хотэбайк
Электрычныя ровары з шынамі Prime 6 fats мы агледзелі (і вам спатрэбяцца!) для летняга сезона 2020 г.
Веласіпеды з тоўстымі шынамі - гэта маса задавальнення, аднак круціць педалі на гэтых вялікіх цяжкіх шынах без нашай дапамогі будзе цяжка. Электрычныя веласіпеды Fats Tire вырашаюць праблему і з'яўляюцца адным з найважнейшых спосабаў катання на веласіпедзе практычна па любой мясцовасці.
Падрыхтуйцеся, таму што зараз я пералічваю свае 5 любімых ровараў з электрычнымі шынамі, якія я агледзеў на летні сезон.
Гэта частка а Prime 5 E-Bikes на летні сезон 2020 Калекцыя, над якой мы цяпер працуем, можа пазнаёміць нашых чытачоў з некалькімі добрымі электроннымі роварамі, на якіх можна пакатацца па вуліцы ці дарожцы гэтым летнім сезонам.
Мы ўжо апісалі некалькі класаў, аднак вам абавязкова трэба затрымацца на наступныя некалькі дзён, каб убачыць наш выбар для наступных класаў электрычных ровараў:
І вы абавязкова павінны паспрабаваць наша відэа ніжэй, якое дэманструе ўсе электрычныя матацыклы з шынамі ў гэтым спісе ў руху.
RadRover ад Rad Energy Bikes
Першым у кантрольным спісе з'яўляецца RadRover ад Rad Energy Bikes.
Гэта сапраўды існуе ў двух варыянтах - як стандартны RadRover з тыповым алмазным корпусам, так і RadRover Step-Thru.
У любым іншым выпадку яны даволі супастаўныя, таму самае важнае адрозненне заключаецца ў тым, якая геаметрыя вам падабаецца.
Звычайны RadRover мае трохкутнік, які можа быць добрым для ўключэння невялікага багажу або рознага абсталявання, аднак RadRover Step-Via на самай справе вельмі даступны для больш шырокага круга гоншчыкаў, асабліва гоншчыкаў з аварыямі на нагах або тых, хто ў любым іншым выпадку выявіць, што гэта цяжка пампаваць нагу над гіганцкім роварам.
Кожны выбар забяспечвае цудоўныя ўражанні з рухавіком магутнасцю 750 Вт унутры, уваходам уверх з відэльцам падвескі, акумулятарам на 672 Вт·гадз і высокай хуткасцю 20 міль у гадзіну (32 км/г), што класіфікуе іх як электронны ровар з дросельнай засланкай класа 2 . У Rad Energy Bikes дадаткова ёсць велізарная лінейка аксесуараў, з якіх вы можаце выбраць, каб наладзіць свой вопыт.
А за 1,499 долараў цяжка перасягнуць Rad Energy Bikes па кошце.
Адна перавага RadRover, якую я выявіў да гэтага часу, заключаецца ў тым, што гэта проста гіганцкі ровар, таму я сапраўды збіраюся ўключыць яшчэ адзін Rad Energy Bike прама тут, RadMini Step Via (паказана ніжэй) .
Гэты матацыкл дасць вам лепшыя ўражанні ад большага RadRover, але ў меншай камплектацыі. Нягледзячы на наяўнасць тоўстых шын, ён, тым не менш, складваецца настолькі маленькім, што яго можна змясціць у багажнік, чаго звычайнага RadRover нельга атрымаць. І гэта такая ж разумная цана ў 1,499 долараў. Не шкодна для здароўя, калі вы спытаеце мяне.
Хочаце дадаткова вывучыць RadRover? Паглядзіце мой поўны агляд RadRover тут або паглядзіце маё ацэначнае відэа RadRover Step-Via.
Электровеласіпед са складанымі шынамі Aventon Sinch
Далей у кантрольным спісе цяпер у нас ёсць Aventon Sinch, яшчэ адзін электрычны ровар са складанымі шынамі, на якім будзе прыемна катацца на беразе мора ці на снезе цэлы дзень, пасля чаго начынне ў ваш аўтамабіль кожны раз, калі вы скончыце.
Aventon Sinch мае ўнутраную батарэю ёмістасцю 672 Вт·гадз, што вельмі шмат, таму што ў RadRover вышэй, акрамя таго, што батарэя будзе схаваная ў корпусе Aventon Sinch, што прывядзе да глянцавага выгляду без лішняй батарэі.
Вам неабавязкова забіраць акумулятар, каб аплаціць яго кошт, але вы, магчыма, можаце, калі захочаце абраць яго асобна ад матацыкла.
