Cumu salvà u vostru discu bent

U frenu à discu idraulicu hà una sensazione di manu eccellente, un travagliu stabile, una bona forza di frenata lineare, forte è altri vantaghji, dunque hè favuritu da parechji ghjucatori di muntagna, hà una pupularità assai alta. In u mondu di e biciclette di muntagna, i freni idraulici sò diventati una caratteristica standard in ogni vittura, è hè sempre stranu quandu ùn aduprate micca i freni.

Ancu se u frenu di frenu à discu idraulicu hè pienu, un travagliu stabile, ma se u discu hè tortu, faciule da pruduce un sonu anormale è affetta u travagliu normale di u pistone, l'effettu di frenu deve esse assai compromessu. Quì, vi faraghju vede cumu corregge un discu sfurtunatu (stu truccu funziona solu per i dischi leggermente deformati, è ùn hè micca cunsigliatu per i dischi severamente deformati.

Ci hè parechje cause cumuni di sonu di discu anormale:
I pistoni rimbalzate in modu irregulare da i dui lati
I Calipers ùn sò micca centru
U discu hè deformatu (u discu o di fà l'oliu di discu)
L'altezza di u sediu di freccia di discu è di discu ùn hè micca coherente in i dui fini
Se u ritornu di u pistone hè incoherente da i dui lati, pudemu usà u strumentu di resettazione di u pistone o a guarnizione di u pistone per restituisce a pusizione di u pistone. Se a pusizioni di u pistone nantu à i dui lati di l'operazione sopra ùn hè ancu riavviata inguale, hè cunsigliatu di pulizziari u muru di u pistone una volta, se ùn hà nunda di effettuità, hè cunsigliatu di rimpiazzà l'anellu di u pistone è di rinfriscà u frenu.

A pusizione di calibru fora di u centru pò fà chì u pistone sia spingutu in diverse pusizioni, chì hè una di e cause di u rumore anormale di u frenu. In sopra, i califeri sò in a pusizione curretta in modu chì u discu è u discu deve esse livellu è equidistante l'una da l'altru.

Se a pusizione di u calibre ùn hè micca in a posizione centrale, pudemu allargà i viti nantu à i dui estremi di u calibre per aghjustà ripetutamente finu à chì a pusizione di u calibre hè centrata orizontalmente.

L'ambiente di frenu di u frenu hè assai cattivu, u muru di u pistone ferma assai pezzi di detrittu, a polvera, a terra ancu aderisce à sopra, se ste macchine ùn si puliscenu micca in tempu, u tempu avarà un impattu in u rimbombu di u pistone.

Se un pistone inguernu appare rimbombatu, u caliper hè eliminatu prima, è poi torcia delicatamente i freni, lasciate u quattru pistone fora cun un certu gradu (u pistone ùn hè micca lanciatu cumplitamente, o u pistone falerà, basta solu à riempie l'oliu), allora aduprate pulita di tela o asciugamani di carta per sguassà a pulizia di u muru di u pistone, u pistone torna à a so pusizione originale, u calore ritorna in a vittura, è poi osservate se a pistone torna à a normale.

Anu sempre un tipu di circustanza u più cumuni, hè l'occurrenza di u discu hè fora di forma, u latu sinistro è destro incline u frenu per mandà un sonu insolitu. Hè nurmale chì u discu sia leggermente discioltu dopu un bellu pezzu, fintantu chì ùn frotte micca u discu, ùn ci hè micca bisognu d'esse troppu intricciati. Ma se u discettu hè più severu, a necessità di intervenzione manuale per adattà.

A marca chì assai di fabricà un strumentu di mantenimentu di bicicletta hà l'utile speciale chì lancia u discu d'ajustamentu, ma l'individuu si senti chì sta strumenta ùn hè micca necessariamente tastata, a frequenza d'utilizazione ùn hè micca alta, pò cumprà micca cumprà. Invece, aduprate una chjave, chì pò esse aduprata per più cà aghjustendu u discu.

Per correggerà u discu, hè necessariu prima truvà a posizione di deflessione, girà a rota è osservate currettamente a posizione di deformazione di u discu, è dopu aduprà una penna d'oliu nero per marcà a deformazione.

Dopu avè truvatu u locu per pivotà, aduprate u discu per correggerà l'utente per spinghje u locu à a direzione opposta per rompe, forze delicatamente, evite per tutti i mezi a forza troppu forte, altrimenti u discu si rompera in più è più inclinante, infine difficile da riparazione.