Kako održavati brdske bicikle?

Svi vole da se voze planinom bicikle, pa da li ste razmišljali o održavanju? Ako želite zadržati ljepotu i dobre performanse planinski bicikl, njegovo održavanje je vrlo važno. Obično trebate obratiti pažnju ne samo na pravovremeno čišćenje, već i na ispravan način čišćenja. Uz to, ne treba ostavljati jednostavno svakodnevno održavanje, kako bi moglo biti bolje održavanje.

Nakon perioda jahanja, planinski bicikl postat će prljavi. Ako ga dugo ostavite na miru ili ga samo neselektivno operete, to će neizbježno utjecati na dobre performanse planinski bicikl prekovremeno. Naravno, samo čišćenje nije dovoljno. Održavanje u normalnom životu Također je vrlo važno, pa kako detaljno održavati brdski bicikl?

Zapravo, za ove probleme nisu potrebni profesionalni tehničari, niti su vam potrebni profesionalni alati. Ako znate određenu metodu, možete održavati brdske bicikle kod kuće. Pogledajmo dva aspekta čišćenja i održavanja

Kako očistiti brdske bicikle

Ako želite održati a planinski bicikl dobro, prvo ga morate očistiti na mjestu i očistiti sve mrlje na tijelu, kako biste pokazali njegovu lijepu stranu i učinili naknadno održavanje efikasnijim, pa šta da radim? Može čišćenje? Sve u svemu, to se može podijeliti u sljedeća dva koraka.

Ukupno čišćenje

Ako želite očistiti brdski bicikl, prvo ga trebate grubo očistiti, kako bi naknadno čišćenje bilo bolje.

To se obično radi pištoljem za vodu pod visokim pritiskom. Pazite da vodu ne podesite pod visokim pritiskom. To će olakšati ispiranje prljave prljavštine i slično, ali veći pritisak vode može uzrokovati da prljavština ogrebe boju ili je čak ispere. Ulazak u automobil utjecati će na dijelove, a zatim i na performanse brdskog bicikla.

Voda treba prilagoditi prskanju, a zatim poprskati cijeli automobil kako bi se uklonila nečistoća zaglavljena na brdskom biciklu za naknadno čišćenje. Može se koncentrirati na okvir, pedale i kotače radi čišćenja, ali pripazite da ne požurite do donjeg nosača ili dijelova ležaja. Na tim mjestima je prodor vode vrlo tabu. Budite oprezni prilikom pranja.

Čišćenje pregrade

Nakon jednostavnog pranja u cjelini, svako područje pažljivo se dijeli i čisti jedno po jedno kako bi se osiguralo da neće biti propusta kako bi se osigurala čistoća cijelog vozila.

Čišćenje okvira automobila

Nakon cjelokupnog pranja sprijeda, većina tla na okviru će biti omekšana. Ako nema omekšanog, možete krpom ili spužvom namočiti vodu i sipati je na ta mjesta, a zatim obrisati krpom kako biste lako uklonili prljavštinu. 

Na nekim mjestima, poput donjeg nosača okvira, lakše je nakupiti prašinu. Obratite posebnu pažnju prilikom čišćenja. Nakon što ste blatnu vodu na vrhu oprali čistom vodom, na krpu nalijte malo deterdženta, obrišite je, a zatim ribajte po okviru. Kad ima prašine, samo je nekoliko puta obrišite amo-tamo.

Ne koristite jake deterdžente poput praška za pranje, jer su mnogi okviri za brdske bicikle izrađeni od aluminijuma. Alkalne komponente sadržane u prahu za pranje kemijski će reagirati s aluminijumom. Nakon dugo vremena na okviru će se pojaviti oznake koje će utjecati na estetiku. 

Glavčina kotača, glavčina kotača, čišćenje sjedišta

Nakon početnog pranja, većina prljavštine i ostalih mrlja na gumi treba ukloniti. Ako postoji čvrsto prianjanje, možete koristiti četku za ribanje. Četkica može biti malo tvrđa da bi se efikasnije očistila pijesak i prašina na gumi.

