hotebike
Sekvu la antaŭan artikolon, tiam parolu pri prizorgado de ŝlosilaj partoj de elektraj bicikloj.
Kvinaranga parto / meza akso
En la longdaŭra rajdanta elektra biciklo, la interno de la kvin-flanka kadro de la elektra bicikla kadro facile akumulas polvon kaj malpuraĵon, do la centra ŝafto estas forigita regule, kaj la purigado de la kvin-flanka ankaŭ estas parto de la prizorgado de la tuta veturilo. En la nuna kadrodezajno, drenilhaveno estas ĝenerale rezervita sub la kvin-flanka. Tial, en la ĉiutaga inspektado, necesas kontroli ĉu la drenilo-portilo sur elektra biciklo estas libera kaj malhelpas la kadron akumuli akvon.
La centra ŝafto de la elektra biciklo estas la kerna parto de la krankpedalo, konsistanta el du grandaj lagroj maldekstre kaj dekstre. Ĝenerale la probablo de problemo kun la centra akso estas ekstreme malalta, inkluzive de la komuna eksternorma situacio de la centra akso, kiu ofte estas kaŭzita de la problemo de la lagro mem, sed de la fakto, ke la fadeno (premanta surfaco) estas ŝlimeca aŭ ne instalita. Tial, por la centra akso de la elektra biciklo, troa zorgo ne necesas. Purigante la elektran biciklon kvin-flankan kadron, viŝu la fadenon per ĉifono, kaj anstataŭigu ĝin per nova.
Bremso
Post veturado de elektra biciklo, la bremsoj de la elektra biciklo povas facile amasigi polvon. Se ĝi ne estas purigita ĝustatempe, ĝi ne nur influas la bremsan forton de la bremso, sed ankaŭ igas la bremson generi multe da bruo kaj vibrado, reduktante la funkcidaŭron de la radkadro. La prizorgada procezo estas tre simpla, simple viŝu la postrestantan bremsan kaŭĉukon sur la bremsa flanko per ĉifono. Estu singarda ne uzi ŝmiritan ĉifonon por eviti influi la bremsan forton. Poste uzu spongon por purigi la bremsplaton kun purigilo. En ĉi tiu tempo atentu la kvanton de bremso-plato. Post kiam la bremsplato estas troe uzita (ĝenerale estos marko), ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe. Fine oni povas froti la krampon.
Por diskbremsaj sistemoj de la elektra biciklo, la tute sigelita projekto multe reduktas prizorgajn kostojn. Tial necesas nur viŝi la tenilon kaj la krampon dum prizorgado. Por diskoj, provu ne tuŝi ĝin, kaj ne uzu alian likvon krom akvo por purigi, precipe por fari la kontaktan surfacon de la folio por eviti oleajn makulojn.
Krome, en la somero, marko de bremsoj uzantaj DOT-oleon inklinas al ekspansio de oleo, kiun oni ankaŭ rimarku dum la bremsa prizorgado. Post kiam la nafta ŝvelado estas severa, povas esti danĝera situacio, en kiu la bremsoj estas ŝlositaj. Tial, kiam oleoŝvelo okazas, ĝi povas esti solvita per malŝarĝo de oleo aŭ muelado de la piŝto.
Sistemo de transdono
Neservataj ŝanĝiĝantaj sistemoj povas fariĝi tre bruaj. Ne nur la inercirada ĉeno de la elektra biciklo estos treege eluzita, sed la rajdado de elektra bicikla sperto ankaŭ estas tre malbona. Regula prizorgado de la ŝanĝiĝanta sistemo povas efike plilongigi la vivon de la ŝanĝiĝantaj komponentoj, plibonigi pedaligan efikecon, kaj realigi glatan pedaladan sperton.
Antaŭ ol komenci prizorgadon, atentu, ĉu la ĉena inercirado de la elektra biciklo rustiĝis. Se jes, bonvolu uzi WD-40 por forpreno de rusto, sed zorgu kiam vi ŝprucas por eviti poluadon de la disko de la elektra biciklo. Post tio viŝu la tutan transmisisistemon per seka tuko, tiam zorge forigu la fenditan ŝlimon per peniko aŭ akvo aŭ speciala puriga agento, kaj ripetu ĝin plurfoje. Fine viŝu la akvon per ĉifono kaj apliku la ĉenan oleon. Por tiuj, kiuj serĉas plejbonecon kaj havas certan ekonomian forton, ultrasona purigilo aĉeteblas por purigado de la inercirada ĉeno. Ĉi tiu speco de ekipaĵo povas purigi iom da eta malpuraĵo kaj polvo, kaj la efiko estas pli bona.
Se la ĝustigo de la ŝanĝiĝanta rapido ankoraŭ ne estas sufiĉe preciza, ĝi povas esti kaŭzita de la fleksado de la vosthoko de la elektra bicikla kadro. Observu, ĉu la malantaŭa hormontrilo estas paralela kun la inercirado. Se ĝi estas klinita eksteren aŭ enen, ĝi povas kaŭzi ŝanĝiĝantan misparaleligon. Anstataŭigu la novan vosthokon por solvi ĉi tiun problemon.
pneŭo
Post veturado per elektra biciklo, iuj malgrandaj ŝtonoj facile engluiĝas en la truoj de la pneŭoj. Se ne purigita ĝustatempe, estas facile lasi danĝeron.
Purigante la pneŭojn de la elektra biciklo, uzu penikon kun akvo aŭ purigilo por frotlavi, kaj fine ellavu. En la procezo de purigado, vi ankaŭ povas kontroli la pneŭan premon cetere. Tro malalta aŭ tro alta pneŭa premo influos vian rajdadan sperton. Por la radaro de la elektra biciklo, oni povas fari simplan frotlavadon. Se la tamburo estas en la akvo kaj la stato ne bonas, necesas malmunti kaj poluri la internon de la nabo, kiu povas esti transdonita al profesia profesia teknikisto.
motoro
Motorprizorgado: motora ŝafto povas'ne trempu vin en akvo dum longa tempo!
Atentu por protekti la elektran elirejon, por eviti elektran linion epiderman disfalditan, kiu kaŭzas fuŝkontaktigon kaj la bruligitan motoron. Samtempe oni devas atenti por eviti motoron mergitan en akvo dum longa tempo, kio kaŭzas la eniron de la motoro.
Mi esperas, ke ĉi tiu artikolo helpos vin.
Bondezirojn!