Asi 21rychlostní elektrokolo

Představte si, jak bez námahy klouzáte malebnou krajinou, cítíte vítr ve vlasech a užíváte si vzrušení z venkovních dobrodružství. Toto je svět 21-rychlostních elektrokol, kde se špičková technologie snoubí s radostí z jízdy na kole. Ať už jste ostřílení jezdci, kteří hledají další tlak, nebo nováček, který touží po nově nalezené vášni, tato elektrická kola nabízejí vzrušující a ekologický způsob, jak prozkoumat nádhernou přírodu.

Většina elektrokol je vybavena převody, které pomáhají jezdci zdolávat různé terény. Mezi běžné převody na elektrokolech patří 1, 3, 7, 18 a 21 rychlostí, přičemž každá rychlost odkazuje na jinou kombinaci převodů. Změnou kombinace těchto převodů můžete šlapání více či méně ztížit.

Začněme – jsme tu, abychom vám řekli vše, co potřebujete vědět o řazení vašeho 21rychlostního elektrokola!

Co je to 21rychlostní elektrokolo?

21rychlostním elektrokolem může být jakýkoli typ elektrokola s 21 převody, ať už se jedná o silniční elektrokolo, horské elektrokolo, dojíždějící elektrokolo nebo hybridní elektrokolo.

Podle výrobců elektrokol nabízí 21rychlostní elektrokolo obvykle rychlejší a hladší jízdu než elektrokolo s nižší rychlostí. Ale s tím, že jeho různé převody vám umožňují jet pomalými rychlostmi, plným výkonem nebo čímkoli mezi tím.

Pro více technických informací, 21rychlostní ebike má 3 převody vpředu a 7 vzadu. Přední ozubená kola jsou umístěna v přímce s pedály, nazývaná převodník. Zadní ozubená kola leží v přímce s osou zadního kola, souhrnně nazývaná kazetový setrvačník a samostatně ozubené kolo (ozubené kolo).

Velké a malé kazetové disky jsou vhodné do extrémních prostředí: velké kopce nebo rychlá jízda po silnici. Podle výrobců elektrokol řazení vašeho elektrokola na extra nízké převody usnadňuje jízdu do kopce a řazení na vyšší rychlost zrychluje jízdu z kopce. (Budeme o tom diskutovat podrobněji níže.)

Nepoužívejte malý kotouč s nejmenším převodem v setrvačníku nebo velký kotouč s největším převodem. (Laicky řečeno se tomu říká „křížový řetěz.“) To způsobí přílišné naklánění řetězu, čímž se zvyšuje opotřebení elektrokola a zvyšuje se riziko, že řetěz při jízdě vyskočí z ozubených kol.

5 hlavních součástí 21rychlostního elektrické kolo

Setrvačník: Sada ozubených kol (ozubená kola) umístěná na zadním kole elektrokola.
Řetěz: Kovové spojení, které spojuje přední kroužek řetězu se setrvačníkem, takže když otočíte pedály, otáčí se i kolo.
Kliky: Část elektrokola, která spojuje pedály. Přenáší výkon z jezdce na zadní kolo. 21rychlostní elektrokola mají většinou tři kotouče na klikách.
Řazení: Mechanismus ovládaný řadicí pákou, který přemisťuje řetěz elektrokola z jednoho ozubeného kolečka na druhý. Většina elektrokol má zadní přesmykač vzadu, ale ne všechna elektrokola mají přední přesmykač.
Řazení: Ovládací prvek umístěný na řídítkách vašeho elektrokola (přes kabel, který ovládá řetězovou vzpěru), který vám umožňuje měnit rychlostní stupně.

Jak používat 21rychlostní elektrokolo

Je těžké si užít jízdu na elektrokole, když s pedály sotva pohnete nebo když se pedály točí příliš rychle, než aby vaše nohy stačily. Nastavení převodů na vašem elektrokole vám umožní udržovat preferovaný rytmus šlapání při jakékoli rychlosti.

