hotbike
Kada počne jesenska i zimska sezona snježnih padavina, većina biciklista će tiho vratiti bicikle u garažu. Da li bi bilo drugačije kad bih vam rekao da zapravo možete voziti a Bicikl na snježni dan? Sve dok postoje masne gume, sve je moguće.
Tačnije, ovo je električni bicikl posebno dizajniran za vožnju snijegom, opremljen protukliznim gumama izuzetno širokog promjera - običnim električni bicikli imaju promjer guma od oko 6.35 cm, a masne gume mogu doseći 10 do 13 cm. Povećanje kontaktne površine između ultraširokih guma i tla smanjuje pritisak (mislim da bi trebao biti između 34-69 kPa), tako da vozač po volji može voziti po mekom tlu poput pijeska, blata ili snijega.
Prototip debelog bicikla može se pratiti do 1980-ih, kada su ljubitelji bajkovitih bicikala pomamili brdski biciklizam na pijesku i snijegu!
1986. godine francuski inženjer Jean Naud provozao se pustinjom Sahara sa specijalnim gumama po mjeri Michelina. Gotovo u isto vrijeme, utrka Iditabike, koja je održana neposredno nakon poznate utrke Iditabike na Aljasci, pobudila je oduševljenje velikog broja biciklista, a entuzijasti su modificirali svoju opremu kako bi prilagodili Zahtjeve za vožnju snijegom.
U isto vrijeme, biciklisti na dinama u Novom Meksiku u SAD-u počeli su proizvoditi bicikle za snijeg opremljene gumama velikog promjera i vozili su se sve do Aljaske 1990-ih. 2005. godine karavan imena Pugsley, kojeg je proizvela kompanija Surly Bikes u Minnesoti, službeno je pušten na tržište. Ovo je bio prvi masovni automobil sa debelim gumama. Njegov dizajner Dave Gray ovako je razradio koncept dizajna ovog automobila: „Model pogodan za natjecanje, istraživanje divljih područja, brdski biciklizam, poljoprivrednu ili industrijsku proizvodnju, lov / ribolov / traženje hrane, pogon na elektromotor Svestrani bicikli za vožnju biciklom, putovanje na posao , brdski biciklizam / kampiranje. "
Stoga, u strogom smislu, debeli automobil nije nova stvar; ali istina je da nije prepoznata sve dok se ljudima zadnjih godina nije snažno vratila u vidokrug. Associated Press izvijestio je da su masne gume "najperspektivniji tržišni segment u biciklističkoj industriji"; Časopis Outdoor nazvao ga je „najzanimljivijim trendom u biciklizmu“ i uporedio ga s „divljim vozilima kojima upravlja čovjek“
Za bicikliste je najveća atrakcija to što napokon mogu nastaviti voziti zimi. Bez obzira žele li se voziti gradom po volji ili otići na snijeg ili u divljinu kako bi uživali u uzbudljivijim iskustvima, masne gume mogu zadovoljiti potražnju. I ne samo to, ovaj novi sport privlači i druge znatiželjne bicikliste, poput zaljubljenika u skijanje, kojima će biciklizam biti opuštajuća i ugodnija zimska aktivnost.
U prošlosti nije bilo lako pronaći električni bicikl sa debelim gumama. Postoji samo nekoliko trgovina koje prodaju takve proizvode, a zaliha je vrlo malo (u većini slučajeva samo jedna ili dvije). Sada možete kupiti debelu gumu električni bicikli uz popust na službenoj web stranici hotebike-a. Ako nemate debeli gumeni električni bicikl koji volite, možete pokušati hotbike prvo
Nekada su takve scene bile nezamislive za bicikliste: vožnja po snijegu, prolazak kroz gole šume topola; ili vožnja biciklom nizbrdo po terenu prepunom prepreka, smještenih među bujnom šumom. Čini se da samo oni nordijski biciklisti jedva mogu kontrolirati ova mjesta. Ali u današnje vrijeme vožnja debelom gumom promjera gotovo 13 cm može lako putovati kroz snijeg. To je ono što radimo, ovo je vožnja snijegom, super vruće!