Для атрымання энергіі Aventon Sinch мае задні рухавік з рэдуктарам магутнасцю 500 Вт, які працуе на піку 750 Вт. Існуюць механічныя дыскавыя тармазы, якія, магчыма, мне спадабалася бачыць пераробленымі на гідраўлічныя дыскі, напрыклад, на іншым элегантным ровары Aventon, Aventon Level. Аднак па разумнай цане ў 1,499 долараў я магу зрабіць механічныя дыскавыя тармазы. І Aventon кампенсуе гэта з дапамогай гэтых ашаламляльных, нябачных швоў на корпусе. Я толькі бачыў, як яшчэ адна фірма, якая займаецца продажам электронных ровараў, набліжаецца да высакаякасных канструкцый кузава Aventon.
Крылы не бываюць звычайнымі, што выклікае невялікую непрыемнасць, аднак яны з'яўляюцца выбарным дадаткам для тых з вас, хто жыве ў вільготным асяроддзі.
За ўвесь час майго выкарыстання я магу выявіць толькі адзін недахоп гэтага матацыкла — дросель не працуе ад паслаблення. Варта павярнуць педалі прыкладна на палову абароту раней, чым спрацуе дросель. Гэта прыемна на вуліцы, аднак на глыбокім пяску паўабароту, безумоўна, вельмі складана. Аднак, калі вы пачынаеце, гэта чыстая паездка, і гэты матацыкл - гэта насамрэч толькі паўтары ўражанні.
Шырокія шыны лунаюць над пяском і перашкодамі, у той час як шыны малога дыяметра забяспечваюць манеўранасць і рухомасць матацыкла. Калі вы спытаеце мяне, гэта толькі добры матацыкл з тоўстымі шынамі, які выглядае па-чартоўску добра.
Я хутка апублікую сваю поўную, глыбокую ацэнку Aventon Sinch, таму працягвайце яшчэ раз правяраць дадатковыя звесткі аб гэтым выдатным электронным ровары са складанымі шынамі!
CSC FT750 абжывае шыны для электронных ровараў
У далейшым у нас ёсць калекцыя CSC FT750.
У калекцыі ёсць літаральна два электронныя ровары з памерам колы 20 цаляў (CSC FT750-20) і 26 цаляў (CSC FT750-26).
Кожнае кола мае характэрныя памеры шын, і практычна ўсё астатняе ў ровараў аднолькавае. Прынцыповае адрозненне ў тым, што меншая мадэль ездзіць дадаткова, як ровар BMX, у той час як большая мадэль крыху больш падобная на карабель, аднак гэта дадаткова азначае, што яна вышэйшая для пераадолення вялікіх перашкод.
Кожны з іх вельмі добра спецыфікаваны і з'яўляецца асноўным модным у гэтым кантрольным спісе, каб вярнуцца з гідраўлічнымі дыскавымі тармазамі. Кожны з іх атрымлівае добрыя амортизационные відэльцы, святлодыёдныя ліхтары, масавыя шоу, USB-порты для зарадкі і гэтак далей.
Кожная з мадэляў CSC FT750 мае рухавікі магутнасцю 750 Вт і можа проста адчуваць сябе нават на незамацаваным глыбокім пяску, што робіць іх вельмі эфектыўнымі роварамі, якія не баяцца пагоркаў.
І з высокай хуткасцю да 25 міляў у гадзіну (40 км/г) пры дапамозе педалі або крыху больш нізкай 20 міляў у гадзіну (32 км/г) пры дросельнай засланцы, гэта электронныя ровары класа 3, якія стануць добрымі роварамі для прыгарадных зносін. правільна. На самай справе, тоўстыя шыны выглядаюць трохі незвычайна на вуліцы, аднак ідэнтычныя аспекты, якія робяць іх такімі добрымі на дарожках, дадаткова азначаюць, што вы атрымаеце прыемны камфорт на цяжкіх паверхнях. Тоўстыя шыны не так хутка рэагуюць, як худыя, аднак мы тут не спаборнічаем, мы едзем на працу, каб яны нам проста падабаліся.
Кошт электронных ровараў FT1,688 складае 750 долараў крыху больш, чым два асноўныя электронныя веласіпеды ў кантрольным спісе, аднак яны ідуць раней і маюць лепшыя характарыстыкі, што робіць іх пераможцамі ў маёй электроннай кнізе.
