Ist Radfahren der königliche Weg zu Gesundheit und Fitness?

GET in your Bike ist die Botschaft der brandneuen Behörden mit dem Versprechen, dass während des gesamten Zeitraums jährlich 360 Millionen Euro für Fahrrad- und Fußgängerinitiativen bereitgestellt werden könnten.

Mit einer Widmung der Koalition von Fianna Fáil, Wonderful Gael und Inexperienced Social können sogar 10% der gesamten Transportkapitalmittel für Fahrradinitiativen bereitgestellt werden. Dies ist das neueste Signal dafür, dass dies der Beginn einer goldenen Zeit für das Radfahren ist.

In den letzten Monaten haben wir zwei Räder wie keineswegs früher als umarmt. Während des Höhepunkts der Covid-19-Pandemie berichteten Fahrradhändler im ganzen Land, dass sie Schwierigkeiten hatten, mit der Nachfrage nach brandneuen und gebrauchten Fahrrädern Schritt zu halten, wobei die Anteile in vielen Geschäften erschöpft waren. Bei Donnybrook Bikes in Dublin wurde eine Verbesserung des Handels um 500% gemeldet, während Marry Bikes, Co Mayo, den Bruttoumsatz von Kindern und Erwachsenen erwähnte Fahrräder blieb sogar während des im Wesentlichen restriktivsten Intervalls der Sperrung auf einem Höhepunkt.

Bei Metropolis View Wheels, einem Elektrofahrradhändler in Cork, konnte der Bruttoumsatz um 70%, vielleicht 75% verbessert werden, da die Neugierde explodierte und die Fahrradhändler um sichere Angebote kämpften.

Und während wir Schwierigkeiten hatten, keinen Zugang zu Fitnessstudios und Freizeitzentren zu haben, bemerkte die Verzauberung von Freiheit und Gesundheit durch zwei Räder unsere Begeisterung für die Fahrradspirale. Eine Umfrage von Sport Eire ergab, dass mehr als 510,000 Erwachsene angaben, mindestens einmal pro Woche in Might Fahrrad zu fahren. Dies entspricht einem Anstieg von 220,000 in den letzten 12 Monaten des identischen Intervalls, was möglicherweise nur hervorragende Nachrichten für unser Wohlbefinden und unser Wohlbefinden bedeutet Taille. Lange könnte es weitergehen.

Radfahren ist mehr als ein Weg, um in Form zu kommen - es kann Ihr psychisches Wohlbefinden, Ihre Immunität steigern und sogar zu einem verlängerten Leben führen. Genau hier werfen wir einen Blick auf alles, was Treten für Ihr Wohlbefinden tun kann (oder nicht):

Rechnen Sie nicht mit Ergebnissen an einem einzigen Tag

Je schwerer Sie sind, desto mehr Vitalität ist erforderlich, um Ihren Körper zu manövrieren. Dies ist teilweise der Grund, warum jeder Zug wie mühsame Arbeit aussieht, wenn Sie viel Gewicht zu verlieren haben. In einer bestimmten Stunde in einem bestimmten Tempo, Radfahren ist ein effektiver Kalorien-Blaster, jedoch nicht unbedingt der supereffizienteste. Für eine Person, die 100 kg wiegt, würde eine Stunde Fahrradfahren mit angemessener Geschwindigkeit ungefähr 500 Energie verbrauchen. Ein flottes Bummeln für jemanden mit dem gleichen Gewicht würde 400 Energie verbrauchen und 700 Energie pro Stunde joggen. Sie müssten dreimal pro Woche 60 Minuten radeln, um bis zu 1500 Energie zu verbrauchen.

Sie müssen mehr Fahrrad fahren als Sie laufen

Radfahren und Bedienen sind wunderbare Arten von Herz-Kreislauf-Zügen. Da Sie jedoch Ihren Körper beim Laufen unterstützen und verändern (und auf einem Motorrad auf einem Sattel sitzen), wird beim Bedienen zusätzliche Vitalität verwendet, um die identischen Entfernungen abzudecken. Zugphysiologen berechnen, dass Sie als normale Faustregel dreimal mehr Fahrrad fahren müssen, als Sie für eine ähnliche Kalorienverbrennung laufen.