Řetězová vzpěra slouží k přepínání mezi rychlostními stupni. Řetězová vzpěra je ovládána přehazovačkou namontovanou na řídítkách. Obvykle levá řadicí páka ovládá přední brzdu a přední přehazovačku (přední převodník) a pravá řadicí páka ovládá zadní brzdu a zadní přehazovačku (zadní převodník). Řadicí páka změní polohu přepínače, což způsobí vykolejení řetězu z aktuálního ozubeného kola a skok na další větší nebo menší ozubené kolo. Ke změně převodového stupně je nutný trvalý tlak na pedál.

Nižší převodové stupně (první až sedmý) jsou nejlepší pro stoupání do kopců. Nejnižší ozubené kolečko na elektrokole je nejmenší převodník vpředu a největší ozubené kolečko na setrvačníku. Podřaďte do této polohy, když chcete co nejjednodušší šlapání s nejmenším odporem.

Pro jízdu z kopce jsou nejlepší vysokorychlostní převody (převody 14 až 21). Nejvyšší převodový stupeň na elektrokole je největší převodník vpředu a nejmenší převod na setrvačníku. Přeřaďte do této polohy, když chcete šlapat nejtvrději a s největším odporem – ideální pro zrychlení z kopce.

Jak vybrat správnou výbavu pro vaše 21rychlostní elektrokolo

Protože 21rychlostní elektrokola přicházejí s různými převody, budete muset experimentovat s tím, který konkrétní převod vám na různých typech terénu nejlépe vyhovuje – každý je přece jiný a nikdo nemá stejné preference.

Vyberte si převod, ve kterém se cítíte pohodlně. Začněte se středním kotoučem a středním převodem v setrvačníku a na 21rychlostním elektrokole čtvrtým převodem. Pokračujte v šlapání a proveďte malé úpravy na levém řadicím páce pro seřízení setrvačníku.

Pro zrychlení kadence zvolte menší ozubené kolečko, například ozubené kolečko 5, 6 nebo 7 na 21rychlostním elektrokole. Chcete-li zpomalit kadenci, zvolte větší rychlostní stupeň, například jedničku, dvojku nebo trojku. Pokud vám rychlostní stupeň číslo jedna nebo sedm není dostatečně rychlý nebo pomalý, přesuňte setrvačník zpět na rychlostní stupeň číslo čtyři a seřiďte převodník. Opět při řazení nepřestávejte šlapat.

Zde je několik dalších tipů, jak co nejlépe využít změny převodového stupně.

1. Počítejte s řazením předem
   Začněte přemýšlet o řazení dříve, než se dostanete k překážce, jako je kopec. Pokud budete čekat, až budete v polovině kopce a pak sotva sešlápnete pedály, bude řazení převodů obtížné. Při řazení rychlostních stupňů jemně sešlápněte pedál o několik otáček. Příliš velký tlak zabrání řazení zubů nebo způsobí, že západka řetězu přeskakuje převody, což má za následek opotřebení mezi řetězem a západkou.
2. Když se blížíte k zastávce, nezapomeňte zařadit snazší rychlostní stupeň
   Pokud jedete po rovném povrchu nebo vás zadní vítr žene dopředu, pak pravděpodobně používáte jeden z nejtvrdších převodů. To je v pořádku, dokud nezastavíte a nezkusíte znovu jet se stejným rychlostním stupněm. Když se přiblížíte k zastávce, snížíte několik rychlostních stupňů a snáze obnovíte výkon.

Tipy pro snadnější řazení
Aby řazení fungovalo za vás, přeřaďte na snazší převodový stupeň, když se blížíte ke stoupání nebo se začnete unavovat. Pokud vaše kadence z jakéhokoli důvodu začne klesat, berte to jako znamení pro přechod na jednodušší rychlostní stupeň. Na druhou stranu využijte roviny, sjezdy a zadní vítr k přeřazení na těžší převod. To vám umožní zvýšit rychlost při zachování stejné kadence a úrovně pohybu.