hotebike
Elektra elektra biciklilo de eCat estas kritike metita denove nova e-biciklo
Post kiam mi diras, ke mi havas plezuron de metita denove e-bicikla vivmaniero, ĉi tion mi ne ĝuste pensis. Tamen mi povas vidi la sorĉon en la plej nova elektra bicikla linio eCAT de Catrike, kiu inkluzivas la plej ŝatatajn kuŝantajn triciklojn de la kompanio.
Por la neiniciataj kuŝbicikloj vi ricevus por tiuj, kiuj frakasis apudmaran salonseĝon kaj pedalbiciklon.
Kiel alternativo uzi en sidanta loko sur bicikla selo, kuŝantoj provizas aldone al kuŝseĝa stila sidloko, kiu denove kliniĝas, lasante la rajdanton preskaŭ horizontala.
Kaj kiel vi eble bezonos, elektra retumilo estas nur kuŝbiciklo kun aldonita energia helpo de elektra motoro kaj baterio. Kaj certe, teknike Catrike estas e-trikoj kiel anstataŭanto de e-bicikloj, ĉar ili havas paron da eniraj radoj kaj ununuran postradon en baza ranida trike-aranĝo.
Kadre de la eCAT-bicikloj de Catrike, la elektraj reaktoroj estis donacitaj Bosch-e-bicikla unuo konsistanta el Bosch Active Line Plus elektra motoro kaj baterio de 400 Wh Bosch PowerPack. Estas aldone LCD-spektaklo Bosch Purion muntita sur la maldekstra stango.
La Bosch Energetic Line Plus veturas unuon sportajn agadojn 50 Nm da tordmomanto kaj povas energii la eCAT-elektran kuŝbiciklon tiel multo kiel maksimuma rapideco de 20 mph (32 km / h). Rajdantoj povas pedali antaŭ tiu rapideco, tamen ili memstare mem povos, ĉar la motoro gajnis neniun ekstran helpon preter sia ĉefa rapido.
Malpli ol 20 mph (32 km / h) kvankam la motoro povas doni plej grandan parton de 270% helpo. En malsamaj frazoj, por ĉiu vato da energio, kiun vi instalas, la motoro povas aldoni ĉirkaŭ 2.7 vatojn.
La motoro estas teknike ofte konata kiel meza veturado, kvankam la geometrio de kuŝanta signifas, ke ĝi estas forigita de la centro de la biciklo. Alternative, ĝi algluiĝas en la enirejo dum la pliiĝo.
La baterio postulis novan muntan rezolucion tiel ĝuste, kun Catrike kreante unuopan baterian monton sub la sidloko por helpi la ŝloseblan kaj forpreneblan Bosch-baterion.
Catrike diras, ke la 400 Wh-baterio devas esti bona por 62 mejloj (100 km) de diverseco. Inter la manko de akcelilo (Bosch-e-biciklaj programoj estas nur pedala helpo) kaj la malpliigo de ventrezisto de kuŝanta e-biciklo, tio varias probable aspektas sufiĉe reala.
Rilate al prezoj, mi esperas, ke vi celas ĉi tion (he, ĉu vi komprenas ?!).
La eCAT-linio komenciĝas je $ 4,750 kaj altiĝas $ 6,750, fidante je kiu manekeno vi ŝatas. Kvankam pripensi kuŝantajn triciklojn estas jam sufiĉe multekostaj kaj la Bosch-veturado probable estas unu el la pli multekostaj mez-veturaj eroj sur la merkato, la prezoj ne ĝuste ŝokas ĉi tiun interesan merkaton.
Kion vi supozas? Ĉu vi pretas meti denove, piedbati viajn piedfingrojn kaj frapi la aŭtovojon? Diru al ni en la subaj sugestoj por tiuj, kiuj povus vidi vin mem per elektra kuŝilo de Catrike eCAT.
FTC: Ni uzas enspezajn enspezojn hiperligojn de aŭtomataj filioj. Pli multe.
Abonu Electrek en YouTube por ekskluzivaj filmetoj kaj abonu la podkasto.