"Je härter Sie beschäftigt sind, desto schneller werden Sie Ergebnisse erzielen", sagt Gesundheitstrainer Matt Roberts. „Das Einbeziehen von Hügeln oder vorübergehenden Geschwindigkeitsschüben kann Ihre Arbeit verbessern Zyklus gleich in eine extra zeiteffiziente Übung. “

Es hat deine Knochen nicht aufgebaut

Knochen ist ein residierendes Gewebe, das auf Hunderte und Kräfte reagiert, indem es stärker aufsteigt. Damit der Zug die Knochenenergie verlängern kann, muss er sein Körpergewicht durch Sequenzsprünge und -stöße vom Boden abheben - und das Radfahren versucht dies nicht. In den letzten 12 Monaten haben Forscher der norwegischen Fakultät für Sportwissenschaften und des norwegischen olympischen Coaching-Zentrums in Oslo die Skelette aggressiver Radfahrer und Läufer untersucht.

Alle Athleten aßen einen Gewichtsverlustplan, der gesund genug war, um den Knochen zu helfen, aber ihre Knochendichte war merklich völlig anders, da die Radfahrer dünnere Knochen hatten als die Läufer. Backside Line? Radfahren ist gut für Herz und Lunge, verkörpert jedoch einige Belastungsübungen - Gewichte heben, überspringen, operieren -, um Ihre Knochen aufzupeppen.

Berücksichtigen Sie Ihren höheren Körperbau

Radfahren treibt Ihre Quadrizeps- und Gesäßmuskelgruppen und in geringerem Maße die Muskelgruppen in den abnehmenden Beinen an. Der höhere Körperbau bleibt jedoch weitgehend unangefochten. "Radfahren ist unwahrscheinlich, um das kardiovaskuläre Wohlbefinden und die Beinmuskelenergie zu verbessern, aber nicht so schön für den höheren Körperbau", sagt Roberts. "Stellen Sie sicher, dass Sie das Ungleichgewicht mit viel Widerstandsarbeit für Arme, Brust und Schultern beseitigen."

Es ist eine Art Heilmittel

Eine Stunde pro Woche unter freiem Himmel zu radeln bringt große Vorteile beim Stressabbau im Einklang mit Zugpsychologen. James Beale, der die Analyse am College of East London leitete, rekrutierte 11 Männer im Alter von 34 bis 52 Jahren, die über zwei Jahre Erfahrung im Radfahren für mindestens eine Stunde pro Woche des sogenannten „Green-Cycling“ in unerfahrenen Gebieten verfügten Landschaft. Keiner der Männer erwähnte, dass sie von Wettbewerbern motiviert worden waren, jedoch durch ihre verbesserten Stressbereiche, die darauf zurückzuführen waren, dass sie auf ihren Motorrädern „von allem weggekommen“ waren. „Unerfahrenes Radfahren verbindet die wichtigen Eigenschaften einer reinen Umgebung - Ästhetik, Gefühle der Ruhe und Gelegenheit zur Erkundung - mit dem Potenzial für körperliche Probleme, was zu einem höheren psychischen Wohlbefinden führte“, sagt Beale.

Die Vorteile können die negativen Auswirkungen der Luftverschmutzung überwiegen

Zweifellos gefährliche Partikel aus der Luft können nicht entkommen, wenn Sie einmal in Städten gefahren sind. Das Festhalten an ruhigeren Straßen oder die Planung der Nutzung dedizierter Radwege kann dazu beitragen, die Öffentlichkeitsarbeit auf Luftverschmutzung zu reduzieren, ebenso wie das Tragen von Gesichtsmasken. Selbst wenn Sie in Stadtgebieten radeln, kann dies jedoch ein Beweis für das Wohlbefinden sein Vorteile des Tretens werden unter den Gefahren der Luftverschmutzung ausgeglichen.

Eine Studie aus dem Jahr 2016, die von Forschern des Center for Food Regime and Exercise Analysis (CEDAR) und der Epidemiology Unit des Medical Analysis Council am College of Cambridge durchgeführt wurde, ergab, dass die Menschen selbst in Delhi, den wahrscheinlich am stärksten verschmutzten Städten der Welt, Rad fahren möchten 5 Stunden pro Woche früher als die Gefahren der Luftverschmutzung überwiegen die Vorteile des Wohlbefindens.

