хотелибайк
Представете си как без усилие се плъзгате през живописни пейзажи, усещате вятъра в косите си и прегръщате тръпката от приключенията на открито. Това е светът на 21-скоростните електронни велосипеди, където авангардната технология среща радостта от колоезденето. Независимо дали сте опитен ездач, който търси допълнителен тласък, или новак, жадуващ за новооткрита страст, тези електрически велосипеди предлагат вълнуващ и екологичен начин да изследвате природата.
Повечето електрически велосипеди са оборудвани с предавки, за да помогнат на водача да се справи с различни терени. Обичайните предавки на електрическите велосипеди включват 1, 3, 7, 18 и 21 скорости, като всяка скорост се отнася до различна комбинация от предавки. Като промените комбинацията от тези предавки, можете да направите въртенето на педалите повече или по-малко трудно.
Да започваме – ние сме тук, за да ви кажем всичко, което трябва да знаете за превключването на вашия 21-скоростен електровелосипед!
Какво е 21-скоростен електровелосипед?
21-скоростен електровелосипед може да бъде всякакъв тип електровелосипед с 21 предавки, независимо дали е шосеен електровелосипед, планински електровелосипед, електровелосипед за работа или хибриден електровелосипед.
Според производителите на електрически велосипеди, 21-скоростен електрически велосипед обикновено предлага по-бързо и по-плавно каране от по-нискоскоростен електрически велосипед. Но с това казано, различните му предавки наистина ви позволяват да карате с бавни скорости, пълна мощност или нещо между тях.
За повече техническа информация, 21-скоростният електровелосипед има 3 предни предавки и 7 задни предавки. Предните зъбни колела са разположени в права линия с педалите, наречени верижно колело. Задните зъбни колела лежат в права линия с оста на задното колело, общо известни като касетъчен маховик и индивидуално известни като зъбно колело (зъбно колело).
Големите и малките касетъчни дискове са подходящи за екстремни среди: големи хълмове или бързо каране по шосе. Според производителите на електрически велосипеди превключването на вашия електровелосипед на изключително ниски предавки прави изкачването по-лесно, а превключването на високи предавки прави спускането по-бързо. (Ще обсъдим това по-подробно по-долу.)
Не използвайте малък диск с най-малкото зъбно колело в маховика или голям диск с най-голямото зъбно колело. (С гледна точка на неспециалистите, това се нарича „кръстосано верижно свързване.“) Това ще накара веригата да се наклони твърде много, увеличавайки износването и разкъсването на електрическия велосипед и увеличавайки риска от изскачане на веригата от зъбците по време на каране.
5-те основни компонента на 21-скорост електрически мотор
Маховик: Набор от зъбни колела (зъбци), разположени на задното колело на електрическия велосипед.
Верига: Металната връзка, която свързва предния верижен пръстен с маховика, така че когато въртите педалите, колелото също се върти.
Колянов механизъм: Частта от електрическия велосипед, която свързва педалите. Той прехвърля мощността от ездача към задното колело. 21-скоростните електрически електрически велосипеди обикновено имат три диска на коляновия механизъм.
Превключвател: Механизъм, управляван от превключвател, който премества веригата на електронния велосипед от едно зъбно колело на друго. Повечето електрически велосипеди имат заден дерайльор отзад, но не всички електрически велосипеди имат преден дерайльор.
Превключвател: Контролен елемент, разположен на кормилото на вашия електровелосипед (чрез кабел, който управлява верижния прът), който ви позволява да сменяте скоростите.
Как да използвате 21-скоростен електровелосипед
Трудно е да се наслаждавате на карането на електровелосипед, когато едва можете да движите педалите или когато педалите се въртят твърде бързо, за да могат краката ви да се справят. Регулирането на предавките на вашия електровелосипед ви позволява да поддържате предпочитания от вас ритъм на въртене на педалите при всяка скорост.
Верижният прът се използва за превключване между скоростите. Верижният прът се управлява от скоростен лост, монтиран на кормилото. Обикновено левият лост управлява предната спирачка и предния дерайльор (предно верижно колело), а десният лост управлява задната спирачка и задния дерайльор (задно верижно колело). Превключвателят променя позицията на превключвателя, карайки веригата да дерайлира от текущото зъбно колело и да прескочи към следващото по-голямо или по-малко зъбно колело. Необходим е продължителен натиск върху педала за смяна на предавките.
По-ниските предавки (от първа до седма) са най-добри за изкачване на хълмове. Най-ниското зъбно колело на е-велосипед е най-малкото верижно колело отпред и най-голямото зъбно колело на маховика. Превключете надолу до тази позиция, когато искате най-лесното въртене на педалите с най-малко съпротивление.
Високоскоростните предавки (предавки от 14 до 21) са най-подходящи за спускане. Най-високата предавка на е-велосипед е най-голямата верижна верига отпред и най-малката предавка на маховика. Превключете на по-висока предавка до тази позиция, когато искате да въртите педалите най-силно и с най-голямо съпротивление – идеално за ускоряване надолу.
Как да изберете правилната предавка за вашия 21-скоростен електровелосипед
Тъй като 21-скоростните електрически велосипеди се предлагат с различни предавки, ще трябва да експериментирате коя конкретна предавка ви подхожда най-добре на различни видове терени – в крайна сметка всеки е различен и никой няма еднакви предпочитания.
Изберете предавката, на която се чувствате комфортно. Започнете със среден диск и средна предавка в маховика, а на 21-скоростен електрически електровелосипед четвъртата предавка. Докато продължавате да въртите педалите, направете малки настройки на левия скоростен лост, за да регулирате маховика.
За да ускорите каданса, изберете по-малко зъбно колело, като например зъбно колело 5, 6 или 7 на 21-скоростен електровелосипед. За да забавите ритъма, изберете по-голяма предавка, като номер едно, две или три. Ако предавка номер едно или седем не е достатъчно бърза или бавна за вас, преместете маховика обратно на предавка номер четири и регулирайте верижното колело. Отново продължавайте да въртите педалите, докато превключвате скоростите.
Ето още няколко съвета, за да се възползвате максимално от смяната на скоростите.
- Предвидете смяната на скоростите предварително
Започнете да мислите за превключване на предавките, преди да стигнете до препятствие, като например хълм. Ако изчакате да изкачите половината хълм и след това едва натискате педалите, превключването на предавките ще бъде трудно. Внимателно натиснете педала няколко оборота, докато превключвате скоростите. Прекалено големият натиск ще попречи на зъбците да се преместят или ще накара палеца на веригата да прескочи предавките, което ще доведе до износване между веригата и палеца. - Не забравяйте да превключите на по-лесна предавка, когато наближавате спирка
Ако шофирате по равна повърхност или попътен вятър ви тласка напред, тогава вероятно използвате една от най-трудните предавки. Това е добре, докато не спрете и опитате да карате отново на същата предавка. Намаляването на няколко предавки, докато наближавате спиране, улеснява възстановяването на мощността.
Съвети за по-лесна смяна на предавките
За да накарате предавката да работи за вас, превключете на по-лесна предавка, когато наближавате изкачване или започнете да се изморявате. Ако ритъмът ви започне да намалява по някаква причина, приемете това като знак да преминете към по-лесна предавка. От друга страна, използвайте равнините, нанадолнищата и задния вятър, за да превключите на по-твърда предавка. Това ще ви позволи да увеличите скоростта си, като същевременно поддържате същия каданс и ниво на движение.