Kako kupiti gume za bicikle

 

Jeste li usamljeni šetač putem? Ili jahač? Ili povremeni biciklista početnik? Suočeni s različitim načinima vožnje, morate naučiti birati različite vrste bicikala. Takođe, odabir prave gume jedna je od vještina koja vam je potrebna. Pored toga što znate koju veličinu guma treba vaše vozilo, postoji i mnogo različitih vrsta guma.

Bez obzira kakav ste vozač, vrlo je neophodno izbjegavati prekomjerno trošenje guma. Ispraznjena vanjska guma povećati će vjerovatnoću pucanja gume tokom vožnje. Pravovremena provjera istrošenosti guma i zamjena jako istrošene vanjske gume učinkovito će poboljšati vaše iskustvo vožnje.

Specifikacije guma - promjer i širina

Kako da znam vaše specifikacije guma? Veoma jednostavno. Pogledajte bočni zid gume.

 

Brdski bicikl: na vanjskoj gumi brdskog bicikla vidjet ćete riječ veličine 27.5 × 2.0, koja označava širinu gume (2.0 inča) i promjer kotača (27.5). Generalno, širina guma kod tipičnog brdskog bicikla iznosi između 1.9 i 2.25. Skuteri i terenski brdski bicikli imaju gume koje su široke između 2.25 i 2.4, a naravno šire, DH bicikli imaju gume široke 2.5 inča

Cestovni bicikl: na vanjskoj gumi cestovnog bicikla vidjet ćete drugačiji broj od vanjske gume brdskog bicikla, kao što je 700 × 23. Prvi broj (700) predstavlja promjer kotača kotača, koji se mjeri u milimetrima. Drugi broj (23) predstavlja stvarnu širinu gume, opet u milimetrima.

Izuzetak su 650S, mjerač koji olakšava bržu promjenu prednjih kotača ili manjim vozačima, te 27in, koji uglavnom koriste stariji automobili.

Vjerovatno ćete puno vidjeti 700c na vanjskoj gumi autoputa. Šta znači c na kraju? U prošlosti su u francuskom standardu koristili slova a, b i c za označavanje različitih prečnika naplataka. Danas je bilo koja odjeća veličine 700 u osnovi iste veličine kao i odjeća od 700c u prošlosti, a možda ste vidjeli 650b, koja je iste veličine kao sadašnja odjeća za brdske bicikle od 27.5 inča, i 650c koji ima nešto manji unutarnji promjer od odjeće od 650 b, koju možete pronaći na nekim cestovnim automobilima

Većina putničkih automobila sada koristi gume od 700 c, čija je širina od 18 do 23 milimetara. Za one koji se voze karavanima, vanjske gume su obično široke 25-28 mm radi stabilnosti i udobnosti.

Tipično, bilo koja guma od 700 danas je u osnovi iste veličine kao i stara guma od 700 c. Možete vidjeti 650b, što je isto kao današnje gume za brdske bicikle od 27.5 inča, i 650c, koji ima nešto manji unutrašnji promjer od guma 650b i može se naći na nekoliko drumskih bicikala.

Cestovni bicikl: cestovni bicikl ima slične oznake kao planinske gume, ali je dizajniran da bude veličine 700 kako bi se prilagodio okviru.

29ers: u usporedbi s terenskim vozilom, 29-inčna vanjska guma za brdski bicikl ima veću širinu gume i više varijacija u teksturi, ali generalno izgleda isto kao i normalna vanjska guma za brdski bicikl. Dizajn koncepta vanjske gume od 29 inča smanjuje otpor kotrljanja na tehničkom dijelu ceste i muljevitoj površini ceste. Zbog povećanja kontaktne površine s površinom puta, 29-inčni brdski bicikl prikladnije je upravljati vozilom prilikom okretanja i penjanja.

BMX: promjer vanjske cijevi je obično 20 inča

Prečnik gume određuje se veličinom vašeg vozila (prečnik oboda). Jednostavno je pitanje „crno ili bijelo“ koje većina ljudi ne razumije. Suprotno tome, specifikacija pneumatika za drugi parametar - širinu gume, ima više znanja. Uz ostale jednake stvari, samo razlika u širini guma može uvelike utjecati na vožnju. Ne ulazimo ni na trenutak u to.

Izbor gaznoga sloja

Složeni obrasci gaznoga sloja znače bolje prianjanje, ali i veće otpor. Dakle, morate uspostaviti ravnotežu između brzine i boljeg prianjanja.

Gole gume: uglavnom dizajnirane za drumska vozila, gradska / prigradska vozila, karavan i neke brdske bicikle. Glatki gazni sloj gotovo nema uzorak gaznoga sloja, što može donijeti manji otpor kotrljanja. Glatke površine dizajnirane su za glatke površine, poput asfalta, čiste i ravne površine, što će vašu vožnju učiniti bržom i lakšom. Neke gole gume imaju bočne žljebove za poboljšanje prianjanja pri skretanju, posebno ako vozite preko zalijevane ceste.

Poluglatke gume: u poređenju sa potpuno glatkim gumama, ovaj tip guma dizajniran je sa gumenim blokom sa strane. Glatki gazeći sloj u sredini smanjuje otpor kotrljanja gume dok olakšava ubrzanje. Takva se izlaza obično koriste na laganim terenskim površinama.

 

Guma za plitke zube: guma za plitke zube ima i mali otpor kotrljanja i prianjanje. Takav dizajn guma može se prilagoditi raznim biciklističkim scenama. Jedna je od najprikladnijih vanjskih guma za početnike.

