Sådan fremstilles en elektrisk cykel og Hvilke dele er der behov for til en elektrisk cykel

Tilbehøret, der kræves til samling af elektriske køretøjer, inkluderer hovedsageligt elektrisk cykelramme, elektrisk cykelhus, elektrisk cykelmotor, elektrisk cykelcontroller, elektrisk cykel DC-konverter, elektrisk cykelhjul, elektrisk cykelbatteri, elektrisk cykelinstrument, elektrisk cykelbremsedel, tilbehør såsom lamper, bakspejle osv.

 

De vigtigste komponenter:

 

(1) Lader

Opladeren er en enhed til genopfyldning af batteriet og er generelt opdelt i en totrins opladningstilstand og en tretrinstilstand. To-trins opladningstilstand: For det første, konstant spændingsopladning, aftager ladestrømmen gradvist med stigningen i batterispændingen. Når batteristrømmen er blevet genopfyldt i en vis grad, vil batterispændingen stige til den indstillede værdi af opladeren, og på dette tidspunkt konverteres den til at slynge opladning. Tretrins opladningstilstand: Når opladningen starter, konstant strøm oplades først, og batteriet genopfyldes hurtigt; når batterispændingen stiger, konverteres det til konstant spænding. På dette tidspunkt genopfyldes batterienergien langsomt, og batterispændingen fortsætter med at stige; opladningens slutspænding nås. Når værdien ændres, skiftes den til vedligeholdelsesladning for at bevare batteriets og forsyningsbatteriets selvudladningsstrøm.

 

(2) Batteri

Batteriet er den indbyggede energi, der leverer det elektriske køretøjs energi, og det elektriske køretøj bruger hovedsageligt bly-syre-batterikombinationen. Derudover er nikkel-metalhydridbatterier og lithium-ion-batterier også blevet brugt på nogle bærbare, sammenklappelige elektriske køretøjer.

Tip om anvendelse: Hovedkontroltavlen på controller er hovedkredsløbet for de elektriske cykler, som har en stor arbejdsstrøm og vil generere en stor mængde varme. Parker derfor ikke det elektriske køretøj i solen, og udsæt det ikke for regn i lang tid for at undgå funktionsfejl i regulatoren.

 

(3) Controller

Styringen er den komponent, der styrer motorens hastighed og er kernen i det elektriske køretøjs elektriske system. Det har underspænding, strømbegrænsende eller overstrømsbeskyttelse. Den intelligente controller har også en række forskellige køremetoder og selvkontrolfunktioner til elektriske komponenter til køretøjer. Controlleren er kernekomponenten i elstyring af elektrisk køretøj og forskellige styresignalbehandling.

 

(4) Drej og brems

Håndtaget, bremsearmen osv. Er signalindgangskomponenterne til regulatoren. Drejesignalet er et drivsignal til rotation af den elektriske køretøjsmotor. Bremsearmsignalet er et elektrisk signal om, at det interne elektroniske kredsløb af bremsearmen udsendes til regulatoren, når det elektriske køretøj bremser; efter modtagelse af signalet afbryder regulatoren strømforsyningen til motoren og implementerer dermed bremsens slukningsfunktion.

 

(5) Strømsensor

Boosterføleren er en enhed, der detekterer ridepedalkraften tilbage til pedalhastighedssignalet, når det elektriske køretøj er i assistenttilstand. Controlleren matcher automatisk arbejdsstyrken og den elektriske strøm i henhold til den elektriske drivkraft, der sammen driver det elektriske køretøj til at dreje. På nuværende tidspunkt er den mest kraftfulde strømassisterede sensor en mellemakse bilateral drejningsmomentsensor. Dets produktfunktioner er i stand til at opsamle pedalingskræfterne på begge sider og vedtager en ikke-kontakt elektromagnetisk signalopsamlingsmetode og forbedrer dermed nøjagtigheden og pålideligheden af ​​signalopsamling.

 

(6) Motor

Det vigtigste tilbehør til en elektrisk cykel er den elektriske motor. Den elektriske motor på en elektrisk cykel bestemmer dybest set den elektriske cykels ydelse og kvalitet. De elektriske motorer, der bruges i elektriske cykler, er for det meste permanente magnetmotorer med høj effektivitet til sjældne jordarter, blandt hvilke der er tre typer højhastighedsbørstede tænder + hjulreduceringsmotorer, lavhastighedsbørstemotorer og lavhastigheds børsteløse motorer.

En motor er en komponent, der konverterer batterikraft til mekanisk energi og får det elektriske hjul til at rotere. Der er mange typer motorer, der bruges i elektriske køretøjer, såsom den mekaniske struktur, hastighedsområdet og energiformen. Almindelige er: børstet gearnavmotor, børsteløs gearfri motor, børsteløs gearfri motor, børsteløs gearnavmotor, højdiskmotor, sidemonteret motor osv.

 

 

Nødvendigt tilbehør:

En controller.

En 350w motor.

Et sæt batterier.

En tur.

Strømafbrydere og ledninger på elektriske ledninger.

Hardware, der skal bruges, når reparation.

 

STEP1 Montering af styr og instrumentpanel:

 

STEP2 Montering af støddæmper på hjulnavet

 

STEP3 Central fodpedal, transmissionssystem og ydre plastikdele er fastgjort: forhjulet er installeret i midten af ​​rammen, og fladfoden skal først fastgøres med skruer og skruenøgler. Installer derefter gearkæder og kæde. De ydre plastdele skal være let belastet, og lysene skal installeres inden installationen, og derefter skal plastdelene indlæses;

STEP4 Venstre dekoration tilbehør samling: frontlygter, bremser, spejle, sadler, opbevaringsbokse, dette tilbehør skal også langsomt installeres, disse dele kan installeres i enhver rækkefølge, skal du være opmærksom på kortpladsen kortet på plads, ledninger lysene skal være tændt;

Udvidet information:

Elektrisk cykel henviser til brugen af ​​batterier som hjælpeenergi på grundlag af almindelige cykler og installation af motor, controller, batteri, styrehåndtag og andre kontrolkomponenter og displayinstrumenteringssystem for mekatronik personlig transport. I henhold til data fra "Kina Forum for innovationsmøde for elektrisk cykelindustri ”i 2013 har Kinas elektriske cykler overskredet 200 millioner enheder i 2013, og den" nye nationale standard "for elektriske cykler, der har været kontroversiel, vil også blive introduceret. Den nye nationale standard forventes at udløse en større revolution inden for den elektriske cykelindustri. Den første fase af elektriske cykler er også kendt som den tidlige eksperimentelle produktionsfase for elektriske cykler, med hensyn til tid, fra 1995 til 1999. Denne fase er hovedsageligt om de fire vigtigste dele af elektriske cykler, nøgleteknologiundersøgelse af motor, batteri, oplader og controller.

 

SE FLERE DETALJER PÅ AMAZON.CA