Pri čišćenju oboda nemojte koristiti četku. Za ribanje možete koristiti krpu ili spužvu. Za tvrdoglave mrlje možete koristiti deterdžente i druga sredstva za čišćenje kako biste ih očistili. Pažljivo obrišite kočione pločice na obodu. Žbice se lako mogu očistiti

Jednostavno ga obrišite čistom krpom. Kada perete cijev sjedala i vreću sjedala, pripazite da mutna voda ne curi u cijev sjedala duž razmaka između cijevi sjedala. Ispod vreće sjedala mutna voda često najviše leti prema gore. Gdje god, molim vas pažljivo obrišite blato krpom.

Brojčanik, prednji brojčanik, stražnji brojčanik čist

Struktura brojčanika za prste i dalje je relativno složena. U dijelovima za podmazivanje ima više maslaca. Možete ga koristiti čistom krpom da ga nežno obrišete prilikom čišćenja; a za prednji i stražnji brojčanik za ciljanje možete koristiti cijev za vodu ili vodeni pištolj. Isperite prostor između prednje i stražnje strane kako biste isprali pijesak i šljunak zaglavljeni u njemu, a zatim mrlje od ulja obrišite krpom + deterdžent.

Prednje vilice, papučica, čišćenje kočnica

Pri čišćenju prednje vilice pokušajte izbjegavati ostatke vode. Najbolje je istisnuti vodu na krpu i obrisati unutrašnju cijev prednje vilice. Ako na prednjoj vilici nakon određenog vremena postoje nečistoće, možete je nježno obrisati pamučnom krpom.

Za pedale i kočnice i dalje možete koristiti vodovodne cijevi ili vodene pištolje pod visokim pritiskom za pažljivo ispiranje. Samo isperite prljavštinu i pijesak na njima. Za čišćenje pedala, ruleta, pomicanja prednjeg i stražnjeg dijela i neke sitne nečistoće na vođici možete koristiti četku.

Zubni disk, čišćenje zamašnjaka

Zubni disk, ulje za podmazivanje zamašnjaka ostalo je na takvom priboru koji se lako može zalijepiti za prašinu. Može se reći da je ovo najprljaviji i najteži dio brdskih bicikala. Stoga morate biti posebno oprezni kada ih čistite.

Ako zubni disk i zamašnjaci, krpe ili spužve ne mogu proći duboko, možete koristiti tvrdu četku s dugim drškom. Prvo namočite četku tekućinom za čišćenje, stavite četkicu na zubni disk i zamašnjak, a zatim okrenite radilicu, nakon nekoliko okretaja nastavite. Promijenite brzinu naprijed-nazad, pustite lanac da napusti prvobitni položaj zubnog diska i zamašnjak zatim nanesite četku na tlo da očistite originalni dio ispod lanca i na kraju isperite preostalu tekućinu za čišćenje.

Naravno, ako ćete demontirati brdski bicikl, možete ukloniti i zadnji točak i očistiti zamašnjak. Prilikom rastavljanja obratite pažnju na opuštanje zadnje kočnice kako biste spriječili da kočnica stegne točak.

Čišćenje lanca

Ovaj dio lanca je također vrlo prljav. Pored prašine koju upije ulje za podmazivanje, na njemu će biti prskano i puno pijeska tijekom vožnje. Prilikom čišćenja prvo očistite lišće i ostalu nečistoću zaglavljenu u njemu, a zatim se vratite. Postoje dva načina čišćenja kako biste očistili tvrdoglavu mast na ovom mjestu.

Jedan je upotreba petroleja, natapanje petroleja na krpu, omotanje lanca i povlačenje natrag, ravnomjerno raspoređivanje petroleja na lancu, pričekajte neko vrijeme, vidjet ćete da se ulje otopi i ispliva, a zatim upotrijebite čistu krpu Zamotajte lanac, okrenite radilicu i očistite lanac.

