Як далёка можна зайсці?

Апошні ўік-энд Трэвар Дэнінг заехаў у Siuslaw Interpretive Heart, з гонарам дэманструючы свой {карыстальніцкі} пазадарожны ручны ровар ReActive Diversifications. Грамадзяніну Сюслава 2014 года трэба было адзначыць у родным горадзе свае новыя колы і падзякаваць асобам, якія дапамаглі зрабіць іх магчымымі.

Дэнінг набыў свой ровар коштам 14,000 2019 долараў у канцы 501 года часткова дзякуючы асабістаму краўдфандынгу і гранту ад The ​​Good Deed Venture, некамерцыйнай арганізацыі 3c19, заснаванай жыхаркай Фларэнцыі Сіндзі Вобэ. З-за таго, што пандэмія COVID-XNUMX прагрэсавала, наведваць царства было ўсё больш складана.

«Мы купілі ровар у пачатку лістапада, і я проста вучыўся ў школе і на ўсіх этапах. Затым, калі ўзнік COVID, я фармальна не меў магчымасці падзякаваць Сіндзі», — заявіў Дэнінг, малодшы студэнт каледжа штата Арэгон. «Мне трэба было задаволіць яе разам з ёй і афіцыйна сказаць «дзякуй» і дазволіць ёй убачыць байк».

Вобэ сустрэў Дэнінга і яго дзяўчыну Сара Нэльсан у парку на ўваходзе ў мост праз раку Сюслаў, месца, якое яна захавала, сказаўшы, што манекен Бамбавік быў зусім іншым, чым яна чакала.

«Я не магла быць асабліва задаволеная вынікам», - заявіла яна. «Магчымасць убачыць гэта асобна і Трэвар прадставіць мне, як гэта працуе і што ён можа з гэтым зрабіць, для мяне асабліва прыемна, у дадатак да сяброў з The Good Deed Venture, якія дапамаглі гэта зрабіць для яго».

Заснаваны на Вобэ, ручны цыкл Дэнінга быў прафінансаваны Фондам медыцынскай дапамогі Глены Вудберы The Good Deed Venture з дадатковымі ахвяраваннямі ад кожнага ESA Delta Gamma і Медыцынскага ўрадавага камітэта Peace Wellness, у дадатак да невялікай групы асобных донараў, якія жадаюць застацца безназоўнымі .

«Я не разумею, як я калі-небудзь змагу пагасіць іх інакш, чым проста выбрацца і выкарыстаць гэта ў поўнай меры», — заявіў Дэнінг. «Мне проста трэба даць зразумець, што гэта не было: «О, я не выкарыстоўваю гэты матацыкл за 14,000 XNUMX долараў» — гэта не тое, што ён проста не прывык. Мы павінны выкарыстоўваць гэта, прадставіць аб гэтым і проста на самай справе вывесці на рынак тое, што можа быць дасягнута ".

Дэнінг быў у інвалідным вазку з таго часу, як у 2011 годзе атрымаў пашкоджанне хрыбетніка ў выніку аварыі на квадрацыкле, калі яму было ўсяго 15 гадоў. Наваколлі Фларэнцыі згуртаваліся вакол яго, плануючы прыбытковыя канцэрты, прагулкі і збор сродкаў, каб дапамагчы яго сям'і разам з яго медыцынскімі рахункамі. І на гэтым дапамога не спынілася.

У 2012 годзе Дэнінг быў у стане вытрымаць лячэнне ствалавымі клеткамі ў клініцы Джона Хопкінса ў мегаполісе Панама, дзякуючы сабраным наваколлем сродкам, якія каардынаваў Вобэ.

«На дадзены момант я некалькі разоў на год ездзіла ў Панаму на прадпрыемства і наведвала там уладу, каб праверыць гэтую сістэму і выгоды», — заявіла яна. «Пасля майго вяртання на месца жыхарства я запусціў маркетынгавую кампанію з Вудзі Вудберы, каб сабраць сродкі, якія хацелі пакрыць цэны на лекі Трэвара. Разам з накладаннем гэтых медыцынскіх коштаў мы былі ў стане аплаціць праезд туды і назад і пражыванне за месяц, які Трэвар і яго сям'я знаходзіліся ў Панаме.

Увогуле, The Good Deed Venture сабрала больш за 35,000 XNUMX долараў на лекі і паездку.

Гэта падарунак, які Дэнінг не забыўся. Ён браў з сабой вялікія патрэбы наваколля Фларэнцыі ў розныя прыгоды, якія ён адкрываў для сябе.

«Безумоўна, сядзець не так шмат», — заявіў ён.

