Urboj Turniĝas al Virtuala Elektra Veturila Edukado en 2020

Elektraj aŭtoŝoforoj (EV) foje estas ekstreme frapitaj memstare veturiloj. Ĝi preskaŭ ne tenas la aeron klara kaj malpliigas la emisiojn de loka vetero: ĝi aldone temas pri malpliigo de prezoj de la pumpilo kaj malpli da prizorgado, 12 monatojn post 12 monatoj. Pro ĉiuj tiuj kaŭzoj, urboj tra Usono - kune kun plej multaj el la 25 urboj partoprenantaj ene de la Bloomberg-Filantropioj Usonaj Urboj Loka vetera Problemo - lanĉis klopodojn plilongigi elektran aŭton-adopton.

Nova publika EV-ŝargila rubando tranĉanta ĉe Findlay Market en Cincinnati por Nationwide Drive Electrical Week

Urboj trapasas multajn malbenitajn obstaklojn pri ĉi tiu penado, kune kun konscio, ke ĉi tiuj veturiloj ekzistas. Sendepende de gravaj klopodoj de politikofaristoj kaj rekomendantoj dum la antaŭaj jaroj, esploristoj trovis, ke malmultaj aŭtomobilaj domposedantoj povas titoli elektran aŭtomobilon kaj manekenon, supozi, ke ekzistas sufiĉaj ŝarĝaj stacioj, aŭ ekscii pri aĉetado de stimuloj.

Ekstere promesplena tamen estas esplorado malkovranta, ke sintenoj al EV-oj pliboniĝas, kiam individuoj studas krome pri siaj avantaĝoj, kompareblaj al ne bezono de oleo-alĝustigoj, aŭ spertiĝas persone. Ĝis la pandemio de COVID-19 ĉesigis ĉi-specajn proprajn okazojn, rekomendantoj kaj praktikantoj dependis de okazoj de "vojaĝo kaj veturado", kiuj invitis individuojn sperti la avantaĝojn de EV unua mano. Esploristoj eltrovis, ke ĉi tiu strategio estas sufiĉe efika: enketoj montras, ke membroj kutime emas aĉeti EV post kontrola veturado kaj, en Kalifornio, 15% de membroj en ununura veturo-kolekto aĉetis aŭ luis EV en 6 monatoj. fari kontrolan stiradon. En malsamaj frazoj, vidi estas kredi.

Elektra Aŭta Lernejo Iĝas Cifereca

Ĉi tiu semajno estas kutime ĝenerale konata kiel "Nacia Vetura Elektra Semajno", tempo, kiam tunoj da EV-kontrolaj veturadaj okazoj povas okazi tutlande, kun EV-domposedantoj, koncesioj, neprofitaj, urboj kaj diversaj kunuloj kolektive por helpi 1000's de ŝoforoj ekiras malantaŭ la rado de EV por la unua fojo. Ĉi tiuj 12 monatoj, finfine, okazo bazita plejparte pri dividado de aŭtomobiloj kun fremduloj ne estas pridemandata, do urboj kaj iliaj kunuloj serĉis novajn kreivajn alirojn por antaŭenigi preskaŭ EV-konscion.

Jen kiel kelkaj urboj partoprenantaj en la Bloomberg Philanthropies American Cities Loka vetera Problemo kaj iliaj kunuloj festis Nationwide Drive Electrical Week preskaŭ:

• Sankt-Peterburgo, FL: La merkatkampanjo de la Suda Alianco por Klara Viveco (SACE) Veturado sur Sunbrilo provizas propraokule kontrolajn veturadajn spertojn en EV-oj al individuoj tra Florido kaj Sudoriento ekde 2019. Komence de la pandemio COVID-19, SACE pivotis al provizi ciferecajn "vojaĝojn apud" spertojn per video krom pridemandi kaj respondi klasojn kun ŝoforoj. Ĉi tiu Semajno pri Tutlanda Veturado Elektra, SACE daŭras sian partnerecon kun la Metropolo de Sankt-Peterburgo pro la Loka vetera Problemo por provizi virtualan veturon kune kaj antaŭenigi novegan videokolekton, "EV-oj estas por EVeryone", kiu reliefigas financajn gasojn kaj prizorgadon ŝparadoj, la provizo de racie prezataj uzataj EV-oj, kaj krome por rompi la parabolon, ke EV-oj estas tro multekostaj por ĉiuj tamen la plej riĉaj loĝantoj. La cifereca okazo estis krome eblo elstari multajn EV-iniciatojn de la Urbo, kune kun novega nesperta flota kovrado kaj anstataŭiga kodo pri EV-preta.
• Orlando, FL: Per sia partnereco kun la Metropolo de Orlando, la Elektriĉa Koalicio kaj la Loka vetera Problemo, la Orlando-Serva Kotizo lanĉas modelan novan Elektrigitan Komercistan Programon ĉi-semajne. Unuaranga tiaspeca por la areo, ĉi tiu programo prezentos stimulojn por aĉetado de EV por ĉiu vendisto kaj mecenato. Dum vendistoj estas la eniraj streĉoj de aĉetanto trejnanta por EV-oj, ili estis tre malvolontaj surmerkatigi elektrajn elektojn, kiuj povus malaperigi eblajn patronojn senkuraĝigitaj. Provizante instigojn al ĉiu mecenato kaj vendisto, trejnado por vendistoj kaj ciferecaj akademiaj spertoj, la Programo pri Elektrizita Vendisto serĉos renversi ĉi tiun problemon ene de la areo de Orlando. La Orlando Utilities Fee aldone enkondukis kolekton de lastatempaj prudentaj ŝargaj centroj por la areo, kiel rezultoj de partnereco, kiu gajnis $ 500,000 en premioj per la financado de la ŝtato VW Settlement. La misio jam estas survoje, kaj tute nova EV-ŝarga movebla centro povas situi sur OUC-posedata tereno post Ace Cafe, tre ŝatata urbocentra feria loko. La pozicio prezentos eĉ 22 rapidajn ŝarĝajn staciojn, kune kun 16 rapidaj ŝargiloj por Teslas. Ĉiu el tiuj bultenoj estas kompletigita per kelkaj ekstraj ekvivalentaj iniciatoj de Metropolo, kune kun la evento de 100 publikaj ŝargaj stacioj, tute nova preta kodo pri EV, kaj la elektriĝo de la busa floto de la Metropolo.
• Indianapolis, IN: La Metropolo de Indianapolo - kunlabore kun sia Klara Urba Koalicio kaj Forth Mobility by the Local Weather Problem - provizis dutagan virtualan laborejon pri laboreja ŝarĝo por Indianaaj dungantoj kaj komunumoj ĉi-semajne. Oficeja ŝargado estas kerna ingredienco ene de la ekosistemo pri ŝargado de EV, provizante ŝlosilan alternativon por kosti EV-ojn dum ŝoforoj funkcias. Komence intenca esti propra persono, la laborejo uzis tute novan platformon, kiu celas imiti la en-personan kongresan sperton, provizante retajn alternativojn kaj "ekspozician koridoron", kiun la membroj povas kunigi kun distribuantoj kaj denaskaj instalantoj por helpi akiri iliaj taskoj funde.
• San Antonio, TX: La Metropolo de San-Antonio-Laborejo de Daŭripovo kunlaboris kun la Alamo-Spaca Konsilio de Registaroj kaj Forth Mobility por meti sur serion de eventoj centritaj sur EV-fundamentoj, la EV-panoramo en Teksaso, kaj elektraj moviĝeblaj elektoj preter la privata aŭto, kompareblaj al elektraj bicikloj. , veturiloj, busoj. Sendepende de tio, ke ĝi estis tute enreta, la lunda okazo estis plia kiel konvencia Drive Electrical Day, kiu inkluzivas denaskajn EV-posedantojn, kiuj parolas pri siaj aŭtomobiloj kaj promenas individuojn laŭ la fundamentoj de ŝargado. Mardo estis centrita pri kiel servoj kaj denaskaj registaroj antaŭenigas EV-ojn en San Antonio, Austin, Houston kaj same prezentis ekscitan novan ŝtatan partnerecon. Laste ĵaŭde reliefigis mikromovecon, aŭtobusojn kaj veturilojn, kune kun konsilisto de Navistar, kiu simple enkondukis tute novan elektroproduktejon en San Antonio.
• Cincinnati, OH: Cincinnati aldone aranĝis serion de eventoj, kun okazo ĉiutage de Nationwide Drive Electrical Week, projektita por paroli kun tute malsamaj aŭdiencoj kaj konstrui laŭ la distinga programo de ambasadoro EV de la Metropolis, lanĉita pli frue ĉi tiujn 12 monatojn. La okazoj de ĉi tiu semajno elstarigis novajn publikajn ŝargilojn en kulturaj kaj ikonecaj starigoj en Cincinnati, ĉar la Arta Muzeo kaj Findlay-Merkato konsciigas pri la ebleco funkciigi elektran kaj koston ĉe publikaj stacioj tra la urbo. Unu okazo centris en la "e-bicikla revolucio" de Cincinnati, montrante unu alian ekstran racie prezan elektran moviĝeblan elekton, kiu ekflugis dum la antaŭaj monatoj.

