўлены, калі ласка, націсніце на хотэбайк афіцыйны сайт для прагляду