Пасля заканчэння вучобы ў 2014 годзе Дэнінг жыў у Осціне, штат Тэхас, пасля чаго ў Уэст-Лафайеце, штат Індыяна, дзе ў 2016 годзе ён наведваў пілотную праграму пад назвай Ready Flight у каледжы Перд'ю.

«Раней я мог атрымаць пасведчанне пілота па гэтай праграме. Ён прапануе людзям з абмежаванымі магчымасцямі магчымасць атрымаць ліцэнзію пілота за шэсць тыдняў. Гэта было проста 24/7, два, магчыма, 3 разы на дзень. … Мы былі ў стане зрабіць гэта за два месяцы», — заявіў Дэнінг. «Тым не менш, я лётаю на самалётах, але гэта, вядома, дадатковы вольны час».

У 2017 годзе ён зноў пераехаў у Арэгон і пачаў наведваць дзяржаўны каледж Арэгона ў Корвалісе. У той час як там ён займаецца галоўным чынам у адміністрацыі вонкавага адпачынку, з непаўналетнім у чыстых крыніцах і ў кіраванні.

Дэнінг зразумеў сваю ахвоту да больш высокага доступу на вуліцу год раней, калі ён быў на вулічнай вандроўцы і падышоў да Гранд Тэтанс у Ваёмінгу.

«Раней я быў імі, таму яны былі для мяне недаступныя. І я проста ненавіджу гэтыя цудоўныя праблемы здалёк — я павінен быць паглынуты гэтым, і я павінен быць акружаны гарамі і прэрыямі, лесам і кожнай часткай», — заявіў ён. «Я проста выявіў, што знаходжанне на свежым паветры для мяне, напэўна, самы лячэбны фактар ​​на планеце. Я павінен вярнуцца да тых, хто мае недзеяздольнасць, хто быў супраць ці не любіць знешняга, і мы проста хочам, каб гэтая даступнасць і альтэрнатыва былі знешнімі».

У 2017 годзе ён сустрэў Нэльсана агульнымі сябрамі.

«Сара сапраўды на свежым паветры. І ў той час мы насамрэч не былі ў стане вывучыць адзін аднаго ў тым сэнсе калектыўнага знаходжання на свежым паветры, проста таму, што мне насамрэч цяжка знаходзіцца на свежым паветры, калі я сяду ў сваё штодзённае крэсла», — заявіў Дэнінг. .

Спосаб, якім пара змагла адкрыць знешні выгляд, - гэта арэнда інструментаў у такіх месцах, як заняткі Oregon Adaptive Sports у Бэндзе.

«У іх ёсць пара ручных веласіпедаў, ідэнтычных маім, аднак ёсць мноства людзей з абмежаванымі магчымасцямі, якія хочуць імі карыстацца», — заявіў Дэнінг. «Я пачаў разважаць: «Чалавек, гэта магло б быць значна лепш, калі б у мяне быў адзін з усіх гэтых хлопчыкаў, які быў бы маім». Я б не стаў падвяргацца метаду планавання і, галоўным чынам, часу іншага чалавека».

Ён дадаў, што хоць Нэльсан быў карысным, забяспечваючы яму доступ да паркаў і сцежак, ён не меў вялікай свабоды, каб зрабіць гэта самастойна.

«Яна проста вельмі хоча дапамагчы мне з чымсьці ў плане даступнасці і абслугоўвання месцаў і з іх. … І таму яна сказала: «Мы заўсёды павінны спрабаваць павялічыць грошы на адзін ва ўсіх гэтых роварах».

Затым Дэнінг звязаўся з ReActive Diversifications на яе вэб-старонцы ў Instagram і, нарэшце, пагаварыў з заснавальнікам Джэйкам О'Конарам.

«Раней я думаў, што яны выглядаюць крута, і я размаўляў з некаторымі, хто спрабаваў іх раней, — сказаў ён. «Раней я крыху размаўляў з гэтым чалавекам, пытаючыся, колькі гэтага матэрыялу і як далёка вы можаце прайсці? Усе такія рэчы, з электрычнай дапамогай і без яе».

У той час Дэнінг і Нэльсан зразумелі, {што} асноўны ровар каштуе ад 7,650 долараў. У 2019 годзе яны ладзяць GoFundMe, каб сабраць 8,000 долараў.

«Калі вы аддаеце мне больш грошай за гэты цыкл рук, я атрымаю магчымасць адкрыць для сябе вяршыні Каскадных гор, нахлыст у ручаях і рэках, а таксама падарожнічаць па ўсіх нацыянальных парках», — напісаў Дэнінг на вэб-старонка.