Каб атрымаць дадатковыя даследаванні, паспрабуйце мой падрабязны агляд электроннага ровара CSC FT750 тут або паглядзіце маё ацэначнае відэа ніжэй.
Электрабайк з шынамі Ecotric магутнасцю 500 Вт
Абсалютна розныя электронныя ровары ўваходзяць у мой спіс «Prime 5» па розных прычынах. Некаторыя з іх з'яўляюцца мастацкімі намаганнямі, некаторыя з іх маюць энергію, а некаторыя з'яўляюцца простымі электроннымі роварамі па добрым кошце. Электровеласіпед з шынамі Ecotric 500 Вт падыходзіць для гэтага апошняга класа.
За 899 долараў на вэб-сайце Ecotric (або 928 долараў на Amazon) электронны ровар Ecotric fats tire забяспечвае рухавік магутнасцю 500 Вт і акумулятар на 470 Вт·гадз. Ёсць дакладна нуль дадатковых празмернасцяў. Ну і нулявая падвеска.
Аднак што? Ровар, тым не менш, працуе даволі нармальна па 2 прычынах.
Па-першае, на фінансавым матацыкле, такім як гэты, падвеска павінна быць настолькі нізкай, што я баяўся б, наколькі доўга яна можа праслужыць раней, чым зламаецца, і таму ў мяне не было б падвескі на звышбюджэтным матацыкле, як гэты. У якасці альтэрнатывы я ведаю, што нягнуткая відэлец і хардтэйл будуць проста канчатковымі.
А па-другое, з тоўстымі шынамі вы атрымліваеце трохі падвескі проста ад вялікай колькасці паветра. Паглядзіце на віды пазадарожных сцежак, якія я выкарыстоўваю ў відэа ніжэй - прабітыя горныя сцежкі - аднак вопыт нашмат лепшы, чым вы маглі б разлічваць на матацыкле з нулявой падвескай. Вось у выніку я паспяхова выкарыстоўваю на паветраных падушках.
Што тычыцца эфектыўнасці матацыкла, ён, несумненна, не мае магчымасці электрычных ровараў магутнасцю 750 Вт у гэтым кантрольным спісе, што азначае, што на крутых пагорках мне даводзілася дапамагаць педалі, а не спадзявацца выключна на дросель. У выпадку, калі ў вас няма сіл круціць педалі або вы патрапілі ў аварыю з нагамі, што азначае, што вы залежыце выключна ад дросельнай засланкі, гэты ровар не будзе для вас, калі вы жывяце ў пагорыстай мясцовасці. Тым не менш, калі вы не думаеце круціць педалі на больш стромкіх пагорках, каб дапамагчы, то матацыкл працуе добра ў астатнім часе на разумных пагорках і, натуральна, на роўнай падлозе.
Тлумачэнне таго, што мне вельмі падабаецца гэты матацыкл, заключаецца ў тым, што гэта адзіны моцны фінансавы варыянт, і паколькі не кожны можа дазволіць сабе электронны ровар коштам у некалькі тысяч долараў, я лічу, што добра, што ёсць важкі выбар нават у дыяпазоне да 1,000 долараў. якія не з'яўляюцца велізарнай празмернай аздабленнем, аднак нармальна, каб мець даволі шмат прыемнага. На самай справе на рынку ёсць электронны ровар для ўсіх!
Каб атрымаць дадатковыя даследаванні, азнаёмцеся з маім поўным аглядам электроннага ровара Ecotric 500W з тоўстымі шынамі тут або паглядзіце маё ацэначнае відэа ніжэй.
Выдатная Monarch Crown AWD 1500 ад E-cells
І, нарэшце, не ў апошнюю чаргу, мы атрымалі вялікі электронны ровар, каб вы маглі разгарнуць кантрольны спіс, Tremendous Monarch Crown AWD 1500. І, вядома, 1500 у ідэнтыфікацыі азначае 1500 Вт, уявіце сабе гэта ці не.
Хвілінку, куды ехаў ровар? Я бачу толькі дзве шыны.
Аднак звычайна іх няма 2 Рухавікі магутнасцю 750 Вт на гэтым матацыкле — па адным у кожным коле — яны звычайна выдаюць стабільную 1500 Вт разам.
Аднак зразумейце гэта: на піку энергіі яны качаюцца бліжэй да трох 000 Вт змешанай энергіі, што вы сапраўды адчуеце пры паскарэнні і ўздыме на пагоркі.