Druga je upotreba sredstva za čišćenje. Poprskajte sredstvo za čišćenje na lanac. Prije nego što se ulje gotovo otopi i sredstvo za čišćenje nije suho, samo omotajte lanac krpom i obrišite ga. Da bi se izbjeglo prskanje sredstva za čišćenje po gumama i drugim mjestima, gumu možete prethodno prekriti krpom.

Kako održavati brdske bicikle

Ako želite produžiti životni vijek brdskog bicikla i zadržati njegove performanse, nije dovoljno biti samo čist. Uobičajeno morate obratiti pažnju na njegovo održavanje, pa kako ga održavati?

Sloj za galvanizaciju brdskog bicikla treba obrisati suvom krpom i premazati neutralnim uljem; film boje karoserije automobila treba obrisati pernatom metlom. Ne brišite uljem i ne izlažite sunčevoj svetlosti. Za automobile premazane lakom, automobilski vosak se ne smije koristiti za poliranje, što će dovesti do ljuštenja boje. Pored ovih osnovnih operacija, morate obratiti pažnju i na podmazivanje i održavanje cjevovoda, prednjeg stražnjeg brojača, kočnice i lanca.

Održavanje prednjeg i stražnjeg brojača

Prednji mjenjač je kombinacija mjenjača koji podešava položaj lanca na papučici, a stražnji mjenjač je mjenjač koji podešava položaj lanca na zamašnjaku. Nakon čišćenja prednjih i stražnjih zglobova mjenjača, najbolje je nakapati ulje za podmazivanje; Na točkić za vođenje špricem možete u njega ubrizgati mazivo.

Također imajte na umu da postoji nekoliko graničnih vijaka na prednjem i stražnjem mjenjaču, H i L, H je visoki vijak, L je niski vijak, njihovo značenje je spriječiti da lanac padne s male ploče ili male muhe, može se promijeniti u Najveći i najmanji, neće pasti s lanca, ovi se vijci ne trebaju pomicati.

Ako lanac padne s velike ploče ili velikog leta, zategnite ga H. Ako se ne može objesiti, olabavite ga H. Ako lanac padne s male ploče ili malog leta, zategnite ga L. Ako ne može uvučen Kada se spusti, samo labav L; ali ako se ostali stupnjevi prijenosa ne prebacuju pravilno, nemojte ih podešavati. Trebali biste prilagoditi nekoliko plastičnih vijaka za fino podešavanje ili zategnuti kabel.

Održavanje kočnica

Nakon određenog vremena vožnje, kočione pločice će se manje ili više istrošiti. Ako uvjeti dopuštaju, najbolje je ukloniti kočnice i očistiti prljavštinu i ostalu nečistoću na kočnicama, a zatim podmazati maslacem. 

Ako su kočione pločice istrošene, morate postaviti kočnice i prilagoditi ih. Prije postavljanja kočnica, nanesite malo putera na kočnice u položaju kočnice okvira i pri njihovoj ugradnji obratite pažnju na opruge na kočnicama. Točku izbočenja treba umetnuti u drugu rupu okvira.

Na V kočnici okvira nalaze se 3 male rupe. Prva rupa ima najveću silu kočenja, a treća najmanja. Kada stegnete kočnicu tijekom otklanjanja pogrešaka, možete vidjeti položaj kočione pločice na obodu. Ako je isključen, stegnite ga. Upotrijebite šesterokutni ekser za otpuštanje kočione pločice ispod stanja kočnice, podesite kočni disk u odgovarajući položaj i zategnite šesterokutni ekser kočione pločice.

Održavanje lanca

Ako brdski bicikl ima niske performanse prebacivanja brzina, lanac ima zaglavljeni zub ili lanac stvara abnormalnu buku, lanac treba održavati. Lanac obično morate očistiti nakon upotrebe brdskog bicikla.