Праз тры месяцы яго сям'я і сябры сабралі некалькі чвэрцяў сродкаў.

Вось тады і ўмяшаўся Вобэ.

«Пасля таго, як я даведалася аб спробах Трэвара сабраць грошы для гэтага ручнога цыкла Go Fund Me, я звярнулася да яго і папрасіла, ці магу я дапамагчы», — заявіла яна. «Я правёў шэраг тэлефонных канферэнцый з ReActive Diversifications і выявіў, што ёсць некаторыя дадатковыя опцыі, якія, магчыма, можна было б дадаць да асноўнага манекена, на які Трэвар спадзяваўся, што будзе для яго надзвычай карысна. Цэны дасягалі дадатковых 5-6 тысяч долараў, але перавагі былі важкімі. Гэта можа быць частка камплекта, якую Трэвар будзе выкарыстоўваць практычна кожны дзень, у школе, на працы і ў гульнях, і я цвёрда адчуваў, што калі мы збіраліся гэта зрабіць, то хацелі зрабіць гэта эфектыўна і належным чынам».

Дэнінг заявіла, што яе перадача была дзіўнай.

«Шчыра кажучы, я нават не думаў прасіць яе ці нешта падобнае. Я маю на ўвазе, што яна зноў шмат для мяне зрабіла ў 2012 годзе, і я не магу прасіць у яе гэтага», — заявіў ён.

Аднак здзелка была дасягнута. Вобе паразмаўляў з трэйдарамі The Good Deed Venture, і яны вырашылі прафінансаваць астатнюю частку байка, выкарыстоўваючы суму, якую Дэнінг сабраў у якасці пачатковых грошай.

"Астатнія 12,000 XNUMX долараў былі проста павялічаны - паклапаціліся", - заявіў Дэнінг.

Курс канструявання заняў каля 4 месяцаў ад пачатку да канца, пры гэтым ReActive Diversifications, у асноўным базуючыся ў Крэстэд-Б'ют, штат Каларада, адразу супрацоўнічалі з Дэнінгам, каб прыстасаваць яго да яго цялесных патрэбаў.

«Яны спыталі: «Які ў вас пік, ваша вага, памер вашай рукі, памер вашых футаў і аб'ём сцёгнаў?» — заявіў ён. «Гэта было не проста: «Гэй, я 6 футаў 4 і важу 175 кілаграмаў», — гэта было вельмі «на Т» з гэтым матацыклам, зробленым спецыяльна для майго целаскладу. …Я маю на ўвазе, што ровар мне цалкам падыходзіць».

У Дэнінга ёсць манекен Bomber ад ReActive Diversifications. Грунтуючыся на вэб-сайце, «Гэты пазадарожны ручны веласіпед прызначаны для гоншчыкаў з адчувальнымі фізічнымі асаблівасцямі. Гэта дазваляе гоншчыку больш проста бачыць мясцовасць наперад і мець перавагу вагі цела ў параўнанні з наборам шатуна для дадатковай энергіі. Першае рулявое кіраванне ажыццяўляецца з дапамогай адзінага інвентарнага руля горнага ровара. … Другаснае рулявое кіраванне завяршаецца накладкай для грудзей».

Ён дадаткова мае электрычную дапамогу, рухавік Tong Sheng TSDZ2 750 Вт з датчыкам крутоўнага моманту з 850c Shade Show і батарэяй Jumbo Shark, пастаўленай у Солт-Лэйк-Метраполіс, штат Юта.

Ён набыў гатовы байк у лістападзе. Уся рэч параўнальна лёгкая, гэта значыць, што Дэнінг можа перанесці яе самастойна, а Нэльсан можа манеўраваць ёю, калі яму патрэбна дапамога. Ён дадаткова пастаўляецца з {карыстальніцкай} счэпкай для падлучэння да аўтамабіляў, якую можна проста перасунуць, каб пашырыць доступ да багажніка.

«Яны на самой справе думалі пра гэта, таму што яны спрабуюць падумаць аб тым, што хворыя на квадрыплегію таксама выкарыстоўваюць гэтыя рэчы, што значна менш дзейнічае рукой, чым я», — заявіў Дэнінг. «Вельмі прыемна, што Джэйк, чалавек, які іх робіць, можа сядзець у крэсле».

Дэнінг, не губляючы часу, выйшаў на дарожку. Ён, Нэльсан і некалькі членаў іх сям'і і сяброў пашкодзілі веласіпед на сцежцы ракі Дэшут, затоцы Апал, піку Мэрыс і нават па конных сцежках недалёка ад стайняў C&M на поўнач ад Фларэнцыі.