Es stärkt Ihre Immunität

Eine Untersuchung älterer Radfahrer aus dem Jahr 2018, die am College of Birmingham durchgeführt wurde, ergab, dass sie nicht nur älter als der Rest der Einwohner sind (ihre Körperfette und ihr Cholesterinspiegel verbesserten sich nicht mit dem Alter und bei Männern in Testosteronbereichen, die häufig sinken mit dem Alter blieb übermäßig), haben aber zusätzlich ein jüngeres Immunsystem.

Ein als Thymus bekanntes Organ, das T-Zellen für eine gesunde Immunität begehrt macht, schrumpft tendenziell mit dem Alter, wie Forscher in der Zeitschrift berichteten Alternde Zelle Es wurde nachgewiesen, dass Langzeit-Neulinge im Alter von 55 bis 79 Jahren, die Laboruntersuchungen unterzogen wurden, so viele T-Zellen liefern wie jüngere Leute.

Es ist Typ für die Gelenke (aber achten Sie auf Ihre Knie)

Aufgrund der Nichtbelastung und der zusätzlichen Kilos, die vom Sattel getragen werden, ist das Radfahren wie das Schwimmen knieschonender als das Bedienen. Radfahrer sind jedoch normalerweise nicht resistent gegen Knieprobleme. Normalerweise ist dies darauf zurückzuführen, dass der Sattel auf der ungeeigneten Oberseite positioniert ist, wodurch sich die Hüften neigen und die Kniebeugung ausdehnt. Das Ergebnis ist eine Reizung des Patellofemoralraums (PF) am Eingang des Knies.

"Eine der weit verbreiteten Ursachen für Schäden bei Freizeitradfahrern oder Neulingen im Spiel ist ein schlecht positionierter Sattel", sagt der Physiotherapeut Phil Burt. „Stellen Sie Ihren Sattel so ein, dass er zusammen mit Ihrem Hüftknochen graduell ist. Es ist am besten, ein „empfindliches“ Knie ohne übermäßige Kniebeuge zu haben. “ Stellen Sie Ihren Lenker zusammen mit Ihrem Sattel auf Grad. “

Es ist unwahrscheinlich, dass das sexuelle Wohlbefinden von Männern beeinträchtigt wird

Männliche Radfahrer, die daran beteiligt sind, dass eine übermäßige Zeit im Sattel sich auf ihre Effizienz im Schlafzimmer auswirkt, können sich problemlos entspannen. Einige Forscher haben herausgefunden, dass Mikrotrauma zum Perineum und Stress durch Sättel die Blutbewegung zum Penis verringern und eine vorübergehende erektile Dysfunktion verursachen.

Allerdings eine 2018 Forschung innerhalb der Journal of Urology 2,774 männliche Radfahrer, 539 Schwimmer und 789 Läufer stellten fest, dass ihr sexuelles und urinales Wohlbefinden vergleichbar ist.

Radfahrer mit übermäßiger Intensität hatten insgesamt höhere Werte für die erektile Leistung als Radfahrer mit geringer Intensität und standen mehr als 20% der Zeit aus dem Sattel, während das Radfahren den Prozentsatz der Taubheit im Genitalbereich erheblich senkte.

Es wurde außerdem nachgewiesen, dass intensives Radfahren die Bereiche des prostataspezifischen Antigens (PSA) im Blut für vierundzwanzig Stunden erweitert. Eine Untersuchung von Forschern der College School London aus dem Jahr 2014 veranlasste Männer über 50, die mehr als 9 Stunden pro Woche gefahren waren eine erhöhte Bedrohung durch die meisten Krebsarten der Prostata. Trotzdem erwähnten die Forscher, dass es keinen Auslöser und keinen Aufprall gab und dass die männlichen Radfahrer die meisten Krebserkrankungen dreimal weniger hatten als bei den normalen Bewohnern.

Es ist besser als zur Arbeit zu gehen

Eine Forschung von Forschern des College of Otago, des College of Melbourne und des College of Auckland, die im Rahmen des Weltweite Zeitschrift für Epidemiologie im Januar entdeckt Radfahren Pendler hatten durch die 13-jährige Forschung einen Rabatt von 15% auf die Sterblichkeit. Bei der Analyse von Informationen von 3.5 Millionen Menschen, 80% der Einwohner Neuseelands im erwerbsfähigen Alter, sagte Dr. Caroline Shaw von der Abteilung für öffentliches Wohlbefinden am College of Otago, dass die Studie keinen Zusammenhang zwischen einem Spaziergang zur Arbeit und einem Rabatt in Mortalität.