In Bewegung befindliche Räder 20 Arbeitsplätze übernehmen das E-Bike-Subventionssystem der Regierung

Räder in Bewegung: 20 Arbeitsplätze übernehmen das E-Bike-Förderprogramm der Behörden

Clare Markham ist eine von insgesamt hundert Neuseeländern, die ein subventioniertes Elektrofahrrad über ein Massenkaufprogramm der Behörden kaufen.

Die Buchhaltungsdozentin des Victoria College of Wellington sagt, dass sie aufgrund der Unterzeichnung ihres Arbeitgebers ebenso viel wie die Initiative unterschreibt, ein 4000-Dollar-E-Bike zu 15 Prozent niedrigen Kosten zu kaufen, was ihr etwa 600 Dollar spart.

Das Programm gab ihr zusätzlich Zugang zu einer neugierfreien Hypothek auf das Fahrrad, die sie pauschal zahlt, wenn es nach 17 Monaten fällig wird.

Im Dezember gaben die Behörden an, sie hätten Ermäßigungen für den Großeinkauf von E-Bikes ausgehandelt, die den Mitarbeitern des öffentlichen Sektors zugänglich gemacht werden könnten.

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Die Ermäßigungen lagen zwischen 10 und 50 Prozent oder zwischen 300 und 1200 US-Dollar gegenüber dem Preis eines E-Bikes. Die Initiative sollte im ersten Jahr 50,000 Mitarbeitern des öffentlichen Sektors zur Verfügung gestellt werden.

Die Zahlen der Waka Kotahi NZ Transport Company (NZTA), die ausschließlich an Could gehen, zeigen, dass 236 Fahrräder gekauft wurden. Dies beinhaltet keine Zahlen einiger größerer Organisationen des öffentlichen Sektors, die der neuseeländischen Polizei ähnlich sind.

Markham sagt, während sie für ihren fünfminütigen Pendelverkehr weiterhin hauptsächlich ein Auto fährt, nutzt sie ihr E-Bike oft und mag es dort als Möglichkeit.

Sie arbeitet normalerweise bis spät in die Nacht und hat keine geeignete Ausrüstung für feuchtes Klima gekauft, aber das sind Hindernisse für ihren Pendelverkehr mit dem E-Bike, sagt sie.

Sie sagt, sie sei etwa 20 Jahre zuvor nicht auf einem Motorrad gewesen, als sie das E-Bike gekauft habe, und nutzt es jetzt hauptsächlich zum Vergnügen an den Wochenenden.

"Ich habe Spaß daran, es einfach als angenehme Maschine zu haben", sagt Markham.

Sie sagt, wenn sie es benutzt, steigert es ihr psychisches Wohlbefinden und er oder sie ermutigt andere, das Programm aufzunehmen, wenn ihnen die Aussicht gegeben wird.

ausgerüstet

Andrew Wilks, Direktor für Nachhaltigkeit am Victoria College of Wellington, sagt, dass es Mitarbeitern und allen College-Studenten eine zweite Sphäre des E-Bike-Subventionssystems eröffnet.

Andrew Wilks, Direktor für Nachhaltigkeit am Victoria College of Wellington, sagte, er habe Ende 2019 das Angebot der Behörden aufgenommen.

Das Programm wurde Mitarbeitern und Doktoranden zugänglich gemacht, von denen etwa 20 Fahrräder gekauft haben, sagt er.

Es ist jetzt eine zweite Sphäre für Mitarbeiter und alle College-Studenten geöffnet.

Es finden Demo-Tage auf dem Campus mit einer Auswahl an Fahrrädern statt, auf denen die Leute versuchen können, die Ermäßigungen zu schwanken, je nachdem, mit welchem ​​E-Bike sie zusammenarbeiten, sagt er.

Die Initiative unterstützte das Ziel des Kollegiums, bis 2030 COXNUMX-frei im Internet zu sein.

"Wenn wir in der Lage sind, Leute aus ihren Autos auf E-Bikes zu bringen, sind wir durch COXNUMX-Emissionen erfolgreich."

Ein NZTA-Sprecher sagt, etwa 20 Organisationen des öffentlichen Sektors hätten auf das Programm zugegriffen, und 112 hätten Neugierde geäußert.

4 Monate vor dem Start des Programms hat die NZTA Informationen zum Kauf von E-Bikes für Arbeitgeber veröffentlicht, anhand derer jedes Unternehmen sein eigenes Programm einrichten kann.

Manchmal gibt eine Organisation einem Mitarbeiter einen Lohnvorschuss oder Hypothekenkosten von bis zu 2000 US-Dollar ohne oder mit geringer Neugier, einen E-Bike-Anbieter zu bezahlen.

Der Arbeitnehmer zahlt dann seinen Arbeitgeber über einen vereinbarten Zeitraum wieder durch automatisierte Abzüge von seinem Lohn.

Ein Mitarbeiter, der im Laufe eines Jahres erneut 2000 US-Dollar ohne Neugier zahlt, würde etwa 80 US-Dollar pro zwei Wochen von seinem Lohn abziehen lassen.

NICHOLAS BOYACK / STUFF

Julie Anne Genter, Sprecherin des Verkehrsministeriums für Verkehr und unerfahrene Anlässe, sagt, dass die Räte Pläne für Spaziergänge und Radtouren haben sollten, um Transportmittel zu erhalten.

Julie Anne Genter, Sprecherin für Verkehr und unerfahrene Anlässe, sagt, dass E-Bikes das Potenzial haben, die Fortbewegung der Menschen zu revolutionieren, und immer mehr als Ersatz für kurze Autofahrten eingesetzt werden.

"Sie machen es für zusätzliche Leute möglich, längere Strecken zu fahren, und Hügel sind jetzt keine Barriere mehr", sagt Genter.

Die Aufnahme von E-Bikes reduziert die Besucher vor Ort und belastet das Parken von Kraftfahrzeugen, sagte sie.

Sie sagt, dass keine behördlichen Mittel für das allgemeine öffentliche System verwendet wurden.

Anfang 2018 arrangierte der Tauranga Council ein Bestellunterstützungsprogramm, um die Mitarbeiter beim Kauf eines E-Bikes zu unterstützen, indem sie einen Lohnvorschuss für den Kauf von ermäßigten E-Bikes anbieten.

Zweiundfünfzig Mitarbeiter nahmen die Versorgung mit 92 Prozent auf und nutzten ihre E-Bikes, um zur Arbeit zu pendeln. Von diesen reisen 58 Prozent 4 bis 5 Tage pro Woche zur Arbeit und 24 Prozent zwei bis einige Tage pro Woche.