Gume sa zupčanicima: postoje različite opcije za različite terenske površine. Manji blok zupčanika može smanjiti otpor kotrljanja i pogodan je za laganu terensku podlogu. Guma s velikim zupcima pruža bolje prianjanje kada postoji puno korijenja koje se mota oko pločnika i preko njega. Guma s velikim zupcima savršena je za borbu protiv kiše i pomaže vam da se riješite blata zalijepljenog na gumi, zbog čega lako možete proklizati i pasti na boku. (izvor: urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions4. Odabir širih guma na putu vam može pomoći da kontrolišete svoje puteve na terenu. auto bolji.

Izbor profila za prednje i stražnje gume

Kroz različitu kombinaciju prednjih i stražnjih guma možete unijeti više različitih doživljaja vožnje. Za brdske bicikle, prednje gume uglavnom se koriste za bolje prianjanje tokom okreta kako bi se poboljšala kontrola, dok stražnje gume obično pružaju najbolji prenos snage. Nakon kupovine vanjske gume, postavite vanjsku gumu pravilno u skladu sa smjerom kotrljanja kotača. Smjer kotrljanja obično je označen na bočnom zidu vanjske gume.

U usporedbi s brdskim biciklima, cestovni bicikli obično se prodaju u parovima, tako da gotovo nema prednjih i stražnjih guma, a budući da cestovni bicikli nisu toliko raznoliki kao brdski, teško možete vidjeti velike razlike u obrascima profila gazećih staza.

Izbor mlaznice za zrak

Kao što svi znamo, postoje dvije vrste zračnih mlaznica u unutrašnjosti bicikla, a to su prekrasna usta i francuska usta.

Mlaznica se odlikuje dugom i tankom, a može se zategnuti ventilom, a cijev mlaznice se obično pojavljuje u vrhunskim biciklima, posebno u cestovnim automobilima koji se više koriste. Ako ste, dakle, usta specifikacije, nemojte pokušavati spakirati cijev za usta, jer zbog različite veličine rupe, cijev za usta može dovesti do nekoliko pokretnih usta za plin, što će rezultirati gumom koja puca u ustima, ali stvarno želite usmene specifikacije uparivanja u Sjedinjenim Državama da biste koristili cijev od usta do usta, možete pokušati koristiti pretvorbenu glavu u fiksnu cijev.

 

Usta karakterizira tvrdoglavost i obično se nalaze na jeftinijim i srednjim biciklima. Ako imate samo set točkova veličine mlaznice, tada upotrijebite cijev mlaznice, jer se cijev ne uklapa u otvor ventila na naplatku automobila.

Koje su karakteristike različitih guma?

Preklopna guma

 

 

Za razliku od obične vanjske gume, rub preklopne gume zamjenjuje tvrdi materijal koji koristi obična vanjska guma materijalom jače žilavosti (kao što je kevlarni materijal), što u velikoj mjeri smanjuje težinu vanjske gume i čini je lako se preklapa i nosi. Preklopne gume dostupne su i na cestovnim i na brdskim biciklima, što omogućava lakši vanjski prostor za bolju vožnju. Mana je što su preklopne gume mnogo skuplje od običnih vanjskih guma.

 

Vakuum guma

Posljednjih godina vakuumsku gumu svi sve više poštuju, a čak se prije nekog vremena pojavila i na polju svjetske turneje. U prošlosti su se vakuumske gume uglavnom koristile za brdske bicikle. Kombinacija vakuumskih guma i grupe vakuumskih točkova može dodatno smanjiti težinu vozila. Štoviše, zbog punjenja tekućine za punjenje guma, mala oštećenja se u osnovi mogu zanemariti u vožnji.

Slabosti? Možda će biti teško instalirati, a ako želite koristiti sistem vakuumskih guma, morate kupiti odgovarajuće kotače koji podupiru vakuumsku gumu, naravno, možete kupiti i modificirane dijelove nekih proizvođača.

Gume za zakovice

Ove gume su obično opremljene zakovicama od tvrde legure za poboljšanje prianjanja prilikom vožnje po snijegu i ledu.

Gume otporne na probijanje

Problem probušene gume uvijek će biti s vama tijekom vašeg ciklusa vožnje, a proizvođači guma pronašli su rješenja. Sloj materijala protiv probijanja (obično kevlarne tkanine) dodaje se gumama kako bi se spriječilo da ih probuše oštri predmeti.

Kompozitna gumena ljuska

Uopšteno govoreći, gume za bicikle izrađene su od jedne vrste gume. Meke gumene gume pružaju ugodnije iskustvo vožnje, ali su izdržljive i skupe. Vanjska guma od tvrde gume vrlo je izdržljiva, ali previše je tvrda da bi vozaču pružila ugodno iskustvo vožnje. Neki vrhunski igrači koriste kompozitne gumene gume, izrađene od gume različite tvrdoće, kako bi istovremeno poboljšali udobnost vožnje i prijanjanje.

Šta je TPI?

 

Vrijednost tpi gume za bicikl je broj obloga po inču dužine gume ili gustoća obloge. Što je veća vrijednost TPI, to je guma lakša, to je veća elastičnost i udobnost, a niži otpor klizanju. Uobičajene gume za bicikle variraju od 30 do 120 tipi, a najočitija razlika između njih je težina i debljina. 30tpi gume su vrlo debele, gume od 60tpi su lakše i lakše od guma od 30tpi, a gume od 120tpi su lakše i lakše od guma od 30tpi. Tanka i lagana u isto vrijeme cijena će se znatno povećati. Visok TPI broj znači niži otpor kotrljanja. Većina otpora kotrljanja guma uzrokovana je deformacijom gume. Budući da jakna s visokim tpi sadrži manje gume, pretvara više energije vozača u kretanje prema naprijed.