Sobre una bicicleta elèctrica de 21 velocitats

Imagineu-vos lliscant sense esforç per paisatges pintorescs, sentint el vent als cabells i abraçant l'emoció de les aventures a l'aire lliure. Aquest és el món de les bicicletes elèctriques de 21 velocitats, on la tecnologia d'avantguarda es troba amb l'alegria del ciclisme. Tant si ets un ciclista experimentat que busca una empenta addicional com si ets un novell que desitja una nova passió, aquestes bicicletes elèctriques ofereixen una manera estimulant i respectuosa amb el medi ambient d'explorar l'aire lliure.

La majoria de les bicicletes elèctriques estan equipades amb engranatges per ajudar el ciclista a afrontar una varietat de terrenys. Els engranatges habituals de les bicicletes elèctriques inclouen 1, 3, 7, 18 i 21 velocitats, i cada velocitat es refereix a una combinació diferent d'engranatges. Si canvieu la combinació d'aquests engranatges, podeu dificultar més o menys el pedaleig.

Comencem: estem aquí per explicar-te tot el que necessites saber sobre com canviar la teva bicicleta elèctrica de 21 velocitats!

Què és una bicicleta elèctrica de 21 velocitats?

Una bicicleta elèctrica de 21 velocitats pot ser qualsevol tipus de bicicleta elèctrica amb 21 marxes, ja sigui una bicicleta elèctrica de carretera, una bicicleta elèctrica de muntanya, una bicicleta elèctrica de viatge o una bicicleta elèctrica híbrida.

Segons els fabricants de bicicletes electròniques, una bicicleta elèctrica de 21 velocitats sol oferir un recorregut més ràpid i suau que una bicicleta elèctrica de menor velocitat. Però dit això, els seus diferents engranatges us permeten anar a velocitats lentes, potència total o qualsevol cosa intermèdia.

Per obtenir més informació tècnica, la bicicleta elèctrica de 21 velocitats té 3 marxes davanteres i 7 marxes posteriors. Els engranatges davanters estan situats en línia recta amb els pedals, anomenat plat. Els engranatges posteriors es troben en línia recta amb l'eix de la roda posterior, coneguda col·lectivament com a volant de casset, i individualment coneguda com a roda dentada (engranatge).

Els discs de casset grans i petits són adequats per a entorns extrems: grans turons o viatges ràpids per carretera. Segons els fabricants de bicicletes elèctriques, canviar la bicicleta elèctrica a marxes molt baixes facilita la pujada, i canviar a les marxes altes fa que la baixada sigui més ràpida. (A continuació parlarem d'això amb més detall.)

No utilitzeu un disc petit amb l'engranatge més petit al volant o un disc gran amb l'engranatge més gran. (En termes senzills, això s'anomena "encadenament creuat"). Això farà que la cadena s'inclini massa, augmentant el desgast de la bicicleta elèctrica i augmentant el risc que la cadena salti dels engranatges mentre es condueix.

Els 5 components principals d'una 21 velocitats bicicleta elèctrica

Volant: conjunt d'engranatges (engranatges) situat a la roda posterior de la bicicleta elèctrica.
Cadena: l'enllaç metàl·lic que connecta l'anell de la cadena davanter amb el volant de manera que quan gireu els pedals, la roda també gira.
Biela: la part de la bicicleta elèctrica que connecta els pedals. Transfereix la potència del pilot a la roda del darrere. Les bicicletes elèctriques elèctriques de 21 velocitats solen tenir tres discos a la biela.
Shifter: un mecanisme controlat per un canviador que mou la cadena de la bicicleta elèctrica d'un engranatge a un altre. La majoria de les bicicletes elèctriques tenen un desviador posterior a la part posterior, però no totes les bicicletes elèctriques tenen un desviador davanter.
Shifter: un control situat al manillar de la teva bicicleta elèctrica (a través d'un cable que acciona la vaina) que et permet canviar de marxa.