Гэта, па сутнасці, арыентаваны на паляўнічага электронны ровар, у тым выпадку, калі вы не змаглі паведаміць пра гэта па фарбе, аднак гэта не азначае, што вы павінны пайсці страляць у маці Бэмбі, каб выпрабаваць гэта. Гэта таксама стане выдатным байкам для аматараў прыгод для тых, хто пераадольвае магутную мясцовасць і хоча электронны ровар з тоўстымі шынамі, поўным прывадам і празмернай энергіяй.
Акрамя таго, ён хутка з'явіцца ў чорным колеры, для тых, хто не жадае надаваць нам камуфляж. Аднак на хуткасцях, на якія можа паўплываць гэты фактар, я не ўпэўнены, што ў вас будзе дастаткова часу, каб хто-небудзь заўважыў, якога колеру матацыкл. Я атрымаў Вялізную карону манарха да 33 міль у гадзіну (53 км/г). Фактар - звер; ён проста хоча паспрабаваць гэтую энергію і хуткасць увесь дзень.
А з парай акумулятараў ёмістасцю да 1500 Вт.гадз ён сапраўды можа працаваць увесь дзень. Правільна — атрымліваюцца двайныя акумулятары. І два рухавіка. І здвоеная падвеска. І здвоеныя стойкі. І здвоеныя гідраўлічныя дыскавыя тармазы з 4 поршнямі кожны.
Знамянальна, людзі - гэты электронны ровар з'яўляецца ўвасабленнем дадатковага, і таму я лічу яго неадольным. Адведаць усё: ад тонкіх сцежак да шырокіх дарог - гэта проста ўражанне.
Празмерная хуткасць робіць яго выдатным матацыклам, які можа вытрымаць з наведвальнікамі сайта, а падвеска і поўныя шыны з поўным прывадам робяць яго апошнім байкам Armageddon, які не спыняецца ні на чым і можа перавозіць грузавікі па ўсім, што трапляе ў яго метад .
Ён не мае нізкай цаны ў 3,995 долараў, аднак вы не меркавалі, што электронны ровар Fats магутнасцю 3,000 Вт з падвойнай падвескай будзе недарагім, ці не так?
Хутчэй за ўсё, гэты электронны ровар не будзе выкарыстоўвацца такой вялікай колькасцю людзей, як фінансаванне электронных ровараў, такіх як Ecotric вышэй, аднак, калі вы жадаеце закрыць найбольшую колькасць падлогі на самай шырокай мясцовасці з дапамогай ровара з тоўстымі шынамі, тады Моцныя рухавікі з поўным прывадам, такія як Tremendous Monarch Crown AWD 1500, - лепшы спосаб.
Электрычны веласіпед HOTEBIKE Fat Tire A6AH26F
Матор: 48V 750 Вт перадач гул рухавіка
Батарэя: 48V 13AH (LG) схаваны акумулятар
Максімальная хуткасць: 40km / г
Максімальны дыяпазон (рэжым PAS): 60 км-80 км (35-50 міль) за плату
Шына: 26 * 4.0 цалі тлушчу шын
Максімальная нагрузка: 150kgs
Час зарадкі: 5-7 гадзін
Шасцярня: Хуткасць Shimano 21
Тормаз: дыскавыя тармазы Tektro 180
Якія электронныя ровары з тоўстымі шынамі ёсць на рынку?
Я не жадаю нікога адпускаць, як і дзякуй на "Оскары". Няпроста вызначыцца з электрычнымі роварамі з шынамі з 5 тоўстымі шынамі, тым больш, што мы вывучылі так шмат такіх, якія прыцягваюць увагу. Ёсць яшчэ адзін добры выбар, напрыклад, складаны электронны ровар Lectric XP за 899 долараў ЗША, які я буду мець у кантрольным спісе складаных электронных ровараў Prime 5 (папярэджанне пра спойлер!). І мы дадаткова вывучылі розныя прыемныя электронныя ровары з шынамі, такімі як EUNORAU FAT-AWD.
Пісьменнік Electrek Сэт Вайнтраўб нават пабудаваў свой асабісты электрычны ровар з тоўстымі шынамі сваімі рукамі дома, і вы можаце паназіраць за яго падарожжам, каб убачыць, як ён гэта зрабіў тут.
На рынку ёсць маса добрых электронных ровараў з тоўстымі шынамі, і мы спадзяемся, што вы застанецеся, каб убачыць шмат дадатковых прама тут, на Electrek рана ці позна.
Не забудзьцеся вярнуцца заўтра, каб яшчэ раз прайсці кантрольны спіс з нашых 5 высокіх электронных ровараў на летні сезон 2020 у наступным класе!