Zbog pojave masti, masne gume su uvijek bile u središtu pozornosti. Masne gume uvijek privuku pažnju prolaznika. Kada se vozite u gužvi koja nosi teška skijaška odijela i čizme za snijeg, stopa pohvala je super visoka. Napokon, svi imaju stereotip da je biciklizam sport koji se može izvoditi samo po toplom vremenu.
Na skijalištu Grand Targhee u Wyomingu, vožnja snijegom postala je popularan sport. Odmaralište je izgradilo biciklističku stazu pored četiri skijaške staze posebno za ljubitelje snježnog biciklizma. Ova biciklistička staza puna nordijskog stila duga je 15 kilometara.
Visok i mršav mladić izgledao je opušteno dok je vozio električni bicikl veličine motocikla s debelim gumama. Iako sam se dahtao i znojio, još uvijek sam bio gotovo 10 metara iza njega. Otkucaji mog srca bili su tako brzi da je moje malo srce trebalo biti povučeno. eksplodirao. Čak i ako je oprema lakša, vožnja biciklom uzbrdo po snijegu i dalje je vrlo fizički zadatak, a da ne govorimo o težini ovog bicikla nije mala. Noseći nekoliko slojeva zimske odjeće, noseći ski kacigu i teške čizme za snijeg, plus ruksak, ukupna težina je povećana za 45 kg. Ova težina ovu aktivnost uopće ne čini lako.
Led i snijeg na visini od 2377 metara poremetili su moje ionako teško disanje. William je više puta ljubazno zastao i čekao da ga slijedim kako bi mi pomogao da nastavim s normalnim ritmom disanja. Vidjevši jahača mnogo mlađeg od mene, kako se dahće i trudi se proći kraj nas, moje samopoštovanje osjećalo se malo bolje.
Gornji opis teške uzbrdice može biti težak za pridobiti nove entuzijaste za vožnju snijegom. Najveće zadovoljstvo biciklizma oduvijek je bilo zadovoljstvo slobode kada se spuštate niz planinu, nesmetano podnoseći oštre zavoje i odskačući gore-dolje.
Da bi se pružilo dovoljno vuče da bi se osiguralo ugodno iskustvo vožnje, gume neće biti prepune - oko 35 do 103 kPa. Zamislite osjećaj sjedenja na stolici s loptom, koji je vrlo sličan osjećaju sjedenja na debeloj gumi. Suprotno tome, prilikom vožnje cestovnim biciklom uske gume dovode do visokog pritiska (758 kPa), a vibracije koje vozač osjeća na biciklu bit će odgovarajuće jače.
Anderson je u vodiču naglasio da tijekom vožnje trebate pokušati slijediti središnju liniju ceste. Podsjetio je da je snijeg s obje strane ceste mekši i da se bicikl lako zaglavi. Kasnije je Anderson lično demonstrirao opasne situacije koje se mogu dogoditi pri prebrzom okretanju ili odlasku predaleko.
Kad je izvadio snijeg u ušima, zahihotao se i rekao: "Srećom, bilo je meko slijetanje." Na snijegu je ostavio savršen dojam na mene - jahača snježnog anđela.
Andersonu masne gume pružaju još jedan način da zimi uđe duboko u šumu. Ako se biciklizam nastavi sporo razvijati, vozač može otići u drugu krajnost. Baš kao što su skijaši isprva gledali na ljubitelje snowboarda, i ljubitelji jahanja na skijanju suočit će se s pitanjima i izazovima tradicionalne vožnje snijegom. Međutim, ako ovi tradicionalni skijaški zaljubljenici imaju priliku iskusiti vožnju snijega, oni koji se voze na motornim sanjkama ili uživaju u ledu i snijegu uz pomoć saonica, naći će beskrajno zadovoljstvo bicikala. Trenutno su još uvijek u stanju znatiželjnog čekanja i viđenja.
Hotebike prodaje električni planinski bicikli, ako ste zainteresirani, kliknite na hotbike službenu web stranicu za pregled