Nakon čišćenja, lanac treba podmazati i održavati. Ako je lakše rukovati, podesite lanac na najmanji par točkova i na najmanje stanje kotača prije nego što brdski bicikl bude lančan. Na taj je način lanac labav i rad će biti prikladniji. Nakon odsijecanja nije lako igrati. Pazite da ne prskate nasumično prilikom podmazivanja. Najbolje je koristiti krpu da blokirate lanac ispod i nanesite ulje na vrh lanca.

pitanja kojima je potrebna pažnja

Znati čistiti i održavati brdske bicikle. Kada koristite brdske bicikle, još uvijek postoji mnogo detalja na koje treba obratiti pažnju, poput uobičajenih navika u vožnji, učestalosti održavanja itd., Kako bi se brdski bicikli mogli više održavati. Sljedeći detalji Dođite i pogledajte.

Učestalost održavanja

Uopšteno govoreći, brdske bicikle treba brisati jednom tjedno, a lančanik, lanac i zamašnjak sklopa mjenjača treba brisati nakon svake vožnje. Podmazivanje treba vršiti na svakih 50-100 kilometara ili jednom sedmično; obratite pažnju da provjerite i pritegnete vijke svakog dijela i podesite žbice oboda. Aksijalni zamah i radijalno istjecanje oboda kontroliraju se unutar 0.5 mm, a zatezanje žica je u osnovi isto.

Očistite jednom na svakih 300 kilometara (pomoću sredstva za čišćenje lanca ili petroleja) i izvršite održavanje ulja nakon čišćenja; prilikom vožnje 3000 ~ 5000 kilometara, prednja, srednja i stražnja osovina, osovina cijevi i pedale su u potpunosti rastavljene. Nakon brisanja i provjere nedostataka, dodajte mast na bazi litijuma radi održavanja; pored toga, obratite pažnju na vlažno i blatnjavo okruženje za vožnju, čija je učestalost održavanja veća od one na suvim i asfaltnim putevima.

Prije svake vožnje provjerite jesu li struktura mjenjača, set točkova, donji nosač i kočni mehanizam normalni. Ako se utvrdi bilo kakva abnormalnost, uklonite je na vrijeme prije vožnje.

Dobre navike u jahanju

Kada naiđete na neravne ceste gdje postoje jame, vozite malom brzinom kako biste izbjegli otpuštanje vijaka i kliznih kopči pod jakim vibracijama. Ne vozite velikom brzinom ili u zavojima tokom svakodnevne vožnje. Pokušajte izbjegavati žurbu tokom vožnje. Kočite, izbjegavajte vožnju po zemlji željeznim opiljcima ili staklom i izbjegavajte probijanje unutarnje i vanjske gume.

Još jedna stvar koju treba napomenuti je da gume za brdske bicikle moraju biti pravilno napuhane, jer ako gume nisu dovoljno napuhane, to će povećati otpor vožnje, bit će mukotrpnije u vožnji, a vanjski zid gume je također sklon pucanje.

Ako se brdski bicikl previše napuše, kotači će izgubiti elastičnost. Tijekom vožnje osjetit će nasilne kvrge, što će smanjiti iskustvo jahanja. Štoviše, gume će biti previše opterećene, što će uzrokovati natečenje i skraćivanje unutrašnjeg sloja guma. Životni vijek.

Razvijte naviku čišćenja i održavanja brdskog bicikla kako biste osigurali njegov vijek trajanja. Treba imati na umu da voda na brdskom biciklu mora biti suha prije nego što se njome može upravljati, posebno voda na nekim dijelovima kao što su lanci i lanci. Izvršite održavanje nakon što se osuši.

Hotebike prodaje električni bicikli, ako ste zainteresirani, kliknite na hotbike službenu web stranicu za pregled