Вузкая веласіпедная паласа Дэрбі, зафіксаваная карыстальнікамі ровараў небяспечнай

Стройная веладарожка Дэрбі, якую кліенты ровараў не ведаюць як бяспечную

подпіс да ілюстрацыі Люсі Джуліяна згадала, што цяпер веласіпедысты апынуліся ў палоне

Веласіпедысты паскардзіліся на "паляпшэнне" веласіпеднай дарожкі мегаполіса, што зрабіла яе небяспечнай і непрыдатнай для некаторых ровараў.

Савет Метраполіса Дэрбі выкарыстаў частку грантавых уладаў, каб вылучыць паласу на шашы Утаксетэр паміж цэнтрам горада і Каралеўскай бальніцай Дэрбі з канкрэтнымі межамі.

Аднак веласіпедысты кажуць, што некаторыя ўчасткі маюць шырыню ўсяго 1 м (3.6 фута) у параўнанні з сапраўды карыснай мінімальнай шырынёй федэральнага ўрада 1.5 м (4.9 фута).

Савет плануе ацаніць паласу.

У чэрвені аддзел транспарту ўзнагародзіў савет 228,000 XNUMX фунтаў стэрлінгаў за працу над кароткатэрміновымі схемамі, якія натхнілі на прагулкі і катанне на ровары па пандэміі каранавірусу.

Аддзяленне веладарожкі ў шашы Утоксетэр было адным з шэрагу задач, прапанаваных уладай.

Аднак веласіпедысты скардзіліся, што зусім новыя межы зрабілі "і без таго стройную" паласу яшчэ больш вузкай і менш бяспечнай.

подпіс да ілюстрацыі Для падзелу цяперашняй паласы былі дададзены канкрэтныя межы

Люсі Джуліяна з Derby Biking Group адзначыла: «Тым не менш мы можам рухацца па адным файле, аднак у выніку атрымаецца канкрэтна, вы не зможаце выйсці з паласы.

"Аўтамабілі цяпер мяркуюць, што вяртацца бліжэй да веласіпедыстаў бяспечней, і гэта сведчыць аб тым, што вам нешта пагражае, калі нешта здарыцца".

Г-жа Джуліяна дадала, што вузкасць паласы робіць яе непрыдатнай для спецыяльных ровараў, прычэпаў і электрычных грузавых ровараў.

"Наша мэта [у Derby Cycling Group] складаецца ў тым, каб атрымаць дадатковыя слаба прадстаўленыя каманды на роварах, каб на самой справе гэта расчаравала", - сказала яна.

Аддзел транспарту выдаў рэкамендацыі ў ліпені кажучы, што новыя веладарожкі павінны быць шырынёй 1.5 м як "абсалютны мінімум".

У прэс-рэлізе Савет Метраполіса Дэрбі адзначыў, што грант прадугледжваў, што кожная схема павінна быць прадастаўлена на працягу васьмі тыдняў.

У ім згадваецца: «Кароткае пашырэнне паласы на шашы Утаксетэр не будзе азначаць выключна стварэння важных затораў, аднак перашкаджае аўтамабілям хуткай дапамогі на важным шляху да Каралеўскай бальніцы Дэрбі.

"Усе схемы з'яўляюцца кароткатэрміновымі і могуць быць разгледжаны праз тры месяцы для падаўжэння альбо мадыфікацыі ў асноўным на падставе прапаноў".