«Мы здзейснілі веласіпедныя прагулкі па розных месцах, і гэта аднолькава з гэтай эмоцыяй», — заявіў Дэнінг. «Я павінен крыху пайсці наперад, і я проста расчуляюся. Вы проста не разумееце, акрамя таго, што вы маглі патрапіць у падобны сцэнар».

Шляхі дазволілі яму праверыць новенькі ручной ровар, змяніць налады і нават скарыстацца электрычнай дапамогай.

«Мае рукі будуць асушаныя, і гэта вельмі добра, калі вы можаце проста націснуць на дросель і проста паехаць», — заявіў Дэнінг.

Нэльсан разглядае дапамогу як адзін з многіх дадатковых неабходных варыянтаў бяспекі.

«Гэта адкрывае значна больш перспектыў у паходах і сцежках, калі вы ступаеце па больш крутой мясцовасці, і, акрамя таго, толькі для бяспекі», — заявіла яна. «Што, калі мы будзем займацца альпінізмам у пустыні, і ён параніцца? Ці можа ровар не менш чым вывесці нас адтуль? Гэта было маім меркаваннем, у выніку ён ніколі не прымае пад увагу бяспеку. І я кажу: «Калі я займаюся альпінізмам з табой, і ты таксама вывіхнеш плячо або што-небудзь яшчэ, не менш чым ты павінен скарыстацца гэтым — або падняцца на гэты велізарны пагорак».

Нягледзячы на ​​тое, што ён не прызначаны для штодзённага выкарыстання - Дэнінг заявіў, што ручны цыкл проста занадта шырокі для многіх месцаў - ён адкрывае для яго шмат дзвярэй.

«Як чалавек з абмежаванымі магчымасцямі, які любіць навакольнае асяроддзе, я сапраўды адчуваю, што хачу выкарыстоўваць свой голас і інструменты, ручной цыкл і кожную частку, якую магу, каб зрабіць людзей з абмежаванымі магчымасцямі знешнім выглядам і выступаць за нашу даступнасць», — сказаў ён. заявіў.

Гэта адна рэч, над якой ён працаваў з таго часу, як яго жыццё так рэзка змянілася ў 2011 годзе. І гэта адна рэч, якую ён выкарыстаў на сваім шляху да гэтага моманту.

«Гэта дало мне шмат свабоды і ўпэўненасці ў кожнай частцы», — сказаў ён пра свае дасягненні. «Так, магчыма, вы не можаце карыстацца сваімі нагамі, але тым не менш вы можаце кіраваць самалётам, таму што яны адаптыўныя. Людзі звычайна пытаюцца: "Ці ўмееце вы нават кіраваць аўтамабілем?" І я кажу: «Так, я магу паспрабаваць. А яшчэ я лётаю на самалётах». Гэта было вышэй. З тых часоў, як я скончыў сярэднюю школу і выбраўся ў свет, з'явілася незлічоная колькасць альтэрнатыў і добрых людзей, якіх я сустрэў. Фларэнцыя была дзіўным месцам пачатку, аднак атрыманне яе вонкавага выгляду было вельмі аптымістычным і проста добрым».

З метадам каледжа Дэнінг, верагодна, адновіць свае ўрокі. Тым не менш, пачатак года, хутчэй за ўсё, будзе дыстанцыйнае навучанне ў рэжыме он-лайн, што адкрывае значна больш перспектыў для вандровак і дарожных паездак.

«Я, несумненна, павязу свой ровар у Фларэнцыю», — заявіў Дэнінг. «Мне проста трэба выйсці на сцежкі прама тут і пайсці ў месцы, якія я на самой справе не меў магчымасці азнаёміцца ​​з моманту аварыі».

Ён яшчэ раз падзякаваў Вобэ, сказаўшы ёй, што ровар і яго ўздзеянне паўплывалі на яго больш, чым яна ўяўляе.

Што тычыцца Вобэ, то яна адстойвала многіх людзей у свой час у Фларэнцыі і робіць усё магчымае, каб падтрымліваць сувязь з тымі, хто адышоў ад царства. Тым не менш, Дэнінг асаблівая для яе.

«Трэвар - гэта тое, каго прэзідэнт Джон Кэнэдзі назваў бы «энергічным удзельнікам энергічнага жыцця», - заявіла яна. «Гэты ручны цыкл робіць яго магчымым цалкам прыняць удзел у праблемах, якія яго найбольш захапляюць, і я ўпэўнены, што ён будзе плаціць за гэта наперад на працягу многіх гадоў наперад, як альтэрнатывы самі.

«Гэта толькі пачатак гісторыі Трэвара».