Ĉar EV-oj Ŝanĝiĝas al Ekstra Nekosta, Kreskanta Atentu Pri Justeco kaj Eniro

COVID-19 elstarigis la hiperligojn inter aerpoluado kaj publika sano krom la neproporcia ŝarĝo de transportado de aerpoluado kaj rilataj malfavoraj publikaj bonfartaj rezultoj, kiujn frontas komunumoj. Kiel emfazis D-ro Shelley Francis de EVHybridNoire, la plej granda multkultura komunumo de la nacio kun multaj EV-posedantoj kaj amantoj, "preter la mona izolado de diversaj benzinaj / gasaj prezoj, EV-oj kaj diversaj multimodaj klaraj transportaj elektoj prezentas grandan publikan bonfartan alternativon al mildigi frontajn komunumojn reklamadon al aŭtaj emisioj. " Kun la paso de tempo, EV-oj malmultekostiĝis kaj ekstere uzataj modoj eliris. Samtempe kun ĉi tiu evoluo, multaj okazoj de ĉi tiuj 12 monatoj aldone koncentriĝas pri justeco kaj kreskanta eniro al la avantaĝoj de elektaj moviĝemaj elektoj:

• Seatlo, Wa: En Seatlo, denaska kreditinda sindikato ExpressCU partneriĝis kun denaska media justica grupo ECOSS por provizi hispanlingvan virtualan eventon pri la avantaĝoj de EV-oj entute kaj la moderna programo de ExpressCU-justa financa programo specife. Kune kun la famaj defioj supre trejnantaj por eblaj EV-ŝoforoj kaj vendistoj, patronoj, kiuj havas malbonan aŭ neniun kreditan poentaron, senĉese spertas diskriminaciajn praktikojn aĉetante aŭton kaj havante aliron al financado. Konsekvence, fruaj pilotoj en Seatlo, Portlando, Kalifornio kaj aliaj laboras por provizi "honestajn financajn" aplikojn kun malpliigo de interezokvotoj, mona trejnado, EV-trejnado, kaj senpaga helpo por permesi racie prezan eniron al uzataj EV-oj al ekstraj komunumoj. .
• Sankta Jozefo kaj Los-Anĝeleso, Kalifornio: Ĉiu San Jose kaj LA kunlaboris kun Forth Mobility, rajdĉambraj kompanioj, kaj malsamaj koncernatoj por provizi anglajn kaj hispanlingvajn akademiajn okazojn pri EV-oj por rajdĉambraj ŝoforoj. Kunveturigaj ŝoforoj, kiuj kelkfoje malpliigas enspezojn kaj ofte veturas multe pli da mejloj ol tipa ŝoforo, profitas el financaj ŝparadoj pri EV-prezo, signife en ĉi tiuj du urboj la aĉetaj instigoj utilas kaj ŝarĝo abundas tie.