Trek's Allant + 7S je krevet za spavanje Ebikea

U automobilskom svijetu postoji određena klasa automobila koja je općenito poznata kao „pragovi“. To su prilično kućni kamioni koji se obično pojavljuju u domaćinstvu ili eko-sanduci koji spakuju udarac ispod haube i mogu postidjeti mnoge efikasne automobile. Uzmite u obzir zastarjeli Ford Taurus SHO, vi ste luđački zastarjeli Grand Safari karavan s Clevelandom V8 ispod haube ili bakin zastarjeli Chrysler 1957 iz 300. godine s čudovišnim FirePower V375 od 8 konjskih snaga. Zbog toga je sve vrijeme rano stizala do crkve. Izgledali su pitomo, no spavaći automobil će vam u trku povući stražnja svjetla jednostavno nakon što ste se smijali. Tako je i s Trekovim blagim električnim biciklom Allant 7+ S. Čini se kao tipični komforni prigradski ebike - dok ne počnete okretati pedale.

Tehnologija i dizajn

The 3,899 $ Allant 7+ S je klasa III ebike, što znači da isključivo daje energiju ako pedalirate, nema papučice za gas ili zakretanja. U starom i elegantnom aluminijumskom kućištu nalazi se ugrađena baterija od 500 vati koja se mora vratiti iz tijela da bi se napunila, što je pomalo iritantno. Barem neke LED diode na bateriji pružaju vam određenu indikaciju stepena troškova dok se ona istrošila. Pedale tipa MTB povezane su s pouzdanim 9-brzinskim pogonom i mjenjačem Shimano HG200 Alivio koji ni na koji način nisu promašili. Bosch Purion LCD kontroler s pozadinskim osvjetljenjem nalazi se iza lijevog rukohvata, pružajući jednostavno upravljanje podešavanjem koristeći samo palac i tempo prikazivanja, različite i neke različite metrike. Lako, ali efikasno.

Upravljači su izrazito vitki, ali na sjajan način, a Shimano 180 mm hidraulične kočnice ubrzano ubrzavaju ulaz i stražnje čišćenje. Vilica za ovjes SR Suntour Mobie25 upila je neravnine i podešavanje predopterećenja opcija, a također i zaključavanje, ali najviše mi se svidio glatkiji izlet nalik brdskom biciklu s vilicom u igri. Odvojivi stalak i LED glavna i zadnja svjetla sferno čine paket od 54 kilograma. Boschov motor sa srednjim pogonom (detalji ispod) ugrađen je u radilicu i za njih je nasilnik, to je 10-godišnjica njihove tehnologije za srednji pogon - i to otkriva. Ipak, s obzirom na to da je srednjeg nosača i mora se dobro igrati s pedalama, malo zaviri dok vas pokreće na brdo.

Korišćenje ekspertize

Ključ Allant + 7S je u toj oznaci „S“. Ovaj model Allant 7 u paketu se smatra jednim od najjačih Boschevih motora, varijantom "Efikasnosti brzine" njihovog potvrđenog sistema srednjeg pogona koji izbija obrtni moment od 75 Nm ili 55 funti. Za bicikl je to (opasna fraza) -ton. I otkriva se tokom vožnje.

Postavljen da se najviše poboljšava od odvojive baterije od 500 Wh, Allant se ubrzava u kratkom vremenu i zadržava na guranju, čak do 32 mph. Sada biste možda mogli pretpostaviti "ogromnu stvar, to nije baš brzo", a u automobilskoj industriji nije. Međutim, na biciklu zvecka blizu Warpa 10. Bicikli klase III pretpostavljaju se da kreću brzinom od 28 km / h, međutim, ne žalim se zbog daljnje brzine; ovaj faktor je usputno putovanje i ima lijepu energiju. U vrhunskoj brzini na bliskoj nizbrdici nekad sam bio u prilici da je probijem i do 39 km / h (uz isključivo gravitaciju koja mi pomaže okretati pedale), a Allant je bio beživotno siguran i u cjelovitom upravljanju. To je dodatno išlo up brdo na cvrkutavom klipu.

Izvan stana obično sam trebao ponovno nazvati stupanj pomoći kako bih ostao u svim novim ograničenjima brzine od 20 km / h u mnogim četvrtima, pa je bilo dobro izaći na primarne ceste i otvoriti ga. Čak i kad su posude punjene namirnicama na zadnjem nosaču, ubrzanje je bilo brzo, a energija za penjanje uz brdo je vrhunska - čak sam predao mnoštvo različitih ebika, kojih zapravo ima posvuda u Portlandu.

zaključak

Generalno, Trek Allant + 7S pravi je ebike za spavanje. Čini se kao kritičan putnik, i to je. Udoban je, uspješan, dobro građen i jednostavan za putovanje. Dobra želja, takođe. Sa 3,899 dolara to nije jeftin trošak, ali cijelo vrijeme dodatno plaćate dodatnu energiju, a 7S-ov pogonski sklop Bosch dolazi poput šampiona. Električni bicikli sve su za produženje vašeg putovanja, bez obzira na to pomoću pedale ili pomoću gasa, što ovaj bicikl ne nudi.

Međutim, nemojte se zavaravati jer Allantu nedostaje jedna stvar jer nema mogućnost slobodnog kotača, nije. Bicikli s prigušnicama su uredni, ali ponekad ne pružaju efikasnost koju ovaj bicikl ima na slavini, obično dugačkim udarcem. Ako slučajno pretpostavite da su motocikli s prigušenim gasom namijenjeni varalicama ili lijenim vozačima, onda je ovdje vaš bicikl. Važno je okretati pedale kako biste isporučili objekt, no dok to radite, svaki vlak i energiju za širenje oka dodatno dobijate. To je jedan od vitalnih uspješnih ebikova koje sam do danas ispitao.

Trek Allant + 7S Class III ebike: MSRP i kako je testiran: 3,899 USD

Alalant:

• Uglađen dizajn, razvoj visokog kvaliteta

• Ogromna energija, ugodno putovanje

• Stabilne hidraulične kočnice

• Stalak i svjetla uključeni

• Masivna odvojiva baterija u okviru

Arrêt:

• Skupo

• Stražnji blagi nemaju treptanje ili blage kočnice

• Na teškom aspektu, ali bez obzira na to što je jednostavno pedalirati

• Baterija se mora vratiti iz tijela kako bi se skupila