Com utilitzar una bicicleta elèctrica de 21 velocitats

És difícil gaudir d'una bicicleta elèctrica quan amb prou feines pots moure els pedals o quan els pedals giren massa ràpid perquè els teus peus puguin mantenir-se al dia. Ajustar l'engranatge de la vostra bicicleta elèctrica us permet mantenir el vostre ritme de pedaleig preferit a qualsevol velocitat.

La vaina de cadena s'utilitza per canviar entre marxes. La vaina de cadena es controla mitjançant una palanca de canvis muntada al manillar. Normalment, la palanca de canvis esquerra controla el fre davanter i el desviador davanter (plata davantera), i la palanca de canvis dreta controla el fre i el desviador posterior (plata posterior). La palanca de canvis canvia la posició de la palanca, fent que la cadena es descarrili de l'engranatge actual i salti al següent engranatge més gran o més petit. Es requereix una pressió continuada del pedal per canviar de marxa.

Els engranatges inferiors (de primer a setè) són els millors per pujar turons. L'engranatge més baix d'una bicicleta elèctrica és la cadena més petita al davant i la roda més gran del volant. Canvieu a aquesta posició quan vulgueu el pedaleig més fàcil amb la menor resistència.

Els engranatges d'alta velocitat (marxes 14 a 21) són els millors per baixar. L'engranatge més alt d'una bicicleta elèctrica és el plato més gran de la part davantera i l'engranatge més petit del volant. Canvieu el canvi a aquesta posició quan vulgueu pedalar amb més força i amb més resistència, ideal per accelerar costa avall.

Com triar l'engranatge adequat per a la teva bicicleta elèctrica de 21 velocitats

Com que les bicicletes elèctriques de 21 velocitats tenen una varietat de marxes, haureu d'experimentar amb quina marxa en particular us convingui millor en diferents tipus de terreny; després de tot, cadascú és diferent i ningú té les mateixes preferències.

Trieu la marxa amb la qual us sentiu còmode. Comenceu amb el disc mitjà i l'engranatge mitjà al volant, i en una bicicleta elèctrica de 21 velocitats, la quarta marxa. Mentre continueu pedalant, feu petits ajustos a la palanca de canvis esquerra per ajustar el volant.

Per accelerar la cadència, seleccioneu un engranatge més petit, com ara el dent 5, 6 o 7 en una bicicleta elèctrica de 21 velocitats. Per reduir la cadència, seleccioneu un engranatge més gran, com ara el número u, dos o tres. Si l'engranatge número u o set no és prou ràpid o lent per a vostè, torneu a moure el volant a l'engranatge número quatre i ajusteu el plato. De nou, segueix pedalant mentre canvies de marxa.

Aquí teniu alguns consells més per aprofitar al màxim els vostres canvis d'engranatge.

1. Preveu els canvis de marxes amb antelació
   Comenceu a pensar en canviar de marxa abans d'arribar a un obstacle, com ara un turó. Si espereu fins a la meitat d'un turó i després amb prou feines premeu els pedals, serà difícil canviar de marxa. Premeu suaument el pedal unes quantes revolucions mentre canvieu de marxa. Massa pressió evitarà que els engranatges es moguin, o farà que el trinquet de la cadena salti els engranatges, provocant un desgast entre la cadena i el trinquet.
2. No oblideu canviar a una marxa més fàcil quan us acosteu a una parada
   Si conduïu per una superfície plana o tens un vent de cua que t'empeny cap endavant, probablement estiguis utilitzant una de les marxes més dures. Això està bé fins que us atureu i torneu a intentar conduir amb la mateixa marxa. Baixar unes quantes marxes a mesura que s'acosta a una parada facilita la recuperació de la potència.

Consells per facilitar els canvis de marxa
Perquè el vostre engranatge funcioni per a vosaltres, canvieu a un engranatge més fàcil quan us acosteu a una escalada o comenceu a cansar-vos. Si la vostra cadència comença a baixar per qualsevol motiu, preneu-ho com a senyal per canviar a un engranatge més fàcil. D'altra banda, utilitzeu els plans, les baixades i els vents de cua per canviar a una marxa més dura. Això us permetrà augmentar la vostra velocitat mantenint la mateixa cadència i nivell de moviment.