hotbike
Når sneen falder i efteråret og vintersæsonen, sætter de fleste cyklister stille deres cykler tilbage i garagen. Ville det være anderledes, hvis jeg fortalte dig, at du rent faktisk kan køre en cykel på en snedag? Så længe der er fede dæk, er alt muligt.
For at være præcis er dette en elektrisk cykel specielt designet til ridning, udstyret med ekstrem skridsikre dæk, der er almindelige elektriske cykler har en dækdiameter på ca. 6.35 cm, og fede dæk kan nå 10 til 13 cm. Stigningen i kontaktfladen mellem de ultrabrede dæk og jorden reducerer trykket (jeg synes, det skal være mellem 34-69 kPa), så føreren kan køre på blødt underlag som sand, mudder eller sne efter ønske.
Prototypen på den fede cykel kan spores tilbage til 1980'erne, da græsrods-cykelentusiaster udløser en vanvid af mountainbiking på sand og sne!
I 1986 red den franske ingeniør Jean Naud gennem Sahara-ørkenen med specielle dæk tilpasset af Michelin. Næsten på samme tid vækkede Iditabike-løbet, som blev afholdt umiddelbart efter det berømte Iditabike-løb i Alaska, entusiasmen hos et stort antal cyklister, og entusiaster ændrede deres udstyr til at tilpasse Krav til sneridning.
På samme tid begyndte klitcyklister i New Mexico, USA, at producere snecykler udstyret med dæk med stor diameter og red hele vejen til Alaska i 1990'erne. I 2005 blev en stationcar ved navn Pugsley produceret af et firma ved navn Surly Bikes i Minnesota officielt markedsført. Dette var den første masseproducerede fede dækbil. Dens designer Dave Gray uddybede bilens designkoncept som denne: ”En model, der er velegnet til konkurrence, vilde efterforskning, mountainbiking, landbrugs- eller industriproduktion, jagt / fiskeri / foder, elmotordrev All-round cykler til cykling, pendling , mountainbiking / camping. ”
Derfor er den tykke dækbil i en streng forstand ikke en ny ting; men det er sandt, at det ikke er blevet genkendt, før det er kommet stærkt tilbage til folks syn de seneste år. Associated Press rapporterede, at fede dæk er "det mest potentielle markedssegment i cykelindustrien"; Udendørsmagasinet kaldte det "den hotteste trend inden for cykling" og sammenlignede det med "menneskedrevne vilde køretøjer"
For cyklister er den største attraktion, at de endelig kan fortsætte med at køre om vinteren. Uanset om de vil ride i byen efter ønske eller gå i sneen eller naturen for at nyde mere spændende oplevelser, kan fede dæk imødekomme efterspørgslen. Ikke kun det, denne nye sport tiltrækker også andre nysgerrige cyklister, såsom de skientusiaster, der finder cykling er en mere afslappende og behagelig vinteraktivitet.
Tidligere var det ikke let at finde en elektrisk cykel med fede dæk. Der er kun få butikker, der sælger sådanne produkter, og der er meget få lagre (i de fleste tilfælde kun en eller to). Nu kan du købe fedt dæk elektriske cykler med rabat på hotebikes officielle hjemmeside. Hvis du ikke har en tyk dæk elektrisk cykel, du kan lide, kan du lige så godt prøve hotbike første
Tidligere var sådanne scener ufattelige for cyklister: at ride på sneen, passere gennem bare poppelskove; eller cykle ned ad bakke på terræn fuld af forhindringer, skudt mellem det frodige skov. Det ser ud til, at kun de nordiske cyklister næppe kan kontrollere disse spillesteder. Men i dag kan det let køre gennem sneen at køre på et fedt dæk med en diameter på næsten 13 cm. Dette er hvad vi gør, dette er sne, super varmt!
På grund af udseendet af fedt har fede dæk altid været i fokus. Fede dæk tiltrækker altid forbipasserende opmærksomhed. Når man kører i en skare iført tunge skidragter og snestøvler, er rosesatsen super høj. Når alt kommer til alt har alle stereotypen om, at cykling er en sport, der kun kan udføres i varmt vejr.
På Grand Targhee Ski Resort i Wyoming er snecykling blevet en populær sport. Udvej har bygget en cykelsti ved siden af de fire skiløjper specielt til snecykelentusiaster. Denne cykelsti fuld af nordisk stil er 15 kilometer lang.
En høj og tynd ung mand syntes afslappet, når han kørte på en elektrisk cykel med motorcykel med fede dæk. Selvom jeg flød og sved voldsomt, var jeg stadig næsten 10 meter bag ham. Min hjerterytme var så hurtig, at mit lille hjerte var ved at blive trukket. eksploderede. Selvom udstyret er lettere, er det stadig en meget fysisk opgave at cykle op ad bakke i sneen, for ikke at nævne vægten af denne cykel er ikke let. Iført flere lag vintertøj, iført en skihjelm og tunge snestøvler plus en rygsæk er hele vægten steget med 45 kg. Denne vægt gør denne aktivitet slet ikke let.
Isen og sneen i en højde af 2377 meter forstyrrede min allerede tunge vejrtrækning. William stoppede gentagne gange venligt og ventede på, at jeg skulle følge for at hjælpe mig med at genoptage min normale åndedrætsrytme. Da jeg så en rytter meget yngre end mig, triste og kæmpede for at ride forbi os, følte min selvværd lidt bedre.
Ovenstående beskrivelse af den vanskelige op ad bakke kan være svært at vinde nye entusiaster til ridning. Den største fornøjelse ved at cykle har altid været glæden ved frihed, når man går ned ad bjerget og håndterer skarpe sving og hopper op og ned.
For at give tilstrækkelig trækkraft til at sikre en behagelig køreoplevelse er dækkene ikke for fulde - ca. 35 til 103 kPa. Forestil dig følelsen af at sidde på en kuglestol, der minder meget om følelsen af at sidde på et fedt dæk. I modsætning hertil, når du kører på en cykel, giver de smalle dæk højt tryk (758 kPa), og vibrationen, som rytteren mærker på cyklen, vil blive tilsvarende stærkere.
Anderson understregede i guiden, at du skal prøve at følge vejens midterlinje, når du kører. Han mindede om, at sneen på begge sider af vejen er blødere, og at cyklen er let at sidde fast. Senere demonstrerede Anderson personligt de farlige situationer, der kan opstå, når man drejer for hurtigt eller går for langt.
Da han tog sneen ud i ørerne, fniste han og sagde: "Heldigvis var det en blød landing." Han gjorde et perfekt indtryk på mig i sneen - en sneenglerytter.
For Anderson giver fede dæk ham en anden måde at gå dybt ind i skoven om vinteren. Hvis cykling fortsætter sin langsomme udviklingstendens, kan rytteren gå til den anden ekstreme. Ligesom skiløbere i første omgang så ned på snowboardentusiaster, vil riderejsentusiaster også stå over for spørgsmålene og udfordringerne ved traditionel sneridning. Men hvis disse traditionelle skientusiaster har mulighed for at opleve snecykling, vil de, der kører på snescootere eller nyder isen og sneen ved hjælp af slæder, finde den uendelige glæde ved cykler. På nuværende tidspunkt er de stadig i en tilstand af nysgerrig vent og se.
Hotebike sælger elektriske mountainbikes, hvis du er interesseret, skal du klikke på hotbike officielt websted at se