Čikaški skok smrtnih slučajeva u biciklizmu nastavlja se prvom smrću e-Divvyja na bliskoj zapadnoj strani - Streetsblog Chicago

Tragično je da je rast pandemije u biciklizmu korelirao s porastom smrtnih slučajeva u biciklima u Chicagu. Jutros je grad primijetio sedmi život na ulici, jer je vozač smrtno udario 28-godišnju osobu, koristeći jedan od mnogih novih električnih bicikala Divvy u ulici Warren Boulevard i Damen Avenue blizu Ujedinjene Sredine u neposrednoj blizini West Facet.

Oko 7:50 ujutro vlasnik bicikla je vozio jug na Damen kada ga je vozač s istoka udario, u skladu s policijom. "Vozač je prošao žuti nežan automobil i nije mogao prestati na vrijeme zbog vode na cesti zbog koje je udario biciklista", navela je policija. Bez obzira na to, danas popodne policijski glasnogovornik izjavio je da izvještaj o nesreći jednostavno nije, ali je finaliziran, pa nije bilo jasno da li je bilo svjedoka koji su priznali da je motiv pravilno postupio i kliznuo na vlažnom kolniku, ili je to bila je samo priča koju je automobilista ispričao policajcima koji su reagirali.

Vlasnik bicikla prebačen je u bolnicu Stroger, mjesto na kojem je nedugo zatim proglašen beživotnim, izjavila je policija. Pripremite večeru Radno mjesto županijskog medicinskog stručnjaka nije, ali je pokrenulo njegovu identifikaciju.

Pokretačka snaga, koja je bila neozlijeđena, ostala je na terenu, u skladu s policijom. Nisu objavljeni navodi ili troškovi, navela je policija. Detektivi istražuju slučaj.

Sistem dijeljenja bicikla Divvy pokrenut je u ljeto 2013. i prethodno je vidio samo jedan smrtni slučaj, gubitak života Virginije Murray (25), koju je u julu 2016. godine na aveniji Belmont i Sacramento pregazio vozač kamiona s desnim zavojem. Avondale. E-Divvies su pokrenuti 29. jula ovih 12 mjeseci, samo šest tjedana u prošlosti. Potpuno novi bicikli pružaju {električnu} pomoć vozačima koja se isključuje čim se postigne tempo od 15 mph.

To ne znači da je potpuno nova stručnost u osnovi bila element ovog pada. Sudar je zadesio na raskrižju dvotračnih ulica sa nezaštićenim biciklističkim stazama.

Raskrsnica Warrena i Washingtona, želeći jug. Slika: Google Avenue View

Uz ovog sedmog smrtnog slučaja na ulici u ovih 12 mjeseci, u Chicagu je već zabilježeno više smrtnih slučajeva na biciklima od prosjeka od oko 5.8 smrtnih slučajeva na ulici tokom 12 mjeseci od 2012. do 2016. godine, i najbolja količina od 2015. godine, koja je primijetila sedam smrtnih slučajeva kompletnih 12 mjeseci. (Osmi pojedinac, Mark Goodman, 56, umro je u avgustu ovih 12 mjeseci nakon što se borio sa umnim nesrećama u nesreći s drugim biciklistom na stazi Lakefront blizu avenije Belmont.)

Iako nije sasvim sigurno što je donijelo ovu najnoviju tragediju, jasno je da grad Chicago želi odgovoriti na posljednja poboljšanja u biciklizmu odabirom tempa postavljene zaštićene biciklističke staze, inače ćemo skloni nastaviti s gledanjem odgovarajući skok u smrtnosti bicikla.